物流管理制度文件(15篇)

物流管理制度文件旨在確保公司物流運營的高效、有序進行，其內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

1. 物流操作流程：詳細(xì)規(guī)定從接收訂單到貨物配送的每一個步驟，涵蓋倉儲管理、揀選打包、運輸調(diào)度、配送簽收等環(huán)節(jié)。

2. 質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定貨物存儲、搬運、運輸過程中的質(zhì)量檢查和保障措施，以防止損壞或丟失。

3. 庫存管理規(guī)則：規(guī)定庫存盤點、補貨、退貨等流程，確保庫存準(zhǔn)確無誤。

4. 合同與供應(yīng)商管理：制定供應(yīng)商選擇、合同簽訂和評估的程序，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。

5. 信息技術(shù)應(yīng)用：明確物流信息系統(tǒng)在訂單處理、庫存跟蹤、運輸監(jiān)控等方面的角色和使用規(guī)范。

6. 安全與風(fēng)險管理：設(shè)定安全操作規(guī)程，預(yù)防和應(yīng)對可能的風(fēng)險，如火災(zāi)、盜竊等。

7. 員工培訓(xùn)與發(fā)展：規(guī)劃物流員工的培訓(xùn)計劃，提升專業(yè)技能和服務(wù)水平。

8. 績效考核體系：設(shè)立績效指標(biāo)，評估物流部門的工作效率和成本控制。

包括哪些方面

這些內(nèi)容涵蓋了物流活動的各個方面，包括內(nèi)部流程、外部合作、技術(shù)運用、人員素質(zhì)和風(fēng)險防控。具體來說，它包括：

- 運營流程的標(biāo)準(zhǔn)化，確保操作的一致性和準(zhǔn)確性； - 質(zhì)量保證措施，以滿足客戶對產(chǎn)品完好性的期望； - 供應(yīng)商管理策略，優(yōu)化供應(yīng)鏈成本和響應(yīng)速度； - 利用it工具提高物流透明度和決策效率； - 安全措施，保護公司資產(chǎn)和員工安全； - 員工能力提升，推動部門整體效能； - 績效評估，激勵員工持續(xù)改進。

重要性

物流管理制度的重要性不言而喻，它：

1. 提高效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無效工作，提高物流運作效率。

2. 控制成本：通過合理的庫存管理和供應(yīng)商管理，降低存儲、運輸成本。

3. 保障服務(wù)質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確?？蛻魸M意度。

4. 防范風(fēng)險：建立健全的安全措施，預(yù)防潛在損失。

5. 促進團隊發(fā)展：通過培訓(xùn)和績效考核，激發(fā)員工潛能，提升團隊整體水平。

方案

為了實施這一物流管理制度，建議采取以下方案：

1. 制定詳細(xì)的執(zhí)行指南，確保每個員工了解并遵守制度。

2. 定期審查和更新制度，適應(yīng)業(yè)務(wù)變化和技術(shù)進步。

3. 加強內(nèi)部溝通，確保所有部門對物流流程的理解一致。

4. 實施定期培訓(xùn)，強化員工對制度的理解和執(zhí)行力。

5. 設(shè)立反饋機制，鼓勵員工提出改進建議，持續(xù)優(yōu)化制度。

通過這些措施，我們期待物流管理制度能夠成為公司物流運營的有力支撐，推動業(yè)務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展。

物流管理制度文件范文

第1篇 危險化學(xué)品物流作業(yè)安全管理規(guī)程

危化品生產(chǎn)與使用的高速發(fā)展促進了我國危險品物流的空前繁榮,危險化學(xué)品物流量每年以30%的速度上升。據(jù)不完全統(tǒng)計,近幾年來,我國約有危險化學(xué)品從業(yè)單位30余萬戶,危險化學(xué)品儲運企業(yè)5000多家,有運輸車輛10萬多輛,每年通過公路運輸?shù)奈；芳s1億~2億噸,有鐵路危化品罐車30000多輛,年運量約2000萬噸,危險品的存儲量則更大。

從危化品物流作業(yè)的角度看,主要有如下特點:

1 ?；犯采w了易燃液體、壓縮氣體和液化氣體、毒害品、爆炸品等9類,危險性較大;

2 危化品儲運過程中易受到氣候、地形、道路、環(huán)境等因素影響;

3.95%以上的?；愤\輸涉及異地運輸,長距離、大噸位是我國?；愤\輸?shù)钠毡闋顩r,運輸機動性較強;

4 技術(shù)含量高,對包裝物、包裝規(guī)格以及儲存、裝卸、運輸都有嚴(yán)格的要求。

調(diào)查表明,危化品在儲存、運輸、搬運等環(huán)節(jié)曾引發(fā)很多事故,因此,對于危化品的物流作業(yè)進行嚴(yán)密的管理十分必要。

危化品物流存在的問題

具體分析,目前我國危險品物流主要存在如下問題:

?；肺锪魅狈f(xié)調(diào)監(jiān)管體制

從部門設(shè)置來看,雖然我國的?；肺锪鞴芾眢w制已基本形成,但企業(yè)在物流具體操作中仍存在很多漏洞。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前國內(nèi)在危險貨物運輸及存儲等方面的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)有20多個,涉及多個主管部門,由于缺乏系統(tǒng)性與協(xié)調(diào)性,各自以部門利益和責(zé)任為主,導(dǎo)致部分法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)之間無法統(tǒng)一,存在大量的銜接問題,現(xiàn)行的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)當(dāng)前市場經(jīng)濟的發(fā)展需要。

目前,國內(nèi)危險品安全管理工作是由安監(jiān)、消防、公安、質(zhì)檢、環(huán)保、交通、衛(wèi)生、工商等多個行政部門共同執(zhí)行,有時不同部門之間的要求相互矛盾,令企業(yè)難以抉擇。如,在倉儲建設(shè)和內(nèi)部規(guī)劃上,國土資源部門和規(guī)劃部門要求專用?；穫}庫要有較高的土地利用率和建筑容積率,而消防部門要求,危化品倉庫只能建單層,建筑物之間必須有一定的間距;安監(jiān)和消防部門要求毒品、易燃液體要經(jīng)常通風(fēng),預(yù)防氣體濃度超標(biāo)引起燃爆或中毒,而環(huán)保部門要求倉庫密封,不要向大氣排污。 在公路運輸方面,按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》專用運輸車輛都安裝了gps,然而在實際操作中,這些設(shè)備形同虛設(shè),企業(yè)無人監(jiān)控,也沒有相關(guān)行駛記錄。另外,運輸企業(yè)對車輛定期檢測、異地運輸車“爭食”嚴(yán)重、運輸企業(yè)經(jīng)營成本較高等也頗有爭議。雖然國家已設(shè)立交通運輸部,有望在公路、海運、空運危險品運輸管理方而達到一致性,但對這三大運輸部門已出臺的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作進展較慢,加上鐵路運輸不屬于交通運輸部管轄,國家對?；肺锪鞯慕y(tǒng)一監(jiān)管還有待時日。

?；肺锪髯鳂I(yè)效率低下

一是由于?；愤\輸配裝存在睹多限制,使得運輸過程中難以選擇合適承載能力的運輸工具,造成嚴(yán)重超載,或?qū)嵼d率低、浪費運力;二是重復(fù)運輸嚴(yán)重,缺乏整體優(yōu)化與運籌;一是由于危險品生產(chǎn)主要集中在東部沿海地區(qū),需求又較為分散,導(dǎo)致運輸半徑過大。種種原因造成了危險品物流作業(yè)效率十分低下。

危險品物流企業(yè)現(xiàn)代化水平低

目前,危險貨物運輸企業(yè)中自產(chǎn)自運的比重相當(dāng)高,這種經(jīng)營模式是造成?；肺锪髌髽I(yè)現(xiàn)代化水平低、發(fā)展慢的原因之一。此外,無證經(jīng)營?；肺锪鞯默F(xiàn)象也時有發(fā)生。

從業(yè)人員素質(zhì)較低,上崗培訓(xùn)問題多

?；愤\輸企業(yè)的司機、押運員流動性強,管理難度較大,新到位的從事普通貨物運輸?shù)乃緳C對危險品運輸知識又非常欠缺。因此,對司機、押運員、庫管員進行定期培圳是企業(yè)的重要工作。近年對事故調(diào)查后發(fā)現(xiàn),駕駛員及押運員對事故處理的知|只了解甚少,當(dāng)場逃匿的現(xiàn)象時有發(fā)生,無證上崗的情況也屢見不鮮

物流作業(yè)安全事故應(yīng)急機制落后

道路運輸部門對危險貨物運輸事故處理尚無快速反應(yīng)的有效機制,一般采用通知發(fā)貨、收貨人來處理,而且由于對危險貨物的危害認(rèn)識不足,相關(guān)防范、救援措施不能及時跟上,住往貽誤施救時機,造成不必要的損失,

物流技術(shù)裝備落后

?；肺锪髌髽I(yè)要加強安全意識,除了制度及責(zé)任外,更需要先進的物流技術(shù)裝備。如防爆叉車的應(yīng)用、消防設(shè)施的完善、庫存實時監(jiān)測及泄漏監(jiān)控技術(shù)、運輸車輛gps實時監(jiān)控等,是確保危化品物流作業(yè)安全的重要條件,

危險品倉庫有待完善

在國外,危險品的倉儲設(shè)施都設(shè)在市郊,能夠減輕危險品對城區(qū)帶來的危害。我國上海的寶山、金山,廣州南沙小虎島、吉山,東莞的立沙島和惠州的大亞灣等都是區(qū)域性危化品物流倉儲基地。近年來受城區(qū)不斷擴大、區(qū)位功能轉(zhuǎn)變的影響,許多危險品倉庫面臨調(diào)整

此外,國際性的危險品倉庫從設(shè)計、設(shè)備、日常管理等方面都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),庫區(qū)均設(shè)有避雷裝備,應(yīng)急反腐、消防、防爆等設(shè)備一應(yīng)俱全。

?；肺锪髌髽I(yè)經(jīng)營成本高

由于相關(guān)法律、法規(guī)的監(jiān)管措施嚴(yán)格,使得?；肺锪魍顿Y經(jīng)營成本較高一在縣體的運營中,危險品運輸企業(yè)還要因辦理《通行證》、年票、gps系統(tǒng)等支付費用,不僅每輛運輸車每年要繳納大量的城市建設(shè)費等費用,危化品物流中心的倉租標(biāo)準(zhǔn)也高于普通倉庫。同時,監(jiān)管部門對各種“地下倉庫”監(jiān)管與打擊力度不夠,大量危險品分散儲存在這類不合格的倉庫中,給規(guī)范管理企業(yè)帶來不少經(jīng)營障礙,

此外,一些從事危險品倉儲業(yè)務(wù)的經(jīng)營者由于涉足時間不長、企業(yè)規(guī)模不大、管理經(jīng)驗不足,存在不懂行的現(xiàn)象。例如,入庫驗收中沒有驗收記錄,入庫貨物外包裝沒有中文標(biāo)示和危險品標(biāo)志,也無中文說明書,造成現(xiàn)場操作人員不知道是什么貨物;在貨物堆碼時,易燃易爆物品就地堆碼,大桶易燃液體(200kg/桶)在堆碼時層與層之間沒有按要求襯墊隔層;裝卸、搬運器具與危險品混存、危險品與危險品混存;商品養(yǎng)護中,破包破件沒有及時整理或單存單放;溫濕度超標(biāo),通風(fēng)設(shè)備和濃度、粉塵報警裝置沒有安裝等現(xiàn)象。

根據(jù)上述研究與分析,筆者提出如下?；肺锪靼l(fā)展措施:

整理、規(guī)范?；肺锪餍袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī),建立統(tǒng)一的危險品物流安全管理體系

必須建立多部門的溝通與協(xié)調(diào)機制,建立統(tǒng)一、規(guī)范的危險品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建議參照物流聯(lián)席會議制度,組建危險品物流聯(lián)席會議協(xié)調(diào)性組織,在溝通與協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上,整理、完善和規(guī)范各項危險品物流安全管理制度與標(biāo)準(zhǔn),用系統(tǒng)的理念打通危險品物流鏈。

全面調(diào)查危險品物流現(xiàn)狀。建立大城市

危險品物流監(jiān)控平臺

上海在對危險品倉庫、交通樞紐、中轉(zhuǎn)站及車輛進行充分調(diào)研基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代監(jiān)控技術(shù),建立了危險品物流實時監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),可以實時了解危險品存儲及運輸情況,一旦發(fā)生問題,可以最快速地啟動應(yīng)急機制。建議各大城市在總結(jié)上海市經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,分別建立自己的危險品物流監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

優(yōu)化危險品物流網(wǎng)絡(luò),提升物流作業(yè)效率

借助危化品物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,目前存在的運輸半徑大、重復(fù)運輸、作業(yè)效率低等問題都可以得到解決,同時還可以強化安全管理。

政府在規(guī)劃危險品物流網(wǎng)絡(luò)時,應(yīng)將需要使用危險品的企業(yè)置于合理的地理位置,從宏觀角度規(guī)劃出風(fēng)險最小的危險品運輸網(wǎng)絡(luò)。在政府規(guī)劃設(shè)計的危險品物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi),企業(yè)通過加強對物流操作的管理,選擇優(yōu)化的運輸路徑和操作方式。

大力發(fā)展專業(yè)化的?；肺锪?/p>

由專業(yè)化物流公司整合?；肺锪鞑僮鞴芾?一方面,可以改變目前?；肺锪髌髽I(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、技術(shù)含量低的格局,提高物流的集成度和經(jīng)濟效益;另一方面,也為政府監(jiān)管危化品物流提供了基礎(chǔ)。

應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備提升物流作業(yè)水平

采用叉車、托盤、集裝單元化技術(shù)、貨架及立體倉儲系統(tǒng)等物流技術(shù)與裝備,可以大大提升物流作業(yè)效率,加強安全管理。

在采用物流技術(shù)裝備時,還要注重?；肺锪鞯奶攸c,如,要采用防爆型叉車,托盤等應(yīng)具有反腐蝕、阻燃等特點,結(jié)合?；返囊后w流動設(shè)計使用的單元儲運罐,根據(jù)危險品物流中心的消防要求配備安防等周邊設(shè)備。

建立全國性的危險品物流管理監(jiān)控平臺

目前,各地的監(jiān)控網(wǎng)都是獨立運行,只能監(jiān)控本地區(qū)、本企業(yè)內(nèi)部的危險品運輸車輛。從事故分析可以看出,就一個城市或地區(qū)網(wǎng)而言,外地駛?cè)氲能囕v無論是否安裝gps都對其缺乏監(jiān)控,一旦車輛在本地區(qū)發(fā)生事故,很難在第一時間進行應(yīng)急處理。因此,實現(xiàn)各地區(qū)網(wǎng)和各企業(yè)網(wǎng)之間的聯(lián)網(wǎng),對事故在第一時間就近、就地處置非常重要。

建議在各大城市危險品物流監(jiān)控體系的基礎(chǔ)上,將各地的物流信息平臺打通,在國家統(tǒng)一指導(dǎo)下建立全國統(tǒng)一的危險品物流管理監(jiān)控平臺。

第2篇 物流貨運車輛司機管理制度獎罰制度

物流貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度

(1車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn),從司機產(chǎn)值、安全行車、維修費用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。

(2車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機本人承擔(dān)。

(3車輛除執(zhí)行運輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,不準(zhǔn)起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。

(4車輛進出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時,若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫檢討書,重犯者從嚴(yán)處罰。

(5司機每天按時上班(早上8時30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報公司從嚴(yán)處理。

(6司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。

(7司機執(zhí)行運輸任務(wù)時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。

(8司機報銷過橋費等必須要做到如實反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實后要從嚴(yán)處理。

(9司機對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。

(10對放柜在公司停車場而不及時卸柜的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(11對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機,第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(12將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(13對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(14在規(guī)定時間內(nèi)公司管理人員要求司機對調(diào)好拖架或拖板而司機故意不及時對調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。

(15在運輸途中私自攜帶他人上車的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(16晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(17對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(18)在運輸途中和碼頭裝柜過程中有特殊情況,如車輛須維修或裝柜時間過長等,卻不及時反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(19)管理人員有急事呼叫司機,而司機故意不復(fù)機的每次罰款50元。

(20)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。

(22)對公司要求過磅而不過磅的司機,每次罰款50元。

(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

第3篇 油品調(diào)運調(diào)度管理室物流承運開發(fā)管理專員職責(zé)說明書

油品調(diào)運分公司調(diào)度管理室物流承運開發(fā)管理專員職責(zé)說明書

4)物流承運開發(fā)管理專員

基本信息

崗位名稱:物流承運開發(fā)管理專員 所在部門:調(diào)度管理室

匯報關(guān)系:

直接上級:調(diào)度管理室 直接下級: /

崗位目的:

負(fù)責(zé)物流承運商/單車的開發(fā)、考核及管理工作

崗位職責(zé):

序號職能領(lǐng)域主要職責(zé)

1、物流承運商/單車開發(fā)與選擇

負(fù)責(zé)進行物流和配送市場分析工作,獲取當(dāng)前或者潛在的供應(yīng)商以及競爭環(huán)境的數(shù)據(jù)

負(fù)責(zé)進行物流承運商合同的談判和議價,并提供專業(yè)方面的建議

做好物流承運商的開發(fā)和選擇工作

負(fù)責(zé)建立和維護與物流承運商的溝通體系

負(fù)責(zé)進一步開發(fā)新的配送渠道

2、物流承運商/單車考核

負(fù)責(zé)與調(diào)度管理室溝通交接承運車隊/單車在運輸過程中的數(shù)質(zhì)量及安全的相關(guān)評價

負(fù)責(zé)物流承運商/單車的績效考核工作,并根據(jù)考核結(jié)果對承運商/單車進行處理

負(fù)責(zé)物流承運商的績效分析、評價和績效優(yōu)化系統(tǒng)的建立和執(zhí)行

3、物流商檔案管理

負(fù)責(zé)公司物流商檔案的存檔工作

負(fù)責(zé)公司物流商檔案的使用管理工作

嚴(yán)格執(zhí)行保密制度,做好保密管理工作

4、其他

完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作

任職資格:

學(xué)歷及專業(yè):大專及以上學(xué)歷

經(jīng)驗行業(yè)經(jīng)驗:

2年及以上相關(guān)行業(yè)工作經(jīng)驗

專業(yè)經(jīng)驗

管理經(jīng)驗

知識行業(yè)知識

熟悉成品油市場和行情

有較豐富的銷售管理、統(tǒng)計分析等知識

專業(yè)知識

公司知識

技能素質(zhì)能力較強的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析能力

熟練掌握常用辦公軟件的應(yīng)用

外語能力

it能力

特殊工作環(huán)境

/

簽字確認(rèn)

任職者日期

直接上級:日期

聲明:本崗位說明書是員工勞動合同的一部分,旨在說明崗位目前的職責(zé)及對任職者的要求(對于條件優(yōu)秀者,可適當(dāng)放寬要求)。公司保留變更崗位工作內(nèi)容或要求在職人員履行其他職責(zé)的權(quán)利。

第4篇 無塵車間潔凈室物流室內(nèi)設(shè)備工器具管理制度

無塵車間潔凈室物流、室內(nèi)設(shè)備及工器具管理制度

1 物流管理包括:進入潔凈室的物料準(zhǔn)入制度,物料的清理和清掃規(guī)定、廢棄物管理制度等。

1.1 為防止污染物帶入潔凈室(區(qū)),所有送入潔凈室(區(qū))的各種物料、原輔料、設(shè)備、工器具包裝材料等均需按要求進行外包裝清理、吹凈,有效地清除外表面的微粒。

1.2 在潔凈廠房內(nèi)根據(jù)空氣潔凈度等級、產(chǎn)品生產(chǎn)的要求設(shè)置必要的物料凈化設(shè)施,包括外包裝清理室,氣閘室或傳遞窗(柜)等。

1.3 物料在外包裝清理室拆除外包裝、裝入潔凈容器內(nèi)或當(dāng)外包裝不能拆除時,對其擦拭清除塵土或采用其他清除污染物的方式對設(shè)備、容器工具進行清潔處理,并使清理前后的物料以一定標(biāo)志予以區(qū)別。

1.4 潔凈區(qū)域的專用周轉(zhuǎn)小車、周轉(zhuǎn)盒必須有清晰的標(biāo)志,與非潔凈周轉(zhuǎn)小車有明顯的區(qū)分標(biāo)識,禁止混用。

1.5 對清理外包裝后的物料應(yīng)經(jīng)過氣閘室或傳遞窗(柜)才能進入潔凈室(區(qū)),氣閘室或傳遞窗(柜)的作用與人員凈化用氣閘室相似,用于保持潔凈室的空氣潔凈度和潔凈室內(nèi)必須的壓力。

1.6 傳遞窗(柜)應(yīng)滿足如下要求。兩側(cè)門上設(shè)窗,能看見內(nèi)部和兩側(cè);確保兩側(cè)門不能同時開啟(可通過兩側(cè)門上設(shè)連鎖裝置或通過嚴(yán)格管理來實現(xiàn));傳遞窗內(nèi)尺寸可適應(yīng)搬運物料的大小及重量,氣密性好并有必要的強度;根據(jù)用途的不同可設(shè)置室內(nèi)燈、殺菌設(shè)施。

2 潔凈室內(nèi)設(shè)備及工器具管理包括:設(shè)備及工器具的搬入管理,清掃和清潔規(guī)定,設(shè)備及工器具的退出管理等。

2.1 工藝設(shè)備進入潔凈區(qū)域前,應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備搬入可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備搬入。

2.2 隔離防護的設(shè)施必須確保嚴(yán)密可靠,能夠有效控制污染物的擴散,并注意監(jiān)控其完好狀態(tài),若有破損,及時修補使嚴(yán)密完好。

2.3 設(shè)備進入潔凈區(qū)域前,必須先在緩沖區(qū)(或緩沖地帶)進行徹底的清潔和擦拭。

2.4 在進行設(shè)備、材料搬運的過程中,要嚴(yán)格進行潔凈控制,設(shè)備進車間前注意在潔凈緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的相關(guān)清潔工作。尤其注意不得穿潔凈服經(jīng)設(shè)備、材料通道門到戶外,如此經(jīng)過交叉污染過的衣服、鞋套、帽子再次無任何措施又進入潔凈室,會造成潔凈室交叉污染。

2.5 在設(shè)備、材料搬運期間應(yīng)盡可能避免讓步接受可能出現(xiàn)的環(huán)境擾動,對人員、設(shè)備、材料凈化管制應(yīng)嚴(yán)格進行控制。一定要嚴(yán)格控制污染物擴散,尤其是交叉污染的現(xiàn)象,否則會有高效過濾器(hepa)的污染損失,以及額外的潔凈清理費用。

2.6 如下圖所示,在潔凈室批準(zhǔn)入口處設(shè)置潔凈緩沖/管制間,任何進入潔凈室內(nèi)的物品必須經(jīng)過緩沖間。

2.7 物品進入潔凈室的流程。

室外預(yù)清潔→傳入緩沖區(qū)→緩沖區(qū)內(nèi)最終清潔→傳入潔凈室內(nèi)

t 首先,室外、緩沖間(或臨時緩沖走廊)、潔凈室內(nèi)各有一支搬運組(共三組)候命,這三組人員根據(jù)各自的環(huán)境身著不同的服裝:室外身著普通工作服,緩沖間內(nèi)身著清潔的服裝并穿戴鞋套,潔凈室內(nèi)身著完整的潔凈服,帶有口罩和手套等,這三組人互不能進入其它人的工作區(qū)域。

t 當(dāng)有設(shè)備、物品需要運輸時,首先室外組人員對物品進行預(yù)清潔,然后打開緩沖間室外側(cè)的門(或設(shè)備預(yù)留進出外門),將物品傳入緩沖區(qū)。必須保證,在打開緩沖間室外側(cè)門(或設(shè)備預(yù)留進出外門)時,潔凈室側(cè)的門處于關(guān)閉狀態(tài)。

t 緩沖區(qū)(或臨時緩沖走廊)的那組人員對物品進行最終的清潔,并用干凈的潔凈布檢測合格后,打開潔凈室側(cè)的門,將物品傳入潔凈室內(nèi)。如此才規(guī)范的完成了物品傳送和清潔的過程。

2.8 設(shè)備搬入完成并就位后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除隔離防護措施、恢復(fù)活動潔凈圍護板,并對設(shè)備搬入?yún)^(qū)域及附近區(qū)域進行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。

2.9 拆除隔離防護措施應(yīng)注意控制避免交叉污染,恢復(fù)活動潔凈圍護板應(yīng)保證圍護結(jié)構(gòu)的密閉性,密封壓條要保證有效密封,膠密縫應(yīng)恢復(fù)嚴(yán)密平整。

2.10 小型工器具搬入管理需要滿足物流管理要求。

2.11 大型工器具搬入管理可參照工藝設(shè)備搬入管理要求執(zhí)行。

2.12 設(shè)備本身的清掃和清潔由生產(chǎn)部門及保養(yǎng)部門進行規(guī)定的編制及執(zhí)行,但其可靠性必須滿足潔凈要求。

2.13 設(shè)備和大型工器具的退出與搬入管理類似,也應(yīng)事先明確運輸路線,清除設(shè)備運輸通道上的障礙物,包括對活動潔凈圍護板的拆卸,并作好隔離防護措施,盡可能避免破壞潔凈區(qū)域的環(huán)境;若設(shè)備退出可能對生產(chǎn)造成污染,應(yīng)提前安排局部停產(chǎn)配合設(shè)備退出。

2.14 設(shè)備和大型工器具退出后,立即清理設(shè)備區(qū)域的雜物、拆除臨時隔離防護措施、恢復(fù)活動潔凈圍護板,并對設(shè)備退出區(qū)域及附近區(qū)域進行徹底的清掃和清潔,使?jié)M足潔凈。

第5篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度

物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。

3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。

4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。

7.單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。

8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理定期做車輛的維護:

1.車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強制維護的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:

日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.

二級維護:由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。

強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。

各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。

第6篇 物流公司安全生產(chǎn)管理方案

物流公司安全生產(chǎn)管理方案

為認(rèn)真落實交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,防范重、特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)以及市交通局貨運分局與我公司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》等相關(guān)規(guī)定和具體要求,結(jié)合我公司實際,特制訂本方案。

一、目的和要求

以《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》和市交通局貨運分局與我司簽訂的《安全生產(chǎn)責(zé)任書》為依據(jù),進一步加強公司內(nèi)部安全管理,重點整治事故隱患,努力降壓交通安全事故的發(fā)生。一是要狠抓對駕駛員的交通違法和事故的管理;二是要繼續(xù)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制;三是要努力實現(xiàn)安全管理目標(biāo),確保年內(nèi)不發(fā)生重、特大行車死亡責(zé)任事故,設(shè)備責(zé)任事故,嚴(yán)格控制事故指標(biāo)在規(guī)定的范圍內(nèi),并低于本行業(yè)平均水平。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由總經(jīng)理z同志任組長,z同志任副組長,其成員由z等同志組成。具體職責(zé)是組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理本公司的安全生產(chǎn)管理工作。

三、主要措施

1、完善安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和安全生產(chǎn)直接責(zé)任人以及下屬單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé),做到層層落實責(zé)任,形成一級對一級負(fù)責(zé)的安全管理機制。

2、建立公司安全檢查制度。安全檢查實行分級分層次進行,具體劃分為公司組織的安全檢查,部門單位的安全檢查,停車場、車隊組織的安全檢查和安技部,安全員的日常安全檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患要及時整改,使安全工作落到實處,消除安全隱患,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

3、制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案制度,預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理,將損失降低到最低限度,更好地保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

4、制訂《安全生產(chǎn)獎懲辦法》,增強安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任感,進一步搞好安全生產(chǎn),落實責(zé)任,真正做到各負(fù)其責(zé),獎優(yōu)罰劣。

5、定期組織安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn),每季度組織駕駛員學(xué)習(xí)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》等法律法規(guī),對重、特大交通事故案例進行剖析,查找原因,吸取教訓(xùn),不斷提高員工的安全生產(chǎn)技能和安全防范意識。

6、保證公司安全生產(chǎn)投入的有效實施,不斷改善安全生產(chǎn)條件,完善各類安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備,抓好車輛安全技術(shù)性能檢測、綜合性能檢測和二級維護工作以及到期報廢處理車輛的處理工作。

四、安全生產(chǎn)管理實施細(xì)則

1.為了加強車輛運輸過程中的安全管理工作,提高安全生產(chǎn)作業(yè)系數(shù),保證公司運輸業(yè)務(wù)的正常進行,特制定本細(xì)則。2.安全生產(chǎn)管理目標(biāo):重大事故為零;杜絕特大惡性交通事故的發(fā)生;追求無事故、無傷害、無損失。

3.駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī),作業(yè)時要嚴(yán)格遵守用戶作業(yè)現(xiàn)場的安全管理制度。

4.所有駕駛?cè)藛T,聘用前必須經(jīng)過公司規(guī)章制度、貨運知識、港口、堆場作業(yè)規(guī)則,工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、運輸線路熟悉及相關(guān)教育。通過實際駕駛操作,機械性能常識考試,以及綜合素質(zhì)考查后,方可上崗作業(yè)。

5.嚴(yán)格執(zhí)行安全行車三檢制,重點是危機行車安全的部位(如:轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)),增強工作責(zé)任感。不按規(guī)定執(zhí)行,一次罰款100元。

6.駕駛員在行車過程中,發(fā)現(xiàn)事故隱患,應(yīng)及時反應(yīng),如發(fā)現(xiàn)隱瞞不報,處100-300元罰款。

7.行車過程中,發(fā)生交通事故,應(yīng)立即報告,發(fā)現(xiàn)一次不報罰款300元。

8.行車過程中發(fā)生等級事故,按駕駛員聘用協(xié)議條款執(zhí)行。公司規(guī)定不允許報銷的費用,在事故處理過程中由駕駛員個人支付。

9.在視線不良的作業(yè)現(xiàn)場行駛,應(yīng)注意觀察車輛、行人動態(tài),時速應(yīng)在15km/小時以內(nèi)。

10.駕駛員每天交接班時,必須對車輛的重點部位,如:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施,消除事故隱患,如發(fā)現(xiàn)漏檢,一次對兩班當(dāng)班駕駛員各罰款100元。

11.公司每月將對運輸車輛進行一次全機檢查處理,以保持車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

12.車輛進出作業(yè)現(xiàn)場(堆場)時,應(yīng)減速慢行,按規(guī)定進出,嚴(yán)禁逆行,發(fā)現(xiàn)一次超速行駛罰款50元。

13.叉車作業(yè)時,運輸車輛應(yīng)與其保持10m以外的安全距離,裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后,運箱車輛方可進入作業(yè)區(qū),根據(jù)叉車信號調(diào)整車位,嚴(yán)禁同時起動車輛。

14.車輛在堆場內(nèi)行駛,不得緊靠集裝箱堆放區(qū)行駛,應(yīng)保持5m以外安全距離,如發(fā)現(xiàn)違章操作造成刮箱,碰箱事故發(fā)生,當(dāng)事人承擔(dān)全部損失。

15.工廠內(nèi)作業(yè),應(yīng)注意避讓小車和乘座車,不得搶道行駛,如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故,對責(zé)任人加重處理。

16.駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故,應(yīng)及時報公司主管部門處理,不得隱瞞或私自處理,如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事,挑起事端者,除賠償損失外,將立即予以辭退。

17.事故調(diào)查由公司安全生產(chǎn)主管部門負(fù)責(zé),相關(guān)人員應(yīng)積極配合,本著實事求是,認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,做到查不清原因不放過,不吸取教訓(xùn)不放過,不采取措施不放過。

第7篇 物流公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及工作職責(zé)

物流公司安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及工作職責(zé)

公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是經(jīng)理zz,主要工作職責(zé)是:

1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。

2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。

3、組織召開安全會議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。

第二負(fù)責(zé)人的主要工作職責(zé)是:

1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3、負(fù)責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項,并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。

4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理,及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。

第8篇 物流公司倉儲部安全生產(chǎn)管理制度

物流公司倉儲部安全生產(chǎn)管理制度

為規(guī)范倉儲各項操作行為,確保裝卸、搬運、碼放等各項工作安全有序,作業(yè)質(zhì)量符合要求,特制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于倉儲操作整個作業(yè)過程。

規(guī)范內(nèi)容

一、倉管員安全操作規(guī)程

1.倉管員作業(yè)時要按規(guī)定穿戴好安全帽,防護鞋及棉衣褲等勞保護具。

2.現(xiàn)場作業(yè)工程中,倉管員必須維持好現(xiàn)場秩序,保障安全作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)安全隱患,應(yīng)現(xiàn)場排除或上報倉儲部長。

3.倉管員指導(dǎo)相關(guān)人員在穿堂叉車通道(黃線)外行走,如需橫穿叉車通道,要明確告知注意躲避來往車輛,無關(guān)人員不準(zhǔn)圍觀裝卸作業(yè)。

4.倉管員嚴(yán)禁在叉車運行中靠近叉車,待叉車停穩(wěn)后方可靠近,進行點數(shù)或傳遞票據(jù)等作業(yè)。

5.進庫工作前,要認(rèn)真檢查庫內(nèi)設(shè)備的運轉(zhuǎn)和照明情況,正常后方可進庫作業(yè)。

6.庫內(nèi)貨物碼放整齊牢固,貨物要與各種管路、線路、設(shè)施等保持一定的安全距離,無特殊情況下貨物碼放不準(zhǔn)占用叉車通道。如發(fā)現(xiàn)險垛、歪垛要及時調(diào)整,在險垛未排除前不得安排人員、車輛到險垛周圍作業(yè)。

7.正確使用和精心愛護庫內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告有關(guān)人員維修,運用冷廊潮濕的電器開關(guān)必須戴好絕緣手套。

8.倉管員每半月檢查一次庫門安全脫險手柄,保證其能靈活使用并做好記錄。

9.工作完畢和下班前,確認(rèn)庫內(nèi)無人后方可鎖門。

二、叉車司機安全操作規(guī)程

1.叉車駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核,取得特種操作證,并經(jīng)公司同意后方能駕駛,嚴(yán)禁無證操作。

2.嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不得飲食、閑談、使用手機或?qū)χv機等有礙安全駕駛的行為。

3.車輛啟動前,檢查車輛、音響信號、電瓶電路、運轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎,使之處于完好狀態(tài)。起步時要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴笛起步。

4.叉車在載物起步時,駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠,起步時須緩慢平穩(wěn)起步。叉車在行駛時嚴(yán)禁任何人攀爬與乘坐,貨叉腿上嚴(yán)禁站人。

5.除裝卸貨物外,必須靠右側(cè)行駛。

6.空載時貨叉距離地面50-150毫米;載貨行駛時貨價離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限。

7.應(yīng)于其他叉車保持安全距離10米左右,叉車會車時除外。

8.叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口,應(yīng)小心慢行,并按喇叭隨時準(zhǔn)備停車。

9.進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物,非緊急情況下,不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。

10.上坡載貨時需要貨叉向前行駛,倒退行駛下坡,這樣重心會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上調(diào)頭或停車。

11.叉車原則上不準(zhǔn)超車,如需要超越停駛車輛時,應(yīng)減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。

12.嚴(yán)禁超載、偏載行駛。裝卸貨物時,即貨叉承重開始至承重平穩(wěn),必須啟動剎車。

13.作業(yè)速度要緩慢,嚴(yán)禁帶有沖擊性的裝載貨物。停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。

14.叉載物品時,貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線,如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時,應(yīng)倒車緩慢行駛,如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛,應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進。

15.貨叉在接近或撤離物品時,車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、托盤等。

16.叉車在起重升降或行駛時,禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時,貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止站人。

17.運貨上貨柜車前,應(yīng)先觀察貨柜車與裝卸平臺是否靠緊,車廂里是否有人,落實貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度,確認(rèn)安全后再進行裝卸。

18.盡量避免將叉車停在斜坡上,如不可避免,則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪,拉緊手剎車并熄火。停放時應(yīng)將貨叉降到最底位置,拉緊手剎車,切斷電路,但不能停放在坡度大于30度的路段上,不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設(shè)施等地方

19.嚴(yán)禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。嚴(yán)禁自行維修叉車和裝拆零部件。

20.遵守七不準(zhǔn):

不準(zhǔn)將貨物升高后做長距離行駛(高度大于500毫米)。

不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。

不準(zhǔn)叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。

不準(zhǔn)將叉車交給無駕駛證人操作。

不準(zhǔn)直接鏟運危險品、用單貨叉作業(yè)、利用慣性裝卸貨物。

不準(zhǔn)用貨叉載人作業(yè),貨叉升起后下方嚴(yán)禁站人和進行維修工作。

不準(zhǔn)用叉車拖拽其他車輛,如確實需要叉車牽引,則需經(jīng)過負(fù)責(zé)人同意。

三、充電工安全操作規(guī)范

1.充電室內(nèi)禁止明火、火花,設(shè)立禁止明火標(biāo)識,配備滅火器.

2.充電室內(nèi)應(yīng)保持良好的通風(fēng)。充電時應(yīng)打開門窗或通風(fēng)設(shè)備。充電室禁止非工作人員隨意進出。

3.工作前必須穿戴保護用具,耐酸手套,安全鞋,防護鏡等。

4.充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無損,并打開氣蓋。

5.不許打開或拔出電池上的注液塞。

6.須開啟蓄電池上的蓋板進行充電,充電前或充電時不許加液體。

7.充電室嚴(yán)禁吸煙,杜絕任何可能產(chǎn)生火花或明火行為,蓄電池要遠(yuǎn)離火源和熱源。

8.充電時電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度。

9.蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好,尤其隨車充電四周須強行排風(fēng)。室溫不要高于40攝氏度,避免電池充電時積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸。

10.充電完畢須蓋上氣蓋,擦凈外濺電解液,保持接頭清潔干燥,并涂抹黃油。

11.蓄電池沖洗必須吊離車外進行,備用蓄電池應(yīng)存放在通風(fēng)、陰涼的場所。

12.使用吸入式比重計檢查比重作業(yè)時,不要讓電解液濺灑出來。

13.每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度,按規(guī)定的液面添加蒸餾水。

14.如果因電解液太少而導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,責(zé)任由當(dāng)事人自負(fù)。蓄電池接近使用壽命終期時單格電池內(nèi)的電解液消減得非常快,應(yīng)每天補充蒸餾水。

15.嚴(yán)禁為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水,以免因加水過多而導(dǎo)致電解液溢出。

16.電解液泄漏應(yīng)立即進行以下緊急處理:

電解液濺到皮膚、眼睛上

立即用大量清水沖洗,然后接受專業(yè)醫(yī)生治療。

電解液濺灑到衣服

立即脫下衣服,用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。

電解液泄露到外部時

立即用石灰、碳酸蘇打等進行中和,并用大量的清水沖洗。

四、電梯安全操作規(guī)程

a.行駛前準(zhǔn)備工作

1.首先檢查上個班次的設(shè)備運行記錄,確認(rèn)電梯有無問題。

2.開啟層門進驕廂之前,須確認(rèn)轎廂在該層。

3.進入轎廂后,打開照明燈,觀察電梯內(nèi)有無異常。

4.對電梯進行時運行,觀察有無異常,尤其要注意平層準(zhǔn)確度有無明顯變化。

5.廳門外不能用手扒啟。

b.工作時注意事項

1.電梯裝卸貨物時,防止碰撞,有散垛危險的貨物不得進入梯內(nèi),嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁裝運易燃易爆物品。

2.貨梯除指定的操作人員外,未經(jīng)允許,不許承載任何人。

3.行駛中不得突然換向,必要時應(yīng)先停轎廂,再換向啟動。不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的啟動。

4.運行中如碰到停電,應(yīng)將電源鑰匙關(guān)閉,待來電時開啟。

5.若發(fā)現(xiàn)下列情況,操作人員應(yīng)立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修:

操作驕內(nèi)發(fā)出指令并關(guān)閉層轎門后,電梯不能啟動。

在廳、轎門開啟情況下,按下轎內(nèi)指令按鈕時,電梯啟動。

廳、轎門關(guān)閉后未加指令,電梯啟動。

內(nèi)選、平層、換速、召喚等信號失靈失控。

電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動作。

超過端站而繼續(xù)運行。

有異常噪音、較大振動和沖擊。

電氣部件有燒焦氣味。

6.有故障的電梯要在一樓廳門外設(shè)立禁止使用或正在維修等安全警示牌,能夠正常使用后,及時撤掉。

7.電梯使用完畢后,將轎廂停于基站,清理好機內(nèi)外衛(wèi)生,關(guān)閉照明開關(guān),鎖好廳門,并做好運行記錄和交接記錄。

五、裝卸平臺安全操作規(guī)程

1.平臺必須由指定的操作人員負(fù)責(zé)操作,其他人不得擅自啟動。

2.操作人員在升降平臺時,必須告知他人遠(yuǎn)離升降平臺,站在穿堂安全區(qū)域內(nèi)。

3.車輛未安全?？吭谡九_時,操作人員不得啟動裝卸平臺。

4.裝卸平臺出現(xiàn)故障或損壞時,操作人員不得強行啟動裝卸平臺。

5.裝卸平臺的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處。

6.正在裝卸貨物時,操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉(zhuǎn)到停止位置。

7.裝卸平臺工作時,操作人員要關(guān)閉好電源,防止誤操作。

8.作業(yè)結(jié)束后,操作人員要將裝卸平臺恢復(fù)到原位置,關(guān)閉電源。

9.維修人員每月按要求對裝卸平臺進行保養(yǎng),并做好記錄。

第9篇 物流公司電氣安全管理制度

物流公司電氣安全管理制度

一、一般規(guī)定

1、電氣設(shè)備、元件、材料等應(yīng)購置、使用國家許可生產(chǎn)的廠家合格的產(chǎn)品。

2、電氣工作人員必須身體健康,醫(yī)生鑒定智力正常,無妨礙電氣安全工作的疾病。

3、電工應(yīng)按當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的規(guī)定進行培訓(xùn)、考核,并取得主管部門的電工操作資格證,才準(zhǔn)操作。調(diào)換崗位的電工,必須熟悉新崗位的系統(tǒng)接線和電氣設(shè)備性能,才能開始工作。電氣工作人員在工作前、工作中嚴(yán)禁喝酒。

4、電氣線路、設(shè)備的裝、拆、修應(yīng)由電氣工作人員進行,嚴(yán)禁非電氣工作人員進行操作。

5、裝、拆、檢、修電氣設(shè)備和線路,必須嚴(yán)格執(zhí)行各項電氣安全規(guī)程、規(guī)章制度并符合規(guī)范,要做到裝得安全、拆得砌底、檢查正常、修理及時。

6、電氣設(shè)備和線路絕緣必須良好,安全可靠。

7、電氣設(shè)備的安全外殼、金屬構(gòu)架,必須根椐條件采用保護性接地(零)的措施。

8、電氣設(shè)備必須裝有符合安全要求的可熔保險器或自動開關(guān)。

9、在發(fā)生大量蒸汽、粉塵工作場所要使用密閉式電氣設(shè)備;有爆炸、燃燒危險的氣體、粉塵工作場所和儲存易燃物質(zhì)的倉庫、廠房要使用防爆型電氣設(shè)備。

10、定期對電氣設(shè)備、線路進行全面檢查、維修、測試,檢查出的事故隱患應(yīng)及時整改。

11、雷雨天,室外高空作業(yè)在配電室設(shè)備,線路上的工作必須停止進行。六級以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁登桿作業(yè)。

二、變配電管理

1、建立出入登記制度,除配電值班人員,設(shè)備部門的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員和安全監(jiān)督檢查人員外,其他人員進入變配電室,應(yīng)按重點部門的有關(guān)規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)。

2、變配電室內(nèi)要保持整潔衛(wèi)生,不得堆放雜物,不得在變電室內(nèi)用餐,更衣和存放食物,各種電氣設(shè)備,母線應(yīng)經(jīng)常清掃,門窗、電纜間要有罩網(wǎng),以防小動物進入而發(fā)生事故。

3、變配電室必須有絕緣墊、絕緣手套、絕緣鞋、絕緣夾鉗、絕緣體、測電筆、指示牌等安全用具。

4、變配電室的工作人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度、工作票制度和倒鉀操作票制度。

三、移動電器管理

1、凡可移動、使用380伏以下工程電壓電器具,均屬移動電器。

2、凡是移動電器均應(yīng)絕緣良好、金屬外殼要有接地保護,電源的相線上應(yīng)裝有熔斷保護。

3、移動電器的引線、插頭和插座應(yīng)無損,并采用國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,引線應(yīng)使用額定電壓不低于500伏的橡膠電欖,截面應(yīng)按電器的容量選定,中間不得有接頭,并用三孔接頭或四孔插頭。插頭和插座的接線應(yīng)正確、牢固,外殼無破損,防止因接線錯誤或松動而造成外殼帶電的危險。

4、工作行燈的電壓不允許超過36伏,在井下、鍋爐等金屬容器內(nèi)或其他特別潮濕和周圍都是危險金屬的場所,行燈的電壓應(yīng)使用12伏,行燈的電源由專用行燈變壓器供給,變壓器的外殼、鐵芯和二次線圈的一端應(yīng)可靠接地。嚴(yán)禁使用自耦式變壓器代替行燈變壓器。

5、移動電風(fēng)扇、電焊機使用單位應(yīng)定期檢查、檢測,并把測定記錄上報設(shè)備部門審核,安全部門備案。

6、移動電器在使用時應(yīng)注意工作環(huán)境符合安全要求。附件不得放置道口,非防爆電扇不準(zhǔn)用于易燃爆氣燃爆粉塵場所。

四、手持電動工具安全管理

1、凡以電動機為動力、由操作者在操作時用手握持的電動工具,均屬手持式電動工具。

2、電動工具均應(yīng)絕緣良好,定期檢測,并有檢測記錄。

3、電動工具的開關(guān)應(yīng)無失靈、缺損、破裂,插頭無破損,規(guī)格應(yīng)相符。防護罩、蓋和手柄無破損、變形或松動。

4、電動工具在使用中,必須采取安全防護措施。如裝設(shè)安全隔離變壓器或漏電保護器,否則使用者必須使用者必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。

5、無插頭和插頭額定電流小于工具額定電流手持電動工具禁止使用。

五、管理職責(zé)

1、設(shè)備部門應(yīng)對各單位的動力照明箱、柜、板統(tǒng)一進行編號。各單位應(yīng)定期進行檢查,破損和缺件應(yīng)及時修理。

2、設(shè)備部門負(fù)責(zé)檢查督促各單位的電氣和電器設(shè)備檢查、維修、絕緣測定以及是常管理工作。

3、變配電室、高層建筑、存放易燃爆物資的建筑物,均應(yīng)按規(guī)定裝設(shè)接地裝置或避雷裝置。負(fù)責(zé)維護保養(yǎng)避雷裝置的單位,必須在每年春季前對接地電阻測試完畢,做好記錄,報設(shè)備部門審核,交安全部門存檔。

4、設(shè)備部門必須嚴(yán)格按周期對避雷器、繼電器、電纜等電器設(shè)備和線路進行有計劃的檢修和預(yù)防性試驗,保證電器設(shè)備的安全運行。

電氣管理必須由電氣專業(yè)人員擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。

第10篇 物流公司消防器材管理制度

物流公司消防器材管理制度

消防器材包括:消火栓、水龍帶、干粉滅火器、泡沫滅火器、二氧化碳滅火器以及消防桶、砂等。

消防器材是消滅最初起火的有效工具,為及時撲救可能發(fā)生的火災(zāi),必須嚴(yán)格管理制度。

1、各部門應(yīng)將消防器材指定專人管理保養(yǎng),統(tǒng)一換裝。

2、經(jīng)常保持消防器材使用良好,任何部門、個人不準(zhǔn)擅自將消防器材用在與消防車工作無關(guān)的方面。

3、消防器材由公司負(fù)責(zé)安全的部門統(tǒng)一配備、安置,各部門車間的消防器材要放在明顯、干燥、取用方便處,任何人不得隨便挪動位置。

4、滅火器如使用后,應(yīng)及時換新,不得空置。

5、各部門在安全部門通知采取防火措施后應(yīng)及時執(zhí)行。

義務(wù)消防隊組織和職責(zé)

1、義務(wù)消防隊組織

義務(wù)消防隊隊長由生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人擔(dān)任;

義務(wù)消防隊副隊長由各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)人擔(dān)任;

組成人員由各車間、部室按實際情況,領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)確定。

附:義務(wù)消防隊人員名單:

2、義務(wù)消防隊員是開展消防工作的骨干力量,職責(zé)如下:

(1)在公司領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)加強消防工作的指示和規(guī)定,落實以防為主,防消結(jié)合的消防工作方針。

(2)督促和協(xié)助車間制訂防火安全制度;經(jīng)常宣傳和監(jiān)督防火制度、安全操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行。

(3)結(jié)合本部門的實際情況,定期進行防火安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,消除隱患。

(4)檢查、監(jiān)督消防器材、工具的維護、管理不準(zhǔn)亂拉,以備急用。

(5)組織隊員進行防火知識的學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)火災(zāi)預(yù)防和撲救技術(shù),不斷提高業(yè)務(wù)知識和技術(shù)水平。

(6)一旦發(fā)現(xiàn)火情,應(yīng)立即采取措施,投入滅火,使火災(zāi)消滅于萌芽中,自己不能解決的應(yīng)盡快與消防部門聯(lián)系并匯領(lǐng)導(dǎo)

防火責(zé)任區(qū)的劃分

1、倉儲部、綜合部、設(shè)備部負(fù)責(zé)公司的場地、道路為第一防火區(qū)。

2、生產(chǎn)車間、倉儲部負(fù)責(zé)公司車間,冷庫為第二防火區(qū)。

3、各部門負(fù)責(zé)所在辦公樓層為第三防火區(qū)。

4、倉庫所屬地區(qū)的建筑、道路為第四防火區(qū)。

5、食堂、辦公區(qū)、宿舍區(qū)全部地區(qū)的建筑、道路為第五防火區(qū)。

以上防火區(qū)由各部門負(fù)責(zé)消防安全的人員,負(fù)責(zé)和監(jiān)督該地區(qū)的防火安全和防火設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。

第11篇 物流公司消防管理制度

物流公司消防管理制度

(一)公司領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

1、負(fù)責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)本公司的消防安全工作,認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)消防安全工作的政策、法令、以及有關(guān)防火安全的規(guī)定。做到在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時,計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比防火安全工作。

2、主持制定和修訂防火安全管理制度,并組織貫徹執(zhí)行。

3、部署和組織本單位的防火宣傳教育工作,教育全體員工嚴(yán)格遵守防火制度和一切與防火安全有關(guān)的規(guī)定。

4、定期檢查和了解上級有關(guān)防火的規(guī)定和本公司的防火安全規(guī)程的貫徹執(zhí)行情況,每季組織一次安全防火大檢查,每月組織一次小檢查,并負(fù)責(zé)研究解決重大火險隱患等不安全問題。

5、領(lǐng)導(dǎo)義務(wù)消防組織,加強管理、教育和學(xué)習(xí)訓(xùn)練,不斷提高業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)消防工作的需要。

6、負(fù)責(zé)籌建消防設(shè)施,審批消防器材的采購計劃,指導(dǎo)對消防器材的配置、維修、保養(yǎng)和管理工作。

7、主持各類重大事故的調(diào)查和處理,制定防范措施,保證以后不再發(fā)生類似事故。

8、負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定對造成火災(zāi)事故的責(zé)任者進行處理;同時,負(fù)責(zé)對在防火工作中成績突出的單位和個人,進行表揚和獎勵。

(二)車間和部室負(fù)責(zé)人責(zé)任

1、負(fù)責(zé)本車間或部室的消防安全工作,貫徹執(zhí)行上級和公司有關(guān)消防安全工作的指示和規(guī)定,并經(jīng)常檢查防火安全工作。

2、定期總結(jié)部署防火安全工作,經(jīng)常向員工進行防火安全教育,切實遵守防火制度和安全操作規(guī)程。

3、經(jīng)常組織防火安全檢查和生產(chǎn)操作的檢查。經(jīng)常聽取安全員對防火安全的意見,及時消除火險隱患,保證安全生產(chǎn)。發(fā)生火情時,在迅速組織救火的同時,立即報告公司,調(diào)查火災(zāi)原因,查明事故的性質(zhì)和責(zé)任。

4、組織本部門進行消防學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,正確使用消防器材。

5、負(fù)責(zé)本車間部室所屬范圍內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備器具的保養(yǎng)檢修,并保證正常使用。

(三)有關(guān)部室防火工作職責(zé)

1、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)人,根據(jù)國家頒布的有關(guān)消防安全工作的法令和上級的指示決定,協(xié)助分工負(fù)責(zé)防火安全工作的經(jīng)理在本單位內(nèi)組織和推動實現(xiàn),并負(fù)責(zé)指揮安全員的工作。

2、生產(chǎn)技術(shù)部定期組織有關(guān)部門進行防火安全檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題,監(jiān)督車間加以整改,并監(jiān)督各車間執(zhí)行各項防火安全制度。對重大火險隱患,及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、生產(chǎn)技術(shù)部參加新建和擴建工程的設(shè)計、審查、驗收。以施工中要加強監(jiān)督,竣工時參加驗收,新產(chǎn)品投產(chǎn)前設(shè)備試車前的安全驗收,對不符合防火安全要求的提出整改意見,并監(jiān)督其實現(xiàn)。

4、生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)組織消防知識的學(xué)習(xí)和消防訓(xùn)練;不斷提高全員防火和滅火水平;監(jiān)督各單位對消防器材的使用、保養(yǎng)、管理、分配及消防器材的布局;追查處理火災(zāi)事故。

5、財務(wù)部編制年度財務(wù)計劃時,應(yīng)充分考慮消防計劃所須經(jīng)費,列入財務(wù)計劃中,對消防安全臨時特殊措施需用的經(jīng)費,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意后,應(yīng)及時編制追加預(yù)算。

6、綜合部根據(jù)已批準(zhǔn)的防火安全措施項目,應(yīng)及時購置和供應(yīng)各種原料、設(shè)備、器具等。

第12篇 物流公司工傷事故管理制度

物流公司工傷事故管理制度

為了建立一個有效的事故處理機制,對已經(jīng)發(fā)生的事故,盡可能地開展事故調(diào)查,做好事故報告和處理工作,并采取有效預(yù)防措施,防止類事事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。

一、本規(guī)定適用于本企業(yè)范圍內(nèi)的事故報告、調(diào)查與處理。

二、事故報告、調(diào)查和處理工作必須堅持實事求是、遵守科學(xué)的原則。

三、企業(yè)安全生產(chǎn)管理員負(fù)責(zé)各類事故的統(tǒng)計,并主管、協(xié)調(diào)或監(jiān)督各類事故的調(diào)查報告和處理工作。

四、事故報告規(guī)定:

1:事故報告內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生的時間、地點、企業(yè)、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和采取的應(yīng)急措施等。

2:發(fā)生輕傷事故,應(yīng)立即報告企業(yè)負(fù)責(zé)人。

3:發(fā)生火災(zāi)事故,當(dāng)事人應(yīng)立即報告企業(yè)負(fù)責(zé)人和打電話119報警,同時采取急救措施。

4:發(fā)生重傷事故、死亡事故、火災(zāi)事故,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向企業(yè)負(fù)責(zé)人報告;企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報告后,應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報告。情況緊急時,事故現(xiàn)場當(dāng)事人可以直接向區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。

五、在安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局事故調(diào)查處理人員沒到現(xiàn)場前,企業(yè)應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù),不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。確因 因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因,需要移動事故現(xiàn)場物件的,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。

六、事故調(diào)查處理規(guī)定。

事故處理要堅持三不放過的原則,即事故原因分析不清不放過;事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過;沒有落實防范措施不放過。各類事故的調(diào)查處理工作一般按以下要求進行:

1:輕傷事故及一般事故由企業(yè)安全生產(chǎn)管理員負(fù)責(zé)調(diào)查處理。

2:重傷事故由企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理員負(fù)責(zé)調(diào)查處理,并將事故調(diào)查處理情況報告區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。

3:死亡事故根據(jù)國務(wù)院令第493號《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定,由各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安部門、監(jiān)察部門、工會組成的事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。

4:對已經(jīng)結(jié)束的事故處理結(jié)果,應(yīng)組織學(xué)習(xí)吸取教訓(xùn),達到事故預(yù)防的目的。

5:因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律、玩忽職守或者發(fā)現(xiàn)事故隱患、危險情況不采取有效措施、不積極處理以致造成事故的,按照國家及企業(yè)有關(guān)規(guī)定對負(fù)責(zé)人和事故責(zé)任者給予處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

七、工傷認(rèn)定及上報

事故企業(yè)填報《傷亡事故報告單》后,由企業(yè)安全生產(chǎn)管理員填寫材料上報企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)上報審批。

第13篇 物流公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理規(guī)定

物流公司安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查管理規(guī)定

一、為加強企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查管理,堅持安全第一、預(yù)防為主的方針,樹立管生產(chǎn)必須管安全的原則,嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》,防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,切實保證生產(chǎn)安全的順利進行,依據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,特制定本安全監(jiān)督檢查管理制度。

二、本制度由企業(yè)單位負(fù)責(zé)人及所有員工遵照執(zhí)行。

三、公司綜合部是所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查歸口管理部門。其工作職責(zé)是:

1、貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及方針、政策,貫徹落實上級主管部門和企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)、制度、標(biāo)準(zhǔn)。

2、做好日常安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查和管理工作,總結(jié)、改進、交流、推廣先進經(jīng)驗。

3、堅持對各個生產(chǎn)工序的監(jiān)督檢查,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促安全生產(chǎn)各項措施的落實及方案的執(zhí)行。監(jiān)督控制各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)指標(biāo),并負(fù)責(zé)進行考核。

4、指導(dǎo)管理人員進行安全生產(chǎn)管理工作,了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài),監(jiān)督解決生產(chǎn)過程中的不安全隱患和不能保證進行安全生產(chǎn)活動的行為,監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的安全達標(biāo)和文明施工。

5、配合各級安全值班領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動和定期安全檢查。賬務(wù)安全技術(shù)措施,并對貫徹執(zhí)行過程進行監(jiān)督檢查。

6、協(xié)助有關(guān)部門共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核工作。

7、進行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告,配合主持并組織實施工傷事故的調(diào)查處理.

8、制止違章指揮和違章作業(yè),對嚴(yán)重險情有權(quán)暫停工,并及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)。

9、對違反相關(guān)安全制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全技術(shù)、勞動法規(guī)等不安全行為規(guī)定的,經(jīng)說服勸阻無效時,有權(quán)按規(guī)定進行相應(yīng)的經(jīng)濟處罰或報請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理。

10、安全員由質(zhì)檢/生產(chǎn)部負(fù)責(zé)歸口管理。負(fù)責(zé)實施對所屬單位及項目工程進行幫助指導(dǎo)、檢查監(jiān)督。其主要工作職責(zé)是:

(1)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、標(biāo)準(zhǔn)要求,監(jiān)督落實各項安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的完成。

(2)參與審查所負(fù)責(zé)監(jiān)督加工方案中的安全技術(shù)措施,并檢查實際執(zhí)行情況。

(3)堅持深入車間監(jiān)督檢查施工過程中的不安全行為,檢查落實安全防護、機械設(shè)備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,發(fā)現(xiàn)隱患及時進行幫助解決。

(4)對員工進行安全生產(chǎn)宣傳教育、創(chuàng)建文明車間、安全生產(chǎn)達標(biāo)等工作。

(5)參與組織安全生產(chǎn)活動和定期安全檢查,監(jiān)督,指導(dǎo)各項安全達標(biāo)工作資料的完成和做好相關(guān)活動的記錄。

(6)有權(quán)對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律及嚴(yán)重的不安全行為有權(quán)制止,并及時報告主管部門下達停工指令。

(7)參與配合或接受所在單位的安全事故調(diào)查,進行傷亡事故登記、統(tǒng)計、分析、報告,要求事故單位提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,并督促檢查其落實情況。

(9)總結(jié)推廣安全生產(chǎn)、勞動保護工作的先進經(jīng)驗。

(10)服從業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo),對所擔(dān)負(fù)監(jiān)督的生產(chǎn)安全狀況和安全行為規(guī)定檢查負(fù)責(zé)。

四、安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查是保證企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行落實,除了要抓好嚴(yán)格的管理外,還要堅持不懈的加強巡回監(jiān)督檢查,隨時了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài),不斷改進和提高安全生產(chǎn)管理要求。

1、職能部門按照國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例的要求除了做好正常的安全生產(chǎn)檢查工作外,還要做好組織定期的安全生產(chǎn)大檢查。

2、職能部門要對車間工作安全達標(biāo)情況進行全面控制、檢查。其主要是車間開工前的安全生產(chǎn)條件、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)條件等。

3、主管部門對安全檢查人員所提出的安全隱患問題,必須及時解決處理,按限期認(rèn)真整改及時反饋回執(zhí)。安全員對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題隱患,要書面通知公司主管部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并幫助其出主意想辦法、定措施、定時間、定人員、進行處理,并監(jiān)督落實。

第14篇 物流公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定

物流公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定

(一)目的:加強我廠的安全生產(chǎn)工作,提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任與安全生產(chǎn)意識,防止工傷事故發(fā)生。

(二)責(zé)任

1.設(shè)備部、綜合部負(fù)責(zé)執(zhí)行本制度;

2.各車間、部門必須履行本制度。

(三)適用范圍:本制度適用于本公司所有員工。

(四)生產(chǎn)區(qū)安全管理規(guī)定

1、工廠各部門應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和相關(guān)機械設(shè)備的指示操作,對員工進行相關(guān)安全生產(chǎn)教育,防止事故,減少我廠員工傷害及做好相關(guān)職業(yè)病的預(yù)防等。

2、加強各部門、各班組員工的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn),每個車間班組指定專人對新進廠的員工進行相關(guān)崗位機械使用培訓(xùn),使員工掌握本職工作的安全生產(chǎn)技能和注意事項。

3、機械操作人員應(yīng)加強學(xué)習(xí),熟練掌握相關(guān)機械的使用,并嚴(yán)格按照機械安全操作指示進行操作,不準(zhǔn)疲勞作業(yè)及帶病作業(yè)。

4、本廠員工未經(jīng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得任意串崗,嚴(yán)禁任意觸摸、使用非自己操作的機械設(shè)備、工具,否則公司有權(quán)要求其承擔(dān)因此造成的全部損失、直至開除出廠。

5、員工在每日開始工作前,先對機械設(shè)備、工具進行安全檢查,查看其所用設(shè)備是否損壞,零部件是否牢固、儀表指示是否正常等情況,在確認(rèn)無安全隱患后,方可以進行作業(yè)。發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或其他不安全因素,應(yīng)先排除或報告,不得冒險作業(yè)。

6、機械操作人員工作中應(yīng)遵守機械操作指示;設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機檢查,并向主管人員匯報相關(guān)情況,不得私自進行維修,否則嚴(yán)懲。

7、未經(jīng)主管部門批準(zhǔn),任何人不得擅自改變設(shè)備及其附件的結(jié)構(gòu)、性能和工作范圍。

8、沒有安全裝置或安全裝置不齊備及安全裝置失效的設(shè)備,不準(zhǔn)使用;

9、禁止超速度、超負(fù)荷使用設(shè)備。

10、人體必須與正在運轉(zhuǎn)的設(shè)備保持足夠的安全距離,不得在設(shè)備上登、靠、坐、臥。嚴(yán)禁從設(shè)備的運轉(zhuǎn)部位上跨越或在其下方鉆過。

11、禁止超負(fù)荷、超速使用起重機,禁止斜吊;禁止任何人登上吊物或在吊物下行走、停留。

12、各車間員工應(yīng)對自己使用的機械設(shè)備進行相關(guān)的保養(yǎng)和維護,機修部門應(yīng)對機械進行定期的保養(yǎng);員工在操作時不得超負(fù)荷使用機械設(shè)備。違反視情況輕重給予罰款處理。

13、本廠員工違反本條例規(guī)定,尚未發(fā)生嚴(yán)重后果的,生產(chǎn)部視其情況給予罰款,造成嚴(yán)重后果的公司有權(quán)要求其賠償全部損失及承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

14、各車間組長及主管在日常工作中應(yīng)隨時監(jiān)督本部門員工的工作情況,及時糾正處理違反安全生產(chǎn)的情況,并視情節(jié)輕重對責(zé)任人進行批評,通告等處理。

15、廠成立安全生產(chǎn)監(jiān)察小組,對生產(chǎn)部各車間進行不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定的情況及時處理。

(五)作業(yè)行為的安全管理規(guī)定

1、不按規(guī)定穿戴防護用品或者防護用品穿戴不規(guī)范,不準(zhǔn)進入作業(yè)場所,不配戴適當(dāng)?shù)姆雷o用品,不準(zhǔn)接觸有毒有腐蝕的物品。

2、禁止在手、身體或衣服、鞋襪潮濕的情況下,從事有觸電危險的操作,不要用左手操作電器開關(guān),使用超過安全電壓的手持電動工具,應(yīng)佩帶絕緣防護用品。

3、不準(zhǔn)將水倒在電氣設(shè)備和線路上,以免破壞絕緣,造成事故。

4、不準(zhǔn)在消防通道上堆放機件、產(chǎn)品及器材。

5、不準(zhǔn)在電機的開關(guān)、消防器具放置場所及進出口等處放置貨物。

6、不準(zhǔn)在機器設(shè)備上放置工具和物件,不準(zhǔn)在車間堆放油布、廢油料及易燃、易爆、易腐蝕之物品。

7、嚴(yán)禁擅自動用他人操作的機器設(shè)備、車輛、閥門、開關(guān)。

8、嚴(yán)禁在易燃易爆生產(chǎn)、儲存區(qū)內(nèi)禁止吸煙。

9、非電工不準(zhǔn)亂動電氣設(shè)備,不準(zhǔn)直接將電線插入插座接通電源,車間不準(zhǔn)使用萬能插座。

10、在用機器設(shè)備的動轉(zhuǎn)部位和危險部位,不準(zhǔn)觸摸、擦試。

11、在工作過程中,若遇自身力量不能完成之作業(yè),一定要借助工具來進行,不準(zhǔn)強行冒險作業(yè)。

12、作業(yè)中,特別是設(shè)備運轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁嬉笑打鬧、讀書閱報、下棋玩牌、閑聊睡覺,嚴(yán)禁酒后上崗操作。

13、自行車、三輪車、摩托車等,應(yīng)停放在公司指定的地點,不得進入工作現(xiàn)場或在道路上亂停亂放。機動車、非機動車必須遵守各項交通法規(guī)。

14、機器設(shè)備發(fā)生故障或異常時,不準(zhǔn)不停機進行故障處理。

15、停機修理后的設(shè)備,未經(jīng)徹底檢查,不準(zhǔn)使用。

16、維修、檢查設(shè)施時,必須執(zhí)行鎖機/掛牌制度。

17、檢修設(shè)備時,沒有安全措施或安全措施不落實,不準(zhǔn)開始檢修。

18、作業(yè)場所必須保持整齊、清潔,及時消除垃圾、油污和積水。各種物品的放置應(yīng)整齊、穩(wěn)固,保證操作和通行安全。未經(jīng)安全部門同意,不得擅自改變建筑物的結(jié)構(gòu)及性能。

19、生產(chǎn)區(qū)和一切工作場所,都必須設(shè)置品種、數(shù)量足夠,性能可靠的滅火器材或消火栓,并且擺放整齊有序。

20、每天工作結(jié)束后,應(yīng)認(rèn)真檢查和清理工作現(xiàn)場,按有關(guān)規(guī)定慎重處理危險物品,關(guān)閉水、電、氣、汽開關(guān),鎖好門窗。

第15篇 物流公司安全生產(chǎn)管理制度

物流公司安全生產(chǎn)管理制度

一、為加強企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查管理,堅持安全第一、預(yù)防為主的方針,樹立管生產(chǎn)必須管安全的原則,嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》,防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,切實保證生產(chǎn)安全的順利進行,依據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,特制定本安全監(jiān)督檢查管理制度。

二、本制度由企業(yè)單位負(fù)責(zé)人及所有員工遵照執(zhí)行。

三、公司綜合部是所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查歸口管理部門。其工作職責(zé)是:

1、貫徹執(zhí)行國家和自治區(qū)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)及方針、政策,貫徹落實上級主管部門和企業(yè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)、制度、標(biāo)準(zhǔn)。

2、做好日常安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查和管理工作,總結(jié)、改進、交流、推廣先進經(jīng)驗。

3、堅持對各個生產(chǎn)工序的監(jiān)督檢查,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,督促安全生產(chǎn)各項措施的落實及方案的執(zhí)行。監(jiān)督控制各生產(chǎn)單位的安全生產(chǎn)指標(biāo),并負(fù)責(zé)進行考核。

4、指導(dǎo)管理人員進行安全生產(chǎn)管理工作,了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài),監(jiān)督解決生產(chǎn)過程中的不安全隱患和不能保證進行安全生產(chǎn)活動的行為,監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的安全達標(biāo)和文明施工。

5、配合各級安全值班領(lǐng)導(dǎo)組織安全活動和定期安全檢查。賬務(wù)安全技術(shù)措施,并對貫徹執(zhí)行過程進行監(jiān)督檢查。

6、協(xié)助有關(guān)部門共同做好新工人和特殊工種工人的安全技術(shù)培訓(xùn)、考核工作。

7、進行工傷事故統(tǒng)計、分析和報告,配合主持并組織實施工傷事故的調(diào)查處理.

8、制止違章指揮和違章作業(yè),對嚴(yán)重險情有權(quán)暫停工,并及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)。

9、對違反相關(guān)安全制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全技術(shù)、勞動法規(guī)等不安全行為規(guī)定的,經(jīng)說服勸阻無效時,有權(quán)按規(guī)定進行相應(yīng)的經(jīng)濟處罰或報請有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理。

10、安全員由質(zhì)檢/生產(chǎn)部負(fù)責(zé)歸口管理。負(fù)責(zé)實施對所屬單位及項目工程進行幫助指導(dǎo)、檢查監(jiān)督。其主要工作職責(zé)是:

(1)根據(jù)國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定,貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、標(biāo)準(zhǔn)要求,監(jiān)督落實各項安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的完成。

(2)參與審查所負(fù)責(zé)監(jiān)督加工方案中的安全技術(shù)措施,并檢查實際執(zhí)行情況。

(3)堅持深入車間監(jiān)督檢查施工過程中的不安全行為,檢查落實安全防護、機械設(shè)備使用、電氣線路布置和使用等是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,發(fā)現(xiàn)隱患及時進行幫助解決。

(4)對員工進行安全生產(chǎn)宣傳教育、創(chuàng)建文明車間、安全生產(chǎn)達標(biāo)等工作。

(5)參與組織安全生產(chǎn)活動和定期安全檢查,監(jiān)督,指導(dǎo)各項安全達標(biāo)工作資料的完成和做好相關(guān)活動的記錄。

(6)有權(quán)對違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律及嚴(yán)重的不安全行為有權(quán)制止,并及時報告主管部門下達停工指令。

(7)參與配合或接受所在單位的安全事故調(diào)查,進行傷亡事故登記、統(tǒng)計、分析、報告,要求事故單位提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,并督促檢查其落實情況。

(9)總結(jié)推廣安全生產(chǎn)、勞動保護工作的先進經(jīng)驗。

(10)服從業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo),對所擔(dān)負(fù)監(jiān)督的生產(chǎn)安全狀況和安全行為規(guī)定檢查負(fù)責(zé)。

四、安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查是保證企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行落實,除了要抓好嚴(yán)格的管理外,還要堅持不懈的加強巡回監(jiān)督檢查,隨時了解掌握安全生產(chǎn)動態(tài),不斷改進和提高安全生產(chǎn)管理要求。

1、職能部門按照國家相關(guān)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、條例的要求除了做好正常的安全生產(chǎn)檢查工作外,還要做好組織定期的安全生產(chǎn)大檢查。

2、職能部門要對車間工作安全達標(biāo)情況進行全面控制、檢查。其主要是車間開工前的安全生產(chǎn)條件、 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)條件等。

3、主管部門對安全檢查人員所提出的安全隱患問題,必須及時解決處理,按限期認(rèn)真整改及時反饋回執(zhí)。安全員對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題隱患,要書面通知公司主管部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并幫助其出主意想辦法、定措施、定時間、定人員、進行處理,并監(jiān)督落實。