- 目錄
車間管理制度案例旨在確保生產(chǎn)流程的高效、安全和質(zhì)量控制，其內(nèi)容涵蓋以下幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：
1. 崗位職責(zé)：明確每個員工的工作范圍和責(zé)任，確保任務(wù)分配合理，提高工作效率。
2. 生產(chǎn)流程：定義從原材料到成品的詳細步驟，確保工藝流程的標準化和一致性。
3. 質(zhì)量管理：建立質(zhì)量檢驗標準和程序，監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，防止缺陷產(chǎn)品的產(chǎn)生。
4. 安全規(guī)定：制定安全操作規(guī)程，預(yù)防事故的發(fā)生，保障員工的人身安全。
5. 設(shè)備維護：設(shè)定設(shè)備保養(yǎng)計劃，確保生產(chǎn)設(shè)備的正常運行。
6. 環(huán)境衛(wèi)生：規(guī)定清潔標準和頻率，維持良好的工作環(huán)境。
7. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)情況，減少損失。
8. 培訓(xùn)與發(fā)展：提供員工培訓(xùn)機會，提升技能水平，促進個人和團隊發(fā)展。
包括哪些方面
1. 人力資源管理：包括員工招聘、培訓(xùn)、考核和激勵機制。
2. 物料管理：涉及原料采購、庫存控制、領(lǐng)料與退料流程。
3. 生產(chǎn)計劃與調(diào)度：制定生產(chǎn)計劃，合理調(diào)配資源，確保交貨期。
4. 質(zhì)量控制體系：包含質(zhì)量檢驗、不合格品處理和持續(xù)改進機制。
5. 設(shè)備管理：涵蓋設(shè)備選型、安裝、使用、維修和報廢的全過程。
6. 環(huán)保與安全：遵守環(huán)保法規(guī)，實施安全措施，降低環(huán)境影響和風(fēng)險。
7. 信息溝通：建立有效的內(nèi)部溝通渠道，保證信息的準確傳遞。
8. 制度執(zhí)行與監(jiān)督：設(shè)立檢查機制，確保各項制度的執(zhí)行和持續(xù)優(yōu)化。
重要性
車間管理制度對于企業(yè)運營至關(guān)重要，它：
1. 提高生產(chǎn)效率：通過標準化流程，減少浪費，提高生產(chǎn)速度。
2. 保障產(chǎn)品質(zhì)量：嚴格的質(zhì)檢制度保證了出廠產(chǎn)品的合格率。
3. 保障員工安全：安全規(guī)定能有效防止工傷事故，保護員工權(quán)益。
4. 維護設(shè)備壽命：定期保養(yǎng)延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
5. 提升企業(yè)形象：良好的工作環(huán)境和管理規(guī)范對外展示企業(yè)的專業(yè)形象。
6. 促進持續(xù)改進：通過反饋和評估，不斷優(yōu)化流程，提升整體運營效能。
方案
1. 建立全面的崗位手冊，詳細說明各崗位職責(zé)和操作規(guī)程。
2. 實施定期的質(zhì)量審計，以確保質(zhì)量管理體系的有效性。
3. 開展安全培訓(xùn)，使員工熟悉安全操作規(guī)程，并定期進行安全演練。
4. 設(shè)立設(shè)備維護小組，負責(zé)設(shè)備的日常檢查和保養(yǎng)工作。
5. 定期清理和消毒工作區(qū)域，保持環(huán)境衛(wèi)生。
6. 針對突發(fā)事件，制定詳細應(yīng)急響應(yīng)計劃，并定期更新。
7. 設(shè)立績效考核機制，鼓勵員工提升技能，提高工作效率。
8. 通過定期會議和內(nèi)部通訊，確保信息的及時、準確傳遞。
通過上述方案的實施，車間管理制度將得到強化，從而提升整個企業(yè)的運營效率和管理水平。
車間管理制度案例范文
第1篇 加強生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理措施
車間是企業(yè)現(xiàn)場管理的前沿陣地,要想提高企業(yè)整體安全水平,提高工作效率,加強車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理,在車間落實各種保護職工安全健康的措施至關(guān)重在,因此,抓好車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理是企業(yè)現(xiàn)場管理的中心。作為裝備制造企業(yè)的基層車間,車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理是在動態(tài)中進行的,隨機性很大,只要有一個環(huán)節(jié)、某個區(qū)域或某位職工發(fā)生問題,那里就可能引發(fā)事故。故筆者認為,車間領(lǐng)導(dǎo)要想抓好本部門的生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作,除嚴格按相關(guān)的法律法規(guī)及本企業(yè)的安全規(guī)定外,還要認真做好以下五個方面的工作:
1.思想重視是做好工作的前提和基礎(chǔ)
在現(xiàn)場管理的實踐中經(jīng)常發(fā)生以下一些現(xiàn)象:有的職工操作水平很高,各種設(shè)備也很精良,結(jié)果卻發(fā)生了事故。有的汽車司機在復(fù)雜的道路上未出事,卻在平坦的道路上翻了車,這是因為思想麻痹造成的;有的職工明知道這樣做出現(xiàn)危險,可他卻偏要這么做而發(fā)生事故,這是因為僥幸心理造成的;有的單位連續(xù)多年未出現(xiàn)事故,可是突然間卻接二連三的出現(xiàn)事故,這是因為企業(yè)放松了現(xiàn)場管理思想、職工責(zé)任意識淡薄所致。上述事實說明,無論是一個單位還是一個人,即使在具備完成安全作業(yè)的能力和客觀條件下,如果思想上不重視安全,缺乏正確的安全態(tài)度,安全生產(chǎn)就無法保障。因此,車間生產(chǎn)現(xiàn)場 管理,首先要建立員工思想控制體系,具體要求是:
要在車間內(nèi)形成強大的安全思想攻勢及安全文化氛圍,以輿論宣傳征服人心,以強化安全意識推動安全工作,并針對不同時期員工隊伍中產(chǎn)生的松動情緒和麻痹思想,及時敲警鐘、“緊螺絲”,防止思想下滑、事故冒頭。
要動之以情,曉之以理,組織職工與傷、殘職工交談,分析事故案例,以算“三筆賬”(給個人、家庭帶來痛苦的賬、給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失的賬、給社會造成不良影響的賬)的方式,激發(fā)干部職工認真抓好安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感。
運用多種形式,經(jīng)常不斷地開展安全宣傳教育,如出黑板報、進行安全培訓(xùn)、開展安全生產(chǎn)競賽活動等激發(fā)工人的安全意識,提高工人的安全技術(shù)水平。
2.技術(shù)水平是工作關(guān)鍵
有的職工平常干事非常小心,工作也很認真,但工作質(zhì)量不高,安全性差,主要是職工工藝操作技能不熟,操作方法不當,因此,車間必須建立基本的技術(shù)支持,堅持做到:
加強對員工操作技術(shù)知識的教育和安全操作技能的培訓(xùn)。所謂“熟能生巧”,就是說,在一定條件下,嫻熟高超的技能能化險為夷。開展“崗位技術(shù)練兵”、“操作技能競賽”等活動,是提高崗位技能的有效方法,應(yīng)當積極提倡。
采用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料時,操作者一定要先認真學(xué)習(xí),不恥下問,熟練后才能正式操作。
完善各種設(shè)施裝置,并使之有效。
3.加強對設(shè)備設(shè)施的管理
設(shè)備設(shè)施是員工從事生產(chǎn)活動的主要依靠,如管理不善,它不僅影響生產(chǎn)進度,所造成的質(zhì)量事故、安全危害比手工操作更嚴重,抓好設(shè)備設(shè)施管理是預(yù)防事故的主要渠道。車間領(lǐng)導(dǎo)要緊緊抓住以下四個環(huán)節(jié)。
設(shè)備設(shè)施一進現(xiàn)場,就要讓有關(guān)人員了解設(shè)備的性能、特點等,對危險部位要求有關(guān)職能部門盡快設(shè)置安全標志和安全防護裝置。
車間要協(xié)助機電維修部門搞好對設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng),使其達到規(guī)定的完好狀態(tài)。
要求操作工堅持做到以下幾點:工作前,必須對設(shè)備設(shè)施的傳動、電器部位的安全防護裝置、輔助材料的安全性進行認真檢查,確認完好后才能操作。嚴格遵守操作規(guī)程,操作中嚴禁“帶病”運轉(zhuǎn)和超負荷使用。若設(shè)備設(shè)施的傳動、電器部位發(fā)生故障,自己不能排除時,應(yīng)立即請維修工來修理。輔助材料不符合操作規(guī)程要求的,要及時更換。一旦發(fā)生設(shè)備事故要保護好現(xiàn)場,及時向安全、設(shè)備部門報告,并協(xié)同有關(guān)部門按“四不放過”原則進行處理。操作后要認真擦拭、注油,保持設(shè)備設(shè)施有良好的潤滑、清潔狀態(tài)。設(shè)備設(shè)施運轉(zhuǎn)到一定時間后,要主動進行保養(yǎng)。
正確使用手工工具(如手動、電動、氣動工具等)。手工具結(jié)構(gòu)簡單、體積小,攜帶方便,往往被操作者忽視其安全要求,而造成事故。車間應(yīng)教育職工正確使用手工工具,嚴格按章操作,并加強對手工具的維護和保管。要正確選用各類小型、輕型工具,認真檢查工具的安全可靠性,嚴禁使用不符合安全要求的工具。
4.從作業(yè)環(huán)境上控制現(xiàn)場的有序管理
在作業(yè)現(xiàn)場各種原材料、成品、半成品、工具以及各種廢料等,如放置不當、雜亂無章,就成了事故隱患。故創(chuàng)造有條不紊、整整齊齊的作業(yè)環(huán)境,不僅符合現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理的要求,而且能給操作者心理帶來良好的影響,不僅提高了生產(chǎn)率,更能促使職工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境,要注意抓好以下三項工作:
對現(xiàn)場的物品要劃分為“使用頻率高”、“使用頻率一般”和“較低頻率使用”三大類。對常用的東西要固定在一個適當?shù)奈恢?既安全又方便使用;不常用的東西,可設(shè)置一些方便的貨架存放;對不需要的東西,要堅決清理出現(xiàn)場。在安全方便的前提下,盡可能利用立體空間,以保證平面空間的寬暢、整潔。
建立合理的特殊物件放置區(qū)。對在生產(chǎn)現(xiàn)場的化學(xué)危險物品(如各類油料、有害氣體、油漆、稀釋劑等)要嚴格按有關(guān)規(guī)定處理,不能遷就工作方便,過量領(lǐng)存,隨意亂放。
為使生產(chǎn)現(xiàn)場各部位清晰明了,車間地面應(yīng)用白漆、白瓷磚或其它材料劃上線,以明確表示出通道、半成品、原材料和廢料等的位置,使現(xiàn)場井然有序。
5.加強安全管理,確保施工生產(chǎn)秩序正常
車間安全教育可以通過多種手段進行,如動員職工與其親屬在一起簽訂安全生產(chǎn)的“家庭公約”、“夫妻公約”,開展父母勸子女、夫妻互勸、子女勸父母的“三勸”活動和“一給三提五不要”的安全囑言活動。即親人下班后給予其愉快和溫暖;提醒親人上下班路上騎車行走注意安全;提醒親人在作業(yè)時不要蠻干;提醒親人工作時要做好自我保護;不要催親人早下班;不要讓親人過度疲勞;不要讓親人過晚休息;不要讓親人增添煩心事;不要在上班前刺激親人,這些做法很值得我們車間的領(lǐng)導(dǎo)借鑒和學(xué)習(xí)。
此外,各車間還可根據(jù)自身崗位操作特點和工作需要,從不同角度,采用不同方法,提高本車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理水平,以保障職工的安全健康,保證生產(chǎn)順利進行。
第2篇 磨床車間管理辦法
為了維護磨床車間的秩序,提高設(shè)備的利用率,并保證機床的精度和穩(wěn)定性,特作出以下規(guī)定:
1、 磨床車間的三臺磨床由專人進行操作,任何不相干人員不得私自操作;只要磨床車間有三名操作工在的時候,所有磨床加工工序由磨床人員負責(zé)完成;如果因加班或磨床人員不在的情況下,并且急需零配件磨床加工時,需要人員可上機操作,但只限于01號磨床。
2、 磨床車間的紀律、衛(wèi)生、工作安排由磨床車間負責(zé)人統(tǒng)一調(diào)配和安排。
3、 磨床車間須排出值日表,值日人員必須保持室內(nèi)的衛(wèi)生、整潔;
4、 磨床車間實行一人一臺機器的原則,每個人磨床工有責(zé)任和義務(wù)做好設(shè)備的維護和保養(yǎng)工作,愛惜機臺,及時做好機臺的清潔工作。如因人為或操作不當造成機器損壞的,將按實際情況予以罰款。
5、 新購入的02號、03號磨床,除指定的專人使用外,任何人不得私自操作,發(fā)現(xiàn)一次罰款一百元;如因私自操作而對設(shè)備損壞的,將按所破壞的程度作相應(yīng)的賠償。
6、 磨床車間所配備的工夾具為專用物品,任何人不得私自拿走,如私自拿走而不歸回者,將按此物品原價的二倍予以罰款。
以上規(guī)定在公布之日起執(zhí)行,任何人不得違反。
編制/日期: 審批/日期:
第3篇 機加工車間安全管理制度
總則
第一條 為加強公司安全生產(chǎn)工作,促進公司全面健康發(fā)展,根據(jù)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策,結(jié)合公司的實際情況,特制定本制度。
第二條 公司的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,貫徹執(zhí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制,公司負責(zé)人和各部門負責(zé)人要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,生產(chǎn)要服從安全的需要,實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。
第三條 對在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻的部門和個人要給予獎勵,對違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責(zé)任者,要給予嚴肅處理,觸及刑律的,交由司法機關(guān)處理。
第四條 本制度適用于公司全體生產(chǎn)人員、生產(chǎn)管理員和與生產(chǎn)相關(guān)的其他人員。
第五條 本制度經(jīng)總經(jīng)理簽署后,自公布之日生效。
生產(chǎn)安全管理
安 全 生 產(chǎn) 教 育 制 度
一.安全教育的規(guī)定
1.必須認真地對新工人進行安全生產(chǎn)的入廠教育、車間教育和現(xiàn)場教育,并且經(jīng)過考試合格后,才能準許其進入操作崗位。
2.對于從事特種作業(yè)的工人必須進行專門的安全操作技術(shù)訓(xùn)練,經(jīng)過考試合格后,才能準許他們持證上崗操作。
3.建立班前班后教育制度,對員工進行經(jīng)常的安全教育。并且注意結(jié)合員工文化生活,進行各種安全生產(chǎn)的宣傳活動。
二.安全生產(chǎn)教育的主要形式和方法
1.三級教育:在工業(yè)企業(yè)所有傷亡事故中,由于新工人缺乏安全知識而產(chǎn)生的事故發(fā)生率一般為50%左右,所以對新工來廠實習(xí)人員和調(diào)動工作的工人,要實行廠級、車間、班組三級教育。
a.廠級安全教育(行政部):①工廠的性質(zhì)及其主要工藝流程;②我國安全生產(chǎn)的方針、政策法規(guī)和管理體制;③本企業(yè)勞動安全衛(wèi)生規(guī)章制度及狀況、勞動紀律和有關(guān)事故案例;④工廠內(nèi)特別危險的地點和設(shè)備及其安全防護注意事;⑤新工人的安全生產(chǎn)責(zé)任制等內(nèi)容。
b.車間安全教育(部門主管):①本車間的生產(chǎn)性質(zhì)和主要的工藝流程;②本車間預(yù)防工傷事故和職業(yè)病的主要措施;③本車間的危險部位及其應(yīng)注意事項;④本車間的安全生產(chǎn)的一般情況及其注意事項;⑤本車間的典型事故案例;⑥新工人的安全生產(chǎn)職責(zé)和遵章守紀的重要性。
c.班組安全教育(主管、班長):①班組的工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況和安全生產(chǎn)職責(zé)范圍;②新工人將要從事的生產(chǎn)性質(zhì)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程以及其它有關(guān)安全知識和各種安全防護、保險裝置的作用③;工作地點的安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的具體要求;④容易發(fā)生工傷事故的工作地點、操作步驟和典型事故案例介紹;⑤個人防護用品的正確使用和保管;⑥發(fā)生事故以后的緊急救護和自救常識;⑦遵章守紀的重要性和必要性。
2.經(jīng)常性的宣傳教育:各部門(車間. 班組)須每月至少召開一次安全生產(chǎn)思想教育會議, 主要是正面宣傳安全生產(chǎn)的重要性,選取典型事故進行分析,從事故的政治影響、經(jīng)濟損失、個人受害后果幾個方面進行教育, 并將“會議記錄”送交行政部。
安 全 生 產(chǎn) 檢 查 制 度
安全檢查是發(fā)動和依靠群眾做好勞動保護工作的有效辦法,是落實黨的勞保政策,檢查和揭露不安全因素的好形式,也是預(yù)防和杜絕工傷事故,改善勞動條件的一項得力措施,還可以達到交流經(jīng)驗,互相促進、互相學(xué)習(xí)的作用。
1.安全檢查的內(nèi)容
(1) 查有無進行三級教育;
(2) 查安全操作規(guī)程是否公開張掛或放置;
(3) 查在布置生產(chǎn)任務(wù)時有無布置安全工作;
(4) 查安全防護、保險、報警、急救裝置或器材是否完備;
(5) 查個人勞動防護用品是否齊備及正確使用;
(6) 查工作銜接配合是否合理;
(7) 查事故隱患是否存在;
(8) 查安全計劃措施是否落實和實施;
2.安全檢查的形式
安全檢查的方法有:經(jīng)常性檢查(如班組月查、周查;日查和抽查等)、專業(yè)性檢查(如防寒保暖、防暑降溫、防火防暴、制度規(guī)章、防護裝置、電器保安等專業(yè)檢查等),還有節(jié)假日前的例行檢查和安全月、安全日的群眾性大檢查。各車間.班組每月至少進行一次安全衛(wèi)生檢查(評比), 并將書面記錄送交行政部。
另外,教育班組成員養(yǎng)成時重視安全、經(jīng)常注意進行自我安全檢查的習(xí)慣,是實現(xiàn)安全生產(chǎn),防止事故發(fā)生的最重要方式。
3.自我安全檢查要點
每一次生產(chǎn)事故,直接受害最大的都是第一線的生產(chǎn)人員,因此必須學(xué)會自我安全檢查。特別是對于那些剛到新崗位的工人,要堅決制止“邊干邊學(xué)“的極端錯誤做法。自我安全檢查可分五類注意事項:
(1)工作區(qū)域的安全性:注意周圍環(huán)境衛(wèi)生,工序通道暢通,梯架臺穩(wěn)固,地面和工作臺面平整。
(2)使用材料的安全性:注意堆放方式,裝卸地方大小,材料有無斷裂、污染或特殊要求,運輸、搬運方法等情況。
(3)工具的安全性:注意是否齊全、清潔、有無損壞,有何特殊使用規(guī)定、操作方法等。
(4)設(shè)備的安全性:注意防護、保險、報警裝置情況,控制機構(gòu)、使用規(guī)程等要求的完好情況。
(5)其它防護的安全性:注意通風(fēng)、防暑降溫、保暖情況,防護用品是否齊備和正確使用,衣服鞋襪及頭發(fā)是否合適,有無消防和急救物品等措施。
安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 度
一.總經(jīng)理的安全職責(zé)
1、 企業(yè)的總經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對安全生產(chǎn)工作負全面責(zé)任;
2、 按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員;
3、 保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金的投入;并對由于安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任;
4、 建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;
5、 組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;
6、 督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;
7、 及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。
二.各部門的安全職責(zé)
各職能部門是企業(yè)實施行政管理職能的機構(gòu),應(yīng)根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi),對安全生產(chǎn)工作負直接的責(zé)任。
(1) 負責(zé)組織其分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生事故的調(diào)查、處理工作。
(2) 負責(zé)處理本部門內(nèi)安全生產(chǎn)中存在的重大問題。
(3) 檢查本部門內(nèi)人員對安全生產(chǎn)各項制度的執(zhí)行情況,及時解決存在的問題。
(4) 負責(zé)本部門的安全技術(shù)、安全規(guī)程、安全防范措施等項制度的建設(shè)。
(5) 負責(zé)組織本部門人員進行安全教育工作。
三.車間負責(zé)人的安全職責(zé)
廠長、主管的安全職責(zé)(廠長對本單位安全生產(chǎn)全面負責(zé),主管對分管業(yè)務(wù)的安全工作負責(zé));
(1) 保證國家和上級安全生產(chǎn)法規(guī)、制度、指示在本車間貫徹執(zhí)行。把安全工作敖議事日程,做到“五同時”。
(2) 組織制定車間安全管理規(guī)定、安全技術(shù)操作規(guī)程和安全技術(shù)措施計劃。
(3) 組織對新工人進行車間安全教育和班組安全教育,對職工進行經(jīng)常性的安全思想、安全知識和安全技術(shù)教育;定期組織考核,組織班組安全日活動,及時解決工人提出的正確意見。
(4) 組織好各項安全生產(chǎn)活動。總結(jié)交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗,表彰先進班組和個人。
(5) 組織全車間職工定期安全檢查,落實隱患整改,保護設(shè)備、安全裝置、消防器材等處于完好狀態(tài)。
(6) 嚴格執(zhí)行有關(guān)勞保用品等發(fā)放標準。加強主護器材的管理,教育職工妥善保管、正確使用。
(7) 堅持“三不放過”原則,對本車間發(fā)生的事故及時報告和處理,注意保證現(xiàn)場,查清原因,采取防范措施。對事故的責(zé)任者提出處理意見,報主管部門和廠長批準后執(zhí)行。
(三不放過是指對發(fā)生有重大的設(shè)備事故應(yīng)做到三不放過,事故原因分析不清不放過;事故責(zé)任者與群眾未受到教育不放過;沒有防范措施不放過。目的是防止重復(fù)發(fā)生類似事故。)
(8) 組織本車間安全管理網(wǎng),配備合格的安全管理人員,支持車間安全員工作,充分發(fā)揮班組安全員的作用。
四.班組負責(zé)人的安全職責(zé)
(1) 組織職工學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行企業(yè)、車間各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,教育職工遵章守紀,制止違章行為。
(2) 組織參加安全日活動,堅持班前講安全,班中檢查安全,班后總結(jié)安全。
(3) 負責(zé)組織對新工人進崗安全教育。
(4) 組織班組安全檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時組織力量加以消除,并報告上級。發(fā)生事故立即報告,并組織搶救,保護好現(xiàn)場,做好詳細記錄,參加和協(xié)助事故調(diào)查、分析,落實防范措施。
(5) 搞好安全消防設(shè)施、設(shè)備的檢查維護工作,使其經(jīng)常保持完好和正常運行,督促和教育職工合理使用勞保用品,正確使用各種防護器材。
(6) 搞好“安全月”、“安全周”活動和班組安全生產(chǎn)競賽,表彰先進,推廣經(jīng)驗。發(fā)動群眾,搞好文明生產(chǎn),保持作業(yè)現(xiàn)場整齊、清潔
五.生產(chǎn)工人的安全職責(zé)
(1) 認真學(xué)習(xí)和嚴格遵守各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理、正確佩戴和使用勞動防護用品,并勸阻.制止他人違章作業(yè)。
(2) 精心操作,做好各項記錄,交接班必須交接安全生產(chǎn)情況,交班要為接班創(chuàng)造安全生產(chǎn)的良好條件。
(3) 正確分析、判斷和處理各種事故苗頭,把事故消滅在萌芽狀態(tài),發(fā)生事故要果斷正確處理,及時如實地向上能報告,嚴格保護現(xiàn)場,作好詳細記錄。
(4) 按時認真進行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,處理和報告。
(5) 加強設(shè)備維護,保持作業(yè)現(xiàn)場整潔,搞好文明生產(chǎn)。
(6) 上崗必須按規(guī)定著裝、要妥善保管.正v確使用各種防護用品和消防器材。
(7) 積極參加各種安全活動。
(8) 有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令。
(9) 接受事故調(diào)查,如實反映有關(guān)情況。
第4篇 機加車間安全生產(chǎn)管理制度
一、總則:
第一條 為加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件,保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康,促進公司事業(yè)的發(fā)展,根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)勞動保護的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定,結(jié)合公司的實際情況制訂本規(guī)定。
第二條 公司的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,貫徹執(zhí)行總經(jīng)理(法定代表人)負責(zé)制,各級領(lǐng)導(dǎo)要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,生產(chǎn)要服從安全的需要,實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。
第三條 對在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵,對違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責(zé)任者,要給予嚴肅處理,觸及刑律的,交由司法機關(guān)論處。
二、機構(gòu)與職責(zé):
第四條 公司安全生產(chǎn)委員會(以下簡稱安委會)是公司安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),由公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門主要負責(zé)人組成。其主要職責(zé)是:全面負責(zé)公司安全生產(chǎn)管理工作,研究制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動保護計劃,實施安全生產(chǎn)監(jiān)督和檢查,調(diào)查處理事故等工作。安委會的日常事務(wù)由安全生產(chǎn)委員會辦公室(以下簡稱安委辦)負責(zé)處理。
第五條 公司下屬生產(chǎn)車間和部門必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,負責(zé)對本部門職工進行安全生產(chǎn)教育,制訂安全生產(chǎn)實施細則和操作規(guī)程。實施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查,貫徹執(zhí)行安委會的各項安全指令,確保生產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)小組組長由各車間、部門的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任,并按規(guī)定配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。各車間、部門生產(chǎn)班組要選配一名不脫產(chǎn)的安全員,負責(zé)班組安全工作。
第六條 安全生產(chǎn)主要責(zé)任人的劃分:公司行政第一把手是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,分管生產(chǎn)、安全的領(lǐng)導(dǎo)和各車間、部門安全負責(zé)人及專(兼)職安全生產(chǎn)管理員,是本車間、部門安全生產(chǎn)管理的主要責(zé)任人。
第七條 各級工程師和技術(shù)人員在審核、批準技術(shù)計劃、方案、圖紙及其他各種技術(shù)文件時,必須保證安全技術(shù)和勞動衛(wèi)生技術(shù)運用的準確性和有效性。
第八條 各職能部門必須在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)的各項工作。按照安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定,履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。
第九條 公司安全生產(chǎn)管理部門職責(zé):
1、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動保護法令、制度,綜合管理日常安全生產(chǎn)工作。
2、匯總和審查安全生產(chǎn)措施計劃,并督促有關(guān)部門切實按期執(zhí)行。
3、制定、修訂安全生產(chǎn)管理制度,并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。
4、組織開展安全生產(chǎn)大檢查。經(jīng)常深入現(xiàn)場指導(dǎo)生產(chǎn)中的勞動保護工作。有特別緊急的不安全情況時,有權(quán)指令停止生產(chǎn),并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。
5、總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗,協(xié)助有關(guān)部門搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和專業(yè)培訓(xùn)。
6、參加審查新建、改建、擴建、大修工程的設(shè)計文件和工程驗收及運轉(zhuǎn)工作,對不符合安全規(guī)定的設(shè)施提出整改意見或停止使用。
7、參加傷亡事故的調(diào)查和處理,負責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計、分析和報告。協(xié)助有關(guān)部門提出防止事故的措施,并督促其按時實施。
8、根據(jù)有關(guān)規(guī)定,制定本公司的勞動防護用品、保健食品發(fā)放標準,并監(jiān)督執(zhí)行。
9、組織有關(guān)部門研究制定防止職業(yè)危害的措施,并監(jiān)督執(zhí)行。
10、對上級的指示和基層的情況上傳下達,做好信息反饋工作。
第十條 各生產(chǎn)車間、部門專(兼)職安全生產(chǎn)管理員要協(xié)助本部門領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動保護法規(guī)和安全生產(chǎn)管理制度,處理本部門安全生產(chǎn)日常事務(wù)和安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。
第十一條 各車間、部門及生產(chǎn)班組安全員要經(jīng)常檢查、督促本車間、部門及班組人員遵守安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程。做好設(shè)備、設(shè)施、工裝、夾具等安全檢查、維護保養(yǎng)工作。及時向上級報告本車間、部門及班組的安全生產(chǎn)情況,做好原始資料的登記和保管工作。
第十二條 職工在生產(chǎn)、工作中要認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,遵守各項規(guī)章制度。愛護生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)防護裝置、設(shè)施及勞動保護用品。發(fā)現(xiàn)不安全隱患,及時報告領(lǐng)導(dǎo)迅速予以排除。
三、教育與培訓(xùn):
第十三條 對新職工、臨時工、民工、實習(xí)人員,必須先進行安全生產(chǎn)的三級教育(即公司、車間(部門)、班組)才能準其進入操作崗位。對改變工種、長病復(fù)工的人員,必須重新進行安全教育才能上崗。
第十四條 對從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、桿線作業(yè)、易燃易爆等特殊工種人員,必須進行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)有關(guān)部門嚴格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后,才能準其獨立操作。對特殊工種的在崗人員,必須進行經(jīng)常性的安全教育。
四、設(shè)備、工程建設(shè)、勞動場所
第十五條 各種設(shè)備和儀器不得超負荷和帶病運行,并要做到正確使用,經(jīng)常維護、定期檢修,不符合安全要求的陳舊設(shè)備,應(yīng)有計劃地更新和改造。
第十六條 電氣設(shè)備和線路應(yīng)符合國家有關(guān)安全規(guī)定。電氣設(shè)備應(yīng)有可熔保險和漏電保護,絕緣必須良好,并有可靠的接地或接零保護措施;產(chǎn)生大量蒸汽、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所,應(yīng)使用密閉型電氣設(shè)備;有易燃易爆危險的工作場所,應(yīng)配備防爆型電氣設(shè)備;潮濕場所和移動式的電氣設(shè)備,應(yīng)采用安全電壓。電氣設(shè)備必須符合相應(yīng)防護等級的安全技術(shù)要求。
第十七條 引進國外設(shè)備時,對國內(nèi)不能配套的安全附件,必需同時引進,引進的安全附件應(yīng)符合我國的安全要求。
第十八條 凡新建、改建、擴建、遷建生產(chǎn)場地以及技術(shù)改造工程,都必需安排勞動保護設(shè)施的建設(shè),并要與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)(簡稱三同時)。
第十九條 工程建設(shè)主管部門在組織工程設(shè)計和竣工驗收時,應(yīng)提出勞動保護設(shè)施的設(shè)計方案,完成情況和質(zhì)量評價報告,經(jīng)同級安全、勞工、衛(wèi)生、保衛(wèi)等部門和工會組織審查驗收,并簽名蓋章后,方可施工、投產(chǎn)。未經(jīng)以上部門同意而強行施工、投產(chǎn)的,要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
第二十條 生產(chǎn)作業(yè)場所布局要合理,保持清潔、整齊、通風(fēng)、采光良好。有害因素的作業(yè)場所,必須有安全防護設(shè)施。
第二十一條 生產(chǎn)用房、建筑物必須堅固、安全;通道平坦、暢順,要有足夠的光線、照明;為生產(chǎn)所設(shè)的坑、壕、池、走臺、升降口等有危險的場所,必需有安全防護設(shè)施和明顯的安全標志。
第二十二條 有高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電、放射性等危險的勞動場所,必須采取相應(yīng)的有效防護措施。
第二十三條 雇請外單位人員在公司的場地進行施工作業(yè),按照公司規(guī)定程序辦理相關(guān)手續(xù),負責(zé)施工的主管部門應(yīng)加強管理。施工單位違反作業(yè)規(guī)定并造成公司財產(chǎn)損失者,向責(zé)任單位索賠,造成嚴重后果的,追究其法律責(zé)任。
第二十四條 被雇請的施工人員需進入車間、部門、機房施工作業(yè)時,須到保衛(wèi)科辦理《出入許可證》;需明火作業(yè)者還須到安全環(huán)保部填寫公司《危險作業(yè)申請表》,辦理相關(guān)手續(xù)后方可施工。
五、通訊線路
第二十五條 通訊線路的設(shè)計、施工和維護,應(yīng)符合郵電部安全技術(shù)規(guī)定。凡從事通訊線路施工和維護的工作人員,均要嚴格執(zhí)行《電信線路安全技術(shù)操作規(guī)定》和公司的安全管理規(guī)定。
第二十六條 通訊線路施工部門必須按照安全施工程序組織施工。對架空線路、天線、地下及平底電纜、地下管道等通訊施工工程及施工環(huán)境都必須采取相應(yīng)的安全防護措施。施工工具和儀表要合格、靈敏、安全、可靠。高空作業(yè)工具和防護用品,必須由專業(yè)生產(chǎn)廠家和管理部門提供,并經(jīng)常檢查、定期鑒定。
第二十七條 通訊線路維護要嚴防觸電、高空墜落和倒桿事故,線路維護前一定要先檢查線桿根基牢固狀況,對電路驗電確認安全后,方準操作。操作中要嚴密注意電力線對通訊線和操作安全的影響,嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。不準聘用或留用退休職工擔(dān)任線路架設(shè)工作。
六、易燃、易爆物品
第二十八條 易燃、易爆物品的運輸、儲存、使用、廢品處理等,必須設(shè)有防火防爆設(shè)施,嚴格執(zhí)行安全管理制度和定員、定量、定品種的安全規(guī)定。保衛(wèi)科對其進行監(jiān)督檢查。
第二十九條 易燃、易爆物品的使用地和儲存點,要嚴禁煙火,配備適量的消防器材,設(shè)置安全警示標志,要嚴格消除可能發(fā)生火種的一切隱患。檢查設(shè)備需要動用火種時,必須采取妥善的防火安全措施,并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準,在專人監(jiān)護下進行。
七、個人防護用品和職業(yè)危害的預(yù)防與防治
第三十條 根據(jù)工作性質(zhì)和勞動條件,為職工配備或發(fā)放個人防護用品,各車間、部門必須教育職工正確使用和佩帶防護用品,不懂得防護用品的用途和性能的,不能上崗操作。
第三十一條 努力做好防塵、防毒、防輻射、防暑降溫工作和防噪音工作,進行經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)測,對超過國家衛(wèi)生標準的有害因素作業(yè)點,應(yīng)進行技術(shù)改造或采取衛(wèi)生防護措施,不斷改善勞動條件,按規(guī)定發(fā)放保健食品補貼,提高接觸有害因素作業(yè)人員的健康水平。
第三十二條 對從事接觸有害因素作業(yè)人員,要實行每年一次定期職業(yè)健康體檢制度。對確診為職業(yè)病的患者,應(yīng)立即上報公司勞工部,由勞工部或公司安委會視情況調(diào)整工作崗位,并及時作出治療和療養(yǎng)的決定。
第三十三條 禁止來廠勞動的中小學(xué)生和年齡不滿18周歲的青少年從事有害因素的生產(chǎn)勞動。禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的有害因素作業(yè)。
八、安全檢查和整改
第三十四條 堅持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。公司安委會組織公司的檢查,每年不少于兩次;各車間、部門每季度檢查不少于一次;各車間、部門、班組應(yīng)實行班前、班后檢查制度;特殊工種和設(shè)備的操作者的作業(yè)行為規(guī)范應(yīng)每天進行檢查。
第三十五條 發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須及時整改,如部門不能整改的要立即報告安委辦統(tǒng)一安排整改。
第三十六條 按照國家《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,公司提取一定比例的安全措施費,用于隱患整改。凡安全生產(chǎn)整改所須費用,應(yīng)經(jīng)安委辦審核后,在勞保經(jīng)費項目列支。
九、獎勵與處罰
第三十七條 公司的安全工作每年總結(jié)一次,在總結(jié)的基礎(chǔ)上,由公司安全生產(chǎn)委員會辦公室組織評選安全生產(chǎn)先進集體和先進個人,報公司審批后,實施獎勵。
第三十八條 安全生產(chǎn)集體的條件
1、認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,執(zhí)行公司和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī),落實部門領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制,加強安全生產(chǎn)管理;
2、安全生產(chǎn)機構(gòu)健全,人員措施落實,能有效開展工作;
3、嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育活動,不斷增強職工的安全意識和自我保護能力;
4、按公司規(guī)定開展安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患和塵毒危害,積極改善勞動條件。
5、連續(xù)三年以上無責(zé)任性職工死亡和重傷事故,重大設(shè)備事故,交通事故逐年減少,安全生產(chǎn)工作成績顯著。
第5篇 機務(wù)車間內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程
第一章 總則
第一條:近兩年隨著鐵運公司牽引動力內(nèi)燃化改造步伐的加快,為了使內(nèi)燃機車在公司主體生產(chǎn)中安全、節(jié)能、高效的運用,更好地為集團公司服好務(wù),機務(wù)車間結(jié)合近兩年運用內(nèi)燃機車實際和經(jīng)驗,認為內(nèi)燃機車運用管理工作是保證鐵運公司主體生產(chǎn)的重要組成部分之一,為了切實搞好內(nèi)燃機車運用管理工作,特編制內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程。
第二條:內(nèi)燃機車運用工作的基本任務(wù)是:合理的管好、用好內(nèi)燃機車,安全、節(jié)能、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成鐵運公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù);加強內(nèi)燃機車的安全管理,確保行車和人身安全;加強乘務(wù)員工、檢修員工隊伍建設(shè),不斷提高全車間員工的整體自身素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識水平;堅持三分修、七分養(yǎng)的設(shè)備保養(yǎng)原則,努力提高內(nèi)燃機車運用效率。
第三條:車間各級內(nèi)燃機車管理、技術(shù)人員及乘務(wù)人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心和務(wù)實精神,熱愛本職工作;對工作高標準、嚴要求,對技術(shù)精益求精;顧全大局,服從命令聽指揮;結(jié)合內(nèi)燃機車運用實際,認真鉆研運用、檢修工藝,扎扎實實地做好各項運用、檢修工作。
第四條:內(nèi)燃機車的運用管理要采用現(xiàn)代化管理手段,建立、健全內(nèi)燃機車的各項管理制度、內(nèi)燃機車乘務(wù)員的作業(yè)標準、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案等,準確無誤的達到管理目的。
第五條:本規(guī)程所規(guī)定的內(nèi)燃機車運用工作必須遵守的規(guī)則、標準和基本要求,是內(nèi)燃機車乘務(wù)人員的基本法規(guī)。內(nèi)燃機車乘務(wù)人員必須認真學(xué)習(xí),嚴格執(zhí)行。
第二章 內(nèi)燃 機車運用工作管理
第一條:內(nèi)燃機車運用管理工作必須貫徹車間統(tǒng)一指揮、運轉(zhuǎn)工段運用管理、檢修工段檢修管理的原則,充分發(fā)揮車間、運轉(zhuǎn)、檢修各級組織的職能作用。
第二條:車間對內(nèi)燃機車的運用工作根據(jù)生產(chǎn)實際統(tǒng)一規(guī)劃,綜合平?;車間技術(shù)室負責(zé)制定有關(guān)內(nèi)燃機車運用的各項規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機車運用管理規(guī)程、內(nèi)燃機車乘務(wù)員崗位作業(yè)標準、內(nèi)燃機車應(yīng)急救援預(yù)案及內(nèi)燃機車檢修計劃、內(nèi)燃機車乘務(wù)人員的培訓(xùn)規(guī)劃,組織內(nèi)燃機車乘務(wù)員的培訓(xùn)、考核和晉升等工作。
第三條:車間在生產(chǎn)過程中根據(jù)鐵運公司生產(chǎn)情況,制定本車間內(nèi)燃機車運用的有關(guān)細則、辦法和作業(yè)標準,明確運轉(zhuǎn)工段的職能作用;審定運轉(zhuǎn)工段內(nèi)燃機車當月運用計劃及當月內(nèi)燃機車乘務(wù)員配備情況。
第四條: 內(nèi)燃機車乘務(wù)員使用司機長包乘制,司機長所挑選的乘務(wù)員均由車間統(tǒng)一通過理論培訓(xùn)、實際操縱培訓(xùn),經(jīng)考試合格后方能提供給司機長挑選,組成技術(shù)水平高,工作作風(fēng)好的包乘組。
第五條:車間根據(jù)公司生產(chǎn)實際、機車牽引最大功率、作業(yè)環(huán)境、天氣情況等因素積極與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機車牽引定數(shù),制定內(nèi)燃機車牽引定數(shù),應(yīng)貫徹以下原則:
(一) 必須以鐵運公司生產(chǎn)大局為重, 合理使用機車最大功率,滿足運輸生產(chǎn)需要。
(二) 嚴格 遵守公司線路行車速度,車站線路有效長度,機車、車輛構(gòu)造速度,下坡道閘瓦壓力限制速度,長大下坡道因制動周期限制速度及機車持續(xù)速度,確保行車及人身安全。
(三)與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室制定相應(yīng)的機車牽引定數(shù)確定后,未經(jīng)批準不得隨意變更。
第六條:內(nèi)燃機車牽引定數(shù)的有關(guān)規(guī)定
按照鐵運公司日常生產(chǎn)情況,客運列車牽引定數(shù)為5-7節(jié),礦運列車牽引定數(shù)為20節(jié),冬季、雨季、施工慢行、列車限速等,需要臨時減軸時,車間根據(jù)公司生產(chǎn)實際與公司生產(chǎn)部、調(diào)度室協(xié)商并征得公司生產(chǎn)部同意方可減軸。
第七條:內(nèi)燃機車運用計劃及分析
內(nèi)燃機車每年的運用計劃是車間、運轉(zhuǎn)工段組織內(nèi)燃機車運用管理工作的依據(jù)。內(nèi)燃機車的運用計劃是根據(jù)公司生產(chǎn)實際的需要、機車檢修和季節(jié)的變化而來的,
第八條:內(nèi)燃 機車運用分析是加強內(nèi)燃機車運用管理、不斷改進運用工作的重要手段。車間將運用管理分析工作設(shè)在車間技術(shù)室,并由專人負責(zé)此項工作。
第九條:內(nèi)燃 機車運用管理分析工作內(nèi)容
(1)機車運用分析分為日常、定期(日、月、季、年)
和專題分析。
(2)日常分析由車間質(zhì)檢員和乘務(wù)員在交班時進行分
析,內(nèi)容按照《內(nèi)燃機車交接班檢查標準》進行分析。
(3)定期分析由車間技術(shù)室牽頭在內(nèi)燃機車小輔修前根據(jù)機車本階段的運用情況,從中找出存在的問題,以備在小輔修時得到及時的解決,其分析內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)情況,機車運用質(zhì)量及機車各種油料供應(yīng)情況,機車運用指標完成情況等。
(4)專題分析為針對機車在運用過程中出現(xiàn)的特殊情況所進行的分析,分析內(nèi)容根據(jù)運用實際確定。
第十條:登乘機車管理
(1)登乘機車的人員設(shè)定:當班乘務(wù)人員、車間管理人員、機務(wù)段直接行車管理人員、本務(wù)運轉(zhuǎn)車長、 信號、無線通訊檢修人員、鐵運公司安全監(jiān)察人員、鐵運公司生產(chǎn)組織人員、 檢查工作的領(lǐng)導(dǎo)干部、因搶救急需,醫(yī)護人員。
(2)一臺機車的登乘人數(shù)除特殊需要外,不得超過2人,不得影響乘務(wù)員正常工作。登乘人員,不得在乘務(wù)員操縱座椅上乘坐。
(3)機車上應(yīng)嚴格控制非值乘人員登乘,機車乘務(wù)員對非法登乘機車的人員勸阻無效時,有權(quán)不開車,報請車間處理。
十一條、內(nèi)燃機車使用原則
(一)內(nèi)燃機車使用應(yīng)根據(jù)下列原則確定:
1、近期與遠期相結(jié)合,滿足運輸需要,符合牽引動力發(fā)展規(guī)劃的原則。
2、適應(yīng)列車編組計劃的分工及運輸設(shè)備的基本條件原則。
3、機車無任何設(shè)備故障的原則。
(二)內(nèi)燃機車庫內(nèi)儲備
1、待機車冷卻水溫度降至30℃-40℃時,將柴油機冷卻水系統(tǒng)各閥及堵打開,排凈各部件、管路內(nèi)的積水。
2、排凈燃油箱及燃油管內(nèi)的燃油。
3、柴油機潤滑油,液力傳動箱、中間齒輪箱、車軸齒輪箱油,牽引電動機抱軸承及齒輪箱油等,應(yīng)保持規(guī)定的油位。
4、打開空氣制動系統(tǒng)各排水閥排出積水,用壓力空氣吹掃送風(fēng)管路、風(fēng)缸、油水分離器、空氣壓縮機冷卻器和所有電機、電器、車體及走行部,清除油垢。
5、對電器部分的換向器和所有接觸點涂工業(yè)凡士林。
6、清除砂箱內(nèi)的存砂,并清掃涂油。
7、取下蓄電池,由蓄電池組集中保管。
8、對煙筒、冷卻風(fēng)扇上部、車體通風(fēng)孔、空氣過濾器外部、牽引電動機通風(fēng)口等加蓋。
9、自動制動機手柄固定于中立位或取出位,關(guān)閉門窗及百葉窗,鎖閉車門。
10、每月進行一次柴油機盤車和溜軸。
(三)機車調(diào)撥
1、調(diào)撥機車由鐵運公司生產(chǎn)部根據(jù)鐵路運輸生產(chǎn)情況,由生產(chǎn)部調(diào)度室發(fā)出機車調(diào)撥指令,車間運轉(zhuǎn)工段將做好調(diào)撥機車的一切準備工作,機車狀態(tài)應(yīng)符合運用條件
2、擔(dān)當?shù)V石運輸?shù)臋C車,除運行圖規(guī)定的礦石運輸外,根據(jù)公司生產(chǎn)實際可隨時調(diào)撥公司站調(diào)車作業(yè)以及其它作業(yè)。
第三章 內(nèi)燃機車運用安全管理
一、基本要求
(1)安全生產(chǎn)是鐵路運輸?shù)纳€。內(nèi)燃機車的安全 運用是鐵運公司運輸安全的重要組成部分。牽引動力內(nèi)燃化的投入對安全運輸提出了更高的要求,所以在內(nèi)燃機車運用安全管理工作中首先我們必須認真貫徹落實鐵運公司、車間的各項有關(guān)安全行車的規(guī)章制度、決定、命令和指示,全力以赴地做到安全行車,高質(zhì)量地完成公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。
(2)行車安全是機務(wù)車間的員工素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、基礎(chǔ)工作和管理水平的綜合反映,是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。抓好機務(wù)安全管理工作必須統(tǒng)籌兼顧、綜合治理,既要重視安全管理和安全教育,又要重視牽引動力新設(shè)備的科學(xué)、安全的運用。
(3)行車安全要認真貫徹“標本兼治、預(yù)防為主”的方針。車間領(lǐng)導(dǎo)干部和專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常深入第一線,跟班添乘,調(diào)查研究,針對每個時期出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問題和發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)及時采取措施,進行整改,將事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。
(4)車間安全室要堅持定期的對內(nèi)燃機車安全行車進行分析,建立內(nèi)燃機車乘務(wù)員、包乘組的安全臺帳,對在行車中出現(xiàn)的設(shè)備、安全關(guān)鍵問題,要深入分析,找出規(guī)律,及時進行處理與整改。
二、基本標準與制度
1、內(nèi)燃機車司機崗位作業(yè)標準
2、內(nèi)燃機車副司機崗位作業(yè)標準
3、內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作規(guī)程
4、內(nèi)燃機車生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
5、機務(wù)車間各項安全管理制度
三、教育與考核
(1)經(jīng)常對內(nèi)燃機車乘務(wù)員進行安全規(guī)章制度,崗位作業(yè)標準、安全技術(shù)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案的教育,特別要針對行車過程中存在安全上的重點,突出問題,結(jié)合以往發(fā)生的典型事故案例,對乘務(wù)員進行行車規(guī)章教育,以增強乘務(wù)員的安全意識和對規(guī)章制度的理解。
(2)對內(nèi)燃機車乘務(wù)員,應(yīng)每半年組織一次全面的安全規(guī)章、作業(yè)標準、操作規(guī)程的閉卷考試,成績記入個人技術(shù)培訓(xùn)檔案,作為提升晉級的條件之一。對成績突出,應(yīng)給予表彰或獎勵;對不合格的要進行再培訓(xùn),培訓(xùn)后仍不及格的調(diào)離內(nèi)燃乘務(wù)崗位。
四、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的使用及管理
1、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的使用
(1)對講機電源連接完好。
(2)打開臺機,臺機處于自檢狀態(tài),自檢正常后紅燈亮起。
(3)拿起麥克風(fēng)自吹,臺機有自吹聲,表示麥克風(fēng)良好
(4)與調(diào)車組人員測試信號,通話是否良好。
(5)要求車載臺電瓶電量充足,信號顯示清晰。
2、車載無線電平面調(diào)車設(shè)備的管理
嚴格執(zhí)行鐵生字[2022]69號文件關(guān)于下發(fā)《無線電平面調(diào)車設(shè)備管理辦法》的通知。
五、事故調(diào)查、處理及分析
1、事故調(diào)查
(一)輕傷事故由車間負責(zé)調(diào)查,必要時由安全監(jiān)察部會同有關(guān)部門組成事故調(diào)查組;重傷事故由鐵運公司負責(zé)調(diào)查,必要時由集團公司安全主管部門會同有關(guān)部門組成事故調(diào)查組;死亡及重大事故按照國家有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組。事故調(diào)查組應(yīng)按照實事求是、尊重科學(xué)的原則,及時、準確地查清事故原因,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對事故責(zé)任者提出處理意見。
(二)認真開展事故的經(jīng)濟損失統(tǒng)計工作。在調(diào)查事故時應(yīng)對事故所造成的直接和間接經(jīng)濟損失如實計算,不得遺漏,并填入《事故調(diào)查處理報告》,及時上報。
2、事故處理
(一) 因設(shè)計上的錯誤或缺陷而造成事故的,由設(shè)計者負責(zé)。
(二)因施工、制造、安裝和檢修上的錯誤或缺陷而造成事故的,由施工、制造、安裝和檢修者負責(zé)。
(三)因工藝條件、技術(shù)操作方法上的錯誤或缺陷而造成事故的,由工藝條件、技術(shù)操作方法的確定者負責(zé)。
(四)因缺少安全管理制度,職工無章可循,或因安全生產(chǎn)投入不足,導(dǎo)致事故隱患及重大危險源點未能及時解決、控制或不按規(guī)定對員工進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成事故的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。
(五)因生產(chǎn)現(xiàn)場缺少安全防護設(shè)施、裝置、安全信號、警告標志而造成事故的,由生產(chǎn)現(xiàn)場管理者負責(zé)。
(六)不按規(guī)定發(fā)給員工勞保用品而造成事故的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。
(七)因設(shè)備、設(shè)施嚴重失修,嚴重超期、超負荷運轉(zhuǎn)(使用)而造成事故的,由設(shè)備、設(shè)施管理者負責(zé)。
(八)因隨意拆除安全防護裝置、設(shè)施而造成事故的,由拆除決定者負責(zé)。
(九)因違反安全規(guī)定、冒險作業(yè)或操作錯誤造成事故的,由操作者負責(zé)。
(十)明知存在事故隱患,未及時消除而造成事故的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。
(十一)曾經(jīng)發(fā)生過事故,而未采取有效防范措施,致使同類事故重復(fù)發(fā)生的,由車間領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。
(十二)由于工作不負責(zé)任,玩忽職守而造成事故的,由當事者負責(zé)。
(十三)由于現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力,事故不斷發(fā)生的,由車間主管安全、生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。
第十二條 事故調(diào)查提出的事故處理意見和防范措施建議,車間負責(zé)落實。
第十三條 對事故責(zé)任者的處理包括:調(diào)離內(nèi)燃機車乘務(wù)崗位、經(jīng)濟處罰、賠償經(jīng)濟損失。
第十四條 在生產(chǎn)經(jīng)營活動中,有下列情況之一者,將按照鐵運公司安全監(jiān)察部的經(jīng)濟考核處理:
(一)不聽勸阻、違章作業(yè)、冒險蠻干造成輕傷事故的。
(二)違章指揮或強迫他人冒險作業(yè),造成輕傷事故的。
(三)明知存在重大事故隱患,又未采取防范措施,造成輕傷事故的。
(四)玩忽職守、違反安全規(guī)定,造成輕傷事故的。
(五)明知他人違章作業(yè),不勸阻,不制止,以致造成事故的。
(六)不按規(guī)定對職工進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)而造成重傷事故的。
(七)因設(shè)計、制造、安裝、檢修錯誤或缺陷造成人員傷亡的。
3、事故分析
(一)發(fā)生事故后首先由事故責(zé)任人以書面的形式將事故經(jīng)過報至所在的班組、工段,再由所在的班組、工段進行分析,并將事故分析報告及事故經(jīng)過以書面的形式報至車間安全室。
(二)車間安全室接到班組及工段分析事故報告后,及時召開車間事故分析會,并將事故分析報告以書面的形式報至鐵運公司安全監(jiān)察部。
第四章內(nèi)燃機車乘務(wù)員管理辦法
一、基本要求
第一條內(nèi)燃機車乘務(wù)員必須具備下列基本條件:
1、思想品德好,敬業(yè)愛崗,有奉獻精神。
2、身體健康,裸眼或矯正視力達到1.0以上,非色盲,聽力正常。
3、具有初中以上文化程度。
4、具有一定的蒸汽機車值乘年限并能準確掌握鐵路信號、鐵路行車及鐵路運輸?shù)囊话阒R、通過培訓(xùn)具備一定的內(nèi)燃機車機械、電器基本知識、機車構(gòu)造與原理、機車檢查、機車給油、機車操縱、機車點檢標準等相關(guān)知識。
5、持證要求:取得三級/高級技能《內(nèi)燃機車司機職業(yè)資格證書》。
第二條內(nèi)燃機車班組配制及管理
1、內(nèi)燃機車班組實行包乘制,對包乘組實行車間、運轉(zhuǎn)工段、班組分層管理,做到責(zé)任明確,落實到人。
2、每臺機車設(shè)包乘組司機長一人,司機長除執(zhí)行司機本身職務(wù)外,還要領(lǐng)導(dǎo)包乘組全體乘務(wù)員保養(yǎng)好機車、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。
第三條:內(nèi)燃機車司機、副司機的主要職責(zé)是;
機車司機的主要職責(zé)是;
(一)、負責(zé)內(nèi)燃機車的安全、運用、設(shè)備維護、保養(yǎng),保質(zhì)保量完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。
(二)、在安全行車、服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求
(三)、在車間、運轉(zhuǎn)工段和司機長領(lǐng)導(dǎo)下,組織本班組認真執(zhí)行車間各項規(guī)章制度,確保安全正點、平穩(wěn)操縱,優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)地完成公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù);搞好機車保養(yǎng),努力做好節(jié)能降耗工作,正確及時地填寫各類原始資料。
(四)、服務(wù)質(zhì)量:運行平穩(wěn)安全正點,起車迅速,及時準確執(zhí)行公司調(diào)度及調(diào)車員指令。
(五)、設(shè)備維護保養(yǎng):按照設(shè)備使用維護規(guī)程、設(shè)備點檢標準進行點檢維護設(shè)備,保證設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)。
(六)、節(jié)能降耗:在確保安全生產(chǎn)的前提下,達到最經(jīng)濟運行效果,減少燃油消耗。
(七)、環(huán)保:監(jiān)控柴油機燃燒狀態(tài),對冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內(nèi)及時處理,無力處理的及時向車間運轉(zhuǎn)值班室、車間技術(shù)室匯報;定點排放污油,不隨意扔棄雜物。
(八)、安全行車:按照內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作程要求進行操作,確保鐵路安全運輸,設(shè)備安全運轉(zhuǎn),自身不受到傷害。
(九)、規(guī)定對機車物品合理定置、定位,保證設(shè)備整潔有序。
機車副司機的主要職責(zé)是;
(一)負責(zé)內(nèi)燃機車的全面給油、安全、運用、設(shè)備維護、保養(yǎng),行車信號的瞭望、確認,協(xié)同司機保質(zhì)保量完成公司鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)。
(二)對安全行車、確認信號,服務(wù)質(zhì)量、設(shè)備維護、保養(yǎng)、節(jié)能降耗、環(huán)境、5s等方面的要求。
(三)服務(wù)質(zhì)量:在司機的監(jiān)督、指導(dǎo)下操縱機車時做到運行平穩(wěn)安全正點,起車迅速,及時準確執(zhí)行公司調(diào)度、調(diào)車員指令。
(四)設(shè)備維護保養(yǎng):按照設(shè)備使用維護規(guī)程、設(shè)備給油脂標準進行點檢維護設(shè)備,保證設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)。
(五)節(jié)能降耗:在確保安全生產(chǎn)的前提下,達到最經(jīng)濟運行效果,減少燃油消耗。
(六)環(huán)保:監(jiān)控柴油機燃燒狀態(tài),對冒濃蘭煙、黑煙情況在自檢自修范圍內(nèi)配合司機及時處理,定點排放污油,不隨意扔棄雜物。
(七)安全行車:按照內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作程要求進行操作,確保鐵路安全運輸,設(shè)備安全運轉(zhuǎn),自身不受到傷害。
(八)規(guī)定對機車物品合理定置、定位,保證設(shè)備整潔有序。
第四條:內(nèi)燃機車乘務(wù)員的任用及提升
1、內(nèi)燃機車乘務(wù)員任用應(yīng)從蒸汽機車乘務(wù)員中錄用,并具有初中以上文化程度。獲得三級/高級技能《內(nèi)燃機車司機職業(yè)資格證書》的人員中進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),合格后塞選任用。
2、晉升內(nèi)燃機車乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)公司生產(chǎn)需要,由運轉(zhuǎn)工段提出申請,經(jīng)車間批準,由車間技術(shù)室組織考評小組對提出晉升的乘務(wù)員進行專業(yè)理論、實際操縱的考評,車間領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)監(jiān)督檢查。
3、內(nèi)燃機車乘務(wù)員的晉升必須符合下列條件:
(一)工作認真負責(zé),刻苦鉆研技術(shù),遵章守紀,熱愛本職工作;
(二)晉升前全年內(nèi)無責(zé)任行車事故;
(三)內(nèi)燃機車司機晉升,實際蒸汽機車乘務(wù)年限不少于三年。內(nèi)燃機車副司機晉升,實際乘務(wù)年限不少于二年。
4、機車乘務(wù)員的晉升及考核
(一)內(nèi)燃機車乘務(wù)員崗位等級的晉升,車間將根據(jù)公司生產(chǎn)情況,每年進行一次晉升考試,由車間技術(shù)室考評小組直接進行?？荚噧?nèi)容為:行車規(guī)章、內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機車司機、副司機作業(yè)標準,內(nèi)燃機車構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識和內(nèi)燃機車實際操縱技能。
(二)內(nèi)燃機車副司機晉升司機的考試,由車間技術(shù)室統(tǒng)一命題,技術(shù)室考評小組直接進行?？荚噧?nèi)容為:行車規(guī)章、內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機車司機作業(yè)標準,內(nèi)燃機車構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識和內(nèi)燃機車實際操縱技能。
(三)在晉升考試至任命期間,若發(fā)生各類行車或其它責(zé)任事故,取消考試成績及任命資格。晉升司機考試合格后,考試成績和鑒定意見經(jīng)車間審查后報鐵運公司核準。晉升副司機考試合格后,考試成績和鑒定意見報車間審查后核準。
第五條:車間及車間技術(shù)室成立內(nèi)燃機車乘務(wù)員鑒定考評小組,每年對內(nèi)燃機車機車司機、副司機進行一次職務(wù)鑒定,鑒定內(nèi)容為:行車規(guī)章、內(nèi)燃機車安全技術(shù)操作規(guī)程、內(nèi)燃機車司機、副司機作業(yè)標準,內(nèi)燃機車構(gòu)造、檢查、給油、保養(yǎng)、故障處理等有關(guān)理論知識和內(nèi)燃機車實際操縱技能。
第六條:內(nèi)燃機車司機、副司機受公司或車間處分時,吊離內(nèi)燃機車乘務(wù)崗位半年,需恢復(fù)職務(wù)時,由運轉(zhuǎn)工段以書面形式向車間提出申請,經(jīng)車間批準后,可結(jié)合年度職務(wù)鑒定,車間技術(shù)室按職務(wù)鑒定標準對復(fù)職者進行職務(wù)技能考核,合格后報請車間批準,方可恢復(fù)其職務(wù)。
第七條:鐵運公司命名的勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手,由運轉(zhuǎn)工段向車間提出書面申請,經(jīng)車間批準,可提前參加內(nèi)燃機車乘務(wù)員的晉升考評。獲技術(shù)能手稱號的,可免予所獲稱號項目的實際考試。
第6篇 車間交接班安全管理制度
一:接班
1:接班人員應(yīng)向交班人員了解設(shè)備情況、運行情況、操作變動、經(jīng)驗教訓(xùn)。
2:查閱交接班記錄、運行日志。
3:接班檢查:按本崗位要求進行全面檢查,如有疑問應(yīng)向交班人員詢問清楚,對設(shè)備異動,操作異常后的變動應(yīng)重點檢查。
4:檢查本崗位現(xiàn)場是否整齊有效
5:檢查工具、資料、記錄本、桌椅、門窗、燈具、消防設(shè)施是否齊全完好。
二:交班
1:檢查本崗位的例行工作,計劃工作的完成情況。查閱崗位運行日志、運行記錄。
2:檢查本崗位衛(wèi)生清理情況。
3:檢查工具、資料、記錄本、桌椅、門窗、燈具、消防設(shè)施是否齊全完好。
4:檢查交接班記錄、運行日志、運行記錄、異常記錄應(yīng)準確無誤,并向值班長做匯報。
三:向值班長應(yīng)做如下匯報
1:本班接到的通知命令。
2:本班發(fā)現(xiàn)的異常及處理情況。
3:人員紀律情況,好人好事。
4:交班前的運行情況,下一班應(yīng)做的主要工作。
第7篇 設(shè)備檢修車間干部月度安全管理履責(zé)考核辦法
一、目的
為全面貫徹落實西工機段勞〔2022〕71號《工務(wù)機械段干部月度安全管理履責(zé)考核辦法(試行)》文件要求,進一步規(guī)范車間安全管理,有效提高維(檢)修安全生產(chǎn)保障能力,完善車間干部責(zé)任落實機制和考核機制,實現(xiàn)管理重心下移,促進干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變,確保安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定、有序可控,切實把安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處,結(jié)合車間實際,特制定本辦法。
二、職責(zé)
主要職責(zé)如下:
1.車間主任負責(zé)對車間干部月度安全管理履責(zé)考核表寫實進行打分。
2.車間安全主管負責(zé)對問題的落實整改進行督查督導(dǎo)、深度分析,負責(zé)車間日常量化考核信息的收集、統(tǒng)計、匯總。
3.車間財務(wù)主管負責(zé)對考核情況進行審核,印發(fā)月考核通報,收集、存放考核表。
三、考核原則
1.突出“安全第一、預(yù)防為主”的原則。
2.突出“逐級負責(zé)、分工負責(zé)、專業(yè)負責(zé)、崗位負責(zé)”的原則。
3.突出“安全管理過程考核與結(jié)果考核并重”的原則。
4.突出“問題在現(xiàn)場、原因在管理,根子在干部”的原則。
四、考核辦法
1.適用范圍:車間管理人員6名,其中管理干部5名:主任1名、書記1名、主席1名、副主任2名(副主任陳建華在路局駐勤),行政管理員1名;工程技術(shù)人員7名:安全員1名、設(shè)備主管1名、技術(shù)主管1名、財務(wù)主管1名、材料主管1名、職教管理員1名、自輪管理員1名。
2.車間生產(chǎn)管理干部指標
結(jié)合車間實際,車間生產(chǎn)管理干部崗位量化指標如下(其中納入考核問題中勞動安全問題不低于總數(shù)的25%,納入考核的b類及以上問題不低于50%):
項目 姓名 下現(xiàn)場天數(shù) (天) 添乘 (次) 跟班 作業(yè) (次) 夜查 (次) 納入考核問題(件數(shù))
胡成(主任) 14 4 1 2 4
王內(nèi)蒙(書記) 14 4 1 2 4
張振新(副主任) 14 4 1 2 3
高瑞龍(主席) 7 2 1 1 2
3.車間專業(yè)管理干部指標
車間專業(yè)管理干部制定專業(yè)管理問題庫,每月至少發(fā)現(xiàn)2件專業(yè)問題,并在干部月度安全管理履責(zé)考核表中填寫個人寫實。
4.考核內(nèi)容及標準
干部月度安全管理履責(zé)考核分過程考核和結(jié)果考核兩大項。過程考核和結(jié)果考核基礎(chǔ)分均為 100 分。過程考核包括“安全職責(zé)履行、重點工作推進、加減分”三個部分(詳見干部月度安全管理履責(zé)考核表)。結(jié)果考核包括安全事故、設(shè)備故障、安全問題、段“一個車間一個科室”督查結(jié)果和上級部門專項檢查評價結(jié)果五個部分。
干部月度安全管理履責(zé)考核由車間負責(zé)人根據(jù)崗位職責(zé)、工作標準、個人自評情況及月度工作簡要寫實,按照過程考核、結(jié)果考核的原則進行打分,以分計獎。
5.月度安全管理履責(zé)考核表
每月末25日18時之前,根據(jù)車間管理干部月度安全管理履責(zé)考核表中內(nèi)容,首先根據(jù)過程考核、結(jié)果考核中相關(guān)項目進行自評打分,其次根據(jù)安全職責(zé)履行、量化指標完成、發(fā)現(xiàn)典型問題、安全履責(zé)扣分及加分進行簡要寫實,交車間主任或書記進行點評打分,結(jié)果納入月度安全考核。
五、獎金分配辦法:
總額:車間被評為優(yōu)秀的(綜合評價結(jié)果 1.8 及以上),按照人均500元獎勵;被評為良好的(綜合評價結(jié)果1.8 以下 1.7 及以上),按照人均300元獎勵;被評為合格的(綜合評價結(jié)果1.7 以下 1.6 及以上),不獎不罰;被評為失格的(綜合評價結(jié)果1.6 以下),按照人均200元考核。
個人:根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)評定的車間個人考核得分,計算個人得分占車間干部總分的比例,用比例在車間獎金總額中換算個人獎金額(詳見附件)。
六、干部日寫實:
1.日寫實是各級干部落實安全職責(zé)的真實記錄。干部對現(xiàn)場檢查、夜間抽查、添乘檢查、跟班作業(yè)等檢查項目,必須堅持全方位寫實。通過日寫實及時發(fā)現(xiàn)、分析和研究、解決現(xiàn)場作業(yè)中存在的關(guān)鍵性、傾向性問題。
2.干部現(xiàn)場檢查必須提前掌握并擬寫檢查項目內(nèi)容,即被檢查項目的作業(yè)程序和每個程序的技術(shù)標準、作業(yè)標準和所具備的作業(yè)技能等,以提高現(xiàn)場檢查的針對性。
3.干部寫實時要嚴格按照量化指標要求,將下現(xiàn)場檢查的時間、地點、項目、發(fā)現(xiàn)和解決的問題等逐項記載,并錄入“安全風(fēng)險問題信息管理系統(tǒng)-干部寫實”相關(guān)欄目中。
4.干部除使用紙質(zhì)考核表外,干部月度崗位履責(zé)情況一律錄入“安全風(fēng)險問題信息管理系統(tǒng)-干部寫實-干部崗位履責(zé)”中,實行網(wǎng)上流轉(zhuǎn)。
七、獎懲:
1.考核結(jié)果整理統(tǒng)計后交財務(wù)兌現(xiàn)。
2.對未按照量化指標完成任務(wù)、日工作寫實弄虛作假、責(zé)任制落實不到位等問題的干部,由車間安全員按照干部管理的有關(guān)規(guī)定提報車間嚴肅處理。
附件:1、車間主任月度安全管理履責(zé)考核表(一崗一月一表)
2、專業(yè)管理干部專業(yè)問題庫
3、獎金分配表(段定)
設(shè)備檢修車間
2022年9月9日
第8篇 動力車間操作牌使用管理規(guī)定
1、操作牌由車間統(tǒng)一制作發(fā)放。原則上每個電儀工、維修工及其他相關(guān)作業(yè)人員都應(yīng)有自己的設(shè)備操作牌,不得以其他證件作為設(shè)備操作牌。
2、設(shè)備操作牌是對設(shè)備進行維護、檢修的唯一憑證,沒有取得設(shè)備操作牌的人員,不能單獨對設(shè)備進行維護或檢修。操作牌上應(yīng)注明崗位、工種和持有者的姓名及聯(lián)系電話。作業(yè)檢修前,如一個作業(yè)過程有兩個或兩個以上人員參與的,應(yīng)使用作業(yè)負責(zé)人的操作牌;檢修作業(yè)不得使用其他人員的操作牌。
3、在設(shè)備檢修前必須將操作牌放置在該設(shè)備的啟動點上,方可進行檢修作業(yè),檢修完畢,檢修人員應(yīng)立即將操作牌取回。被檢修設(shè)備和其他相關(guān)運轉(zhuǎn)設(shè)備相聯(lián)系或者有影響的,其他相關(guān)設(shè)備也必須切斷電源,掛好操作牌。
4、同一作業(yè)檢修點上有多個作業(yè)進行檢修的,有多少種作業(yè)就應(yīng)掛放多少操作牌。
5、在設(shè)備的啟動點上放置操作牌,必須有效地切斷主電源或隔斷其他動力傳輸能源(包括電源、氣源(煤氣、壓縮空氣、氮氣、蒸汽等氣體)、液壓源、齒輪傳動的齒輪、聯(lián)軸傳動的聯(lián)軸器等)。
6、在機旁箱上放置操作牌,必須將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“0”位、“機旁”、“手動”等位置,有急停開關(guān)的應(yīng)按下急停開關(guān);
7、有遠程控制系統(tǒng)的設(shè)備,掛好操作牌后,應(yīng)由專業(yè)負責(zé)人對是否存在其他可能啟動的情況進行確認;如有,應(yīng)采取相應(yīng)措施,切斷主啟動電源,并在控制開關(guān)上掛好“線路有人工作、禁止合閘啟動”等警告標志,危險性較大的情況,應(yīng)派專人進行看守;
8、檢修為液壓、氣動等設(shè)備的,除在電氣控制點按本規(guī)定掛放操作牌之外,還應(yīng)當有防止液壓、氣動設(shè)備動作的安全措施。
9、設(shè)備操作人員只有在檢修人員取回操作牌后才能按程序啟動設(shè)備。多個檢修工種的必須在最后一個操作牌取走之后,方可按程序啟動設(shè)備;
10、檢修操作牌的取回應(yīng)遵循“誰掛誰取”的原則,檢修作業(yè)時間跨度長,期間檢修人員進行輪換作業(yè)的情況,應(yīng)在現(xiàn)場當面對口交接并做好交接記錄,操作牌也應(yīng)當更換為對應(yīng)的接班人員操作牌。
11、開啟或關(guān)閉設(shè)備主電源或其他能源控制點時,必須經(jīng)兩人同時確認,經(jīng)確認無誤后,方可操作。
12、當開啟或關(guān)閉設(shè)備的相關(guān)閥門、電源前,安全上與其他單位存在相互影響的必須由相關(guān)單位責(zé)任人員現(xiàn)場進行安全確認,并做好安全記錄,確認無誤后,方可操作。
13、作業(yè)人員應(yīng)妥善保管操作牌,如有丟失,應(yīng)立即申請分廠單位補發(fā)。
14、設(shè)備檢修人員應(yīng)嚴格執(zhí)行上述有關(guān)操作牌的規(guī)定,如發(fā)現(xiàn)違反操作牌規(guī)定作業(yè)的,均視為嚴重違章作業(yè)。
第9篇 車間生產(chǎn)安全管理制度
1、范圍:
適用于本公司擠壓車間的管理。
2、目的:
為了使本公司生產(chǎn)工藝在生產(chǎn)過程中能切實執(zhí)行,產(chǎn)品質(zhì)量得到保證,提高工作效率,節(jié)約原材料,取得更大效益,根據(jù)公司實際情況和產(chǎn)品生產(chǎn)過程的要求,特制訂本制度。
3、職責(zé):
3.1 車間主任對各車間的正常運轉(zhuǎn)負責(zé)。
3.2 車間主任負責(zé)質(zhì)量管理文件和技術(shù)文件的管理,負責(zé)按照要求組織生產(chǎn),落實工藝規(guī)程,負責(zé)解決和反饋生產(chǎn)中出現(xiàn)的實際問題,做好生產(chǎn)原始記錄;負責(zé)指導(dǎo)新員工逐步掌握操作規(guī)程。
4、管理內(nèi)容:
4.1 各生產(chǎn)車間操作人員根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)通知,按照工藝技術(shù)文件要求進行生產(chǎn)。原料準備齊全,生產(chǎn)機械設(shè)備檢查正常之后才可進行生產(chǎn)。生產(chǎn)過程聽從管理人員的指揮,不能擅自更改工藝。
4.2 開工前檢查各自崗位的電、機的正常與安全,檢查各崗位的清潔衛(wèi)生,做好安全、文明、清潔生產(chǎn)。
4.3 正常生產(chǎn)后一定要按照生產(chǎn)過程標準來進行作業(yè)生產(chǎn),保證生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。
4.4 不準隨意浪費生產(chǎn)原料和半成品,不準將舊設(shè)備/工具隨意丟棄或無故損壞設(shè)備、設(shè)施。
4.5 各班組人員負責(zé)所屬區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生管理,凡責(zé)任地段之環(huán)境要按規(guī)定做好,工具、用具按規(guī)定擺放整齊;如發(fā)現(xiàn)未能做好以上規(guī)定的要給予勸告、警告、扣罰獎金等處理。
4.6 各崗位設(shè)備操作人員負責(zé)設(shè)備運行管理,嚴格按照設(shè)備操作規(guī)程進行設(shè)備的使用和保養(yǎng), 發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障應(yīng)及時通知相關(guān)人員進行維修, 不得擅自維修和帶病運行,確保安全生產(chǎn)。
4.7車間負責(zé)人負責(zé)指導(dǎo)相關(guān)崗位人員根據(jù)質(zhì)量管理體系文件的要求和生產(chǎn)工藝的要求,如實填寫有關(guān)生產(chǎn)記錄,并保存?zhèn)洳椤?/p>
4.8 車間負責(zé)人負責(zé)質(zhì)量記錄和工藝紀律的自查,發(fā)現(xiàn)漏記或不按規(guī)定記錄的,不按工藝規(guī)程進行操作的,應(yīng)處以口頭警告、通報批評、扣罰獎金等處理;造成重大質(zhì)量事故則視損失程度要當事人予以賠償,直至調(diào)離崗位。
5、安全注意事項
5.1擠壓車間所有生產(chǎn)人員必須按照各崗位操作規(guī)程中要求操作,嚴禁違章操作。
5.2起重機械的操作應(yīng)嚴格將重量控制在機械的額定有效范圍之內(nèi),并經(jīng)常定期檢查有關(guān)傳動裝置及鋼絲是否有異常情況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知維修及部門主管及時處理。
5.3起吊料框時下面嚴禁站人。
5.4定時檢修、維護生產(chǎn)設(shè)備,比如手控,腳踏開關(guān)是否漏電,不能讓生產(chǎn)設(shè)備的負載疲勞極限超出安全線,各固定螺絲是否松動,并及時處理。
5.5所有電器設(shè)備都不可用濕布去抹、更不能用水沖洗,清潔電器設(shè)備時要切斷電源。
5.6任何人不得在電線、電氣設(shè)備上懸掛或安放物品,以免漏電造成觸事故。
5.7不準亂使用鋸切設(shè)備,需鋸切鋁材時不要站在鋸片的正面,應(yīng)站在鋸片的側(cè)面,不能用力過大,使鋸片破碎或碰擊硬物以免鋸片飛出傷人,不準用手觸摸鋸片(未證實已切斷電源之前),經(jīng)常檢查鋸片安裝是否牢固,以防意外。
5.8各類機臺開機前都要做好檢查和準備工作,切實做到班前檢查,班后保養(yǎng)。
5.9滅火器具應(yīng)經(jīng)常定期地更換藥品,由保衛(wèi)科具體負責(zé)檢查,定期更換保證緊急使用時滅火品有效性,同時廠區(qū)安置水管水閥搞好用水設(shè)備,加強防火安全。
5.10操作人員工作時間不得擅自離開自己的工作崗位及在運轉(zhuǎn)中的設(shè)備,如有事或吃飯需向班長提出申請,得到批準并安排人員換崗后方可離開。
5.11使用和操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備時嚴禁戴手套,以免把手套卷入造成安全事故。
5.12在擠壓操作中,當悶車或擠壓時,不準俯身窺視擠壓機出口,以防模裂飛出傷人。
5.13設(shè)備開動后,嚴禁進入擠壓筒、擠壓軸的活動部位,嚴禁人員跨越設(shè)備或在冷床上行走。
5.14近火、電操作,務(wù)必先做好防衛(wèi)措施。
5.15吊運或搬運鋁材時注意安全,觀察周圍環(huán)境、互相配合,防止鋁材碰擊電線等電器或碰傷他人或自己。
5.16機臺下面附近禁止留有液壓油等到易燃物品,液壓物等物務(wù)必當天用鋸屑或碎布清擦干凈并及時清走。
5.17公司規(guī)定的除吸煙區(qū)以外,其他任何地點嚴禁吸煙。
5.18所有上班員工、上班時間不能喝酒。如發(fā)現(xiàn)酒后上班或上班時間喝酒的每次罰款500元,嚴重的開除出廠。
5.19擠壓機裝、卸模時注意安全、防止模具掉下傷人。
5.20機修、電工對設(shè)備故障處理維修后,應(yīng)仔細檢查試運行,確保正常后才能離開,如因維修后未他細檢查試運行,如經(jīng)車間使用發(fā)現(xiàn)未處理完善追究維修人員責(zé)任,造成事故由維修人員人事部承擔(dān)。
5.21以上各條希望全體生產(chǎn)員工認真遵照執(zhí)行,否則造成的安全事故予以嚴肅處理。
編制: 審核: 批準:
第10篇 擠壓車間安全管理制度
1、所有生產(chǎn)人員必須按照各崗位操作規(guī)程中要求操作,嚴禁違章操作。
2、超重機械的操作應(yīng)嚴格將重量控制在機械的額定有效范圍之內(nèi),并經(jīng)常定期檢查有關(guān)傳動裝置及鋼絲是否有異常情況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知維修及部門主管及時處理。
3、起吊料框時下面嚴禁站人。
4、定時檢修、維護生產(chǎn)設(shè)備,比如手控,腳踏開關(guān)是否漏電,不能讓生產(chǎn)設(shè)備的負載疲勞極限超出安全線,各固定螺絲是否松動,并及時處理。
5、不準用手或身體任何部位去接觸一切帶電的絕緣導(dǎo)線,未經(jīng)證實無電的電器設(shè)備都要做帶電處理。
6、所有電器設(shè)備都不可用濕布去抹、更不能用水沖洗,清潔電器設(shè)備時要切斷電源。
7、任何人不得在電線、電氣設(shè)備上懸掛或安放物品,以免漏電造成觸事故。
8、不準亂使用鋸切設(shè)備,需鋸切鋁材、角鐵之類時不要站在鋸片的正面,應(yīng)站在鋸片的側(cè)面,不能用力過大,使鋸片破碎或碰擊硬物以免鋸片飛出傷人,不準用手觸摸鋸片(未證實已切斷電源之前),經(jīng)常檢查鋸片安裝是否牢固,以防意外。
9、各類機臺開機前都要做好檢查和準備工作,切實做到班前檢查,班后保養(yǎng)。
10、滅火器具應(yīng)經(jīng)常定期地更換藥品,由保安隊長具體負責(zé)檢查,定期更換保證緊急使用時滅火品有效性,同時廠區(qū)安置水管水閥搞好用水設(shè)備,加強防火安全。
11、任何人不得私自安裝電線、插座,不得私自在車間和宿舍內(nèi)使用電氣設(shè)備。
12、操作人員工作時間不得離開自己的工作崗位及在運轉(zhuǎn)中的設(shè)備。
13、不準亂使用砂輪機,需要刃磨、打磨時不要站在砂輪的正面,應(yīng)站在砂輪的側(cè)面操作。
14、使用和操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備時嚴禁戴手套,以免把手套卷入造成安全事故。
15、在擠壓操作中,當悶車或擠壓時,不準俯身窺視擠壓機出口,以防模裂飛出傷人。
16、設(shè)備開動后,嚴禁進入擠壓筒、擠壓軸的活動部位,嚴禁人員跨越設(shè)備或在冷床上行走。
17、油灌區(qū)盡量隔離,禁止非工作人員出入、居住。
18、近火、電操作,務(wù)必先做好防衛(wèi)措施。
19、裝車或搬運鋁材時注意安全,輕拿、輕放、互相配合,防止鋁材碰擊電線等電器或碰傷他人或自己。
20、燒煤時煤渣及時用水熄滅并清走,注意防火。
21、機臺下面附近禁止留有液壓油等到易燃物品,液壓物等物務(wù)必當天用鋸屑或碎布清擦干凈并及時清走。
22、取模時小心注意電熱絲,防止模具接觸電熱絲觸電。
23、工廠生產(chǎn)區(qū)、倉庫、電房、油灌區(qū)禁止吸煙。
24、外出租房居住人員必須到廠部備案,住在廠內(nèi)員工嚴禁在外過夜,必須要23:00以前回廠,23:00以后門衛(wèi)鎖住大門,嚴禁出入,特殊情況經(jīng)廠部同意方可放行。
25、任何人出廠大門必須接受門衛(wèi)檢查。
26、所有車間上班員工必須穿膠底鞋,嚴禁穿布鞋上班,嚴禁帶水操作帶電設(shè)備(如手套、衣服、鞋潮濕等)。
27、車間發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)漏電及設(shè)備故障及時通知機修,以書面形式下達機修簽名簽收,通知單注明具體時間,如因機修未及時處理,造成一切事故由機修承擔(dān),車間未及時通知造成一切事故由車間承擔(dān)。
28、所有上班員工、上班時間不能喝酒。如發(fā)現(xiàn)酒后上班或上班時間喝酒的每次罰款20元,嚴重的開除出廠。
29、擠壓機裝、卸模時注意安全、防止模具掉下傷人。
30、機修、電工對設(shè)備故障處理維修后,應(yīng)仔細檢查試運行,確保正常后才能離開,如因維修后未他細檢查試運行,如經(jīng)車間使用發(fā)現(xiàn)未處理完善追究維修人員責(zé)任,造成事故由維修人員人事部承擔(dān)。
31、以上各條希望全體生產(chǎn)員工認真遵照執(zhí)行,否則造成的安全事故 嚴格按章處理。
第11篇 設(shè)備檢修車間安全設(shè)施維護保養(yǎng)管理制度
一、總則:
1、了進一步規(guī)范車間安全設(shè)施及防護器材用、維護、使用、保養(yǎng)工作,確保安全設(shè)施及防護器材的齊全和完善,根據(jù)車間實際情況制定本規(guī)定。
2、檢修設(shè)備上及檢修過程中,起保障人身和設(shè)備安全作用的所有設(shè)施:護罩、安全閥、減壓器、起重設(shè)備及起重設(shè)備行程限制裝置。作業(yè)過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。
二、安全設(shè)施維護管理的管理規(guī)定
1、各種安全設(shè)施要有專人負責(zé),定期巡回檢查。維護保養(yǎng),保證靈敏好用。
2、班組對安全設(shè)施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)
。 3、車間安全管理人員(技術(shù)人員)對全車間的安全設(shè)施定期進行專業(yè)檢查和校驗,班組存檔案。
4、安全設(shè)施不準隨意拆除、挪動、或棄置不用,應(yīng)拆除的,檢修完畢后必須立即恢復(fù)。
5、凡經(jīng)過改造或新計劃安裝的安全設(shè)施,必須經(jīng)過技術(shù)鑒定,實驗合格后方可使用。
三、防護器材的使用與保管
1、根據(jù)車間的作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關(guān)技術(shù)標準,正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。
2、各種防護器材都應(yīng)定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責(zé)管理,定期檢查和維護。
3、各種防毒面具的使用人員須經(jīng)過專門培訓(xùn),熟知各種面具的結(jié)構(gòu)、性能、使用和保養(yǎng)方法。
4、各種防毒面具的使用前、后應(yīng)仔細檢查,符合使用要求,嚴禁使用失效的防護器具。
5、各班組的氣防柜應(yīng)定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。
6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規(guī)范,防止變霉、受熱、通風(fēng),安全帶每年應(yīng)進行一次強度試驗。
7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定定期進行耐壓試驗,嚴禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業(yè)。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋 。
8、本制度由檢修車間負責(zé)解釋,自頒發(fā)之日起執(zhí)行。
第12篇 機化檢修車間控制障礙輕傷管理制度
一、堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針。
二、車間主任是安全第一負責(zé)人,負責(zé)每月主持召開一次安全分析會,對本車間上月安全工作進行總結(jié),提出下月安全工作要求。
三、每月由車間主任、安全員對各班安全學(xué)習(xí)記錄進行檢查簽字并進行考核。
四、車間在年底制定出明年全年安全技術(shù)措施。
五、車間在布置工作任務(wù)時同時布置安措,并指導(dǎo)、督促完成。
六、堅持搞好每次安全大檢查,并對查出的隱患,進行匯總,安排消除,不可及時消除的要訂出整改計劃。
七、加強工作票考核力度,發(fā)現(xiàn)一張不合格,扣責(zé)任班組10元。
八、油區(qū)動火一定要辦理動火工作票。
九、搞好防暑降溫工作,對高溫人員按排好體檢,高溫季節(jié)要求二人同往機房消缺,以免中暑無人知曉。
第13篇 a工廠生產(chǎn)車間管理制度
工廠生產(chǎn)車間管理制度
為了促進企業(yè)的發(fā)展,確保產(chǎn)品質(zhì)量,嚴肅廠紀廠規(guī),確保產(chǎn)品車間正常運作,特制定本管理制度:
1. 職工應(yīng)按時上班,遲到或早退一次罰款10元。曠工一次罰款50元。
2. 工作時間不允許串崗,違者每次罰款5元。
3. 上班時間應(yīng)該穿工作服,帶安全帽,上班不允許穿拖鞋、短褲、赤背或衣帽不整,違者每次罰款10元。
4. 不得在車間工作時與班長、車間主任爭吵,或與其它職工相互打罵、吵鬧,違者一次罰款50元,并作檢查。態(tài)度不好或一月內(nèi)累計三次者予以解雇。
5. 酒后上班鬧事和影響工作者,罰款20元,寫檢查。態(tài)度不好或一個月累計兩次予以解雇。
6. 車間內(nèi)嚴禁吸煙,違者每次罰款10元。造成危害者,追究其經(jīng)濟、行政及刑事責(zé)任。
7.班中禁止做私活,違者每次罰款10元。
8. 偷盜公物或他人財物者,按實物價值10倍罰款,扣發(fā)工資,予以解雇。
9. 完不成當日生產(chǎn)任務(wù)的班組或工序不能下班,直到完成。晚上加班者不記夜班費,完不成任務(wù)強走者每次罰款5元。
10.嚴禁帶小孩和外人進入車間,違者對當事人罰款5元。
11.生產(chǎn)中不得聊天說笑、看書看報,不準會客、打電話、吃零食、睡覺,不得擅自離開生產(chǎn)崗位,不得在產(chǎn)品上坐、躺、踩、踏,違者每次罰款2元。
12.上班必須佩帶工號牌,違法亂紀者每次罰款5元,涂改、遺失工號牌罰款2元。
13.嚴禁跨越或坐在任何機械部位,嚴禁隨意拆除、挪動設(shè)備,嚴禁擅自拆裝一切電器設(shè)施和變壓器、控制柜、開關(guān)箱,新安裝的各種設(shè)備未經(jīng)測試、試轉(zhuǎn),不得擅自開動。違者,每次罰款10元。
14.嚴禁擅自動用各類消防器材,或在消防設(shè)施附近堆放其它物品,違者每次罰款10元。
15.不得在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)隨意使用臨時電線,如果急需使用,須經(jīng)主管人員批準,并由電工接電,用后應(yīng)及時按期限拆除。違者每次罰款10元。
16.各車間衛(wèi)生由各車間負責(zé)打掃,設(shè)備、桌凳及半成品要擺放整齊。打掃不干凈,每次對車間主任罰款20元,對清潔工罰款5元。
17.操作機器要切實做到人離關(guān)機停止使用時要及時切斷電源,違者每次罰款2元。
18.中午、下午和夜班下班各車間負責(zé)人負責(zé)關(guān)好門窗,鎖信車間大門,關(guān)閉總電源。違者每次對車間主任罰款50元。
第14篇 車間傷亡事故管理制度
為了保障職工在生產(chǎn)過程中的安全和健康,及時、準確、嚴肅地處理職工因工傷亡事故,積極采取措施,制止“三違”行為,特制定以下制度:
一、事故報告
1、傷亡事故發(fā)生后,負傷者或發(fā)現(xiàn)者,應(yīng)立即依順序報告班長、工段長、車間專職安全員、車間主任等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),知情不報者,扣除獎金500元。
2、車間領(lǐng)導(dǎo)立即向分調(diào)安全科及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,時間不得超過2小時,若超過2小時,對車間領(lǐng)導(dǎo)按總廠有關(guān)條例進行處罰。
3、傷亡事故發(fā)生時,工段要積極搶救傷員,保護好現(xiàn)場,要盡力保留下圖像資料,以便及時準確查找原因。
二、事故調(diào)查
1、不論發(fā)生輕、重、死亡以及未遂的安全事故,都應(yīng)按“四不放過”原則召開事故分析會。
2、事故調(diào)查要求實事求是,要認真查清事故原因,分清事故性質(zhì),明確事故的責(zé)任者,并提出處理意見。
3、事故分析會要求崗位人員及知情者積極配合調(diào)查,認真進行事故分析,查清其原因,不得隱瞞,虛夸事實。
4、事故單位在事故原因查清后,在規(guī)定期限內(nèi)提出事故調(diào)查報告,及時填報“職工傷亡事故登記表”,事故調(diào)查報告中應(yīng)附會議記錄、示意圖及責(zé)任者的書面檢查等資料。
三、事故處理
1、在事故原因調(diào)查清楚后,對事故的責(zé)任者應(yīng)明確處理意見。
2、輕傷事故:扣罰工段2000元,直接責(zé)任者警告或記過處分,并扣罰當月獎金,正付工段長、當班班長通報批評,扣罰半月獎金。
3、重傷事故:否決該工段當月獎金的50%,直接責(zé)任者記過處分,下至三崗半年,正付工段長、當班班長警告處分,扣罰當月獎金。
4、死亡事故:否決該工段當月全部獎金,直接責(zé)任者記大過處分,下至三崗一年,免去工段安全員、當班班長職務(wù),扣罰兩個月獎金。正工段長記過處分,扣罰兩個月獎金。
四、防范措施
1、對事故的責(zé)任者進行安全知識培訓(xùn),嚴格考試,考試合格后,方可上崗操作。
2、組織職工進行深刻反省,認真吸取教訓(xùn)。
3、對事故原因,提出行之有效地治理措施,并監(jiān)督其實施情況。
第15篇 化工生產(chǎn)車間管理規(guī)范
硝酸一車間現(xiàn)有三套硝酸生產(chǎn)裝置及一套硝鹽生產(chǎn)裝置,主要生產(chǎn)稀硝酸、硝酸鈉及亞硝酸鈉,生產(chǎn)裝置多,產(chǎn)品多,與其他車間聯(lián)系多,目前已成為稀硝酸中轉(zhuǎn)站及廢水處理站,生產(chǎn)變化大,安全環(huán)保形勢嚴峻。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展,關(guān)系到每個職工的切身利益。生產(chǎn)車間在整個企業(yè)安全環(huán)保生產(chǎn)管理過程中占有舉足輕重的作用,起著承上啟下的作用,其車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理水平與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系,容不得有半點馬虎、容不得留下任何死角,務(wù)必把每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)的工作做扎實。在日常安全生產(chǎn)管理工作中,車間對不安全行為更應(yīng)“從嚴”控制教育,提高員工安全意識和自我保護能力,使不安全行為降到最低甚至零事故率,同時提高人員的辦事效率、操作效率及設(shè)備的運轉(zhuǎn)效率,降低生產(chǎn)成本提高公司的競爭力,實現(xiàn)最大效益。為此,就如何搞好車間生產(chǎn)管理工作談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、安全環(huán)保:安全環(huán)保是企業(yè)的立足之本,作為一個車間管理者,首要任務(wù)是確保車間安全、環(huán)保、平穩(wěn)生產(chǎn)。
1車間每月都會開展形式多樣的安全活動。利用班前會班后進行安全環(huán)保知識學(xué)習(xí),崗位張貼各種預(yù)防措施、管理制度。實行了員工到崗后需要做好哪些事情的培訓(xùn)學(xué)習(xí),將每個崗位需做事情張貼在每個崗位,事雖小但效果良好。
2對一些重要崗位不定期根據(jù)生產(chǎn)情況開展交流會,使崗位人員認識當前生產(chǎn)情況,并積極做好本職工作,通過交流了解職工工作中的困難,并想法幫其解決。
3對每項安全環(huán)保工作都制定相應(yīng)控制措施。硝酸一車間負責(zé)管理東廠區(qū)的廢水調(diào)和池,如果外排水不合格將造成重大安全環(huán)保事故,為此車間對每池廢水都進行分析,確保外排廢水的質(zhì)量合格。還有尾氣排放車間也根據(jù)實際情況分別制定了措施制度,有些職工思想想不開車間積極溝通消除思想雜念、出臺了獎罰條例,使職工在條件不良情況下積極努力干好工作,車間管理人員及維修人員每天早上學(xué)習(xí)安全知識、國家安全條例、公司通報制度,根據(jù)這些制度通報反思自己車間的事故隱患,第一時間改正、疏通,特別是七月份安全生產(chǎn)調(diào)度會上董事長特別強調(diào)了安全和環(huán)保的問題,車間通過會議多次重復(fù)宣傳,不厭其煩得說,開展了車間管理人員在每個崗位以拉呱的形式宣傳安全環(huán)保、讓車間的安全環(huán)保人人都增強了責(zé)任。
二.減少浪費,降低消耗:作為車間就是消耗原材料,產(chǎn)出成品,實現(xiàn)利潤。利潤的高低,主要通過成本的控制來實現(xiàn),只有嚴禁跑、冒、滴、漏,不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝,提高設(shè)備利用率,產(chǎn)出合格產(chǎn)品才能實現(xiàn)利潤最大化。硝酸一車間產(chǎn)品調(diào)整大,車間積極服從生產(chǎn)處根據(jù)市場以最快的速度調(diào)整生產(chǎn),實現(xiàn)企業(yè)利益做大化。車間也根據(jù)不同情況進行了改造,編制了不同生產(chǎn)條件下的規(guī)章制度,多產(chǎn)那樣產(chǎn)品,一下工藝調(diào)整單和產(chǎn)量單,每個職工都知自己該做什么,有效提高了生產(chǎn)效率。車間也積極關(guān)心庫存,產(chǎn)品價格,利潤高低,做到心中有數(shù),積極溝通有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門,做到對生產(chǎn)打算對自己車間心中有數(shù),隨時調(diào)整生產(chǎn)。有時產(chǎn)品調(diào)整公司與車間職工利益發(fā)生沖突,車間積極與有關(guān)部門職工溝通,化解了怨言矛盾,有效和諧實現(xiàn)生產(chǎn)。維修費用盡最大能力能修的修,能降級用的降級用,特別是硝酸車間不銹鋼閥門用的多,替換下的用到水、空氣介質(zhì)上,效果很好。
三、作為生產(chǎn)車間管理者,要善于做好生產(chǎn)現(xiàn)場管理?，F(xiàn)場管理是企業(yè)管理中不可少的一個重要環(huán)節(jié)。做好現(xiàn)場管理工作,不僅要求現(xiàn)場管理者具有一定的管理經(jīng)驗,還必須對現(xiàn)場各工序的諸多環(huán)節(jié)了如指掌,熟悉各工種的基本作業(yè),并能夠把握住生產(chǎn)線各種管理要素,把現(xiàn)場管理工作處理得井然有序,有條不紊?，F(xiàn)場管理水平的高低是衡量企業(yè)管理水平的具體表現(xiàn)。生產(chǎn)車間管理者,要管理好現(xiàn)場工作,必須要了解現(xiàn)場的管理內(nèi)容,企業(yè)的管理模式,了解企業(yè)內(nèi)部的各項干部制度才能把管理工作做好。
①現(xiàn)場管理者要有良好的協(xié)調(diào)能力?！肮堋?是管理人和事,把現(xiàn)場管理好,而“理”,是把現(xiàn)場存在的問題處理的有條有理,使現(xiàn)場具有良好的生產(chǎn)秩序和生產(chǎn)條件。在安排工作和處理問題時,現(xiàn)場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識,不但要在生產(chǎn)線上起領(lǐng)導(dǎo)作用,而且在員工中要起模范帶頭作用;對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、準確無誤的給予處理和解答;當員工遇到挫折,情緒發(fā)生變化時,管理者要給予關(guān)心,并做好他們的思想工作,使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致;當現(xiàn)場工作出現(xiàn)困擾時,現(xiàn)場的管理者要通過各種合理的方法盡快協(xié)調(diào)解決,特別是員工之間為了工作爭執(zhí)解決不了時,現(xiàn)場管理者要主動了解原因,找出問題點,按照公司的要求,做出合理的處理,使之減少不必要的糾紛。
②現(xiàn)場管理者要有良好的配合意識?，F(xiàn)場管理者要敢于承擔(dān)責(zé)任,對上級安排的工作要積極有效的配合,并要全力以赴,保質(zhì)保量的完成工作任務(wù)。對于上級安排的生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)場管理者必須按照生產(chǎn)指令帶領(lǐng)員工高標準、嚴要求,按時、按質(zhì)、按量去完成;當生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況時,現(xiàn)場管理者要和員工積極配合,妥善處理;若遇到自己解決不了的問題時,要及時匯報上級領(lǐng)導(dǎo),對出現(xiàn)問題的原因作出解釋,并能夠提供自己解決問題的方法和建議,在上級對此類問題作出合理安排時,要積極配合,按照要求去執(zhí)行;對于日常事務(wù)性工作,現(xiàn)場管理者更應(yīng)該主動配合上級領(lǐng)導(dǎo)去共同完成;部門之間涉及工作關(guān)系時,則要給予有效的支持,這樣才能現(xiàn)場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。
六、作為一名生產(chǎn)車間管理者,應(yīng)是使用現(xiàn)代管理工具的多面手。管理,是一門藝術(shù),也是一門學(xué)問。要想當好一名合格的、優(yōu)秀的管理人員,必須不斷更新自己的知識層面,掌握現(xiàn)代管理工具。
