高速公路管理制度牌圖(15篇)

高速公路管理制度牌圖是交通管理的重要組成部分，旨在確保道路安全、高效運(yùn)行，減少交通事故發(fā)生。它涵蓋了各種規(guī)章制度、警示信息和操作指南，主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 交通標(biāo)志：包括警告標(biāo)志、指示標(biāo)志、服務(wù)標(biāo)志等，用于引導(dǎo)車輛行駛方向，提示駕駛員注意潛在危險(xiǎn)。

2. 路線信息：標(biāo)明高速公路編號、出入口、服務(wù)區(qū)位置，方便駕駛員規(guī)劃行程。

3. 速度限制：規(guī)定不同路段的速度限制，防止超速駕駛。

4. 禁止行為：明確禁止吸煙、停車、倒車等行為，保障道路暢通。

5. 應(yīng)急處理：指導(dǎo)駕駛員在事故或故障發(fā)生時(shí)如何安全處置。

6. 施工信息：通告施工區(qū)域，提醒駕駛員提前減速避讓。

7. 其他提示：如天氣狀況、路況信息等，幫助駕駛員做出行車決策。

包括哪些方面

這些管理制度牌圖的設(shè)計(jì)和實(shí)施需要涵蓋以下關(guān)鍵點(diǎn)：

1. 規(guī)范設(shè)計(jì)：標(biāo)志應(yīng)符合國家和行業(yè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，顏色、形狀和圖標(biāo)應(yīng)清晰易識別。

2. 明確布局：標(biāo)志應(yīng)合理分布在高速公路上，確保駕駛員在適當(dāng)距離內(nèi)能看見。

3. 維護(hù)更新：定期檢查和更新標(biāo)志，確保其完整性和時(shí)效性。

4. 教育宣傳：通過多種渠道向駕駛員普及相關(guān)知識，提高他們的遵守意識。

5. 執(zhí)行力度：執(zhí)法部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。

重要性

高速公路管理制度牌圖的重要性不言而喻，它們：

1. 提高行車安全：明確的指示和警示能預(yù)防因誤解或忽視導(dǎo)致的事故。

2. 優(yōu)化交通流：合理的速度限制和路線指引可減少擁堵，提高道路通行效率。

3. 保障公共秩序：禁止行為的明確規(guī)定有助于維持公路秩序，防止不文明行為。

4. 增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)：應(yīng)急處理指南能迅速解決突發(fā)情況，減少二次事故風(fēng)險(xiǎn)。

方案

為完善高速公路管理制度牌圖，建議采取以下措施：

1. 制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：建立全國統(tǒng)一的高速公路標(biāo)志設(shè)計(jì)和設(shè)置規(guī)范，確保一致性。

2. 引入新技術(shù)：利用智能交通系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新路況信息，提升標(biāo)志的動態(tài)適應(yīng)性。

3. 加強(qiáng)培訓(xùn)：對駕駛員進(jìn)行定期的安全教育，強(qiáng)調(diào)遵守管理制度的重要性。

4. 評估與改進(jìn)：定期評估制度的有效性，根據(jù)反饋調(diào)整和完善。

5. 社會參與：鼓勵(lì)公眾參與，收集意見，共同打造更安全、更便捷的高速公路環(huán)境。

通過上述方案，我們有望構(gòu)建一個(gè)高效、安全的高速公路管理體系，確保所有用戶都能在良好的環(huán)境中行駛。

高速公路管理制度牌圖范文

第1篇 高速公路施工時(shí)安全管理制度

高速公路施工時(shí)的安全管理

編號:

施工單位

警示:

工程名稱

分部分項(xiàng)工 程

工 種

交底內(nèi)容:

路面施工時(shí)的交通安全管理

高速公路因其車流量大、 車速快的特點(diǎn), 施工中的交通安全管理工作成為施工安全管理的工作重點(diǎn)。安全管理工作的重心是安全管理規(guī)范化, 如施工單位安全施工方案及準(zhǔn)備工作的制度化、 安全施工及安全設(shè)施布置的規(guī)范化、 現(xiàn)場工作人員安全教育及安全施工檢查的全過程化、 安全施工責(zé)任制、 施工過后的安全總結(jié)等。 在安全管理上應(yīng)認(rèn)真按照《 安全施工法》 、 《 公路法》 、《 中華人民共和國國道路交通管理?xiàng)l例》 、 交通部頒發(fā)的《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 和各級人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理等關(guān)于公路施工中安全施工的規(guī)定, 做好施工中的安全工作和現(xiàn)場管理工作, 努力杜絕事故的發(fā)生。

在施工前, 對交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作:

( 一) 及時(shí)與交警部門及相關(guān)公路管理部門取得聯(lián)系, 制定詳細(xì)的現(xiàn)場交通管理方案。

( 二) 根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃, 確定施工路段長度。

( 三) 由交警部門和公路管理部門根據(jù)施工路段的交通情況, 合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。 其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則:

1 、 限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度, 施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動、 施工類型及道路的情況有關(guān):

2 、 限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車輛的速度, 不宜過低;

3 、 限制速度宜統(tǒng)一, 并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對交通控制設(shè)施及人員指示的反應(yīng)時(shí)間。

( 四) 施工時(shí), 應(yīng)通過公路管理部門利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息, 提醒過路車輛注意施工情況。

( 五) 按確定的交通控制方案, 用于道路施工交通維護(hù)的交通安全標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)備充分

( 六) 施工前, 應(yīng)對所有上路施工人員進(jìn)行安全教育, 從思想上重視安全施工。

( 七) 對所有上路的施工機(jī)具( 車輛) 進(jìn)行調(diào)試, 保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

( 八) 施工單位應(yīng)協(xié)同交警及公路管理部門制定緊急應(yīng)變措施, 包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。

( 九) 施工前, 還要確定施工區(qū)的安全管理施工方案 , 畫出安全管理方案示意圖, 寫出必要的文字說明, 在施工安全教育會議上開會, 予以清楚的說明, 并做到現(xiàn)場工作人員人手一份。

重點(diǎn)強(qiáng)調(diào):

交底人簽名

現(xiàn)場副經(jīng)理

安質(zhì)部長

交底日期

項(xiàng)目總工

勞務(wù)隊(duì)

工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽名

工班長簽名

作業(yè)班組全體簽名:

第2篇 高速公路東段隧道安全管理措施

太原至佳縣高速公路東段是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“3縱11橫11環(huán)”中第五橫(平定-太原-佳縣)的組成部分。路線全長94.6公里,起點(diǎn)位于太原北環(huán)城高速公路向陽店互通以東6.7公里處,經(jīng)尖草坪區(qū)、陽曲縣、靜樂縣、婁煩縣,終點(diǎn)位于婁煩縣赤土華村,與太佳高速公路西段起點(diǎn)相接。全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。全線隧道總長16.28公里/7座,其中特長隧道2座,分別是西凌井隧道6555米,老龍山隧道4961.5米;長隧道2座,分別是西莊一號隧道2095米,靜游1#隧道1407.5米;中隧道1座井兒溝隧道937.5米;短隧道2座,分別是西莊二號隧道195米,靜游2#隧道130米。除西莊二號隧道為連拱隧道外,其他均為分離式隧道。全線隧道工程由8個(gè)合同段參與建設(shè),五個(gè)監(jiān)理合同段承擔(dān)監(jiān)理工作。

為切實(shí)保障隧道工程施工安全,現(xiàn)將在隧道工程施工安全管理方面的一些做法匯報(bào)如下:

一、充分發(fā)揮地質(zhì)超前預(yù)報(bào)對隧道掘進(jìn)施工的指導(dǎo)作用,為隧道施工提供科學(xué)合理的掘進(jìn)方案,有效預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害誘發(fā)的安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。通過招標(biāo),由山西省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、長安大學(xué)、長沙理工大學(xué)分別承擔(dān)全線6座隧道的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。為確保地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作質(zhì)量,建管處下發(fā)文件,要求預(yù)報(bào)單位加強(qiáng)與監(jiān)理、施工單位密切配合,及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測;進(jìn)場人員、設(shè)備要符合合同約定,嚴(yán)格按規(guī)定的檢測頻率、范圍開展工作;預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測工作報(bào)告應(yīng)在現(xiàn)場施測后48小時(shí)內(nèi)送達(dá)業(yè)主4份,監(jiān)理、施工單位各1份,便于隨時(shí)掌握和了解隧道地質(zhì)情況以及支護(hù)質(zhì)量;嚴(yán)格按照約定的工作內(nèi)容積極提供技術(shù)指導(dǎo),提高地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果的可靠性、準(zhǔn)確性,確保質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性;監(jiān)理工程師要將預(yù)報(bào)成果與實(shí)際揭示情況進(jìn)行對比,作為業(yè)主對各單位工作質(zhì)量的主要考核依據(jù);預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測工作報(bào)告應(yīng)由事先約定的技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并加蓋公章,對出具的工作報(bào)告負(fù)責(zé);地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和質(zhì)量檢測工作納入相應(yīng)合同段總監(jiān)辦的總體管理,服從總監(jiān)辦的工作部署和安排。

二、加強(qiáng)施工監(jiān)控量測,特別是認(rèn)真做好拱頂下沉、凈空水平收斂的監(jiān)控量測工作,各施工單位自檢自測外,要求監(jiān)理單位在3-6小時(shí)內(nèi)獨(dú)立進(jìn)行檢測。為確保量測數(shù)據(jù)真實(shí)反映圍巖變化,監(jiān)控量測點(diǎn)在圍巖級別變化處適當(dāng)加密,在各類圍巖起始段增設(shè)拱頂下沉測點(diǎn)1-2個(gè),水平收斂1-2對。

三、隧道洞口設(shè)置值班室,設(shè)專職值班人員負(fù)責(zé)進(jìn)出洞人員的登記管理工作,嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員登記管理制度。

四、嚴(yán)格執(zhí)行《山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全強(qiáng)制性要求》(試行)隧道逃生的有關(guān)規(guī)定,在充分征求意見并參照國內(nèi)隧道施工安全管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)太佳東段項(xiàng)目實(shí)際,對逃生及救生管道設(shè)置做了具體要求:逃生通道長度不小于50m,管節(jié)長度宜為6~8m,壁厚不小于10mm,管節(jié)間采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定,管口距掌子面距離不大于12m。風(fēng)水管作為緊急救生管道,末端距掌子面距離不大于20m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、鋼鋸、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具,便于緊急情況時(shí)打開風(fēng)水管法蘭盤,開通救生管道,及時(shí)輸送水和食物。掌子面另同時(shí)放置應(yīng)急食物箱及救護(hù)箱 。應(yīng)急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。

五、根據(jù)地質(zhì)勘查資料全線隧道均為無瓦斯隧道,為確保安全,建管處要求各隧道施工單位配備瓦斯檢測儀等有害氣體監(jiān)測儀器,定時(shí)不定時(shí)進(jìn)行有害氣體檢測,并做好記錄。

六、為強(qiáng)化安全事故應(yīng)急處置能力,提高施工人員安全逃生救生和自我保護(hù)意識,各隧道單位制訂了事故應(yīng)急演練計(jì)劃,截至目前,各單位已分別進(jìn)行了隧道坍塌、瓦斯爆炸等演練,不斷完善應(yīng)急處置預(yù)案,增強(qiáng)了突發(fā)事故處置能力。

七、由于隧道施工的特殊性,為客觀真實(shí)的對圍巖情況作出判斷,科學(xué)合理地確定支護(hù)參數(shù),指導(dǎo)施工方法和施工工藝,有效控制施工安全,對全線隧道圍巖施行動態(tài)確認(rèn)分級管理。由建管處組織專家組、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場確認(rèn)圍巖級別,及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù),確保工程質(zhì)量,確保施工安全。

八、組織國內(nèi)隧道工程專家,對隧道施工方案特別是西凌井隧道、老龍山隧道斜井工程進(jìn)行多次專項(xiàng)論證及安全風(fēng)險(xiǎn)評估,提出了切實(shí)可行的建議和意見,很大程度上提高了各單位施工安全系數(shù)。

九、設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備,在隧道洞口及洞內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備,以便各單位項(xiàng)目部及建管處及時(shí)掌握工程建設(shè)進(jìn)展和安全生產(chǎn)情況。

十、為了確保安全生產(chǎn)費(fèi)用投入,建管處制訂了《安全生產(chǎn)費(fèi)用使用管理辦法》,將合同清單中安全生產(chǎn)費(fèi)細(xì)化為安全生產(chǎn)費(fèi)清單,并經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字確認(rèn),在期中計(jì)量支付中按照簽認(rèn)后的清單給予支付,有效地保證了安全設(shè)施設(shè)備投入。

全線各隧道參建單位牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,深入貫徹落實(shí)省政府、交通運(yùn)輸廳各項(xiàng)辦法和建管處《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治實(shí)施方案》及相關(guān)控制性文件要求,以《山西省交通運(yùn)輸廳公路建設(shè)項(xiàng)目高危工程施工安全強(qiáng)制性要求》(試行)為基點(diǎn),提高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格要求,加大安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治力度,安全事故隱患要查得出、防得住、能控制,杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保確保太佳高速公路東段隧道工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全推進(jìn)。

太佳高速公路東段(太原段)建設(shè)管理處

二00九年八月五日

第3篇 高速公路工程項(xiàng)目安全施工管理措施

堅(jiān)持安全第一,預(yù)防為主的方針,建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度,制定切合實(shí)際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施,完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理,開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。

1、安全教育管理措施

⑴加強(qiáng)安全教育工作,開工前組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,特殊作業(yè)人員持證上崗。

⑵深化安全教育,強(qiáng)化安全意識,堅(jiān)持安全員持證上崗,施工生產(chǎn)中時(shí)刻樹立安全第一的思想。

⑶教育職工在施工現(xiàn)場養(yǎng)成按規(guī)定使用個(gè)人防護(hù)用品的良好習(xí)慣,施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查防護(hù)用品穿戴情況,未按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的禁止上崗。

⑷推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。

⑸認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工,嚴(yán)肅勞動紀(jì)律。

⑹施工各班組間,建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關(guān)安全問題,向接班人詳細(xì)交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi),雙方簽字認(rèn)可。工地負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員要認(rèn)真檢查交接班情況。

⑺執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,認(rèn)真填報(bào)各種安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表,分析安全動態(tài),提高安全管理水平。

⑻按照本工程特點(diǎn),組織指定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援案。對各類事故,均要嚴(yán)格按照三不放過的原則處理,即:事故原因查不清不放過;責(zé)任者和群眾未受到教育不放過;沒有制定出今后防范措施不放過。同時(shí)事故發(fā)生后要及時(shí)按規(guī)定上報(bào)。

2、認(rèn)真做好安全交底和檢查落實(shí)

工程開工前,工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底,使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求,這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中,現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求,對操作人員進(jìn)行詳細(xì)的工序、工種安全技術(shù)交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責(zé)和安全操作方法,這是貫徹施工方案中安全措施的補(bǔ)充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,避免口號式、無針對性的交底。并認(rèn)真履行交底簽字手續(xù),以提高接受交底人員的責(zé)任心。

同時(shí)要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況,糾正違章,使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行,達(dá)到既定的施工安全目標(biāo)。

3、火工品的使用與管理安全措施

⑴嚴(yán)格爆破器材的管理,庫房內(nèi)和施工現(xiàn)場設(shè)足夠的消防設(shè)備,庫房管理人員熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。庫房設(shè)置要符合要求并取得當(dāng)?shù)毓膊块T同意;爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi),溫度保持在18~30℃,不同性質(zhì)的炸藥分開;雷管和炸藥分庫儲存,運(yùn)到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完,必須如數(shù)交回,不得在工地留存過夜?；鸸て肥褂谩⑦\(yùn)輸過程中必須有公安人員負(fù)責(zé)押運(yùn)。

⑵在進(jìn)行爆破作業(yè)之前,要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn),并提前14天以書面形式通知監(jiān)理,提出相應(yīng)的安全防護(hù)措施,經(jīng)監(jiān)理同意后實(shí)施。遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,向公安局申請購買、運(yùn)輸、儲存及使用爆炸物品的許可證,定期或不定期地接受當(dāng)?shù)毓膊块T的檢查。

⑶加強(qiáng)火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2~3天上報(bào)用料計(jì)劃。建立火工品領(lǐng)用、發(fā)放登記制度,將雷管編號落實(shí)到每一個(gè)爆破作業(yè)人員,有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)報(bào)送所在地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)備案。

⑷爆破工要持證上崗,裝藥過程中不能抽煙,放炮前要對炮眼連線進(jìn)行逐孔檢查,點(diǎn)炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機(jī)械設(shè)備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。

⑸爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo),裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護(hù)。在潮濕條件下作業(yè),采用乳化、水膠等防水炸藥。

4、交通安全管理措施

⑴加強(qiáng)對機(jī)動車司機(jī)的培訓(xùn)和教育,牢固樹立安全第一的思想。

⑵堅(jiān)持酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴(yán)格定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng),不得帶故障上路行駛。

⑶嚴(yán)禁無證駕駛機(jī)動車輛上路行駛。

⑷在施工場地出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志,夜間開啟洞外燈光示警標(biāo)志。

⑸洞內(nèi)設(shè)專人指揮運(yùn)輸。

5、設(shè)備、防火、防汛、用電安全管理措施

⑴施工機(jī)具、車輛和設(shè)備有專人管理和操作,做到三定(定人、定機(jī)、定崗位),三好(管好、用好、維修好),四會(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障),四懂(懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途),車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng),確保其性能處于完好狀態(tài),符合安全技術(shù)要求,滿足施工需要。

⑵各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定,室內(nèi)不得堆放易燃品;焊割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)品的距離不少于10m,與爆破物品距離不少于30m,乙炔發(fā)生器與氧氣瓶的距離不少于2m;嚴(yán)禁在木材加工場、料庫等處吸煙;現(xiàn)場的易燃雜物,隨時(shí)清除,嚴(yán)禁在有火種的場所附近堆放。

⑶施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設(shè)施和器材,安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備作為防火重點(diǎn),實(shí)行定人定責(zé)、定期檢查,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生?，F(xiàn)場防火消防器材由專人維護(hù)、管理,定期更新保證完整好用。組成業(yè)余消防隊(duì),定期培訓(xùn),保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。

⑷現(xiàn)場安全員要定期檢查防火設(shè)施及現(xiàn)場辦公隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

⑸雨季成立防汛小組,設(shè)專人值班,加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系,制定防洪預(yù)案,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財(cái)產(chǎn)損失。

⑹做好現(xiàn)場管理及安全用電工作,隧道內(nèi)高溫潮濕,施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。動力線采用架空電纜線,不得使用花線。電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工、電焊工為特殊工種,必須經(jīng)考試合格,持證上崗,現(xiàn)場用電必須有專職電工負(fù)責(zé),嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備,嚴(yán)禁私自接線。

⑺洞內(nèi)電力設(shè)施定期檢查,專人負(fù)責(zé)洞內(nèi)用電設(shè)施引接、維修和更換,確保洞內(nèi)施工照明和用電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑻洞內(nèi)變壓器安裝在已開挖的洞室內(nèi),洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內(nèi)要干燥,變壓器距洞室內(nèi)壁及門要大于30cm以上。

⑼為了保護(hù)工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點(diǎn)和時(shí)間內(nèi),設(shè)置照明和防護(hù)、警告信號和看守人員。

6、安全獎(jiǎng)懲具體措施

⑴項(xiàng)目經(jīng)理部與各專業(yè)隊(duì)簽訂安全包保責(zé)任狀,每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況,半年綜合考核評定。

⑵獎(jiǎng)勵(lì):實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),即考核期內(nèi)未發(fā)生因工死亡事故,無交通責(zé)任死亡事故,重傷率控制在0.3‰以下的施工隊(duì)將進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

⑶處罰:發(fā)生重傷二人以上事故,將進(jìn)行處罰。對因玩忽職守、失職等造成重大傷亡事故的,從重加倍處罰;觸犯法律的,追究當(dāng)事人的法事責(zé)任。

第4篇 高速公路工程質(zhì)量舉報(bào)管理制度

高速公路工程質(zhì)量舉報(bào)管理制度(試行)

第一條為加強(qiáng)局(集團(tuán))系統(tǒng)高速公路工程質(zhì)量管理,切實(shí)做好工程質(zhì)量舉報(bào)投訴工作,規(guī)范舉報(bào)投訴程序,特制定本制度。

第二條任何單位和個(gè)人都有權(quán)對高速公路工程的質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷和影響工程質(zhì)量的行為通過信函、電話、傳真、來訪等形式進(jìn)行舉報(bào)、控告和投訴。

第三條局(集團(tuán))負(fù)責(zé)建設(shè)的高速公路工程項(xiàng)目在建設(shè)階段發(fā)生的工程質(zhì)量問題,均在舉報(bào)范圍之內(nèi)。

第四條局(集團(tuán))機(jī)關(guān)及所屬各單位對于工程質(zhì)量問題的舉報(bào),都要認(rèn)真對待,妥善處理,做到事事有回音、件件有落實(shí)。

第五條局(集團(tuán))對工程質(zhì)量舉報(bào)工作的主要職責(zé)

(一)制訂全局(集團(tuán))系統(tǒng)工程質(zhì)量舉報(bào)管理制度和相關(guān)辦法;

(二)對舉報(bào)處理工作進(jìn)行檢查、督導(dǎo)和查處;

(三)參與、協(xié)調(diào)和查處局(集團(tuán))系統(tǒng)內(nèi)有重大影響的工程質(zhì)量問題舉報(bào)。

第六條工程質(zhì)量舉報(bào)的條件

(一)工程質(zhì)量確實(shí)有問題;

(二)有明確的被舉報(bào)方;

(三)有具體的舉報(bào)請求、事實(shí)和理由;

(四)舉報(bào)時(shí)應(yīng)填寫真實(shí)姓名、電話或其他聯(lián)系方式和被舉報(bào)方的單位、真實(shí)姓名、電話。

第七條舉報(bào)應(yīng)提交的材料

(一)工程項(xiàng)目名稱;

(二)工程所在地址;

(三)工程存在的主要質(zhì)量問題;

(四)其他所需資料;

第八條舉報(bào)的辦事程序。

(一)舉報(bào)受理。局(集團(tuán))及相關(guān)單位接到舉報(bào)后,接待人應(yīng)向舉報(bào)方出示或口頭介紹舉報(bào)的條件和所要提供的材料。對符合舉報(bào)受理要求的,情節(jié)較輕的,轉(zhuǎn)發(fā)籌建處,由籌建處負(fù)責(zé)調(diào)查落實(shí),并將處理結(jié)果報(bào)局(集團(tuán));情節(jié)嚴(yán)重的,由局(集團(tuán))負(fù)責(zé)調(diào)查落實(shí)。對不符合受理?xiàng)l件的,通知舉報(bào)人,并講明理由。

(二)舉報(bào)處理。負(fù)責(zé)單位要成立工程質(zhì)量鑒定處理小組,于三個(gè)工作日內(nèi)到現(xiàn)場調(diào)查取證,調(diào)查取證后兩個(gè)工作日內(nèi)出具技術(shù)鑒定處理報(bào)告,并責(zé)成責(zé)任單位制定整改處理方案,限期整改。

第九條局(集團(tuán))向全社會公開舉報(bào)電話。24小時(shí)值班電話為:____傳真:___手機(jī)____27 郵信地址:河北省zz市裕華東路zz號河北省高速公路管理局(集團(tuán))工程管理部 電子信箱:_。

各籌建處和監(jiān)理單位也要公開舉報(bào)電話和信箱地址,要在現(xiàn)場駐地設(shè)立舉報(bào)信箱,重要的分部、分項(xiàng)工程施工現(xiàn)場要設(shè)置明顯的舉報(bào)公示牌,公示牌要詳細(xì)注明局(集團(tuán))、籌建處和監(jiān)理單位的舉報(bào)電話等信息。

第十條 局(集團(tuán))鼓勵(lì)實(shí)名舉報(bào),經(jīng)調(diào)查,將對舉報(bào)內(nèi)容屬實(shí)的單位和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

第十一條對于因提供虛假情況,造成局(集團(tuán))及相關(guān)單位經(jīng)濟(jì)損失的,將追究舉報(bào)人的責(zé)任,情節(jié)嚴(yán)重的移交司法部門處理。

第十二條任何單位、組織和個(gè)人不得壓制、打擊報(bào)復(fù)、迫害舉報(bào)人。

第十三條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

第5篇 阜新高速公路路警聯(lián)合 交通安全管理方案

為切實(shí)加強(qiáng)阜新高速公路交通安全管理,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,阜新市公安局交通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處聯(lián)合開展高速公路交通安全管理工作,實(shí)現(xiàn)資源整合、信息共享,并實(shí)施聯(lián)合指揮、聯(lián)合巡邏、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合施救和聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件的五聯(lián)合工作措施,為用路人提供一個(gè)安全、暢通、便捷的通行環(huán)境。為確保路警聯(lián)合各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,根據(jù)阜新管段高速公路交通安全管理工作實(shí)際,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),以依法管理、執(zhí)法為民、便民利民、服務(wù)社會為宗旨,以壓事故、保安全、保暢通、保路產(chǎn)、維路權(quán)為工作目標(biāo),實(shí)行資源整合、信息共享、人員互動、優(yōu)勢互補(bǔ),實(shí)現(xiàn)路警聯(lián)合管理協(xié)作機(jī)制的新突破,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造安全、有序、暢通、和諧的高速公路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對路警聯(lián)合工作的領(lǐng)導(dǎo),雙方共同成立阜新高速公路路警聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長:劉海濱 周海波

副組長:郝居廣 趙 鑫

辦公室主任:郝居廣

成 員:李連軍 楊鳳久 王鳳洲 白雪飛

三、聯(lián)合目標(biāo)

1、確保道路安全暢通,交通秩序良好。力爭不發(fā)生重特大交通事故、一次連續(xù) 輛機(jī)動車追尾事故以及因管理不當(dāng)引起的超過 小時(shí)的交通堵塞、堵道事件發(fā)生,車輛嚴(yán)重違法行為明顯下降。非機(jī)動車、行人上路控制都在每天 人(車)/ 公里以下,全年萬車次通行死亡率控制在萬分之 以內(nèi),千車事故率控制在千分之 以內(nèi),超限率控制在百分之5以內(nèi)。

2、確保高速公路路產(chǎn)案件、交通事故破案率達(dá)98%以上,結(jié)案率、索賠率達(dá)到97%以上,建筑控制區(qū)內(nèi)無新增違章建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、違法跨穿越纜線;執(zhí)法檔案、文書合格率達(dá)到100%。保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)高速公路合法權(quán)益。

3、確保快速反應(yīng),及時(shí)出警,接警后保證執(zhí)法人員5分鐘內(nèi)出警,30分鐘以內(nèi)趕到現(xiàn)場,清障施救服務(wù)10分鐘出動,45分鐘到達(dá)現(xiàn)場。積極做好交通事故現(xiàn)場疏導(dǎo)和突發(fā)事件處置工作,保障道路暢通。

4、確保服務(wù)便民措施具體,執(zhí)法管理優(yōu)質(zhì)高效。整合執(zhí)法資源,簡化辦事程序,完善管理流程,實(shí)現(xiàn)路警一個(gè)聲音指揮、一個(gè)流程辦案、一個(gè)窗口 服務(wù)、一個(gè)程序?qū)徟姆?wù)新格局,合力為用路人提供便捷服務(wù)。

5、確保全年不發(fā)生有影響的重大車匪路霸案件,積極做好預(yù)防和打擊車匪路霸工作。

6、確保無因重大執(zhí)法過錯(cuò)和失職、瀆職行為造成的行政復(fù)議、行政訴訟敗訴,無公路三亂現(xiàn)象,無重大安全責(zé)任事故;無重大違規(guī)違紀(jì)事件。共同塑造一支素質(zhì)高、作風(fēng)好、反應(yīng)快、效率高、廉政、陽光的執(zhí)法隊(duì)伍。

四、聯(lián)合內(nèi)容

1、聯(lián)合指揮機(jī)制。統(tǒng)一認(rèn)識,明確目標(biāo),構(gòu)建工作整體框架,完善組織體系,建立聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。確保制度、人員和物資落實(shí)。建立路政科和交警大隊(duì)的聯(lián)合工作聯(lián)系制度,每月召開工作例會,溝通信息,協(xié)調(diào)工作。

2、聯(lián)合巡邏機(jī)制。建立聯(lián)動出警制度、聯(lián)合巡邏制度、協(xié)同配合管理。共同加強(qiáng)對道路安全暢通、保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、交通事故處理、施工安全監(jiān)管、超限超載超速處罰、惡劣天氣等突發(fā)事件管控等問題的管理。

3、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。建立聯(lián)動執(zhí)法制度、聯(lián)合普法宣傳制度、聯(lián)合便民服務(wù)制度、聯(lián)合信息互享制度、聯(lián)合約束監(jiān)督制度和廉政監(jiān)督制度。

4、聯(lián)合施救機(jī)制。建立聯(lián)合清障施救,實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速應(yīng)急處置的施救機(jī)制。

5、聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件機(jī)制。實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速反應(yīng)、及時(shí)處置的應(yīng)對突發(fā)事件機(jī)制。

五、具體措施

(一)簡化辦事程序,實(shí)行聯(lián)合辦公,落實(shí)執(zhí)法為民 。

1、建立路警聯(lián)合執(zhí)法室。為方便當(dāng)事人處理交通事故和辦理占道施工審核、審批,路警雙方實(shí)行一個(gè)窗口辦案。一是在各交警大隊(duì)建立路警聯(lián)合執(zhí)法辦公室;二是雙方互設(shè)辦案席位,并為對方提供辦公條件;三是聯(lián)合印制服務(wù)指南,提供聯(lián)合辦案咨詢服務(wù)。

2、路警聯(lián)合辦案。路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

(1)規(guī)范聯(lián)合辦案程序。一是當(dāng)事人在路政辦案席位辦理路產(chǎn)損失賠償手續(xù),憑路產(chǎn)賠付發(fā)票在交警辦案席位辦理交通事故處理手續(xù);二是由雙方出具結(jié)案證明后,放行事故車輛。

(2)交通事故當(dāng)事人不能及時(shí)結(jié)案的,雙方要互通情況,成立督案組,共同敦促當(dāng)事人及時(shí)結(jié)案。

(3)交通事故當(dāng)事人長期不結(jié)案的,雙方要加強(qiáng)協(xié)作,共同采用法律手段,保障合法利益。一是交警部門暫扣車輛時(shí)間屆滿之前,應(yīng)提前五天通知路政科,由路政科繼續(xù)采取強(qiáng)制措施。二是對于當(dāng)事人無能力結(jié)案或棄車不結(jié)案的交通事故,雙方應(yīng)共同向人民法院申請采取司法手段,保護(hù)合法利益。

3、路警聯(lián)合審批。對長深(g25)高速公路的k293到k449、阜錦高速的k0到k35+682和新魯高速的k30+655到彰武縣的阿爾鄉(xiāng)收費(fèi)站施工申請實(shí)行一張表格 審核、審批,共同負(fù)責(zé)阜新管理處管段內(nèi)行政區(qū)劃為阜新市的高速施工安全的相關(guān)工作。

(1)制作統(tǒng)一的施工路警聯(lián)合審批、審核表,表格樣式包含各自工作內(nèi)容。

(2)對已制訂的施工安全管理辦法進(jìn)行完善,進(jìn)一步明確各部門的管理職責(zé)。

(3)實(shí)行施工申請首問制,即申請人只須向路警任一方提出申請,接到申請的一方,負(fù)責(zé)組織雙方共同審核申請內(nèi)容,聯(lián)合簽署意見和進(jìn)行施工許可。

(二)統(tǒng)籌雙方資源,路警聯(lián)合互動,提高管理效益

1、建立聯(lián)合指揮調(diào)度中心。在阜新東站交警二大隊(duì)建立路警聯(lián)合指揮調(diào)度中心。著力規(guī)范并整合現(xiàn)有的交通信息,建設(shè)一個(gè)通用規(guī)范、實(shí)時(shí)、簡捷、高效、安全可靠的道路交通信息采集、處理、交換、融合、發(fā)布與誘導(dǎo)功能完備的服務(wù)平臺,使之成為提高生產(chǎn)力和戰(zhàn)斗力的支撐與工具。一是建立指揮調(diào)度中心聯(lián)合值班制,確保阜新管段全天候的指揮調(diào)度;二是建立信息通報(bào)制度,實(shí)現(xiàn)信息共享;三是建立指揮中心工作管理和考評制度,確保指揮調(diào)度工作有效進(jìn)行。

2、建立共用的通信網(wǎng)絡(luò)。以高速公路的監(jiān)控體系和交警的指揮中心為依托,建立聯(lián)合通信網(wǎng)絡(luò),確保指揮調(diào)度暢通無誤。

3、建立立體管理防控網(wǎng)絡(luò)。以管理處、交警大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位和當(dāng)?shù)氐墓才沙鏊鶠橐劳?建立阜新管段高速公路控管網(wǎng)絡(luò)卡點(diǎn),對涉路案件、交通違法、交通事故及其它違法行為實(shí)行有效控管,確保道路交通安全。

4、建立互動體系。以聯(lián)合指揮調(diào)度中心為依托,統(tǒng)籌雙方資源,建立各類互動機(jī)制,提高管理能力和效率。一是建立交通肇事逃逸和刑事案件查堵快速反應(yīng)機(jī)制;二是建立緊急情況下的整體聯(lián)動機(jī)制;三是建立惡劣天氣條件下交通管制互動機(jī)制。

(三)聯(lián)合管理,確保阜新高速公路安全暢通

1、共同做好路面巡查。采取路警錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段聯(lián)合巡查為輔相結(jié)合的方式,明確巡查責(zé)任,合理利用雙方人力和物力。通過錯(cuò)時(shí)段巡查,及時(shí)互通情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止和查處各類違法違規(guī)行為,排除安全隱患,縮小管理盲區(qū),保障高速公路良好行車秩序;針對治安形勢復(fù)雜的重點(diǎn)路段和其他重要時(shí)段進(jìn)行聯(lián)合巡查,提高執(zhí)法效率,強(qiáng)化整治力度。

2、共同預(yù)防交通事故。

(1)加強(qiáng)事故黑點(diǎn)統(tǒng)計(jì)與分析。健全完善交通事故檔案,召開專題會,對交通事故進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析,對事故多發(fā)路段分析成因,研究對策。

(2)采取工程技術(shù)手段預(yù)防事故。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果,運(yùn)用路面銑刨、增補(bǔ)標(biāo)牌、警示標(biāo)志、標(biāo)線等工程技術(shù),不斷完善道路狀況。

(3)加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通監(jiān)管力度,共同做好信息溝通、事故預(yù)防和信息發(fā)布工作。

3、聯(lián)合執(zhí)法辦案。

(1)健全接、處警互動機(jī)制,一方接到報(bào)警后必須做好記錄,并在第一時(shí)間內(nèi)通知聯(lián)合指揮中心,由指揮中心調(diào)度快速出警,及時(shí)處置事故現(xiàn)場。

(2)高效處置事故現(xiàn)場。先期到達(dá)事故現(xiàn)場的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場,維持交通秩序,并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等救援工作。在確保安全的情況下,雙方人員按照各自職責(zé),互相配合開展現(xiàn)場勘驗(yàn)。

(3)快速恢復(fù)交通。雙方勘驗(yàn)工作結(jié)束后,交警應(yīng)盡快撤除事故現(xiàn)場,恢復(fù)交通。發(fā)生重、特大交通事故時(shí),應(yīng)通過聯(lián)合指揮調(diào)度中心及時(shí)調(diào)度雙方人員、裝備和社會力量共同、快速恢復(fù)交通。

4、聯(lián)合實(shí)施養(yǎng)護(hù)、施工安全監(jiān)管。

(1)共同建立養(yǎng)護(hù)施工檔案,對檢查中發(fā)現(xiàn)的違章施工行為互通情況,并責(zé)令施工單位限期整改。整改不到位的,按相關(guān)規(guī)定予以處罰,直至責(zé)令停工和吊銷施工許可證。

(2)實(shí)行預(yù)交施工安全保證金管理制度,完工結(jié)算時(shí),根據(jù)交警和路政部門的施工監(jiān)管記錄相應(yīng)扣除保證金。

5、建立阜新高速公路緊急情況防控體系。

(1)共同制定科學(xué)合理的《阜新高速公路緊急情況處置預(yù)案》,確保在出現(xiàn)重、特大交通事故、惡劣天氣及自然災(zāi)害、危險(xiǎn)品起火爆炸、公共衛(wèi)生事件以及群體性公共事件等緊急情況時(shí),雙方人員有條不紊地進(jìn)行處置。

(2)建立緊急情況預(yù)警體系,依托警路地一體化聯(lián)防網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮地方政府、相關(guān)部門、人民群眾等信息網(wǎng)的作用,及時(shí)收集民情、社情,對各種涉路事件進(jìn)行前期處置和協(xié)調(diào),積極爭取主動將一些事件消滅在萌芽狀態(tài)。

(3)建立社會互助聯(lián)動網(wǎng)絡(luò),針對高速公路可能出現(xiàn)的各種情況,加強(qiáng)與消防、醫(yī)療、環(huán)保等部門的溝通協(xié)作,實(shí)行緊急情況社會聯(lián)動救助。

(4)制定冰雪霧惡劣天氣下分級交通管制的可行方案,在確保安全的前提下,充分發(fā)揮高速公路的社會效益。

6、定期召開交流會議。為了推進(jìn)路警聯(lián)合模式長效發(fā)展,增進(jìn)了解,加強(qiáng)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo),制定高速公路路警聯(lián)合會議議事制度。

7、聯(lián)合實(shí)施法制宣傳。制定路警聯(lián)合宣傳制度,采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式,積極開展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動,普及交通安全知識,增進(jìn)人民群眾的守法護(hù)路意識,以營造良好的執(zhí)法氛圍,達(dá)到人人自覺遵守公路法律、法規(guī)的效果。

8、共同做好交通保衛(wèi)工作。接上級警衛(wèi)任務(wù)通知后,由交警部門統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,保證警衛(wèi)對象的絕對安全。阜新管理處根據(jù)警衛(wèi)方案,做好開設(shè)專道、道路清障、保持路容路貌整潔美觀等相關(guān)配合工作。

六、相關(guān)要求

1、要統(tǒng)一認(rèn)識,迎難而上,充分認(rèn)識此次活動的重要意義,做到統(tǒng)一思想,統(tǒng)一行動。此次活動應(yīng)將重點(diǎn)放在實(shí)施階段的落實(shí)上,確保道路安全暢通,切實(shí)做到保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)。同時(shí)要兼顧日常工作常抓不放松,切實(shí)完成既定的工作目標(biāo)。

2、要牢固樹立依法行政、執(zhí)法為民的思想,堅(jiān)持以人為本,積極充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,建立路警民聯(lián)動機(jī)制。路警雙方要做到齊抓共管,信息互通,聞警即動,接警必出,快速反應(yīng),切實(shí)提高辦事效率。

3、在執(zhí)法活動中路警雙方要做到著裝整齊、儀容嚴(yán)整、舉止文明、說服教育有理、嚴(yán)懲處罰有據(jù),充分展示良好的執(zhí)法形象。

4、要加強(qiáng)檢查監(jiān)督,嚴(yán)格落實(shí)考核獎(jiǎng)懲機(jī)制,及時(shí)反映情況、通報(bào)工作、及時(shí)總結(jié)、指出不足之處并加以改正,促使聯(lián)合活動不斷完善。雙方應(yīng)采取有力措施,確保方案開展有序,落實(shí)到位,路警聯(lián)合情況每半年要有一份總結(jié)和交流材料。

5、聯(lián)合活動期間要積極做好宣傳報(bào)道工作,在加大對內(nèi)宣傳的同時(shí),還應(yīng)積極加強(qiáng)對外宣傳,對一些好的做法和先進(jìn)事跡及時(shí)推廣和報(bào)道,樹立先進(jìn)典型。

附件:

1、聯(lián)合指揮制度

2、聯(lián)合巡邏制度

3、聯(lián)合執(zhí)法制度

4、聯(lián)合施救制度

5、聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件制度

6、聯(lián)合施工安全管理制度

7、定期會議交流制度

8、聯(lián)合宣傳制度

9、警衛(wèi)聯(lián)動工作制度

10、領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄

一、聯(lián)合指揮制度

第一條 聯(lián)合指揮中心六項(xiàng)權(quán)力:

1、信息管理權(quán) 2、先期處置權(quán) 3、直接指揮權(quán)

4、裝備調(diào)用權(quán) 5、檢查督導(dǎo)權(quán) 6、信息分析反饋權(quán)

第二條 聯(lián)合指揮中心職責(zé):

1、接受省高速公路管理局阜新管理處和阜新市公安局交通警察支隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度;

2、負(fù)責(zé)收集、管理、報(bào)送各類重大、緊急交通信息;

3、綜合高速公路路況,根據(jù)重特大交通事故以及突發(fā)事件的現(xiàn)場情況向聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)提出對策建議,制定完善工作預(yù)案;

4、聯(lián)合指揮中心協(xié)調(diào)路政、交警、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、監(jiān)控等部門,跨區(qū)域封路、分流等的緊急行動;

5、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)處置群體性事件、重特大刑事、治安等案件的查處;

6、協(xié)助地方黨委、政府指揮搶險(xiǎn)救災(zāi);

7、在聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下,發(fā)布各種級別的預(yù)警、預(yù)案的啟動、預(yù)警的解除和對外的信息。

8、組織開展路警聯(lián)合報(bào)警服務(wù)工作,接受群眾的報(bào)警求助,參與推進(jìn)社會服務(wù)聯(lián)合行動;

9、組織督導(dǎo)管段各相關(guān)單位值班備勤工作;

10、完成領(lǐng)導(dǎo)和上級交辦的其他任務(wù)。

第三條 聯(lián)合指揮:保護(hù)高速公路安全暢通,保障人民生命財(cái)產(chǎn)得到及時(shí)有效的保護(hù)。

第四條 聯(lián)合指揮是依托省高速局監(jiān)控指揮中心及各處分中心和阜新市公安局指揮中心,由交警、路政部門運(yùn)用現(xiàn)代的管理設(shè)施及時(shí)采集路況信息,指揮協(xié)調(diào)各方力量,各相關(guān)部門發(fā)揮各自職能,確保高速公路暢通,是六項(xiàng)聯(lián)合工作的中心環(huán)節(jié)。

二、聯(lián)合巡邏制度

為了加強(qiáng)阜新高速路警聯(lián)合工作,節(jié)約執(zhí)法成本,提高現(xiàn)有執(zhí)法資源的利用效率,加大對高速公路安全管理的力度,阜新市公安局交通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處實(shí)行聯(lián)合巡邏。

第一條 阜新高速公路聯(lián)合巡邏執(zhí)法力量由阜新市公安局交通警察支隊(duì)高速公路各大隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處路政科巡邏力量組成。

第二條 阜新高速公路路警聯(lián)合巡邏采取錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段、異向巡邏、交替配置同車聯(lián)合巡查等為輔相結(jié)合的方式,大力整治高速公路各項(xiàng)違法、違章行為,保證高速公路良好通行秩序。對巡邏中發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)互通信息,以便及時(shí)解決。

第三條 實(shí)行聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)際需要,共同制定聯(lián)合巡邏時(shí)間、人員表,報(bào)各自主管機(jī)關(guān)和路警聯(lián)合指揮中心備案。出現(xiàn)人員變更時(shí)應(yīng)及時(shí)向聯(lián)合指揮中心報(bào)告。

第四條 執(zhí)法人員在聯(lián)合巡邏執(zhí)法時(shí)應(yīng)相互配合、緊密協(xié)作、確保自身執(zhí)法活動安全。

第五條 聯(lián)合執(zhí)法人員應(yīng)按規(guī)定佩帶安全防護(hù)器具和警械;執(zhí)法人員之間不得擅自交換安全防護(hù)器具和警械,聯(lián)合巡邏的執(zhí)法人員有義務(wù)共同保護(hù)攜帶的安全防護(hù)器具和警械安全。

第六條 共同加強(qiáng)對高速公路事故多發(fā)地段和黑點(diǎn)路段的排查整治。保證每季度統(tǒng)計(jì)一次事故多發(fā)地段,針對不同的事故多發(fā)點(diǎn)和黑點(diǎn)路段,召開專題會議共同分析,查找原因,采取有力措施,共同督促盡快整改。

第七條 參加聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)輪流擔(dān)任聯(lián)合巡邏長,負(fù)責(zé)聯(lián)合巡邏的組織、業(yè)務(wù)管理。

第八條 路警雙方要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場管理,規(guī)范施工安全操作,聯(lián)合管理、聯(lián)合整治,保證施工現(xiàn)場正常通行秩序。

第九條 加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通管理力度,共同做好惡劣天氣情況下的信息溝通、信息發(fā)布和秩序維護(hù)工作。

第十條 針對高速公路不同時(shí)期出現(xiàn)的一些帶有普遍性的違法、違章行為,以專項(xiàng)活動的形式聯(lián)合開展整治,積極消除道路隱患。

第十一條 積極、廣泛開展安全宣傳教育活動,使用路人自覺遵守高速公路管理的法律法規(guī),從源頭上消除事故隱患。

第十二條 路面聯(lián)合巡邏工作規(guī)定:

1、執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)應(yīng)著制式服裝,保持儀容嚴(yán)整、舉止端莊。

2、聯(lián)合巡邏執(zhí)法車輛應(yīng)保持車容整潔、各種裝備齊全有效

3、一般情況下,巡邏車應(yīng)在右側(cè)車道行駛,車速應(yīng)控制在60-80㎞/h之內(nèi)。

4、巡邏車在執(zhí)行職務(wù)時(shí),白天應(yīng)開啟警示燈,夜間和惡劣天氣時(shí)應(yīng)開啟警示燈和應(yīng)急燈。

5、巡邏車不得逆向行駛、不得穿越中央隔離設(shè)施掉頭。

6、巡邏車停車時(shí)應(yīng)停在緊急停車帶內(nèi),開啟警示燈、應(yīng)急燈,并在車后150米處設(shè)置反光警告標(biāo)志牌。

7、巡邏中遇行人上高速公路的,應(yīng)立即靠邊停車,執(zhí)法人員下車進(jìn)行教育驅(qū)逐。對行人易上路的路段可派車輛短程巡邏或停駐監(jiān)控。

8、認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行高速公路法律、法規(guī)和國家相關(guān)政策,積極組織、發(fā)動沿線群眾愛路、護(hù)路。

9、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理道路障礙物,確保高速公路安全、暢通。

10、巡邏中發(fā)現(xiàn)涉及路產(chǎn)損失的情況時(shí),路政執(zhí)法人員應(yīng)下車調(diào)查取證,公安交警負(fù)責(zé)現(xiàn)場的交通安全。

11、除對違法停車、違法掉頭、逆向行駛等嚴(yán)重危害高速公路交通安全的違法機(jī)動車和有明顯肇事逃逸痕跡的機(jī)動車應(yīng)果斷采取措施予以截停處置之外,巡邏人員原則上不在高速公路攔截違法車輛,執(zhí)法人員應(yīng)采取照像、錄像、出入口交易信息對比等辦法固定證據(jù),通知前方站口執(zhí)法人員查處。

12、除打擊重大暴力犯罪需要,一般情況下不允許追趕違法車輛。

13、當(dāng)遇交通事故、火災(zāi)、危爆品、其它群體、刑事、偷盜路產(chǎn)設(shè)施、治安案件時(shí),聯(lián)合巡邏執(zhí)法人員應(yīng)在保證自身安全的前提下密切協(xié)作、積極配合共同做好現(xiàn)場防控、傷員救護(hù)、調(diào)查取證等工作。

14、維護(hù)收費(fèi)站的正常工作秩序。

15、查處控制線范圍內(nèi)侵犯高速公路路權(quán)行為,對高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行巡查,對破壞交通安全設(shè)施的嚴(yán)重地段實(shí)施聯(lián)合整治。

16、處理其他突發(fā)事件,路警統(tǒng)一口徑,并及時(shí)向上級報(bào)告。

17、路警聯(lián)合對各收費(fèi)站的超限超載和偽綠色通道車輛進(jìn)行整治。

18、路警聯(lián)合對假軍、警車輛進(jìn)行處置。

三、聯(lián)合執(zhí)法制度

路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

第一條 接、出警。

雙方聯(lián)合向社會公布報(bào)警電話號碼。先接到報(bào)警電話一方,迅速通知另一方,保證5分鐘內(nèi)出警,迅速趕到現(xiàn)場。趕赴現(xiàn)場人員保證著裝規(guī)范、整齊,勘驗(yàn)裝備齊全。

第二條 事故現(xiàn)場處置。

先趕到事故現(xiàn)場一方,負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場,疏導(dǎo)現(xiàn)場交通秩序,實(shí)施交通管制,并積極搶救傷員、財(cái)產(chǎn),若發(fā)生火情應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)叵啦块T。雙方人員趕到后,共同維護(hù)事故現(xiàn)場秩序,按各自職責(zé)勘驗(yàn)事故現(xiàn)場。

第三條 事故現(xiàn)場撤除。

事故現(xiàn)場勘驗(yàn)完畢后,由交警部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場解除,必要時(shí)路政部門予以協(xié)助?，F(xiàn)場解除完畢后,雙方共同對事故現(xiàn)場廢棄物進(jìn)行清理。

第四條 聯(lián)合辦案。

為保證因交通事故造成的高速公路路產(chǎn)損失及時(shí)索賠,路警雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,各司其職、各盡其責(zé)、聯(lián)合辦案,保證事故未處理完畢車不動、人不走。具體操作程序?yàn)?

1、當(dāng)事人憑路政部門開具的《高速公路路產(chǎn)賠償通知書》到路政部門繳納賠償款,再憑路政部門開具的賠款發(fā)票到交警大隊(duì)辦理事故處理手續(xù)。

2、對當(dāng)事人不能及時(shí)處理的交通事故,警路雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,上門走訪,敦促當(dāng)事人及時(shí)處理。

3、對當(dāng)事人無能力賠償?shù)?雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,依法采取強(qiáng)制措施,保證國家財(cái)產(chǎn)不受損失。

4、發(fā)生逃逸案件的,雙方加強(qiáng)配合,共同偵破,并設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金,凡提供有效線索,促使案件及時(shí)破案的,對當(dāng)事人視案情大小予以獎(jiǎng)勵(lì)。

四、聯(lián)合施救制度

整合施救力量,加快施救隊(duì)伍的現(xiàn)代化建設(shè),建立高速公路應(yīng)急救援體系,為用路人提供優(yōu)質(zhì)高效的救援服務(wù)。

第一條 整合社會力量實(shí)施聯(lián)合施救,解決原事故現(xiàn)場存在著的處置現(xiàn)場難、聯(lián)系設(shè)備難,救援到位難,恢復(fù)通行難四難問題。

第二條 實(shí)行三聯(lián)合的施救運(yùn)作模式,即聯(lián)合路政部門、聯(lián)合有施救資質(zhì)能力的社會企業(yè)、聯(lián)合交警大隊(duì)自身現(xiàn)有裝備,由高速交警大隊(duì)、高速公路阜新管理處進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),以阜新市永生工貿(mào)有限責(zé)任公司和彰武治珩清障救援有限公司為施救主體,

第三條 在施救中實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一力量、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度,發(fā)揮各方面可利用資源,充分利用現(xiàn)有設(shè)備,快速處置現(xiàn)場,防止高速公路惡性交通事故及二次事故發(fā)生,及時(shí)恢復(fù)高速公路的安全暢通。

第四條 施救隊(duì)伍保證正常狀態(tài)下的值班備勤,人員、設(shè)備24小時(shí)待命,接到指揮中心的指令后,在45分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場。

第五條 到達(dá)事故現(xiàn)場后,迅速根據(jù)救援預(yù)案和現(xiàn)場情況,按照先人后車的原則,及時(shí)搶救傷員,確保用路人的生命財(cái)產(chǎn)。

第六條 到達(dá)事故現(xiàn)場后路警各負(fù)其責(zé),先期到達(dá)事故現(xiàn)場的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場,維持交通秩序,并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等救援工作,快速恢復(fù)交通。

第七條 處理完事故現(xiàn)場后,路政監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工區(qū)收回安全警示標(biāo)志,交警負(fù)責(zé)疏導(dǎo)指揮車輛安全通行。

第八條 根據(jù)管段內(nèi)車輛通行、肇事、自然災(zāi)害等情況,合理部署救援站點(diǎn)和人員、設(shè)備等。

五、聯(lián)合應(yīng)對突發(fā)事件制度

高速公路突發(fā)事件包含惡劣天氣下嚴(yán)重影響行車安全事件、群體性阻斷交通事件、重、特大刑事案件、重、特大交通事故、自然災(zāi)害事件、公共衛(wèi)生事件、偷盜高速公路設(shè)施案件、車匪路霸案件等。

第一條 在處置突發(fā)事件中路警雙方應(yīng)建立以下3種機(jī)制:

1、成立突發(fā)事件處置指揮小組,建立統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制。

2、建立快速反應(yīng)、緊急救援和快速處理交通事故機(jī)制。出現(xiàn)突發(fā)事件,應(yīng)立即報(bào)告指揮小組,快速出動,迅速趕赴現(xiàn)場,對需要施救的,要?jiǎng)佑秒p方一切施救設(shè)備,加大施救力度,施救采取就近、快速反應(yīng)原則,施救設(shè)備距離現(xiàn)場近的先行施救。

3、建立緊急情況下社會救助聯(lián)絡(luò)機(jī)制。針對高速公路可能出現(xiàn)的各種情況,建立社會互助網(wǎng)絡(luò)。

第二條 處置措施:

1、惡劣天氣

惡劣天氣是指大雪、路面冰凍、濃霧、暴雨等嚴(yán)重影響高速公路車輛通行安全的天氣。

出現(xiàn)惡劣天氣結(jié)合不同情況,按照《遼寧省高速公路交通管制規(guī)定》實(shí)施不同交通管制措施。

2、路警雙方應(yīng)按以下預(yù)案要求確保惡劣天氣下的行車安全和通行秩序:

①出現(xiàn)惡劣天氣時(shí),應(yīng)聯(lián)合及時(shí)做好惡劣天氣下路段天氣情況的預(yù)告。

②加大巡邏力度和密度,及時(shí)掌握道路情況,嚴(yán)厲制止各種違法行為。

③在出現(xiàn)道路冰凍、橋涵結(jié)冰、因暴雨天氣造成道路大面積塌方、坍塌以及橋涵坍方等重大險(xiǎn)情時(shí),路警雙方應(yīng)積極配合養(yǎng)護(hù)部門共同做好道路搶險(xiǎn)、交通疏導(dǎo)工作,必要時(shí),指揮小組應(yīng)積極聯(lián)絡(luò)社會力量共同參加搶險(xiǎn)。

2、重、特大交通事故

路警雙方值班人員接到重、特大事故報(bào)警后,應(yīng)立即互通信息,并及時(shí)調(diào)集人員趕赴事故現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)首先疏導(dǎo)現(xiàn)場交通,搶救傷員及財(cái)產(chǎn),快速、有序進(jìn)行施救,同時(shí)做好現(xiàn)場的安全防護(hù)工作,防護(hù)區(qū)域白天不少于150米,夜間不少于300米。指揮小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。

3.群體性阻斷交通

(1)發(fā)現(xiàn)群體性阻斷交通事件或接到報(bào)警時(shí),現(xiàn)場人員應(yīng)穩(wěn)定局勢并及時(shí)向指揮小組報(bào)告,指揮小組獲取信息后,應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣?協(xié)助作好疏導(dǎo)工作,控制事態(tài)發(fā)展。

(2)路警雙方在指揮小組的統(tǒng)一指揮下,及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛,制定分流方案,采取有力措施保證受阻車輛有序分流。同時(shí)積極開展現(xiàn)場調(diào)查取證工作,初步查清事件原因。

(3)在發(fā)現(xiàn)組織者和違法分子后要在確保安全的情況下及時(shí)進(jìn)行控制,與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)一道采取強(qiáng)制措施。

(4)及時(shí)向各自上級部門報(bào)告。

4.重、特大刑事案件

協(xié)助緝捕通緝在逃的重特大刑事犯罪分子

①接警后,路警雙方應(yīng)立即通知路面巡邏人員進(jìn)行跟蹤,及時(shí)報(bào)告跟蹤情況。

②積極協(xié)助公安部門在主要收費(fèi)站口設(shè)卡堵截,疏散圍觀群眾。

③雙方人員積極與當(dāng)?shù)毓残虃刹块T密切聯(lián)系,協(xié)同作戰(zhàn)。

5、發(fā)生其他突發(fā)事件的,參照以上措施執(zhí)行。

六、聯(lián)合施工安全管理制度

路警雙方嚴(yán)把施工審批關(guān)、進(jìn)場關(guān)和安全關(guān)。路警雙方在施工前對施工單位進(jìn)行安全培訓(xùn),強(qiáng)化施工單位的安全意識。雙方聯(lián)動配合實(shí)行24小時(shí)監(jiān)管,嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場的安全情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)對施工單位進(jìn)行批評教育或處罰,并督促及時(shí)整改。

第一條 高速公路上的養(yǎng)護(hù)、施工單位必須辦理養(yǎng)護(hù)、施工審批手續(xù)。養(yǎng)護(hù)、施工手續(xù)由路政和交警部門聯(lián)合辦理。

第二條 養(yǎng)護(hù)、施工單位辦理審批手續(xù)后,其施工人員應(yīng)接受交警、路政部門聯(lián)合組織的施工安全教育,簽定施工安全管理協(xié)議,對于需要封閉交通、改道施工作業(yè)的,還需對外公告,方可進(jìn)場施工。

第三條 施工單位進(jìn)場施工前,應(yīng)按規(guī)定的施工現(xiàn)場作業(yè)封閉圖,在警、路雙方的指導(dǎo)下,規(guī)范設(shè)置施工標(biāo)志、標(biāo)牌。

第四條 施工人員應(yīng)穿著統(tǒng)一安全標(biāo)志服,施工車輛應(yīng)按要求設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。否則將按行人違法上路、車輛違法作業(yè)處理。

第五條 路警雙方共同加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全監(jiān)管,對施工過程中發(fā)現(xiàn)的一些違法行為,互通情況,聯(lián)合整頓,并按規(guī)定進(jìn)行處罰,對屢教不改的施工單位吊銷其施工許可證。

第六條 施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場明顯位置設(shè)置標(biāo)明工程名稱、施工單位、負(fù)責(zé)人、安全員、施工期限等項(xiàng)目的標(biāo)牌,掛牌施工。

第七條 施工需要延期的,施工單位應(yīng)提前7天到路政和交警部門辦理施工延期手續(xù)。

七、定期會議交流制度

為推進(jìn)阜新高速公路路警聯(lián)合模式長效發(fā)展,增進(jìn)了解,加強(qiáng)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo),制定阜新高速公路路警聯(lián)合會議議事制度。

第一條 議事會議分年度會議、季度會議、月度會議、專題會議等。聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組確定會議召開的具體時(shí)間、參加人員、會議地點(diǎn)和會議內(nèi)容和形式。

第二條 年度會議主要總結(jié)上年度工作情況、制定本年度聯(lián)合工作計(jì)劃、研討聯(lián)合工作模式,表彰年度先進(jìn)集體和個(gè)人。由聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)召集。

第三條 每季度由雙方主要領(lǐng)導(dǎo)召開聯(lián)合工作部署會議,對本季度雙方各自工作的重點(diǎn)進(jìn)行通報(bào),小結(jié)上季度工作開展情況和對下季度工作安排、解決工作中存在的難點(diǎn)和重點(diǎn),并根據(jù)工作的需要做出相應(yīng)的調(diào)整,對雙方聯(lián)合工作作出統(tǒng)一安排。

第四條 每月由雙方領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員召開聯(lián)合工作總結(jié)會議,對上月在聯(lián)合工作的有效工作方法、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流傳達(dá),對在聯(lián)合工作中遇到的問題共同進(jìn)行研究,找出可行的解決方案,對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,找出切合實(shí)際的補(bǔ)救方法。會議時(shí)間為每月第一個(gè)星期內(nèi),各高管大隊(duì)負(fù)責(zé)人輪流召集。

第五條 專題會議主要是針對重大活動、重大突發(fā)事件、專題研討等召開的會議,召集單位根據(jù)實(shí)際情況邀請相關(guān)人員參加,確定會議議題和內(nèi)容。

第六條 不定期召開路面情況通報(bào)會,對路面上出現(xiàn)的突發(fā)情況及道路設(shè)施情況進(jìn)行相互通報(bào),并共同組織人力、物力問題進(jìn)行快速解決。

第七條 各類會議均實(shí)行會議記錄和會議紀(jì)要制度,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)會議的記錄和會議紀(jì)要的整理工作,并匯編成冊存檔備案。

八、聯(lián)合宣傳制度

路警雙方采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式,積極開展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動普及交通安全知識,以營造良好的執(zhí)法氛圍,達(dá)到人人自覺遵守公路法律、法規(guī)的效果。具體如下:

第一條 阜新高速公路宣傳制度工作實(shí)行聯(lián)合、統(tǒng)一、控制、審批原則,所有涉路信息均由路警雙方共同發(fā)布。

第二條 聯(lián)合宣傳包括對沿線群眾、學(xué)校、企業(yè)等單位的法律、法規(guī)宣傳和通過媒體對社會發(fā)布信息。路警雙方每月共同選定一所學(xué)校、一個(gè)大型運(yùn)輸單位開展交通安全宣傳活動。

第三條 路政和交警人員定期聯(lián)合深入到高速公路沿線村(組)、學(xué)校、企業(yè)和客貨運(yùn)單位,采用上安全課、散發(fā)傳單、扶貧助學(xué)等多種方式開展交通法律、法規(guī)宣傳。每月共同選定一個(gè)村莊進(jìn)行上門宣傳;每年六月開展一次宣傳月活動。

第四條 路警聯(lián)合與新聞媒體聯(lián)系,制作一些主題宣傳節(jié)目,宣傳高速公路交通法律法規(guī)和安全常識,擴(kuò)大宣傳的覆蓋面。

第五條 大型宣傳活動應(yīng)提前制定聯(lián)合宣傳方案,經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,由路警雙方同時(shí)配合實(shí)施。

第六條 開展大型活動前,聯(lián)合在收費(fèi)站口向用路人散發(fā)交通管理宣傳單,并懸掛宣傳標(biāo)語、橫幅。每季度路警聯(lián)合在大型收費(fèi)廣場開展交通秩序綜合治理大型宣傳活動。

第七條 突發(fā)事件、緊急狀態(tài)信息發(fā)布由路警雙方協(xié)商指定相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布。信息發(fā)布前須經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽批。禁止未經(jīng)審批的信息發(fā)布行為。

第八條 對高速公路上發(fā)生的一切重大事件,路警雙方必須統(tǒng)一宣傳口徑。

第九條 各種宣傳活動均要以路警一體的形象出現(xiàn),在一個(gè)載體中要整合公安、交通的內(nèi)容。

第十條 各種聯(lián)合宣傳活動由路警雙方共同組織實(shí)施,經(jīng)費(fèi)由路警共同承擔(dān)。

九、警衛(wèi)聯(lián)動工作制度

接到上級警衛(wèi)任務(wù)通知后,由交警部門統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,路政科按照管理處的統(tǒng)一安排,根據(jù)警衛(wèi)方案的部署內(nèi)容,做好開設(shè)專道、道路清障等相關(guān)配合工作,確保警衛(wèi)對象的絕對安全。

第一條 接上級警衛(wèi)任務(wù)通知后,路警雙方要立即召開警衛(wèi)工作部署會議,做好雙方人員的安排調(diào)度工作。

第二條 依據(jù)警衛(wèi)級別、對路警人員進(jìn)行合理分工:

1、對于一、二級警衛(wèi)任務(wù):高速交警負(fù)責(zé)警衛(wèi)車隊(duì)行駛方向道路內(nèi)車輛的清空,根據(jù)車隊(duì)行駛的速度、出發(fā)時(shí)間合理控制、分流車輛;設(shè)置前導(dǎo)和后衛(wèi)車輛,保證領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)的絕對安全,在高速公路出入口安排民警指揮警衛(wèi)車隊(duì)快速通行;與路政部門一起組成路面清障機(jī)動組,負(fù)責(zé)道路清障工作。路政部門負(fù)責(zé)專用車道的開設(shè),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對車隊(duì)行駛方向的入口車道進(jìn)行暫時(shí)關(guān)閉;與高速交警一起做好對其他車輛的分流工作,在警衛(wèi)車隊(duì)通過后負(fù)責(zé)入口車道的開放及控制恢復(fù)交通后車輛的車速控制,禁止其他車輛超越警衛(wèi)車隊(duì)。

2、三級警衛(wèi)任務(wù):高速巡警負(fù)責(zé)開道車輛及人員的安排;路政部門負(fù)責(zé)專用車道的開放工作。

3、外事警衛(wèi)根據(jù)級別比照一、二、三級警衛(wèi)任務(wù)合理分工。

第三條 為確保警衛(wèi)對象的絕對安全,路警雙方統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,采用定點(diǎn)、定人、定責(zé)的原則,明確崗位,明確人員,明確責(zé)任,所有任務(wù)有方案,有總結(jié)。

10.領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄(略)

第6篇 高速公路管理處辦公室安全職責(zé)

高速公路管理處辦公室安全工作職責(zé)

(一)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹國家和上級部門有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī)和管理處各項(xiàng)安全規(guī)章制度,確保政令暢通。對本部門履行安全生產(chǎn)職能負(fù)責(zé)。

(二)加強(qiáng)對全處員工的安全知識教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),組織落實(shí)教育培訓(xùn)工作。

(三)制定綜合線的安全生產(chǎn)管理制度、預(yù)案,編制安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施,并組織實(shí)施。

(四)每月組織召開安全生產(chǎn)工作例會,分析總結(jié)安全工作,推廣先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)。

(五)每年不少于兩次向管理處提交安全生產(chǎn)工作的書面建議。

(六)及時(shí)落實(shí)綜合線的安全生產(chǎn)隱患防范整改措施。

(七)協(xié)調(diào)和配合有關(guān)部門做好安全工作的檢查、督促和考核工作。

(八)審核和印發(fā)有關(guān)安全工作的文件、資料,并認(rèn)真做好建檔工作。協(xié)助安全生產(chǎn)委員會辦公室開好安全生產(chǎn)會議。

(九)確保重要文件卷宗嚴(yán)密,落實(shí)消防安全制度。

(十)負(fù)責(zé)全處車輛的使用管理工作。

(十一)參與因?yàn)^職失職、職工違章或腐敗現(xiàn)象造成重大事故的調(diào)查及對責(zé)任人處理工作。

(十二)必須按安全財(cái)會室標(biāo)準(zhǔn)做好防范工作,負(fù)責(zé)會計(jì)資料、會計(jì)檔案、票、證、現(xiàn)金等資金的安全工作。

(十三)在編制年度財(cái)務(wù)計(jì)劃時(shí),對安全經(jīng)費(fèi)做好落實(shí)工作,并負(fù)責(zé)經(jīng)費(fèi)使用情況的監(jiān)督管理和審計(jì)工作。

(十四)負(fù)責(zé)制定本業(yè)務(wù)線的安全生產(chǎn)管理制度、預(yù)案,編制安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施,并組織實(shí)施。

第7篇 高速公路管理處養(yǎng)護(hù)科安全職責(zé)

高速公路管理處養(yǎng)護(hù)科安全工作職責(zé)

(一)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹國家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī),對本部門履行安全生產(chǎn)職能負(fù)責(zé)。

(二)負(fù)責(zé)管理處養(yǎng)護(hù)線的安全管理工作。督促檢查工程建設(shè)單位貫徹執(zhí)行安全政策和法規(guī)的情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題,督促有關(guān)單位限期整改,發(fā)生安全事故及時(shí)向上級報(bào)告。

(三)對養(yǎng)護(hù)及工程建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施落實(shí)三同時(shí)制度,并負(fù)有督促檢查的責(zé)任。

(四)參與在建工程項(xiàng)目的突發(fā)性安全事件的調(diào)查、處理工作。

(五)制定養(yǎng)護(hù)線的安全生產(chǎn)管理制度、預(yù)案,編制安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施,并組織實(shí)施。

(六)每月組織召開安全生產(chǎn)工作例會,并做好記錄。

(七)每年組織兩次以上的安全教育、培訓(xùn)、演練。

(八)每年不少于兩次向管理處提交安全生產(chǎn)工作的書面建議。

(九)及時(shí)落實(shí)養(yǎng)護(hù)線的安全生產(chǎn)隱患防范整改措施。

(十)定期組織對高擋墻、高邊坡、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的安全大檢查,及時(shí)消除各類安全隱患。

(十一)負(fù)責(zé)配置好三防物資,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。

第8篇 高速公路管理處安全保暢科安全職責(zé)

高速公路管理處安全保暢科安全工作職責(zé)

(一)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹國家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī),對本部門履行安全生產(chǎn)職能負(fù)責(zé)。

(二)負(fù)責(zé)管理處安全保暢線安全管理工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題,督促有關(guān)單位限期整改,遇發(fā)生安全事故及時(shí)向上級報(bào)告。

(三)制定安保線的安全生產(chǎn)管理制度、預(yù)案,編制安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施,并組織實(shí)施。

(四)每月組織召開安全生產(chǎn)工作例會,并做好記錄。

(五)每年組織兩次以上的安全教育、培訓(xùn)、演練。

(六)組織事故現(xiàn)場施救,及時(shí)恢復(fù)交通。

(七)每年不少于兩次向管理處提交安全生產(chǎn)工作的書面建議。

(八)及時(shí)落實(shí)安保線的安全生產(chǎn)隱患防范整改措施。

(九)協(xié)助安委辦進(jìn)行處內(nèi)部行車責(zé)任事故的調(diào)查,提出處理意見。

第9篇 高速公路管理處收費(fèi)科安全職責(zé)

高速公路管理處收費(fèi)科安全工作職責(zé)

(一)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹國家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī),對本部門履行安全生產(chǎn)職能負(fù)責(zé)。

(二)負(fù)責(zé)管理處收費(fèi)線安全管理工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題,督促有關(guān)單位限期整改,遇發(fā)生安全事故及時(shí)向上級報(bào)告。

(三)參與收費(fèi)線安全事件的調(diào)查、處理工作。

(四)制定本業(yè)務(wù)線的安全生產(chǎn)管理制度、預(yù)案,編制安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施,并組織實(shí)施。

(五)每月組織召開安全生產(chǎn)工作例會,并做好記錄。

(六)每年組織兩次以上的安全教育、培訓(xùn)、演練。

(七)每年不少于兩次向管理處提交安全生產(chǎn)工作的書面建議。

(八)及時(shí)落實(shí)收費(fèi)線的安全生產(chǎn)隱患防范整改措施。

第10篇 高速公路管理處設(shè)備科安全職責(zé)

高速公路管理處設(shè)備科安全工作職責(zé)

(一)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹國家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī),對本部門履行安全生產(chǎn)職能負(fù)責(zé)。

(二)參與督促、指導(dǎo)管理處重大設(shè)備采購、使用和維護(hù)安全管理工作,發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題,督促有關(guān)單位限期整改,發(fā)生設(shè)備安全事故及時(shí)向上級報(bào)告。

(三)參與突發(fā)性設(shè)備安全事件的調(diào)查、處理工作。

(四)制定設(shè)備線的安全生產(chǎn)管理制度、預(yù)案,編制安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施,并組織實(shí)施。

(五)組織制定、完善全處設(shè)備安全管理制度、操作規(guī)程、維護(hù)規(guī)程,并督促執(zhí)行。

(六)每月組織召開安全生產(chǎn)工作例會,并做好記錄。

(七)每年組織兩次以上的安全教育、培訓(xùn)、演練。

(八)每年不少于兩次向管理處提交安全生產(chǎn)工作的書面建議。

(九)及時(shí)落實(shí)設(shè)備線的安全生產(chǎn)隱患防范整改措施。

(十)負(fù)責(zé)特種設(shè)備作業(yè)人員操作資格的確認(rèn),并組織督促其規(guī)范操作。

第11篇 高速公路管理處安全生產(chǎn)委員會辦公室職責(zé)

高速公路管理處安全生產(chǎn)委員會辦公室主要職責(zé)

安全生產(chǎn)委員會辦公室是管理處安全工作的職能部門,在管理處主任和安委會的領(lǐng)導(dǎo)下,具體實(shí)施管理處安全生產(chǎn)的管理工作。

(一)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)交通安全、交通工程施工安全、勞動安全、消防安全工作的方針、政策、法律法規(guī),制訂規(guī)章制度并組織實(shí)施。

(二)協(xié)助管理處主任建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、組織網(wǎng)絡(luò)。

(三)負(fù)責(zé)編制全處的安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施。

(四)負(fù)責(zé)管理處安全生產(chǎn)專項(xiàng)大檢查的具體實(shí)施,組織開展安全先進(jìn)評比活動。

(五)負(fù)責(zé)實(shí)施安全生產(chǎn)月、安康杯等活動。

(六)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故的具體調(diào)查,提出處理意見。

(七)督促檢查駕駛員的安全學(xué)習(xí)活動。

(八)組織實(shí)施并完成上級管理部門布置的安全管理工作任務(wù),督促、指導(dǎo)各單位、部門做好安全管理基礎(chǔ)工作,按時(shí)填報(bào)事故報(bào)表及有關(guān)材料。

第12篇 高速公路各管理所安全職責(zé)

高速公路各管理所安全工作職責(zé)

(一)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹國家有關(guān)安全工作的方針、政策、法規(guī),對本單位履行安全生產(chǎn)職能負(fù)責(zé)。

(二)建立、健全本單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、組織網(wǎng)絡(luò)。

(三)制定本單位的安全生產(chǎn)目標(biāo)、計(jì)劃、措施,并組織實(shí)施。

(四)每月組織召開安全生產(chǎn)工作例會,并做好記錄。

(五)制定本單位年度安全培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施。

(六)每月組織開展安全生產(chǎn)檢查,及時(shí)消除各類安全隱患。

(七)每年不少于兩次向管理處提交安全生產(chǎn)工作的書面建議。

(八)及時(shí)落實(shí)本單位安全生產(chǎn)隱患的防范整改措施。

第13篇 高速公路管理處工會安全職責(zé)

高速公路管理處工會安全工作職責(zé)

(一)認(rèn)真貫徹黨和國家有關(guān)維護(hù)職工安全和勞動保護(hù)權(quán)益的方針政策、法律法規(guī)以及工會的有關(guān)規(guī)定,通過各種形式,開展宣傳教育活動,提高職工安全意識和自我保護(hù)能力。協(xié)助做好安全生產(chǎn)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

(二)監(jiān)督管理處安全費(fèi)用的投入和使用。依法對管理處的安全生產(chǎn)工作實(shí)行監(jiān)督,保證職工的生命和公司財(cái)產(chǎn)的安全,在職工會議(職代會)上組織職工(代表)聽取審議管理處關(guān)于安全生產(chǎn)工作的報(bào)告。

(三)建立健全管理處各級工會勞動保護(hù)組織,形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),及時(shí)、如實(shí)向上級工會報(bào)告安全生產(chǎn)及事故情況。

(四)參加安全生產(chǎn)檢查,對不安全因素提出整改意見,參加生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理,對相關(guān)責(zé)任人提出處理意見的建議,協(xié)助管理處做好事故的善后處理工作。

(五)參加管理處安全生產(chǎn)會議,參與審定管理處年度安全工作計(jì)劃,參與管理處安全工作年度考核工作。

(六)督促管理處參加工傷社會保險(xiǎn),為從業(yè)人員按時(shí)繳納保險(xiǎn)金。

(七)組織各工會小組開展安全競賽,組織職工積極參加 安康杯競賽活動,并對管理處的勞動保護(hù)實(shí)施監(jiān)督,加強(qiáng)女職工的勞動保護(hù)。

第14篇 高速公路管理處副主任（分管安全）職責(zé)

高速公路管理處副主任(分管安全)工作職責(zé)

(一)協(xié)助主任分管全處的安全生產(chǎn)管理工作,對管理處的安全生產(chǎn)負(fù)分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

(二)貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn);落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;組織制訂和實(shí)施管理處安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)管理目標(biāo)與考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制、事故預(yù)防措施和應(yīng)急處理預(yù)案。

(三)組織制定管理處安全教育培訓(xùn)計(jì)劃,并監(jiān)督執(zhí)行。

(四)組織每季度開展管理處的安全生產(chǎn)大檢查,并監(jiān)督隱患整改落實(shí)。

(五)組織開展管理處有關(guān)安全生產(chǎn)的各類活動。

(六)協(xié)調(diào)管理處各單位、部門的安全生產(chǎn)重大事項(xiàng)。

(七)發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí),應(yīng)迅速、如實(shí)地向公司和所在地安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告,并立即組織搶救。組織調(diào)查、分析、處理安全生產(chǎn)事故,擬定改進(jìn)措施并組織實(shí)施。

第15篇 高速公路管理處副主任安全生產(chǎn)職責(zé)

高速公路管理處副主任安全生產(chǎn)工作職責(zé)

(一)認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹國家有關(guān)安全工作的方針、政策和有關(guān)安全規(guī)章制度。

(二)按照管生產(chǎn)必須管安全的原則,全面抓好分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。

(三)組織制訂、修訂分管范圍內(nèi)各崗位安全操作規(guī)程。

(四)經(jīng)常性研究分管業(yè)務(wù)工作中的安全生產(chǎn)情況,審定分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)重大安全技術(shù)措施、安全預(yù)案。

(五)督促檢查分管的單位、部門的安全職責(zé)履行、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行的情況,及時(shí)糾正失職、違章行為。

(六)分析分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作存在的問題,及時(shí)協(xié)調(diào)加以解決。

(七)協(xié)助管理處主任做好重大安全事故的處置工作。