運營管理管理制度7篇

運營管理管理制度是對企業(yè)日常運營進行規(guī)劃、組織、指導和控制的一系列規(guī)則和程序，旨在確保企業(yè)目標的有效實現(xiàn)，提高效率，優(yōu)化資源配置，并保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

包括哪些方面

1. 組織架構：明確各部門的職責、權限及相互關系，確保工作流程順暢。

2. 運營策略：制定短期和長期業(yè)務目標，規(guī)劃實施路徑。

3. 質量管理：建立質量標準，監(jiān)控產品和服務質量，確?？蛻魸M意度。

4. 人力資源：招聘、培訓、績效評估和激勵機制，提升員工能力與積極性。

5. 生產運營：優(yōu)化生產流程，降低生產成本，提高生產效率。

6. 財務管理：預算編制、成本控制、投資決策，保障企業(yè)財務健康。

7. 市場營銷：市場研究、產品推廣、銷售渠道管理，推動銷售增長。

8. 供應鏈管理：供應商選擇、庫存控制、物流配送，保證供應鏈穩(wěn)定。

9. 風險管理：識別潛在風險，制定應對策略，降低企業(yè)損失。

10. 技術支持：技術研發(fā)、信息化建設，提升企業(yè)技術競爭力。

重要性

1. 提升效率：通過標準化流程，減少冗余工作，提高工作效率。

2. 保障質量：嚴格的管理制度確保產品和服務質量，增強客戶信任。

3. 促進創(chuàng)新：清晰的組織架構和激勵機制鼓勵員工創(chuàng)新，推動企業(yè)發(fā)展。

4. 確保合規(guī)：遵守法律法規(guī)，避免違規(guī)行為，保護企業(yè)聲譽。

5. 降低風險：有效的風險管理措施，防止企業(yè)遭受重大損失。

6. 支持決策：準確的數據分析和信息反饋，為管理層決策提供依據。

方案

1. 設立運營管理部門，負責制度的制定、執(zhí)行和監(jiān)督。

2. 定期評估制度執(zhí)行效果，根據反饋進行調整優(yōu)化。

3. 實施全員培訓，確保員工理解并遵守管理制度。

4. 建立考核機制，將制度執(zhí)行情況納入績效評估。

5. 推行信息化管理，利用技術手段提升運營效率和透明度。

6. 加強內外部溝通，了解市場動態(tài)，及時調整運營策略。

7. 定期審計，確保財務管理的合規(guī)性和有效性。

8. 引入外部專家進行咨詢，借鑒先進管理理念和技術。

以上方案旨在構建一個全面、靈活、適應性強的運營管理框架，助力企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中持續(xù)發(fā)展。在實踐中，需根據具體情況靈活調整，不斷優(yōu)化，以實現(xiàn)企業(yè)的長期繁榮。

運營管理管理制度范文

第1篇 大橋安全運營管理制度實施細則

第一章 總 則

第一條 為加強和規(guī)范石泉公路管理段長大橋安全運營管理工作,提高管養(yǎng)長大橋的安全保障水平,根據《公路法》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11)和《收費公路管理條例》等法律、法規(guī),制定本制度。

第二條 按照“預防事故為主,確保設施安全,狠抓應急管理,強化通行管理”的原則開展長大橋的安全運營管理工作。

第三條 長大橋安全運營管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針,同時應遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則。

第四條 做好與地方政府相關部門的協(xié)調工作,保證應急措施高效運轉。同時,要加強監(jiān)督檢查,確保各項管理制度得以貫徹落實。

第五條 對及時發(fā)現(xiàn)長大橋安全隱患、舉報或者制止影響長大橋安全的違法行為的單位和個人予以獎勵。

第二章 運營安全管理

第六條 在依附長大橋及其附屬設施架設管線的,石泉公路管理段路政大隊在審批時應當征得市局路政管理部門的同意后,依法辦理有關手續(xù),并督促管線產權單位應定期對管線進行檢查和維修,及時消除安全隱患;長大橋改建、擴建、維修時,應積極給予配合。

第七條 車輛通過長大橋應當嚴格遵守交通規(guī)則,不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛,除遇緊急情況,不得在長大橋上(內)停車或低速行駛。

第八條 路政大隊應根據交通情況,及時調整、完善交通安全設施,做到完好、齊全、醒目。

第九條 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋時,應當嚴格執(zhí)行國家有關危險物品運輸的規(guī)定,確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長大橋運營安全情形時,危險品運輸車輛不得駛上(入)長大橋。

第十條 在長大橋隧及其附屬設施上(內)禁止下列行為:

(一)修建建(構)筑物或者擅自占用、挖掘橋面(路面);

(二)架設壓力超過規(guī)定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線;

(三)利用長大橋隧及其附屬設施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)(排險、養(yǎng)護維修除外);

(四)擅自設置廣告或者移動附屬設施;

(五)其他損害長大橋隧及其附屬設施、妨礙運營安全的行為。

第三章 設施安全檢查與維護

第十一條 公路管理股應當加強對橋及其附屬設施的檢查和維護工作,按照有關技術規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術狀態(tài)。

第十二條 養(yǎng)護責任人應每日對長大橋主要結構部位進行觀測檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應對養(yǎng)護責任人上報的問題及時到現(xiàn)場查看,如影響橋梁安全運營及時采取必要的措施并上報市公路局。

第十三條 長大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內的橋面系(橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統(tǒng)、交通標志、標線、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)等),日常巡查由各路段養(yǎng)護責任人負責每日1次,并認真觀察記錄橋梁結構及設施有無異常情況或損壞。

第十四條 長大橋隧經常性檢查的檢查項目主要包括:梁體、索塔、斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎、橋面系等。

經常性檢查由橋梁工程師負責,主要以目測方式配合簡單工具進行,并配備必要的安全裝置、簡單量測設備以及記錄工具等。長大橋隧應根據不同檢查部件確定檢查頻率。

(一)對新建長大橋梁,梁體、索塔、橋面系等一般3月/次;斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿等一般2月/次;支座、阻尼器、墩臺及基礎等一般6月/次。

(二)對已建成長大橋梁,應根據各部件技術狀況適當增加或延緩檢查頻率。

第十五條 長大橋隧日常巡查、經常性檢查完成后,應當及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數據,根據檢查結果及時確定維護措施,并組織實施。

在組織實施長大橋維護作業(yè)或工程時,應當根據作業(yè)或工程的規(guī)模、性質、特點選擇具備相應資質和技術能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。

第四章 安全監(jiān)測和預警

第十五條 橋梁工程師及公路股相關人員應積極采用現(xiàn)代信息技術,建立長大橋橋梁安全監(jiān)控點,及時掌握長大橋的整體技術狀態(tài)和運營條件,為長大橋運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關科學研究提供依據。

第十六條 長大橋管養(yǎng)單位應根據安全監(jiān)測工作的開展,不斷完善長大橋安全監(jiān)測和預警工作制度

第十七條 對監(jiān)測評估的結果,單位各股室應及時給予響應。

對長大橋技術狀況下降、結構性能降低,但尚未構成危橋的,公路股、路政大隊應當及時設置或變更限載和安全警示標志,加強交通控制和管理,迅速采取相應工程措施進行處治或修復,確保行車安全。

第十八條 長大橋安全預警級別共分為四級:ⅰ級(特別嚴重)、ⅱ級(嚴重)、ⅲ級(較重)和ⅳ級(一般),依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。

第十九條 長大橋管養(yǎng)單位應當根據有關規(guī)定,明確長大橋安全預警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門、管理措施、第一響應隊伍,以及進入預警期后應當響應的部門、程序、時限、方式、要求等。

第二十條 進入預警期后,各部門股室和應急聯(lián)動部門,應根據應急預案的規(guī)定立即實施相應的響應措施。

第二十一條 根據長大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進展情況,預警信息的發(fā)布機構或被授權機構可對預警級別作出調整。

安全隱患消除后,預警信息的發(fā)布機構或被授權機構應當及時解除預警,迅速恢復正常運營秩序。

第五章 應急與事故處理

第二十二條 長大橋遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災害、事故災難、社會安全事件等突發(fā)事件時,應當迅速采取有效應急措施,組織搶修或救援,防止事態(tài)擴大,減少人員傷亡和財產損失。

第二十三條 對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋安全運營的突發(fā)事件,應及時啟動應急預案,由相關應急指揮機構統(tǒng)一指揮或指導開展處置工作。

第二十四條 發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時,各部門股室和相關部門應根據職責和分工采取相應措施,引導過往車輛安全通行,將現(xiàn)場人員及時疏散引導至安全區(qū)域(安全通道),避免發(fā)生二次事故。

第二十五條 影響長大橋安全運營的突發(fā)事件應急處置工作結束,或者相關危險因素消除后,應積極做好善后處置工作,并配合有關部門對突發(fā)事件的原因、性質、影響、責任和恢復重建等問題進行調查評估。

第二十六條 應根據應急預案,加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應急保障工作,并加強對各類應急資源的監(jiān)督和管理,及時予以補充和更新,保證應急救援工作的需要。

第六章 罰則

第二十七條 應根據事態(tài)情節(jié)輕重對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。對造成嚴重后果構成犯罪的,依法追究刑事責任

第七章 附則

第二十九條 本細則由石泉管理段負責解釋。

第三十條 本細則自公布之日起實施。

石泉公路管理段

二0一一年一月一日

第2篇 公司市場部運營管理制度

市場部運營管理制度

第一章 根本準則

第一條 強化市場意識,提高市場競爭能力,溝通企業(yè)與社會,企業(yè)與客戶的關系,讓客戶放心,使客戶滿意,與客戶互動,并最終達成雙贏,是我部運營管理的目標。

第二條 確立“用戶第一”、“信譽第一”、“服務第一”,維護公司聲譽,重視社會經濟效益,滿足社會需要是我部運營管理的方針。

第三條 以迅速反應,快速執(zhí)行為工作標準,以客戶永遠是對的為服務準則。

第二章 經營目標

第四條 根據公司的中長期規(guī)劃和生產能力狀況,通過預測市場需求情況,進行全面綜合分析,由我部提出初步的年度市場發(fā)展方案,報請公司審查決策。

第五條 經過公司會議討論,以確定的年度經營目標并作為編制我部年度市場發(fā)展目標的依據。

第六條 我部根據確定的年度市場目標,制定我部具體的市場發(fā)展計劃和具體實施策略,報公司會議討論通過并實施。

第三章 市場預測

第七條 市場預測是經營決策的前提,同時也是提高競爭能力的重要手段,具體要求如下:

1.了解同行業(yè)市場發(fā)展走勢,了解同類產品國內、國外全年銷售總量和同行業(yè)全年的生產總量,分析飽和程度。了解競爭對手在我公司重點發(fā)展和推廣區(qū)域的市場占有率,分析競爭對手的市場營銷措施和動態(tài),研究和尋求開拓市場的新途徑。

2.加強對現(xiàn)有客戶的了解和溝通,了解客戶對產品質量的反映及技術要求,分析提高產品質量,增加品種,滿足用戶要求的可行性。

第八條 通過分析上年度的國內、國外年度銷售組成和比例情況,預測下年度國內各地區(qū)及外貿各占的銷售比率,確定年度銷售的總體計劃及市場運營手段。

第九條 了解和分析國外客戶的對產品的需求特點,分析外貿供求趨勢,確定外貿發(fā)展目標,并制定相應的外貿市場開拓策略。

第四章 銷售計劃及合同管理要求

第十條 我部根據公司全年市場目標及近年來國內各地區(qū)和外貿訂貨情況,綜合平?,分步計劃,并根據市場供求形勢確定“以銷定產”和“以產定銷”相合的方針,留有余地,信守合同,維護合同法規(guī)的嚴肅性。

第十一條 如無重大市場因素影響,嚴格執(zhí)行公司制定的價格政策,如有特殊情況需變更定價,需事先經相關部門及公司領導報批確認后,方可按變更的價格進行銷售;如需制定必須經公司最高領導簽字批準方可執(zhí)行。

第十二條 市場部根據年度和月度生產計劃及確定的銷售合同,編報季度和月度銷售計劃,于月前十天報相關部門以便綜合平?產銷銜接。

第十三條 參加各類展銷會,在維系老用戶的基礎上,積極拓展新用戶;在繼續(xù)做好內銷的同時,加大外貿工作力度,爭取內貿和外貿齊頭并進,共同發(fā)展。

第十四條 所有合同的制定和簽署必須符合公司對合同的要求,做到規(guī)范統(tǒng)一。建立合同管理機制,管理好用戶合同。

第十五條 逐步建立和完善客戶檔案,詳細掌握客戶市場活動,以便更好的為客戶服務。

第五章 編制產品生產銷售計劃,組織回籠資金

第十七條 各種單據和產品錄入必須準確規(guī)范,以便其他部門工作的正常開展。

第十八條 執(zhí)行銷售合同,必須嚴格按照訂單供貨期編制生產計劃制單,及時將定單情況反饋至其他相關部門,以便相關部門安排生產。

第十九條 對訂單要注意區(qū)分緩急,處理好主次關系。尤其是對初次合作的試量制單,應特別標注,為以后的銷售打下良好的基礎。

第二十條 市場部開具的各種單證和發(fā)票,均要做好存根。

第二十一條 按照回款和追款制度,隨時跟蹤銷售回款情況,必要時按追款程序做好追款工作。

第二十二條 確立為用戶服務的觀念,及時辦理各種單證及發(fā)貨手續(xù)。用戶函電詢問,當天內必答,如質量問題需派人處理,三天內與有關部門聯(lián)紗,組織人員前往。

第3篇 公交公司出租車承包運營管理制度

公交汽車公司出租車承包運營管理制度

招收出租車承包司機辦法和承包經營出租車的規(guī)定

〈一〉公司成立出租車承包司機招收考核領導小組,組長由公司副總經理擔任,成員由公司公交事業(yè)部經理、法規(guī)部主任、機務部長、出租車隊隊長等人員擔任,具體工作由公交事業(yè)部、法規(guī)部、機務部、出租車隊共同負責。

〈二〉招收出租車承包司機的基本條件:

熱愛城市出租車客運交通事業(yè),責任心強,遵紀守法,年齡18―50周歲,持有2年以上c級汽車駕照以及1年以上客運工作經歷,經縣(市)級醫(yī)院體檢合格,身體健康的男女司機。對原從事出租車經營具有資質的合格駕駛員優(yōu)先招收。

〈三〉招收出租車承包司機應提供的證件及填寫的表格:

1、本人身份證、駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證復印件各兩份,大1寸免冠照片兩張;

2、縣(市)級醫(yī)院體檢合格報告單原件一份;

3、填寫司機招收登記表和招收考驗表。

〈四〉考試項目及方法:

1、筆試。按照公安交警部門要求的筆試內容,由司機獨立完成筆試,成績達到90分者,進入下一個考試項目。

2、路考。由招收考核領導小組對筆試成績合格者進行上路實際操作考試,以檢驗其實際操作能力和應變處置水平。

3、面試。筆試、路考成績合格者,由招收考核領導小組對其進行面試,最終確定是否可以承包出租車。

〈五〉招收出租車承包司機的程序:

1、資格審查。由招收考核領導小組對司機所提供的所有證件的原件和復印件進行核對,確認符合招收基本條件、證照合格、齊全。

2、考試。由招收考核領導小組對資格審查合格者進行筆試、路考和面試打分,并由主考人員簽字存檔。

3、辦理出租車承包相關手續(xù)。

⑴公交事業(yè)部負責整理招考資料,經該部門經理簽字后報招收考核領導小組審批。

⑵招收考核領導小組根據實際需要對符合條件,考試成績合格者確定是否可以承包出租車,對原來承包公司出租車者,承包期間無拖欠承包費、無違法違章行為的,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。

〈六〉參加公司組織的崗前培訓,時間3天。培訓結束,辦理合同簽訂手續(xù),公司發(fā)給服務監(jiān)督卡,承包司機開始營運。

〈七〉承包司機必須遵守國家和廣東省、梅州市、興寧市有關交通運輸客運管理的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定和本公司的管理制度,履行合同規(guī)定的義務和責任,按時繳費,安全行車,文明服務,自覺維護公司良好的社會形象。

〈八〉非經公司批準,承包司機不得擅自聘請司機或將出租車交他人駕駛,否則出現(xiàn)交通違章和事故,由承包司機承擔一切民事經濟責任。承包司機屬靈活就業(yè)人員,應按規(guī)定購買社會保險,社保費用由本人負擔。

〈九〉辦妥退包退車手續(xù)后,如發(fā)現(xiàn)承包司機存在違法違規(guī)行為,給公司造成損失的,公司有權追訴其賠償責任。

〈十〉承包司機在承包期滿后,仍需繼續(xù)承包公司出租車,須在合同期滿前一個月內向公司提出書面申請,在承包期內,無違章、無事故、無欠費,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。

出租車駕駛員管理規(guī)定

〈一〉出租車駕駛員必須取得c級駕駛證和客運從業(yè)資格證書,駕齡2年以上,其中客運經歷1年以上,3年內無一般以上主要責任交通事故記錄,年齡18―50周歲,身體健康,經公司嚴格考核確認,才能承包駕駛公司出租車。

〈二〉出租車駕駛員必須遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章和相關交通管理規(guī)定以及公司各項制度,不得聚眾鬧事,不得煽動、組織、威逼他人__、_、慢駛、拒載等。

〈三〉牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”的思想,出車前、收車后應當檢查車輛技術狀況是否良好,確保行車安全,保持車輛整潔衛(wèi)生,設備設施完好。每年統(tǒng)一更換一次座墊、座套。

〈四〉按時參加公司組織的駕駛員安全學習、業(yè)務培訓、職業(yè)道德教育,強化服務、安全、守法意識,不斷提高綜合業(yè)務素質。

〈五〉發(fā)生交通事故,車輛和人不能逃離現(xiàn)場,應按事故處理規(guī)定主動配合相關部門處理好善后事宜。

〈六〉出租車駕駛員營運服務時,應當遵守下列規(guī)定:

1、攜帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,在車內規(guī)定位置放置服務監(jiān)督卡,自覺接受管理部門、公司的檢查和旅客的監(jiān)督。

2、衣著整潔,文明禮貌;保持車容車貌整潔衛(wèi)生;不得在車輛內吸煙、飲食、不穿拖鞋、不講臟話、不漫罵旅客。

3、按照乘客要求路線行駛;乘客未提出要求的,應當選擇距離最短的路線行駛;因故繞道行駛時,應當征得乘客同意;

4、不得無故拒載或招攬他人同乘;

5、上客后應啟動計價器,嚴格執(zhí)行政府物價部門規(guī)定的運價標準,打表收費,抵達目的地后按規(guī)定收費并出具發(fā)票,不得以任何方式直接或變相多收乘客費用;

6、不得無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛;

7、不得利用出租車進行違法犯罪活動或為違法犯罪活動提供便利條件,營運中發(fā)現(xiàn)違法犯罪嫌疑人,應當及時向公安機關舉報,并協(xié)助公安機關調查取證。

〈七〉出租車空駛待客期間,除下列情形外,駕駛員不得拒載:

1、不能控制自己行為的乘客要求乘車且無人隨車監(jiān)護的;

2、乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險物品的;

3、乘客不愿按照規(guī)定計費標準支付車費的;

4、乘客的要求違反道路交通安全有關法律、法規(guī)和交通管制的。

〈八〉自覺遵守《出租車駕駛員守則》和《出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程》。

〈九〉認真執(zhí)行《出租車車輛管理規(guī)定》,確保公司出租車財產安全和性能良好。

出租車車輛管理規(guī)定

公司擁有出租車的所有權和經營權,并不因承包經營而轉移,承包司機有責任確保出租車的財產不受侵犯。為加強出租車管理,確保公司財產安全完整,對承包司機就車輛管理問題作出如下規(guī)定:

〈一〉貫徹“安全第一,預防為主”的方針,認真執(zhí)行出車前、收車后的車輛安全性能檢查的規(guī)定,確保營運出租車性能良好。

〈二〉公司統(tǒng)一安裝車內電子產品,任何人不能私自購買、安裝、私自調整計價器、里程表、gps車載通訊設施等設備設施,否則,視同承包司機違約,按違約程度進行處理。

〈三〉遇突發(fā)事件,政府或公司調用承包車輛,承包司機必須無條件服從,公司視調用時間長短,給予適當補償。

〈四〉未經公司同意,任何人不能對營運出租車轉讓、轉包、轉租、擔保、抵押。違者公司收回出租車并對承包司機罰款3萬元,保留追究當事人經濟民事責任的權利。不得將出租車交給未經公司審核確認具備從業(yè)資格的人員駕駛(遇突發(fā)事件或特殊情況,經公司許可除外),否則,給予罰款處理,并由承包司機承擔一切經濟、法律責任。

〈五〉公司對出租車實行強制保養(yǎng)制度,具體要求如下:

1、出租車保養(yǎng)規(guī)范是以車輛行駛里程或行駛時間為基礎的。

2、出租車一級保養(yǎng)內容:[5,000―7,500公里或1個月]

⑴、更換發(fā)動機機油;

⑵、更換機油濾濾芯和清潔空氣濾芯;

⑶、檢查發(fā)動機有無漏油、漏水情況發(fā)生;

⑷、檢查制動液方向機液壓油是否足夠;

⑸、檢查輪胎氣壓和磨損情況(包括備用輪胎);

⑹、檢查前后減震器使用狀況;

⑺、檢查傳動軸連接球頭和變速桿連縱桿保用情況;

⑻、檢查轉向機構連接情況;

⑼、檢查前后剎車片使用情況;

⑽、清潔燃油油水分離器;

⑾、檢查全車燈光、喇叭和雨刮器使用狀況;

⑿、檢查隨車滅火器使用情況。

3、出租車二級保養(yǎng)內容:[45,000公里或3個月]

⑴、更換發(fā)動機機油;

⑵、更換機油濾濾芯和空氣濾芯;

⑶、更換汽油濾芯;

⑷、清洗油路和清洗或更換火花塞;

⑸、拆檢前后剎車機構,檢查輪轂軸承及剎車片磨損情況;

⑹、檢查制動液、方向機液壓油、變速箱油油面;

⑺、檢查離合器自由行程;

⑻、清潔或更換空調濾清器;

⑼、以及執(zhí)行一級保養(yǎng)所有內容。

4、承包司機要增強車輛保養(yǎng)就是保安全意識,當出租車行駛里程或行駛時間達到以上定期保養(yǎng)要求時,應及時與公司聯(lián)系,到公司指定保養(yǎng)廠(場)進行保養(yǎng),保養(yǎng)合格證報公司備案,公司落實專人,建立車輛保養(yǎng)檔案,及時督促出租車承包司機按時保養(yǎng)車輛,承包司機必須服從公司的安排,末按時保養(yǎng)或保養(yǎng)不合格出租車,不得繼續(xù)營運。

〈六〉對營運出租車實行強制性保險,其中:商業(yè)第三者責任險的保險金額不能低于50萬元,承

運人責任險不能低于50萬元/每位,公司可以根據經營情況調整保險額度。交通事故造成車輛報廢的,保險賠款優(yōu)先用于車輛和附屬設施的重置。

〈七〉承包司機應增強安全防范意識,特別是防搶、防盜、防火安全意識,避免發(fā)生車輛盜搶或火災,確保車輛安全。如果因承包司機責任形成車輛被搶被盜或火災導致?lián)p失,由承包司機按責任大小賠償公司損失。

〈八〉合同終止時,車輛及附屬設備、牌證齊全完整交還公司。如車輛及附屬設備損壞或牌證丟失,應自行自費修復或重置,如超期3天不履行,公司自行修復或重置,所需費用由承包司機承擔并從押金、安全保證金和合同保證金中扣繳。

出租車營運管理獎罰規(guī)定

〈一〉獎勵項目和標準

1、全年文明駕駛無投訴,無案件,無糾紛,安全行車無事故,無違章記點,按時參加安全學習,按時足額繳費,經民主推薦,作為優(yōu)秀駕駛員,上報給上級主管部門給予表彰獎勵。

2、以零投訴、零違章、零事故為主要內容,上半年和下半年各進行一次考評,對“三零”承包司機上下半年各獎勵200元。

3、拾獲財物,報告110,并根據110指令,將拾獲財物移交當地公安部門處理,影響較大的,公司年終給予評獎。

4、安全行車,文明誠信服務受到市級、省級、中央級新聞單位公開宣傳報道表揚的,每次按不同級別分別獎勵100元,200元,500元。

5、為維護國家財產或人民群眾生命財產安全作出突出貢獻的,經總經理特批,獎勵2000元―3000元。

〈二〉處罰項目和標準

1、承包司機擅自將出租車交他人駕駛的,發(fā)現(xiàn)一次警告并罰款100元。

2、承包司機擅自將出租車轉讓、擔保、抵押的,罰款30000元,收回車輛;公司保留追究承包司機經濟民事責任的權利。

3、承包司機私自轉包、轉租出租車,罰款20000元,扣除合同保證金5000元,收回出租車并追究承包司機法律經濟責任。

4、違反出租車營運服務規(guī)定,具有下列情形者的,給予罰款處理:

⑴營運時,不帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、不按規(guī)定擺放服務監(jiān)督卡的,除由有關部門按規(guī)定處罰外,罰款50元;

⑵乘客投訴不打表收費,調查屬實的,罰款50元;

⑶不參加安全學習的,罰款20元,第二次以上,階梯累計,每缺一次加罰10元;

⑷營運時吸煙、吃東西、穿拖鞋、講臟話、漫罵乘客的,罰款50元;

⑸營運時故意繞道行駛的,罰款50元;

⑹無故拒載或招攬他人同乘的,罰款50元;

⑺無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛的,罰款50元;

⑻肇事逃離現(xiàn)場的,除了承擔所造成的全部損失以外,公司還按損失總額的10%處以罰款;

⑼不按規(guī)定定時保養(yǎng),除了強制保養(yǎng)外,另外罰款100元;

⑽營運過程中,發(fā)生交通事故至人死亡且負同等或主要責任的,罰款20元;至人受傷且負同等或主要責任的,罰款10元;

⑾私自改裝調整計價器,造成計價失準的,罰款20元;

⑿違反法律法規(guī),參與影響社會公共秩序損害社會公眾利益等停運事件的,罰款20元;

⒀出租或轉讓從業(yè)資格證件的,罰款20元;擅自涂改、偽造、變造從業(yè)資格證件上相關記錄的,罰款10元。

〈三〉獎罰程序

1、優(yōu)秀駕駛員相關推薦資料由公交事業(yè)部整理初審,報公司審定后上報上級主管部門確定;

2、對“三零”承包司機的相關資料,由公交事業(yè)部統(tǒng)計核實并公示后,報公司領導審批;

3、拾獲財物,移交公安部門,影響較大的,由法規(guī)部提出獎勵意見,報公司領導審批;

4、受新聞單位報道表揚和在維護國家財產和人民生命財產安全中有突出貢獻的獎勵,由法規(guī)部整理并公示后,報公司領導審批;

5、違反出租車管理制度規(guī)定而應處以罰款的,由公交事業(yè)部經理根據檢查記錄核定并開具處罰通知單,財務部門憑公交事業(yè)部經理開出的處罰通知單核收或劃扣。

出租車交通事故管理規(guī)定

〈一〉發(fā)生交通事故,駕駛員應當立即停車,保護現(xiàn)場,搶救傷員,并向交警部門和公司報告,未及時報案或隱瞞事實、肇事逃逸、酒駕、醉駕者,承擔一切責任,賠償經濟損失。

〈二〉駕駛員有義務協(xié)助交警部門、保險機構和公司處理交通事故善后事宜,承包司機承擔交通事故處理費用、保險免賠或賠付不足費用以及賠償公司損失。

〈三〉因交通事故車輛被扣,超過22個工作日,從第23天開始,按天數計算,對承包費中的管理費部分給予適當減免。

〈四〉公司負責辦理交通事故的理賠索賠,如果事故造成車輛報廢,保險賠款歸公司重新購置車輛和附屬設備的重置,不足部分及其它損失,包括索賠期間月承包費,重置車輛購車差價及附屬設備費和上牌費等,由承包司機承擔。

智能化管理規(guī)定

為了加強對公司營運車輛的管理,進一步提高智能化監(jiān)管服務水平,促進公司事業(yè)的不斷發(fā)展壯大,公司設立智能化管理辦公室(以下稱智能辦),智能辦在公司統(tǒng)一領導下,利用gps車輛衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺等先進科技手段,對公司營運車輛實行智能化管理。

具體管理規(guī)定如下:

〈一〉認真學習鉆研gps系統(tǒng)操作業(yè)務知識,掌握gps系統(tǒng)監(jiān)控、管理功能作用。

〈二〉依法依規(guī)對公司營運車輛進行實時監(jiān)控,隨時掌握車輛運行動態(tài),確保車輛營運規(guī)范有序進行。

〈三〉檢查車輛在線情況,做好在線監(jiān)控記錄,發(fā)現(xiàn)異常及時處理或上報主管領導處理。

〈四〉建立建全公司營運檔案,及時收集整理車輛、駕駛員資料,借助檔案,對營運車輛實行動態(tài)管理。

其中:車輛檔案,以車為單位設檔,內容包括車輛基本資料,保險情況,保養(yǎng)維修情況,公安交通年(季)審、檢測情況,計價器檢驗資料以及安全檢查,車容車貌檢查記錄等;駕駛員檔案,以人為單位設檔,內容包括駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格證等持證情況、文化程度、健康狀況、招聘考試資料、上崗前培訓情況、文明服務、好人好事和違章投訴、事故記錄及處理結果,安全行車檢查和信譽考核情況等。

〈五〉設立投訴調處臺帳,系統(tǒng)地反映投訴、調查、處理的情況。積極創(chuàng)造條件,建立電子檔案,做好提示督促承包人按時投保、保養(yǎng)、檢測檢驗、年審等工作,并做好記錄,利用計算機操作系統(tǒng),提高對營運車輛、駕駛員管理水平。

〈六〉做好文明服務工作。包括受理投訴,調查處理,及時將處理結果反饋投訴人,維護公司形象;掌握出租車日行駛里程,供領導決策考慮;加強安全行車、規(guī)范營運、優(yōu)質服務的宣傳教育;及時登記投訴調處臺帳,做好值班記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告;通知救援,如情況緊急及時報警,以確保公司財產和司乘人員的安全;按照出租車電召業(yè)務流程落實做好電召服務工作,培育維護好出租車營運市場秩序;整理零投訴、零違章、零事故以及好人好事資料,上報公司考核兌獎。

〈七〉出租車參數卡、密碼由公司指定專人負責保管、操控,除指定人員外,任何人不得調閱參數卡和密碼。

〈八〉遵守公司正常上下班制度。除國家法定節(jié)假日由公司統(tǒng)一安排輪值班外,平時必須按公司的規(guī)定準時上下班,智能辦各崗位人員應相互配合,不斷提高工作效率。

〈九〉按質按量完成公司領導交辦的其它工作任務。

出租車電召業(yè)務操作流程

〈一〉出租車電召業(yè)務是指公司業(yè)務員根據乘客來電要求,通過短信、電話等方式,及時通知離乘客最近的臨時候客點候客的出租車司機,落實出租車完成接送乘客到達目的地任務的全過程。

〈二〉根據城區(qū)布局和客源相對集中情況,為減少出租車空跑,增加效益,公司決定設立902車站、搬運大樓、百貨大樓、國稅局四個點為出租車臨時候客點,今后如有增加,另行通知。

〈三〉辦理出租車電召業(yè)務,必須堅持“公平公正,就近安排,指令明確,跟蹤問效”的原則,不斷提高出租車電召業(yè)務效率。

〈四〉出租車電召業(yè)務具體步驟如下:

1、接電登記:接到乘客要求出租車的電話后,邊聽邊記,將來電時間、所在位置、欲往何處、聯(lián)系電話等內容記錄在案。

2、電腦尋車:打開gps電腦監(jiān)控平面圖,尋找離乘客最近的正在臨時候客點候客的出租車及其隨車聯(lián)系電話號碼。

3、短信群發(fā):利用“沃友”,以短信群發(fā)的方式迅速將乘客位置及聯(lián)系方式發(fā)送至離乘客最近的臨時候客點候客的出租車隨車手機上,向出租車司機發(fā)出接送乘客的指令。

4、跟蹤問效:接送乘客指令發(fā)出后,業(yè)務員要通過gps監(jiān)控平面圖,觀察出租車反應情況,必要時,電話詢問相關出租車司機,是否接到指令,是否主動聯(lián)系乘客,以確定電召業(yè)務指令是否最終落實到位,接送工作是否正在進行,如果尚未落實則需進一步協(xié)調解決。

〈五〉出租車電如召業(yè)務員要規(guī)范文明用語,樹立公司良好的社會形象。

如:1、您好,益盛公司歡迎您的來電,有什么需要幫忙嗎

2、好的,我盡快為您安排,請稍候。

3、很抱歉,業(yè)務繁忙,讓您久等了。

4、對不起,暫時無法為您安排,請諒解。

5、感謝您對益盛公司的信任和支持,歡迎您再次乘坐本公司出租車。

附一、出租車駕駛員工作守則

為了進一步加強對出租車營運的規(guī)范化管理,確保安全行車,文明服務制度落實到位,維護公司良好的社會形象,促進出租車業(yè)務的不斷發(fā)展,制定本守則,出租車駕駛員必須共同遵守。

一、基本要求

1、熱愛本職,忠于職守。

2、安全行車,文明服務。

3、遵章守紀,服從管理。

4、車容整潔,舉止端莊。

5、鉆研業(yè)務,講究技巧。

二、營運安全要求

1、持證上崗。營運時,攜帶機動車行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,服務監(jiān)督卡必須置放在右邊平臺上,杜絕無證或證照不全人員駕駛出租車。

2、定期參加安全學習和培訓。積極參加公司組織的安全學習和培訓會議,強化安全行車意識,掌握安全行車技巧。

3、勤檢查,常保養(yǎng)。自覺做到“三勤檢查”,即發(fā)車前、行車中、收車后要勤檢查,同時,自覺遵守公司強制保養(yǎng)制度,確保車輛及部件正常運轉,杜絕機械事故發(fā)生,堅決不開“帶病車”。

4、依法依規(guī),安全行車。自覺遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》,《廣東省出租汽車管理辦法》以及其它相關行業(yè)管理規(guī)定,牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”觀念,嚴格按文明安全行車操作規(guī)程駕駛出租車,確保行車安全。

5、嚴禁酒后、疲勞駕駛、超限、超速、超載行駛和肇事逃逸。

三、職業(yè)道德要求

1、樹立“三個意識”,即服務意識,安全意識,守法意識,弘揚“三種精神”,即敬業(yè)精神,見義勇為精神,救死扶傷精神。

2、保持車容車貌美觀整潔,愛護車輛,不人為損壞車輛。

3、衣著整潔,儀容端莊,舉止文雅,語言文明,禮貌待客,服務周到。

4、短線、直線行駛,不故意繞道,打表收費,誠實守信,維護公司形象。

5、不侵吞公家財物,拾獲顧客錢物報告110,并根據110指令,移交當地公安部門處理。

6、服從管理,恪守職業(yè)道德,不泄漏業(yè)務機密,不搞非法_,不聚眾鬧事,不非法_。

附二、出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程

〈一〉出車準備

1、攜帶好營運證件,即機動車行駛證、機動車駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、服務監(jiān)督卡。

2、檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關實。

〈二〉通常行駛

1、專心駕駛、遵規(guī)守法。

2、謹慎駕駛,消除隱患。

3、精熟駕駛,措施果斷。

〈三〉超車行駛

1、超車前,開左轉向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車。

2、超車時,保持安全距離。

3、超車后,確認與被超車輛有足夠安全距離后,開右轉向燈,駛回原道。

〈四〉會車行駛

1、正常路段會車,三先禮讓。

2、障礙路段會車,減速禮讓。

3、狹窄坡路會車,下坡禮讓。

〈五〉路口行駛

1、慢,精神集中,提前減速。

2、看,觀察左右,注意人車。

3、過,確認安全,順利通過。

〈六〉坡路行駛

1、保持車距,預防追尾。

2、剎車及時,防止后滑。

3、適速行駛,安全禮讓。

〈七〉窄路行駛

1、降低車速,注意查看。

2、安全避讓,防止堵塞。

3、觀察人車,及時避讓。

〈八〉雨雪霧泥

1、低速行駛,保持車距。

2、措施得力,預防側滑。

〈九〉夜間行駛

1、精神集中,謹防突變。

2、遠近燈光,正確使用。

〈十〉倒車停車

1、明察四周,謹防麻痹。

2、適時?？?保證交通。

〈十一〉收車離崗

1、停車合規(guī),關窗鎖門。

2、清潔車輛,及時保養(yǎng)。

附三、出租車承包操作程序

出租車實行“公司所有,承包經營,統(tǒng)一管理,文明服務”方式管理,出租車承包操作程序如下:

〈一〉按照《廣東省出租汽車管理辦法》,嚴格出租車駕駛員準入制度,凡欲承包公司出租車者,必須按照公司招收出租車承包司機的辦法,通過資格審查、筆試、路考、面試環(huán)節(jié),層層把關,如果證照齊全、有效,具備從業(yè)資格,成績合格,方能承包公司出租車。

〈二〉公司對符合條件司機進行篩選,最終確定承包對象。

〈三〉按規(guī)定收取車輛押金、安全保證金和合同保證金。

〈四〉按規(guī)定對承包司機進行上崗培訓,培訓結束,發(fā)放服務監(jiān)督卡。

〈五〉簽訂出租車承包經營合同,明確權利義務關系

〈六〉建立承包車輛和承包司機檔案,收集整理相關材料,對出租車和承包司機跟蹤管理。

〈七〉加強督查,強化安全和文明服務教育,促進承包經營健康發(fā)展。

附四、出租車退包退車操作程序

〈一〉承包司機如因個人原因無法繼續(xù)承包出租車,自愿終止合同提前退包退車的,必須提前一個月向公司提交《出租車退包退車申請表》。

〈二〉公司接到承包司機提交的《出租車提前退包退車申請表》后,五個工作日內答復是否同意退包退車。

〈三〉公司安全生產部、機務部、出租車隊相關人員按《車輛交接技術標準》,對應退公司的出租車進行驗收,確認合符標準要求后,簽署意見。如果出租車不合符標準要求,由承包司機限期修復后再組織重新驗收。

〈四〉公司安全生產部查閱出租車有無違章、事故未了結情形;如有違章、事故未了結情形,應先了結再辦理退包退車手續(xù)。

〈五〉對已驗收合格的出租車以及行駛證、營運證、服務監(jiān)督卡、合同書等相關資料由公司統(tǒng)一收回。

〈六〉公司向承包司機收取或扣收違約金。

〈七〉自公司收回出租車之日起,40天內由公司財務部辦理好押金費用清退手續(xù),多退少補。

第4篇 長大橋安全運營管理制度實施細則

第一章? 總? 則

第一條 為加強和規(guī)范石泉公路管理段長大橋安全運營管理工作，提高管養(yǎng)長大橋的安全保障水平，根據《公路法》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11）和《收費公路管理條例》等法律、法規(guī)，制定本制度。

第二條? 按照“預防事故為主，確保設施安全，狠抓應急管理，強化通行管理”的原則開展長大橋的安全運營管理工作。

第三條 長大橋安全運營管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，同時應遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則。

第四條? 做好與地方政府相關部門的協(xié)調工作，保證應急措施高效運轉。同時，要加強監(jiān)督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實。

第五條 對及時發(fā)現(xiàn)長大橋安全隱患、舉報或者制止影響長大橋安全的違法行為的單位和個人予以獎勵。

第二章 運營安全管理

第六條 在依附長大橋及其附屬設施架設管線的，石泉公路管理段路政大隊在審批時應當征得市局路政管理部門的同意后，依法辦理有關手續(xù)，并督促管線產權單位應定期對管線進行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋改建、擴建、維修時，應積極給予配合。

第七條 車輛通過長大橋應當嚴格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋上（內）停車或低速行駛。

第八條 路政大隊應根據交通情況，及時調整、完善交通安全設施，做到完好、齊全、醒目。

第九條 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋時，應當嚴格執(zhí)行國家有關危險物品運輸的規(guī)定，確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長大橋運營安全情形時，危險品運輸車輛不得駛上（入）長大橋。

第十條 在長大橋隧及其附屬設施上（內）禁止下列行為：

（一）修建建（構）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；

（二）架設壓力超過規(guī)定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（三）利用長大橋隧及其附屬設施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養(yǎng)護維修除外）；

（四）擅自設置廣告或者移動附屬設施；

（五）其他損害長大橋隧及其附屬設施、妨礙運營安全的行為。

第三章 設施安全檢查與維護

第十一條 公路管理股應當加強對橋及其附屬設施的檢查和維護工作，按照有關技術規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術狀態(tài)。

第十二條 養(yǎng)護責任人應每日對長大橋主要結構部位進行觀測檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應對養(yǎng)護責任人上報的問題及時到現(xiàn)場查看，如影響橋梁安全運營及時采取必要的措施并上報市公路局。

第十三條 長大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內的橋面系（橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統(tǒng)、交通標志、標線、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)等），日常巡查由各路段養(yǎng)護責任人負責每日1次，并認真觀察記錄橋梁結構及設施有無異常情況或損壞。

第十四條 長大橋隧經常性檢查的檢查項目主要包括：梁體、索塔、斜拉（吊）索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎、橋面系等。

經常性檢查由橋梁工程師負責，主要以目測方式配合簡單工具進行，并配備必要的安全裝置、簡單量測設備以及記錄工具等。長大橋隧應根據不同檢查部件確定檢查頻率。

（一）對新建長大橋梁，梁體、索塔、橋面系等一般3月/次；斜拉（吊）索系統(tǒng)、系桿等一般2月/次；支座、阻尼器、墩臺及基礎等一般6月/次。

（二）對已建成長大橋梁，應根據各部件技術狀況適當增加或延緩檢查頻率。

第十五條 長大橋隧日常巡查、經常性檢查完成后，應當及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數據，根據檢查結果及時確定維護措施，并組織實施。

在組織實施長大橋維護作業(yè)或工程時，應當根據作業(yè)或工程的規(guī)模、性質、特點選擇具備相應資質和技術能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。

第四章 安全監(jiān)測和預警

第十五條 橋梁工程師及公路股相關人員應積極采用現(xiàn)代信息技術，建立長大橋橋梁安全監(jiān)控點，及時掌握長大橋的整體技術狀態(tài)和運營條件，為長大橋運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關科學研究提供依據。

第十六條 長大橋管養(yǎng)單位應根據安全監(jiān)測工作的開展，不斷完善長大橋安全監(jiān)測和預警工作制度

第十七條 對監(jiān)測評估的結果，單位各股室應及時給予響應。

對長大橋技術狀況下降、結構性能降低，但尚未構成危橋的，公路股、路政大隊應當及時設置或變更限載和安全警示標志，加強交通控制和管理，迅速采取相應工程措施進行處治或修復，確保行車安全。

第十八條 長大橋安全預警級別共分為四級：ⅰ級（特別嚴重）、ⅱ級（嚴重）、ⅲ級（較重）和ⅳ級（一般），依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。

第十九條 長大橋管養(yǎng)單位應當根據有關規(guī)定，明確長大橋安全預警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門、管理措施、第一響應隊伍，以及進入預警期后應當響應的部門、程序、時限、方式、要求等。

第二十條 進入預警期后，各部門股室和應急聯(lián)動部門，應根據應急預案的規(guī)定立即實施相應的響應措施。

第二十一條 根據長大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進展情況，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構可對預警級別作出調整。

安全隱患消除后，預警信息的發(fā)布機構或被授權機構應當及時解除預警，迅速恢復正常運營秩序。

第五章 應急與事故處理

第二十二條 長大橋遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災害、事故災難、社會安全事件等突發(fā)事件時，應當迅速采取有效應急措施，組織搶修或救援，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產損失。

第二十三條 對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋安全運營的突發(fā)事件，應及時啟動應急預案，由相關應急指揮機構統(tǒng)一指揮或指導開展處置工作。

第二十四條 發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時，各部門股室和相關部門應根據職責和分工采取相應措施，引導過往車輛安全通行，將現(xiàn)場人員及時疏散引導至安全區(qū)域（安全通道），避免發(fā)生二次事故。

第二十五條 影響長大橋安全運營的突發(fā)事件應急處置工作結束，或者相關危險因素消除后，應積極做好善后處置工作，并配合有關部門對突發(fā)事件的原因、性質、影響、責任和恢復重建等問題進行調查評估。

第二十六條 應根據應急預案，加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應急保障工作，并加強對各類應急資源的監(jiān)督和管理，及時予以補充和更新，保證應急救援工作的需要。

第六章 罰則

第二十七條 應根據事態(tài)情節(jié)輕重對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。對造成嚴重后果構成犯罪的，依法追究刑事責任

第七章 附則

第二十九條 本細則由石泉管理段負責解釋。

第三十條 本細則自公布之日起實施。

石泉公路管理段

二0一一年一月一日

第5篇 游船安全運營管理制度

一、水上事故應急措施

(一)游船經營部門要設立安全生產組織機構,安全防火組織機構。

(二)定期要對成員進行滅火、撲救、打撈、搶救現(xiàn)場演練,使全體成員都能掌握基本搶救要領,對出現(xiàn)險情能夠及時進行搶救。

(三)所有型號的船只要按規(guī)定配置救生設備,設有專職或兼職救生人員,如遇落水能及時趕到現(xiàn)場,采取救生措施。

(四)對救生設備要進行經常性檢查,其數量和質量必須達到海事部門要求。

(五)發(fā)生事故要迅速匯報及時組織人力進行搶救,當事人需積極配合調查事故原因。

二、船舶駕駛員崗位責任

(一)按航行規(guī)則履行職責,堅守崗位,集中精力謹慎駕駛,填好航行日志。

( 二)遇大風、大霧、暴雨、視線不清等不能保證安全情況下,不準航行,四級風以上天氣不準航行。

(三)按規(guī)定客位載運游客,不準超載航行。

(四)兩船相遇,做到小船讓大船,及時避讓危險區(qū)域,減速行駛。

(五)超越其它船只時,做到正確判斷前船動態(tài),保持安全距離,被超越時要減速航行。

(六)遇有障礙物或航道不明確時,做到認真躲讓或測水前進,不盲目行駛。

(七)有碰撞危險時做到及時鳴笛,警告對方準確采取措施,避免事故,減少事故損失。

(八)離靠碼頭要觀察好周圍有無船只及危險物,方可航行。

(九)遇有意外情況,須保持冷靜,采取措施妥善處理。

(十)船舶駕駛員要取得交通海事部門的駕駛證書,持證上崗。

三、 船員職責

(一)船員要按照海事的行船規(guī)定進行航行。

(二)駕船員必須持海事主管部門頒發(fā)的船員職務適任證書,做到持證上崗。

(三)必須配備水上安全救生器材及滅火器材方可出船。

(四)必須按客位進行載客,不得超載。

(五)駕駛員和船上工作人員不得酒后上崗。

(六)在四級風以上不能出船。

(七)出船前必須對船舶進行檢查,保證行船萬無一失。

(八)船上救生人員必須忠于職守,遇到緊急情況要做到舍己救人。

四、輪機員崗位職責

(一)確保發(fā)動機處于完好狀態(tài)。

(二)按保養(yǎng)條例每日進行技術保養(yǎng)維修,做好出航準備。

(三)起動前應檢查電池組蓄電情況和其它附件是否正常。

(四)經常檢查蓄電池組、電解溶度和電壓,電解液不足應及時補加充電。

(五)觀察艙底有無滲透現(xiàn)象,及時處理。

五、 游船安全管理制度

(一)游船負責人對船上的安全工作負有直接安全管理責任,一定按海事部門的要求對人員進行合理分工,職責明確,因個人違章操作出現(xiàn)后果由本人負完全責任。

(二)碼頭明顯處設立乘船須知及注意事項,特別是租賃手劃船時工作人員向游客講明不準超員,劃船時不得打鬧游泳,不準超出劃船區(qū)域游玩等注意事故,檢查有無漏船,做到漏船不得出租,同時有人監(jiān)護救生。

(三)按海事要求四級風以上不得出船,所有船只按要求嚴格海事核定人數載客,配好救生設備,嚴禁超員。

(四)游船經營負責人要把好安全關,駕駛員、輪機員、救生員按分工各負其責,杜絕事故隱患發(fā)生。

(五)不明區(qū)域沒有安全保障前提下不得出船。

(六)杜絕酒后駕船,對乘船者特別是租賃手劃船的游客酒后不予租賃。

(七)船上嚴禁存放攜帶易燃易爆物品。

六、 碼頭安全管理制度

(一)碼頭的設置,必須經東平湖風景名勝區(qū)管理委員會及海事部門批準,未經批準,嚴禁擅自經營。

(二)碼頭經營要在岸邊明顯處豎“員工守則”標牌。

(三)碼頭經營人員要積極配合景區(qū)管委、景區(qū)執(zhí)法局的檢查,并嚴格接照海事部門的要求,做到“三證一牌一線”齊全在效?！叭C”即:船舶檢驗證書、船舶登記證書、船員證書,“一牌”指船名牌,“一線”指船舶載重線。

(四)碼頭經營人要與管理部門建立層層責任書,接受管理部門的管理與監(jiān)督,責任書做到每年簽字一次。

(五)遵守碼頭“五定”原則,即:定船員、定游船、定制度、定客位(載重量)。

(六)遇有以下情況嚴禁游船出航。

1、水面達4級風以上;

2、水面視線不清天氣;

3、汛期水流湍急時;

4、超員超載;

5、游船和安全設施存在故障或配備不足;

6、船員酒后上崗。

七、碼頭守則

(一)必須在碼頭和每一游船顯著地位上標明載客額。

(二)乘客要遵守碼頭守則,維護乘船秩序,不得搶船;上船后要聽從船員指揮,防止發(fā)生事故。

(三)遇洪水暴發(fā)、大風或其他惡劣天氣,開航有危險的時候,必須停止出航。

(四)破漏失修或駕船工具缺損的船只不準開航。

(五)嚴禁、病和醉酒的船員駕船。

(六)為了維護安全,乘客和船員都有責任互相監(jiān)督,共同遵守。

八、救生員崗位職責

(一)救生人員必須苦練基本功,熟練掌握水中救護要領,在游客危機時刻挺身而出,奮力搶救。

(二)堅守崗位,注意了望,發(fā)現(xiàn)有人溺水及時采取辦法施救。

(三)身著泳裝定期到泳區(qū)內進行巡查,發(fā)現(xiàn)有越過安全警界線的游客,應勸其返回到規(guī)定區(qū)域內。

(四)備好救生救生設備,使之處于完好狀態(tài),不可挪做它用。

(五)經常檢查水域深度,水下有無障礙物,做出明顯標志。

九、乘船須知

(一)游客先購票,持票排隊乘船,請聽從工作人員指揮,遇有問題及時向工作人員反映,但不得阻礙航行。

(二)一米二十以下兒童需有成年人帶領,一米二十以上兒童須購成人票,精神病患者、醉酒者禁止乘坐。

(三)保護船上設施,不得損壞,不得動用救生、消防器材,損壞需賠償。

(四)嚴禁在船上打鬧、嬉戲,嚴禁在船上使用明火、吸煙。

十、手劃船管理制度

(一)游客購票后,按工作人員指定船員下水劃行,自行操縱。

(二)不得超員超載,嚴禁在船上打鬧戲水。

(三)酗酒者,心臟及精神系統(tǒng)有嚴重疾病者嚴禁乘船。

(四)船只要在指定區(qū)域劃行,不得在船上釣魚、捕魚。

(五)四級風天氣不得出船。

(六)保持船只整潔、甲板無污跡,保證環(huán)境優(yōu)雅。

(七)提醒游客在游玩中注意行船安全。

第6篇 高速公路長大橋遂安全運營管理制度

第一章? 總? 則

第一條 為加強黑龍江省高速公路（含一級公路）長大橋隧安全運營管理工作，提高長大橋隧的安全保障水平，根據《中華人民共和國國公路法》、參照交通部“公路長大橋隧安全運營管理辦法”（征求意見稿）等法律、法規(guī)，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于黑龍江省收費公路管理局管理和監(jiān)管的特大橋、大橋和隧道的安全運營管理。

第三條? 按照“預防事故為主，確保設施安全，狠抓應急管理，強化通行管理”的總體思路開展長大橋隧的安全運營管理工作。

第四條 長大橋隧安全運營管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，同時應遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則，保證長大橋隧安全運行。

第五條 收費公路經營管理單位，應高度重視長大橋隧的安全運營管理工作，采取科學有效的管理手段和技術措施，對所管轄的長大橋隧及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修，確保公路暢通和橋隧安全。

第六條 長大橋隧安全運營管理實行“統(tǒng)一領導、分級管理”。黑龍江省收費公路管理局是省內高速公路長大橋隧的管理機構，檢查、監(jiān)督區(qū)域內長大橋隧的安全運營管理。

第七條 各收費公路經營管理單位是長大橋隧的管養(yǎng)單位，是安全運營管理的責任主體，負責實施長大橋隧的安全運營管理，應當履行以下主要職責。

（一）按照國家有關安全生產和公路橋隧運營管理的法律、法規(guī)以及相關技術標準、規(guī)范，對橋隧進行養(yǎng)護和管理，努力確保橋隧安全暢通；

（二）建立健全橋隧安全運營管理的規(guī)章制度，并組織落實；

（三）建立健全符合所管養(yǎng)橋隧特點的技術安全保障體系，充分利用市場機制，吸收專業(yè)機構參與長大橋隧的技術安全評價、監(jiān)測和處置工作。

（四）負責收集、分析、整理和保存橋隧勘測、設計、維護、運營、安全監(jiān)測和其它有關安全運營管理的資料或數據，建立、維護橋隧安全技術檔案和運營管理數據庫；

（五）負責開展橋隧巡查、結構檢查和日常維護、安全狀況監(jiān)測等安全管理工作；

（六）建立以反恐和應對惡劣天氣、自然災害、突發(fā)事件特點的應急預案，與地方政府及相關部門建立密切的合作機制，及時更新相關應急救援報告、救援聯(lián)系方式，定期請示相關部門支持組織開展應急演練。

（七）定期對橋隧安全監(jiān)測儀器和設備進行檢查、標定，保證監(jiān)測儀器和設備可靠運行；

（八）組織實施橋隧的維護加固、更新改造和安全隱患治理；

（九）遇有緊急事件，及時收集信息并向上級管理機構報告，并及時啟動本單位應急預案，全力救助受困車輛和人員，為相關專業(yè)救助隊伍施救創(chuàng)造有力條件；

（十）定期組織橋隧安全運營管理人員技術培訓。

（十一）積極配合相關執(zhí)法機構，嚴厲打擊長大橋隧上（內）的違法行為，特別是違反交通管理法規(guī)的行為。

第八條? 收費公路經營管理單位要做好與地方政府相關部門、當地駐軍的協(xié)調工作，保證應急演練順利進行，應急措施高效運轉。同時，要加強監(jiān)督檢查，確保各項管理制度得以貫徹落實。

第九條? 對及時發(fā)現(xiàn)并排除長大橋隧安全隱患、舉報或者制止影響長大橋隧安全的違法行為的單位和個人，各收費公路經營管理單位應給予獎勵

第二章 運營安全管理

第十條? 長大橋隧開通運營前，必須具備以下條件。

（一）按照有關規(guī)定進行交工驗收，并向有關管理機構和管養(yǎng)單位移交相關技術資料。未經驗收或者驗收不合格的，不得交付使用。

（二）設置必要的檢修通道、消防、通風、照明、救援等安全附屬設施，安全警示標志和交通（通航）標志齊全、鮮明并符合國家標準規(guī)定。

（三）長大橋隧管養(yǎng)單位的職責和安全運營管理人員（包括專職的橋梁養(yǎng)護工程師）要落實到位，突發(fā)事件應急預案和各項安全管理制度要齊全、有效。

第十一條? 長大橋隧管養(yǎng)單位應定期組織安全運營管理人員進行安全專業(yè)培訓。水上大橋、特大型橋梁管養(yǎng)單位所配置的水上安全管理人員還應當按規(guī)定接受特殊培訓。

第十二條? 長大橋隧的管養(yǎng)單位應按照反恐、消防管理、事故救援等有關規(guī)定，在長大橋隧設施上（內），合理設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、救援等器材和設備，并定期進行檢查和維護，及時更新，保證其處于良好工作狀態(tài)。

第十三條? 依附長大橋隧及其附屬設施架設管線的，審批機關在審批時應當征得公路管理機構同意，并依法辦理有關手續(xù)。管線產權單位應定期對管線進行檢查和維修，及時消除安全隱患；長大橋隧改建、擴建、維修時，應積極給予配合。

第十四條? 在長大橋隧及其附屬設施上（內）禁止下列行為：

（一）修建建（構）筑物或者擅自占用、挖掘橋面（路面）；

（二）架設壓力超過規(guī)定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線；

（三）利用長大橋隧及其附屬設施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)（排險、養(yǎng)護維修除外）；

（四）擅自設置廣告或者移動附屬設施；

（五）其他損害長大橋隧及其附屬設施、妨礙運營安全的行為。

第十五條? 車輛通過長大橋隧應當嚴格遵守交通規(guī)則，不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況，不得在長大橋隧上（內）停車或低速行駛；進入隧道，應當開啟前照燈、示廓燈和后尾燈，嚴禁在隧道內吸煙或使用明火。

第十六條? 管養(yǎng)單位應根據交通情況，及時調整、完善交通安全設施，做到完好、齊全、醒目。同時，要在長大橋隧入口前設立“動態(tài)禁入”標志，確保發(fā)生突發(fā)事件后車輛不再進入橋隧，并能在緊急情況時往對向車道掉頭安全駛離事故現(xiàn)場。

第十七條? 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋隧時，應當嚴格執(zhí)行國家有關危險物品運輸的規(guī)定，確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長大橋隧運營安全情形時，危險品運輸車輛不得駛上（入）長大橋隧。

第十八條? 履帶車、鐵輪車、超限車輛或其它可能會危及橋隧設施安全的車輛不得擅自駛上（入）長大橋隧。確需通行時，必須經管理機構或政府交通主管部門批準，并按要求采取必要的安全防護措施，根據指定的時間、路線、方式和時速通過。影響交通安全的，還應當經同級公安機關同意。在特種車輛經批準通行長大橋梁時，管養(yǎng)單位應當做好技術審核、通行引導，以及車輛通行前和通行期間橋梁結構狀況的檢查、監(jiān)測等相關工作。

第十九條? 大型橋梁安全保護區(qū)是指橋梁下的空間和橋梁主體垂直投影面邊緣兩側各一定范圍內的區(qū)域。大橋管養(yǎng)單位應根據大橋的規(guī)模、結構、橋址環(huán)境等狀況合理劃定大橋安全保護區(qū)范圍，及時設置標識橋梁安全保護區(qū)范圍的界樁、界標。

第二十條? 大型橋梁安全保護區(qū)內禁止下列行為：

（一）從事采砂、取土、挖掘、爆破等危及橋梁安全的作業(yè)；

（二）堆放、儲存易燃易爆物品；

（三）捕魚、系纜、泊船；

（四）其他危及橋梁安全的行為。

第二十一條? 按規(guī)定設置并完善橋梁防撞設施、監(jiān)控設施、助航標志等安全設施，確保其效能完好。

第二十二條? 跨越通航水域的大型橋梁管養(yǎng)單位，應當按規(guī)定積極配合有關部門做好船舶通航管理工作。遇有航道變化、助航標志或設施受損的情況，管養(yǎng)單位或有關部門要依據職責，及時進行更新和維護。

第二十三條? 船舶通過大型橋梁所在水域時，應當按照航標設置、航道標準和船舶通行規(guī)范要求通行，并遵守以下規(guī)定。

（一） 在船舶監(jiān)控系統(tǒng)（vts）覆蓋區(qū)內，船舶應遵守vts的有關規(guī)定，向vts中心報告本船的船位及動態(tài)，接受并服從vts中心的監(jiān)控和管理；

（二） 船舶進入大型橋梁所在水域前，應對舵、錨、主輔機、航行信號、船隊系纜及拖帶設備進行嚴格檢查，保持良好的技術狀態(tài)，落實安全措施，確保安全通過；

（三） 應采取一切有效手段盡早與相關管理機構及過往船舶取得聯(lián)系，確保安全通行；

（四）通過大型橋梁所屬水域的船舶，相互之間應保持安全距離，禁止追越或并列行駛；

（五）應根據大型橋梁的通航凈空高度留足安全系數。船隊通過大橋的最大高度限值，由航道管理部門以航行通告的形式發(fā)布。出現(xiàn)能見度不良、風力超過六級、大橋水域航道或航標不正常、本船船位不正等情況時，禁止船舶通行。裝載爆炸品的船舶禁止夜間通過大橋所屬水域。

第二十四條 長大橋隧管養(yǎng)單位應當根據運營安全管理制度，采取有效措施，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并盡快排除。

（一）配備必要的人員、裝備，加強長大橋隧沿線、橋梁安全保護區(qū)內的日常安全巡查，及時查處各種侵占、損害長大橋隧及附屬設施的行為；

（二）采取移動或固定方式，對過往車輛進行必要的安全檢查，確保通行安全。

第三章 設施安全檢查與維護

第二十五條? 長大橋隧管養(yǎng)單位應當加強對橋隧及其附屬設施的檢查和維護工作，按照有關技術規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術狀態(tài)。

第二十六條? 長大橋隧應建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)，全面記錄長大橋隧檢查與維護信息，定期跟蹤了解結構狀況，并及時向上級管理機構和相關設計、科研單位反饋。

第7篇 肯德基財務運營管理制度

在從事餐飲企業(yè)財務管理重要性工作的實踐過程中,許多人更愿意稱自己的工作為財務管理而不是財務會計。因為,如果僅僅把 “財務“這兩個字落腳在會計核算而不是”管理“上,則喪失了財務工作更加能動的職能,而更像是大馬拉小車。

而處于發(fā)展階段的中小餐飲企業(yè),很多都存在一些共性的特點,例如,企業(yè)老板兼任企業(yè)的管理層,人財物產供銷一把抓;要么管理技能有弱項,要么干脆就“任人唯親”,只注重“德”而忽略或放棄了“能”。

而一些企業(yè)表面上看起是為了節(jié)約成本,但是卻因為對企業(yè)財務管理重要性工作的忽視或“無知”,而導致企業(yè)在其他方面頻頻出現(xiàn)瓶頸問題而得不到提前預警、問題診斷、方向指引和決策依據。歸其原因,還是對中小企業(yè)財務管理重要性理解不夠造成的。

為了幫助更多的餐飲管理者建立規(guī)范的財務管理制度,特整理了肯德基的核心運營財務制度同各位分享:

一、備用金管理辦法

備用金是指公司根據內部各單位業(yè)務需要而撥付的供周轉使用的現(xiàn)金。備用金采用定額撥付,定期補充的辦法管理。

(一)備用金的申請

1、各直營店根據各自的營業(yè)規(guī)模及業(yè)務特點向主管部門提出限額申請。

2、主管部門審核直營店申請備用金的必要性和合理性。

3、經總經理批準后,各直營店向財務部提出備用金申請。

4、財務部撥付備用金。

5、直營店的主管部門是營運部。

(二)備用金的使用范圍

1、主要用于支付直營店的零星支出。

2、按照中國人民銀行相關規(guī)定,由現(xiàn)金支付的公司各項零星費用。

3、對于有時間限制,雖可以以銀行存款支付但若不立即支付會給公司造成損失的大額款項。

4、備用金包括直營店備用金和公司備用金,包括直營店收銀臺的找零金。

(三)備用金的日常管理

1、備用金由各直營店的出納專人管理,未設出納崗位的應指定專人負責管理?，F(xiàn)金需存放于保險柜內并加密上鎖,嚴禁現(xiàn)金存放在辦公室抽屜里。

2、備用金須與營業(yè)現(xiàn)金找零分離,嚴禁參合。

3、公司備用金設現(xiàn)金日記帳,由出納逐筆序時登記備用金收支,日清月結,保證帳實相符。

4、餐廳備用金每月應在會計的監(jiān)督下,至少盤點一次,并制作備用金盤店表,參盤各方須在盤點表上簽字確認。

(四)備用金使用紀律

財務等相關人員要嚴格執(zhí)行有關備用金及現(xiàn)金的管理的規(guī)定,不得坐支現(xiàn)金,不得弄虛作假,虛列費用項目報銷;不得化整為零,越權審批支付;不得挪用,貪污公款;任何人違反財務制度,公司按章處罰,并保留追究其法律責任的權利。

二、營業(yè)現(xiàn)金的管理規(guī)定

為規(guī)范營業(yè)現(xiàn)金管理,保證公司物流資金的安全性,提高企業(yè)經濟效益,特制定本制度。

(一)各直營店營業(yè)現(xiàn)金需指定專人負責管理,不得與備用金混合。各直營店的現(xiàn)金收入主要為銷售商品收入以及其他零星收入。

(二)各直營店每日應在打烊后將當日收到的營業(yè)現(xiàn)金收銀機中的收入系統(tǒng)相核時,確認無誤后,交由百貨出納手中,百貨出納收到的實際現(xiàn)金必需與直營店收銀機的收入系統(tǒng)以及收銀單相核對,確認無誤后,在現(xiàn)金收入憑證上簽名.若無百貨出納的,應在次日的10點前,將當日的營業(yè)款存入指定銀行,并將當日的電腦收入數據及時傳輸給總部相關人員,并及時通知公司總出納,以便確認.收銀差錯率核定為不超過千分之二,超過部分當事人應全額賠償。

(三)各直營店所發(fā)生的廢品收入,應在店長的監(jiān)督下銷售,并要求對方提供相應的發(fā)票,店長及經手人確認后交由百貨出納,若無百貨出納的直接存入指定銀行,并及時通知公司總出納,以便確認。

(四)收銀機的操作注意事項:pos系統(tǒng)的收銀工作只能由當班的收銀員操作,收銀員對銷售數據的真實性負責.若確實因某筆銷售輸入錯誤并且已打印出售單,收銀員沒有取消pos系統(tǒng)某筆交易的權限,需由值班經理或店長只有本人知道自己的權限口令.每天結束營業(yè)前,當班經理必須核對總營業(yè)額pos收銀電腦是否一致.結束營業(yè)后,打印出當天的日報表一式兩聯(lián),一聯(lián)交財務部,一聯(lián)餐廳留底備查.當實際銷售情況與pos機系統(tǒng)顯示不一致時,應及時填寫原因,說明當天銷售數據出現(xiàn)差異的原因,上報公司財務部。