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斜巷安全設施管理制度,其主要作用在于確保礦山、隧道等斜巷作業(yè)環(huán)境的安全,預防和減少因設備故障、操作失誤或環(huán)境因素導致的事故。通過明確的安全規(guī)定和操作流程,它旨在保護工作人員的生命安全,提高作業(yè)效率,同時降低企業(yè)的風險和責任。
包括哪些方面
該制度主要包括以下幾個方面:
1. 設施標準:明確斜巷的安全設施配置標準,如防跑車裝置、信號系統(tǒng)、照明設施、通風設備等。
2. 檢查維護:規(guī)定設施的定期檢查和維護程序,確保設施完好無損、功能正常。
3. 操作規(guī)程:制定詳細的操作規(guī)程,規(guī)范作業(yè)人員的行為,防止誤操作。
4. 培訓教育:要求對員工進行安全知識和操作技能的培訓,提升安全意識。
5. 應急預案:建立應急響應機制,應對可能發(fā)生的事故,保障快速有效的救援。
重要性
斜巷安全設施管理制度的重要性不容忽視。斜巷作業(yè)環(huán)境復雜,一旦發(fā)生事故,往往會造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。良好的管理制度可以顯著降低事故率,保障企業(yè)穩(wěn)定運行,同時體現(xiàn)企業(yè)對員工生命安全的重視,提升企業(yè)形象。此外,符合法規(guī)要求的安全管理制度也是企業(yè)合法經(jīng)營的基礎。
方案
1. 設施配置:依據(jù)國家及行業(yè)標準,全面審查斜巷安全設施,確保設施完備且符合最新安全規(guī)范。
2. 制度編制:由安全管理部門牽頭,結合現(xiàn)場實際情況,編寫詳盡的管理制度,并經(jīng)專家評審后實施。
3. 定期檢查:設立固定檢查周期,由專人負責設施的日常檢查和保養(yǎng),記錄并報告任何異常情況。
4. 培訓實施:定期組織安全培訓,考核員工的理論知識和實操能力,不合格者不得上崗。
5. 應急演練:定期舉行應急演練,檢驗應急預案的可行性和有效性,及時調(diào)整和完善。
6. 監(jiān)督與反饋:建立監(jiān)督機制,鼓勵員工參與安全管理,對違反規(guī)定的個人或部門進行糾正和處罰。
7. 制度修訂:根據(jù)實際運行情況和新的安全要求,定期對制度進行修訂,保持其時效性和適用性。
通過上述方案的實施,我們將構建一個嚴謹、實用的斜巷安全設施管理制度,為斜巷作業(yè)提供堅實的保障。
斜巷安全設施管理制度范本
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為了加強斜巷運輸安全設施管理,進一步規(guī)范裝備、安裝和使用維護,確保斜坡運輸安全,對斜坡安全設施做出如下管理制度:
一、管理分工:
技術部門負責斜坡運輸安全設施的設計,機電科或供應科負責安全設施的采購,機電運輸區(qū)及安全部門負責監(jiān)督安全設施的安裝。以上單位都有權監(jiān)督安全設施質(zhì)量、裝備的完好和使用情況。各使用單位負責管理范圍內(nèi)的安全的設施安裝和使用維護。
二、裝備要求:
1、斜巷運輸參照《小絞車運輸規(guī)范》執(zhí)行。
2、傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)定:
(一)在傾斜井巷內(nèi)安設能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。
(二)在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。
(三)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。
(四)在上部平車場接近變坡點處,安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。
(五)在變坡點下方略大于1列車長度的地點,設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
(六)在各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉,放車時方準打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷,在提升人員時,傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài),并可靠地鎖住。
三、使用維護管理:
1、井口安全部門建立安全設施檔案。使用單位建立維護管理制度,明確責任人和維護標準。
2、斜坡運輸在投入運行前,必須由井口生產(chǎn)、安全、機電部門組織驗收,并有驗收記錄,井口安全部門負責存檔。
3、安全設施必須掛牌管理,統(tǒng)一編號。
4、斜坡運輸安全設施變更使用單位時,必須由使用單位提出申請,井口機電部門移交手續(xù)。在驗收前必須確保安全設施的完好,否則,不予移交。
5、在提升運輸時,必須首先對安全設施進行安全確認,正確使用安全設施,嚴禁甩掉安全設施進行運輸。
6、使用單位必須建立使用維護記錄,定期對安全設施進行維護和檢查,時常保持設施的完好。
四、處罰:
違反以上規(guī)定時,按照礦有關規(guī)定執(zhí)行。
2010年3月