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輪胎管理制度細則(6篇)

更新時間:2024-05-09 查看人數(shù):34

輪胎管理制度細則

輪胎管理制度細則旨在確保企業(yè)車輛的正常運行,降低運營成本,提高安全系數(shù),通過規(guī)范輪胎的采購、使用、維護和報廢等環(huán)節(jié),實現(xiàn)資源的合理配置和有效利用。

包括哪些方面

1. 輪胎采購管理:規(guī)定輪胎的品牌、規(guī)格、質(zhì)量標準及采購流程。

2. 輪胎使用管理:明確輪胎的安裝、更換、日常檢查及記錄制度。

3. 輪胎保養(yǎng)管理:規(guī)定輪胎的充氣、平衡、磨損檢查及保養(yǎng)周期。

4. 輪胎維修管理:設(shè)定輪胎損傷的處理原則和維修流程。

5. 輪胎報廢管理:制定輪胎報廢的標準和處理方式。

6. 安全教育與培訓(xùn):對駕駛員進行輪胎安全知識的培訓(xùn)和考核。

7. 責任追究機制:設(shè)立違規(guī)行為的懲罰措施和責任追溯機制。

重要性

輪胎作為車輛行駛的關(guān)鍵部件,其性能直接影響到行車安全和效率。良好的輪胎管理制度能夠:

1. 減少因輪胎問題導(dǎo)致的交通事故,保障員工的生命安全。

2. 延長輪胎使用壽命,降低運營成本。

3. 保證車輛性能穩(wěn)定,提高運輸效率。

4. 符合環(huán)保法規(guī),妥善處理廢舊輪胎,減少環(huán)境污染。

方案

1. 輪胎采購:選擇信譽良好、質(zhì)量可靠的供應(yīng)商,采購符合車輛需求的輪胎,每批進貨需進行質(zhì)量檢驗。

2. 使用管理:制定輪胎更換周期,定期進行輪胎檢查,記錄輪胎使用狀態(tài),異常情況及時上報。

3. 保養(yǎng)維護:設(shè)立定期保養(yǎng)計劃,由專業(yè)人員進行充氣、平衡調(diào)整,防止過度磨損。

4. 維修處理:對于可修復(fù)的損傷,制定維修流程,確保修復(fù)后的輪胎符合安全標準。

5. 報廢規(guī)定:當輪胎達到磨損極限或無法修復(fù)時,按照環(huán)保規(guī)定送至指定回收點。

6. 培訓(xùn)教育:定期組織駕駛員培訓(xùn),強調(diào)輪胎安全的重要性,提高駕駛員的輪胎保養(yǎng)意識。

7. 責任落實:對違反規(guī)定的個人或部門,依據(jù)制度進行警告、罰款或其他處罰,確保制度執(zhí)行力度。

本輪胎管理制度細則旨在建立一個全面、嚴謹?shù)妮喬ス芾砜蚣?,通過科學(xué)的管理和持續(xù)的改進,確保企業(yè)車輛的安全高效運行。各相關(guān)部門應(yīng)嚴格執(zhí)行,共同維護輪胎管理的規(guī)范化和標準化。

輪胎管理制度細則范文

第1篇 客運維修中心輪胎倉庫管理員崗位職責

客運中心維修中心倉庫(輪胎)管理員崗位職責(綜合工時制其他)

1、熱愛公司,愛崗敬業(yè),自覺維護公司的和諧、團結(jié)和穩(wěn)定,自覺維護公司良好形象。

①嚴格履行公司崗位職責,全面完成各項工作任務(wù);

②嚴禁任何惡意破壞公司形象的言行,如散布謠言、拉幫結(jié)派、制造混亂;

③嚴禁以任何方式惡意對抗公司管理;

2、熱愛本職工作,自覺遵守公司的各項管理制度,原則為公司配件管理當家理財。

3、加強配件業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力提高管理水平,熟知車輛類別及零配件、輪胎的使用。

4、加強倉庫配件管理,做到分類存放、擺放有序、及時維護、防止損壞,及時更換零配件標簽和貨架上零配件補充。

5、做好配件采購計劃、按公司要求有效控制配件庫存、按零配件(輪胎)管理程序操作,切實做到零配件(輪胎)收料領(lǐng)用工作。

6、按時做好倉庫盤點工作、做到無差錯、無拖延,及時、準確的反映庫存情況,使其帳物相符。

7、搞好帳物管理、電腦零配件管理,及時登記車輛維修臺帳、車輛配件分戶賬、工具領(lǐng)用帳,配合好公司營運車輛維修消耗的考核工作,做到無漏記、無錯記。

8、做好車輛維修用油計量領(lǐng)用工作,減少人為浪費。

9、做好廢舊物品處理登記、結(jié)算及與財務(wù)交款工作,做到處理后及時交款、無差錯、無短款。

10、協(xié)助維修中心領(lǐng)導(dǎo)搞好公用物品清點、管理、報損等工作。

11、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他臨時性工作。

第2篇 汽車式輪胎式起重機安全操作管理規(guī)定

①機械停放的地面應(yīng)平整堅實。應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。

②作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳下必須墊方木。調(diào)整機體水平度,無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

③調(diào)整支腿作業(yè)必須在無載荷時進行,將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方,作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。

④作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴禁猛起猛落臂桿。在高壓線垂直或水平作業(yè)時,必須遵守本規(guī)程三十。1.⑥的規(guī)定。

⑤伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時,應(yīng)按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時,應(yīng)相應(yīng)下放吊鉤。當限位器發(fā)出警報時應(yīng)立即停止伸臂。臂桿縮回時,仰角不宜過小。

⑥作業(yè)時,臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必須經(jīng)過調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。

⑦作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時,必須立即放下吊物,經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。

⑧在進行裝卸作業(yè)時,運輸車駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。

⑨兩臺起重機抬吊作業(yè)時,兩臺性能應(yīng)相近,單機載荷不得大于額定起重量的80%.

⑩輪胎式起重機需短距離帶載行走時,途徑的道路必須平坦堅實,載荷必須符合使用說明書規(guī)定,吊物離地高度不得超過50cm,并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。

①①行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速,避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時,必須減速慢行。下坡時嚴禁空擋滑行,倒車時必須有人監(jiān)護。

①②行駛時,在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。

①③起重機通過臨時性橋梁(管溝)等構(gòu)筑物前,必須遵守安全技術(shù)措施交底,確認安全后方可通過。通過地面電纜時應(yīng)鋪設(shè)木板保護。通過時不得在上面轉(zhuǎn)彎。

①④作業(yè)后,伸縮臂式起重機的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機的前方,并降至400-600之間。各機構(gòu)的制動器必須制動牢固,操作室和機棚應(yīng)關(guān)門上鎖。

第3篇 輪胎式裝載機安全管理規(guī)定

(1)裝載機工作距離不宜過大,超過合理運距時,應(yīng)由自卸汽車配合裝運作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。

(2)裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

(3)裝載機作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時,應(yīng)在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

(4)作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:

①照明、音響裝置齊全有效;

②燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;

③各連接件無松動;

④液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;

⑤轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏有效;

⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。

(5)啟動內(nèi)燃機后,應(yīng)怠速空運轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達到55℃、氣壓達到0.45mpa后,可起步行駛。

(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應(yīng)測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴禁鏟斗載人。

(7)高速行駛時應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動;低速鏟裝時,應(yīng)采用四輪驅(qū)動。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時,不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。

(8)在公路上行駛時,必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。

(9)裝料時,應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時,舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動作。

(10)操縱手柄換向時,不應(yīng)過急、過猛。滿載操作時,鏟臂不得快速下降。

(11)在松散不平的場地作業(yè)時,應(yīng)把鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進;當推進時阻力過大時,可稍稍提升鏟臂。

(12)鏟臂向上或向下動作到最大限度時,應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。

(13)不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時,宜保持鏟臂下鉸點離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。

(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時,再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。

(15)當鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時,應(yīng)立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。

(16)在向自卸汽車裝料時,鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當汽車駕駛室頂無防護板,裝料時,駕駛室內(nèi)不得有人。

(17)在向自卸汽車裝料時,宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。

(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時,輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。

(19)作業(yè)時,內(nèi)燃機水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規(guī)定時,應(yīng)停機降溫。

(20)作業(yè)后,裝載機應(yīng)停放在安全場地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動鎖定。

(21)裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時,嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。

(22)裝載機鏟臂升起后,在進行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。

(23)停車時,應(yīng)使內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

第4篇 輪胎工安全管理規(guī)定

1.根據(jù)實際情況,配備專職或兼職充氣工,他人不得擅自充胎氣。

2.空壓機一定要有壓力表,儲氣筒必須有安全閥,定期檢查和定期校驗,并做好檢查和校驗記錄。

3.在充氣前,應(yīng)檢查內(nèi)胎和外胎,輪胎和輪車圈(鋼圈)的尺寸是否相符。平式輪車圈的擋圈和銷環(huán)的內(nèi)、外直徑與輪圈的內(nèi)外直徑是否相配合,輪胎有無裂縫和損傷,安全閥、壓力表是否正常,充氣管等是否良好,其它安全附件是否齊全、可靠。在確認上述各項無問題時,才能進行充氣。

4.嚴重腐蝕的鋼圈、銷環(huán)、擋圈和破舊的輪胎不準充氣。

5.對平式輪圈的輪胎充氣時,銷環(huán)的一面緊貼擋圈,另一面要全部卡入輪圈內(nèi),并卡緊、卡牢。

6.平式輪圈輪胎充氣時,應(yīng)用合適的黑色金屬板、棒插入輪圈的孔內(nèi),以防銷環(huán)和擋圈飛出。

7.復(fù)合輪胎充氣,應(yīng)將所有的螺母擰緊,防止在充氣時螺母飛出。

8.在充氣過程中,先充少量的氣,然后敲打輪胎、擋圈和銷環(huán),使銷環(huán)全部就位后再繼續(xù)充氣。

9.在充氣時,充氣工一定要配用輪胎氣壓表,各種輪胎氣壓不得超過該輪胎的允許壓力。

第5篇 輪胎管理制度

1、目的與范圍

——為有效管理公司所屬車輛的輪胎使用,提高輪胎使用壽命,降低使用成本,特制定本制度。

——本制度適用于公司所屬所有車輛的輪胎管理工作。

2 、職責

(1)各車輛駕駛員(輪胎管理員)負責所管車輛的輪胎管理;

(2)車輛管員負責輪胎領(lǐng)用的初審及回收舊胎的確認;

(3) 車輛管員負責輪胎使用的記錄及獎金計算;

(4) 綜合管理部長負責輪胎領(lǐng)用的審批及出具獎罰意見;

(5)總經(jīng)理負責出具獎罰的最終意見。

3 、工作要求

(1) 輪胎的換新、:由駕駛員提出領(lǐng)用申請,車管員核實后并出具該輪胎的使用情況及分析意見,填寫《輪胎領(lǐng)用申請單》,綜合部長審核,總經(jīng)理批準后方可換新。未經(jīng)審批簽字換的新輪胎的,該費用由換胎人承擔。

(2) 駕駛員新胎安裝完畢后必須和車輛管理員到現(xiàn)場進行輪胎號及里程表讀數(shù)核對。

(3) 綜合管理部長主管根據(jù)車管員出具的輪胎使用情況及分析,結(jié)合公司規(guī)定出具相應(yīng)的獎罰意見呈報總經(jīng)理審批,由總經(jīng)理出具最終意見。

(4) 使用定額:全鋼絲普利斯通牌子午線輪胎:行駛里程≥10 萬公里;國產(chǎn)全鋼絲子午線輪胎:行駛里程≥8 萬公里;尼龍?zhí)?行駛里程≥5 萬公里。

(5) 賠償與獎勵

(6) 在規(guī)定使用里程以外,繼續(xù)使用,直至報廢。超出規(guī)定以外公里數(shù)×標準折率×40%,全額獎勵。

(7) 由于保管不慎丟失輪胎,按(定額公里數(shù)—已行駛公里數(shù))×標準折率賠償。

(8) 由于機械故障啃胎,應(yīng)及時匯報、修復(fù),否則由車管員與輪胎管理員對輪胎損失,按胎面最高點與最低點差+1mm 折價賠償。

(9) 由于檢查不周,輪胎螺栓脫落、飛失輪胎、鋼圈,折價賠償,造成事故負全責。

(10) 遇有襯帶、內(nèi)胎破裂,購買內(nèi)胎等問題,須先向車管員匯報,原則上以稅務(wù)發(fā)票、交回舊材料、簽字方可報銷。

(11) 不按規(guī)定使用而造成輪胎提前報廢,上報綜合管理部作為異常事件調(diào)查,將追究相關(guān)責任人責任。

(12) 其它

(13) 發(fā)現(xiàn)弄虛作假者,按照原金額十倍進行罰款。

(14) 輪胎質(zhì)量問題應(yīng)及時通知有關(guān)人員妥善處理。

(15) 已達到報廢條件及可能影響到安全行車的輪胎,公司有權(quán)停止使用進行更換。

(16) 更換下來的內(nèi)胎、襯帶經(jīng)車管員檢查后可以繼續(xù)使用的必須進倉入庫。

第6篇 汽車輪胎式起重機安全管理標準

1 機械設(shè)備進場

1.1汽車、輪胎式起重機必須是符合國家、當?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定允許使用的產(chǎn)品。

1.2汽車、輪胎式起重機的租賃單位必須依法辦理工商登記注冊取得營業(yè)執(zhí)照,有健全的安全管理體系。

1.3汽車、輪胎式起重機必須具備產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護說明書、和有效期內(nèi)的監(jiān)督檢驗證明等文件。

1.4汽車、輪胎式起重機必須整機配件及附屬裝置齊全有效,外觀、油漆整潔。

1.5應(yīng)有有效的車輛年審檢驗合格證明。

2 機械設(shè)備驗收

2.1各安全保護裝置和指示儀表齊全完好。

2.2鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定要求。

2.3燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。

2.4各連接件無松動。

2.5輪胎氣壓符合規(guī)定。

2.6進入施工現(xiàn)場的汽車、輪胎式起重機與架空輸電導(dǎo)線的安全距離

電壓(kv)

安全距離(m)

<1

10

35

110

220

330

500

沿垂直方向

1.5

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

沿水平方向

1.5

2.0

3.5

4.0

6.0

7.0

8.5

2.7起重臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙。

2.8起重機電鈴或汽笛等警示信號清晰。起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上標識標志鮮明。

2.9起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置,完好齊全、靈敏可靠。

2.10起重機使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。

2.11鋼絲繩與卷筒連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈。

3 機械設(shè)備試驗

3.1 試驗前檢查:

3.1.1各部總成、零部件、配重、壓重、工作裝置等,必須齊全完整,安裝牢固。

3.1.2規(guī)定裝設(shè)的力矩限制器、指示器、聲、光信號、標志等安全防護裝置,必須完整有效。

3.1.3各種儀表、燈光照明、開關(guān)、按紐、后視鏡等,必須齊全完好。

3.1.4各操縱桿、制動踏板、方向機等,必須操作輕便,自由行程符合原廠規(guī)定。

3.1.5工作機構(gòu)的吊臂、副臂、吊鉤、支腿等金屬結(jié)構(gòu),應(yīng)焊接良好無變形、裂紋、滑輪、軸銷等活動部位,應(yīng)靈活不偏磨,安裝可靠。

3.1.6各部管路不漏油、漏水、漏氣,電氣線路不漏電。

3.2空載試驗

3.2.1用基本臂和最長臂,以正常速度在全程范圍內(nèi),試驗上車回轉(zhuǎn)。

3.2.2當基本臂在最大仰角,以最高速度試驗回轉(zhuǎn),并測回轉(zhuǎn)速度。

3.2.3基本臂在最大和最小工作幅度范圍內(nèi),試驗全程起臂、落臂。

3.2.4當?shù)醣垩鼋窃?0度時,試驗吊臂的全程伸、縮,并觀察伸、縮順序及同步情況。

3.2.5空載試驗中各種儀表、信號,應(yīng)顯示正常。安全控制裝置,應(yīng)靈敏有效。操縱機構(gòu),應(yīng)輕便準確。運轉(zhuǎn)部位,應(yīng)無異響、過熱現(xiàn)象。

3.3額定載荷試驗

3.3.1進行額定載荷試驗前,應(yīng)檢查力矩限制器自檢功能的有效性。

3.3.2額定載荷試驗,必須使用支腿,以最低和最高速度進行提升額定起重試驗,重復(fù)次數(shù)不得少于2次。

3.3.3試驗力矩限制器有效性:

3.3.3.1對于允許帶載變幅的起重機,采用“定碼變幅”方法試驗。

3.3.3.2對于不允許帶載變幅的起重機,采用“定幅變碼”方法試驗。

3.3.3.3試驗預(yù)警信號當實際載荷力矩達到相應(yīng)工作幅度允許力矩值的90%時,力矩限制器應(yīng)發(fā)出預(yù)警信號。

3.3.3.4試驗超載信號,當實際載荷力矩達到或略超過相應(yīng)工作幅度允許值時,力矩限制器必須發(fā)出超載信號,并自動停止起重機向危險作業(yè)方向的一切動作。

3.3.4當基本臂在相應(yīng)工作幅度的最大額定起重量時,將重物提升離地200mm高度,確認正常后再提升到最大高度,中間制動1次,將重物下降到離地面200mm處,從正后方中心線向左、右各回轉(zhuǎn)120度,中間制動1-2次將重物下降到地面。試驗中同時測定重物勻速提升、下降的最大最小穩(wěn)定速度和回轉(zhuǎn)的最小穩(wěn)定速度。

3.3.5以1/2長主臂的最大額定起重機的30%,在相應(yīng)工作幅度,吊臂位于正側(cè)方,將重物提升離地200mm高度,起臂到最小工作幅度,再落臂回原位。并在作業(yè)范圍內(nèi)做全程回轉(zhuǎn),提升重物到最大高度,將重物下降到地面。

3.3.6基本臂全縮狀態(tài)位于正側(cè)方,以最長主臂允許帶載伸、縮的最大起重量,在相應(yīng)工作幅度,將重物提升離地200mm高度后,做全伸主臂、全縮主臂,將重物下降地面。

3.3.7吊臂位于正側(cè)方,以最長主臂加副臂,在最大額定起重量的相應(yīng)工作幅度,將重物提升到最大高度后,再將重物下降到地面。其間包括重物的懸空停留后,再重復(fù)升、降重物不得出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,升、降過程中各制動1-2次。

3.3.8額定載荷試驗中:

3.3.8.1考核起重機各機構(gòu)及制動器,在額定載荷時的正常工作性能。

3.3.8.2最大額定起重量時,支腿不應(yīng)翹離地面。

3.3.8.3完成額定載荷試驗后,各機構(gòu)或結(jié)構(gòu)件,不應(yīng)出現(xiàn)永久變形和裂損。

3.3.8.4額定載荷試驗中,各項動作應(yīng)連續(xù)進行。試驗結(jié)束,應(yīng)測液壓油的溫升(一般不應(yīng)超過40度)

4 人員

4.1汽車、輪胎式起重機作業(yè)屬于特種作業(yè),指揮人員、司索人員、起重司機等人員必須經(jīng)過培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作證,駕駛員還應(yīng)取得公安部頒發(fā)的相應(yīng)的機動車駕駛證,持證上崗。

4.2作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程,并對設(shè)備進行日常維護保養(yǎng)。

5 機械設(shè)備安全使用

5.1汽車、輪胎式起重機行駛和工作的場地平坦堅實,與溝渠、基坑保持安全距離。

5.2起重吊裝指揮人員作業(yè)時應(yīng)與起重司機密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。起重司機應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,起重司機可拒絕執(zhí)行。

5.3在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。

5.4起重機使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該型起重機使用說明書的要求。收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。

5.5起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)更換:

5.5.1 表面有裂紋、破口。

5.5.2 危險斷面及鉤頸有永久變形。

5.5.3 掛繩處斷面磨損超過高度10%。

5.5.4 吊鉤襯套磨損超過原厚度50%。

5.5.5 心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%-5%。

5.6作業(yè)前注意事項:

5.6.1起重機啟動前,應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置,手制動器應(yīng)鎖死,并應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定啟動內(nèi)燃機。啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,壓力應(yīng)達到規(guī)定值,且油溫超過30℃。

5.6.2起重機作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

5.6.3各項準備工作完成后,進行空載試驗,試驗各工作機構(gòu)正常后方可開始作業(yè)。

5.7作業(yè)中注意事項:

5.7.1在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。5.7.2操作人員進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應(yīng)發(fā)出音響信號示意。

5.7.3起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。不得隨意調(diào)整或拆除安全保護裝置,嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。

5.7.4操作人員應(yīng)嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。

5.7.5 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?,F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。

5.7.6 起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件,應(yīng)按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°-60°,且不得小于30°,吊索與物件梭角之間應(yīng)加墊塊。

5.7.7 起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時,應(yīng)先將重物吊離地面200-500mm后,檢查起重機的穩(wěn)定性,制動器的可靠性,重物的平穩(wěn)性,綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應(yīng)拴好拉繩。

5.7.8 重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。

5.7.9 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機后進行檢修。

5.7.10作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

5.7.11應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。

5.7.12起重臂伸縮時,應(yīng)按規(guī)定程序進行,在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時,應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。

5.7.13起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必須進行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。

5.7.14起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

5.7.15汽車式起重機起吊作業(yè)時,汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

5.7.16采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動。

5.7.17起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應(yīng)使用低速檔。

5.7.18作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,下降中嚴禁制動。

5.7.19重物在空中需較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。

5.7.20起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

5.7.21起重機帶載回轉(zhuǎn)時,操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。

5.7.22當輪胎式起重機帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。

5.7.23當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5-2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應(yīng)更換制動鼓,同樣,當起重機制動器的制動帶磨損超過原厚度50%時,應(yīng)更換制動帶。

5.7.24當同一施工地點有兩臺以上起重機時,應(yīng)保持兩機間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。

5.5.25行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

5.8作業(yè)后應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。

6 退場

6.1起重機退場行駛前,應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時水溫應(yīng)在80-90℃范圍內(nèi),水溫未達到80℃時,不得高速行駛。

6.2行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

7 資料

7.1設(shè)備租賃單位營業(yè)執(zhí)照。

7.2機械設(shè)備租賃合同。

7.3對作業(yè)人員的安全技術(shù)交底。

7.4特種作業(yè)人員登記表(附有效證件復(fù)印件)。

7.5運轉(zhuǎn)和交接班等記錄。

7.6檢查記錄。

輪胎管理制度細則(6篇)

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