塔機(jī)管理制度條(13篇)

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：53

目錄
1.塔機(jī)管理制度包括哪些方面 2.塔機(jī)管理制度重要性 3.塔機(jī)管理制度方案 4.塔機(jī)管理制度條(13篇)

塔機(jī)管理制度條

塔機(jī)管理制度主要包括塔機(jī)的使用、維護(hù)、安全操作、人員培訓(xùn)、設(shè)備檢查與驗(yàn)收、故障處理及應(yīng)急預(yù)案等方面的規(guī)定，旨在確保塔機(jī)作業(yè)的安全、高效和有序。

包括哪些方面

1. 塔機(jī)操作規(guī)程：明確操作人員的職責(zé)、操作流程和安全注意事項(xiàng)。

2. 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：規(guī)定定期保養(yǎng)的時(shí)間、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防設(shè)備故障。

3. 人員資質(zhì)管理：對操作人員的資格認(rèn)證、培訓(xùn)和考核進(jìn)行規(guī)范。

4. 安全檢查：設(shè)立定期和不定期的安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

5. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對突發(fā)狀況的應(yīng)急措施和流程。

6. 設(shè)備驗(yàn)收與報(bào)廢：規(guī)定設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢條件，保證設(shè)備性能可靠。

重要性

塔機(jī)管理制度的重要性在于：

1. 確保施工安全：嚴(yán)格的管理制度能有效防止因操作不當(dāng)或設(shè)備故障引發(fā)的事故。

2. 提升工作效率：定期維護(hù)和合理使用可以減少設(shè)備故障，提高工程進(jìn)度。

3. 保障員工權(quán)益：通過培訓(xùn)和資質(zhì)管理，保護(hù)員工的生命安全和職業(yè)發(fā)展。

4. 符合法規(guī)要求：遵守國家和行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。

方案

1. 制定詳細(xì)的操作手冊：編寫涵蓋所有操作步驟和安全指南的手冊，供操作人員參考。

2. 定期培訓(xùn)：組織操作人員進(jìn)行安全知識和技能的培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識。

3. 設(shè)立檢查小組：由專業(yè)人員組成，負(fù)責(zé)設(shè)備的日常檢查和維護(hù)工作。

4. 實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制：對遵守制度的行為給予獎(jiǎng)勵(lì)，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。

5. 定期評估和修訂：根據(jù)實(shí)際情況和新的法規(guī)要求，定期評估制度的有效性并進(jìn)行必要的修訂。

通過以上方案的實(shí)施，塔機(jī)管理制度將形成一套完整的管理體系，確保塔機(jī)在施工現(xiàn)場的安全、高效運(yùn)行，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。

塔機(jī)管理制度條范文

第1篇塔機(jī)操作安全管理辦法

1.塔機(jī)應(yīng)有專職司機(jī)操作,司機(jī)必須持證上崗,并有專職指揮工持證指揮。起重作業(yè)人員必須戴好安全防護(hù)用品。

2.塔機(jī)作業(yè)應(yīng)有足夠的工作場地,起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物,夜間必須有足夠的照明設(shè)備。

3.作業(yè)前必須對現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空線路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等進(jìn)行全面了解。

4.塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和前后大臂上禁止掛設(shè)大型宣傳標(biāo)語及其他擋風(fēng)材料。

5.嚴(yán)禁未經(jīng)生產(chǎn)廠家同意,在塔機(jī)上擅自變更其材料和設(shè)施或減少塔機(jī)上任何設(shè)施。

6.維修電工應(yīng)每天對塔機(jī)電器裝置及塔機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護(hù)裝置進(jìn)行檢查,確保齊全完備,靈敏可靠。嚴(yán)禁使用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。

7.每天作業(yè)前司機(jī)和指揮應(yīng)檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險(xiǎn)的完好狀況,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改消除,禁止冒險(xiǎn)作業(yè)。

8.塔機(jī)司機(jī)每天上、下班,都必須檢查各高強(qiáng)度連接螺栓(特別是基礎(chǔ)部位)及鋼結(jié)構(gòu)焊縫、各連接銷軸(包括開口銷)、各動(dòng)滑輪、鋼絲繩、起重制動(dòng)裝置、安全裝置等重要部位(件),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告或排除,嚴(yán)禁帶病使用。運(yùn)轉(zhuǎn)記錄本中必須有每天檢查情況記載。

9.每星期應(yīng)對塔機(jī)各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機(jī)垂直度測量一次。

10.塔機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè),必須在線路旁作業(yè)時(shí),塔機(jī)吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大于6米:如不能保證安全距離,必須搭設(shè)安全防護(hù)屏障或停電施工;在塔機(jī)大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi),不得有外電高壓線路;禁止塔機(jī)在外電高壓線下方安裝、使用。

11.塔機(jī)使用的鋼絲繩規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該型塔機(jī)的要求,應(yīng)以生產(chǎn)廠家的技術(shù)文件作使用依據(jù)。

12.卷筒上的鋼絲繩應(yīng)聯(lián)接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時(shí),卷筒上至少保留三圈以上。

13.鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編接長度不得小于鋼線繩直徑的20倍,并不短于0、3米,在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。

14.鋼絲繩采用繩卡固接時(shí),數(shù)量不得少于3個(gè),最后一個(gè)卡子距繩頭不得小于0、14米。繩卡夾板應(yīng)在受力的一側(cè)“u”形螺栓須在鋼絲繩尾端,不得正反交叉?？ㄗ討?yīng)擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定后,待鋼絲繩受力后應(yīng)再次緊固。繩卡匹配表:

鋼絲繩直徑mm

10 10~20 21~26 28~36 36~40

最少繩卡數(shù)(個(gè)) 3 45 6 7

繩卡間距mm 80 140 160 220 240

15.進(jìn)行塔機(jī)吊鉤升降、回轉(zhuǎn)、變幅、行走等到動(dòng)作前,應(yīng)鳴號示意。

16.作業(yè)時(shí),操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機(jī)性能,操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮信號,如信號不清或錯(cuò)誤,操作人員可拒絕執(zhí)行。

17.作業(yè)時(shí),重物下方不準(zhǔn)有人員停留或通過,嚴(yán)禁用塔機(jī)吊運(yùn)人員。

18.操作人員必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),禁止開限位超負(fù)荷吊物及起吊不明重量的物件。

19.嚴(yán)禁用塔機(jī)斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)物或凝結(jié)在地面上的重物。現(xiàn)場澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后,方可起吊。

20.塔機(jī)提升和降落速度應(yīng)均勻,左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時(shí),不得作反向動(dòng)作。

21.塔機(jī)起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),應(yīng)先將重物吊起地面200~500mm停機(jī),檢查塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。檢查無誤后,方能繼續(xù)起吊.

22.起吊重物應(yīng)綁扎牢固,保證平穩(wěn),對可能晃動(dòng)的重物,應(yīng)拴拉繩。不允許單點(diǎn)吊物。不準(zhǔn)在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件,應(yīng)按位置或記號綁扎,綁扎吊索與物件的夾角不準(zhǔn)小于30度。

23.吊物時(shí),長、短料應(yīng)分開,小型物料應(yīng)采用箱籠。

24.在雨雪天作業(yè)時(shí),先進(jìn)行試吊,證明制動(dòng)器靈敏可靠后,方可進(jìn)行作業(yè)。遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等到惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止塔機(jī)露天作業(yè)。

25.每個(gè)工作日后,應(yīng)對鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進(jìn)行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時(shí),或在規(guī)定的長度內(nèi)斷絲根數(shù)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)更換:

鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式

斷絲長度范圍d=直徑鋼絲繩型號

6×19 6×37 6×61 18×19

交捻

6d 10 19 29 27

30d 19 38 58 54

順捻

6d 5 10 15 18

30d 10 19 30 27

26.作業(yè)后,塔機(jī)吊鉤升至上限位,小車收進(jìn),操縱桿置于零位,切斷電源,關(guān)閉駕駛室門窗。軌道式塔機(jī)應(yīng)開至軌道中部停放,并用夾軌鉗夾緊在軌道上。

27.作業(yè)中途休息時(shí),不允許物件吊在空中。

第2篇工程施工中塔機(jī)安全防范管理措施

1.塔吊安裝時(shí),利用塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來控制塔吊吊臂的高度,使塔吊吊臂高度相互錯(cuò)開,在不同高度的平面內(nèi)。

2.現(xiàn)場設(shè)專職塔吊指揮工,負(fù)責(zé)塔吊吊臂旋轉(zhuǎn)過程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,避免吊裝過程中發(fā)生碰撞。

3.與塔吊司機(jī)簽訂安全操作責(zé)任狀,并加強(qiáng)其崗前安全培訓(xùn)交底工作,操作過程嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行。

4.起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常,制動(dòng)器應(yīng)靈敏可靠,夾軌器應(yīng)完好。鋼絲繩應(yīng)符合起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),長度滿足使用要求,纏繞在卷筒上應(yīng)排列整齊,起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩,當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。

5.起重機(jī)控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機(jī)上應(yīng)設(shè)信號裝置,如電鈴、喇叭等裝置。

6.起重機(jī)必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度、力矩限制器。配備升降駕駛室的起重機(jī),應(yīng)安裝駕駛室上下高度限位及斷繩保險(xiǎn)裝置。各種裝置應(yīng)保證靈敏可靠。

7.作業(yè)完畢,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。吊鉤小車及平衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,吊鉤升到離臂桿頂端2~3m處。

8.惡劣天氣停止高空吊裝作業(yè),且吊臂應(yīng)限位固定在不同的方向,以防意外機(jī)械安全事故的發(fā)生。

第3篇塔機(jī)和施工升降機(jī)安全管理措施

從近年來建筑工程塔機(jī)和施工升降機(jī)發(fā)生事故的情況看,主要是由以下的原因造成的。一是管理不到位。主要體現(xiàn)在有關(guān)國家建筑安全的法規(guī)落實(shí)不到位,對于到達(dá)使用年限的塔機(jī)、施工升降機(jī)未及時(shí)報(bào)廢或進(jìn)行安全評估,對于進(jìn)行設(shè)備大修后的設(shè)備也未進(jìn)行試驗(yàn)檢測。設(shè)備安裝、拆除專項(xiàng)施工方案的編制不符合現(xiàn)場實(shí)際,安裝、拆除前未進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底,裝拆過程中也未嚴(yán)格按方案執(zhí)行。設(shè)備的維修、檢測、保養(yǎng)等無人管理的情況。二是無證上崗、違章操作。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定起重機(jī)械設(shè)備操作人員、拆裝人員、吊裝指揮人員等,必須取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的特種設(shè)備操作人員資格證書后,方可上崗。但是在實(shí)際現(xiàn)場施工過程中,存在著人員無證上崗、或是邊上崗邊學(xué)習(xí)、或是工人隨意亂開的現(xiàn)象。加之指揮不規(guī)范或未到現(xiàn)場指揮,設(shè)備操作人員安全意識淡薄,為了趕工期而超載操作、疲勞操作等等。三是起重機(jī)械設(shè)備本身的因素。有的設(shè)備存在著設(shè)計(jì)問題或材料質(zhì)量問題,有的因長時(shí)間超載工作,造成其結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、焊縫開裂的情況。加之在使用過程中,缺乏日常的維護(hù)保養(yǎng),設(shè)備安全裝置不全,如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險(xiǎn)等,有的為了運(yùn)送建筑材料的需要,不顧安全規(guī)定,故意將限位裝置拆除,易導(dǎo)致設(shè)備事故。

針對上述情況,如果放松管理,一旦發(fā)生事故,極可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡,造成無法預(yù)料的嚴(yán)重后果,不僅給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失,而且會(huì)造成不可忽視的社會(huì)負(fù)面影響,更重要的是會(huì)造成家庭的破碎和社會(huì)的不穩(wěn)定。我覺得主要做好以下幾個(gè)方面的工作。

一、要加強(qiáng)安裝前的管理工作。

如今,施工現(xiàn)場使用的塔機(jī)和外用電梯,一般都不是施工企業(yè)自身的,安裝拆卸工人和操作司機(jī)也由租賃單位提供,項(xiàng)目部很難熟悉設(shè)備、安裝拆卸工人和操作司機(jī)的素質(zhì)、技能等,為最大限度地預(yù)防機(jī)械設(shè)備事故。一要嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。建筑起重機(jī)械要嚴(yán)格執(zhí)行國家和省市的標(biāo)準(zhǔn),要在起重機(jī)械設(shè)備安裝告知中,檢查是否是國家、省市推廣的新產(chǎn)品,還是限制使用或明令淘汰的產(chǎn)品。要檢查設(shè)備的安全技術(shù)檔案材料,包括設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明、安裝使用說明書、修理和技術(shù)改造資料、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、故障記錄等。要檢查設(shè)備的各種限位、保險(xiǎn)是否齊全。要檢查設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)有無變形、損傷的情況。要檢查設(shè)備上的電器、電纜、鋼絲繩是否完好。對在檢查過程中查出的缺少的資料和零部件,以及損壞或不符合要求的零部件,要及時(shí)補(bǔ)齊和修復(fù),切實(shí)把塔吊、施工升降機(jī)的入口和日常的監(jiān)管把嚴(yán)、把實(shí)、把好。二要簽定塔機(jī)和施工升降機(jī)的租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議。塔機(jī)和外用電梯進(jìn)場前,項(xiàng)目部應(yīng)和設(shè)備出租單位簽定租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議,若出租單位不具備安拆資質(zhì),還需找家安拆單位,由項(xiàng)目部、出租單位和安拆單位簽定三方合同及三方安全管理協(xié)議。合同和協(xié)議應(yīng)明確:項(xiàng)目部所需設(shè)備的型號和性能;項(xiàng)目部要提供設(shè)備進(jìn)退場、安拆、附墻加節(jié)等環(huán)節(jié)必需的安全施工環(huán)境;出租單位必須提供合法生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品;安拆單位必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械拆裝資質(zhì)證書,且安拆單位的資質(zhì)要與設(shè)備相匹配;安拆人員、操作人員、信號指揮人員持證上崗;各方在設(shè)備進(jìn)場、安裝、使用、拆除、退場全過程中的安全管理責(zé)任。三要明確設(shè)備的管理人員。在項(xiàng)目安全管理體系構(gòu)架內(nèi),必須明確塔機(jī)和外用電梯的主管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員,使設(shè)備的安全管理責(zé)任具體到人。專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員的責(zé)任心和素質(zhì)直接影響著主管領(lǐng)導(dǎo)對該設(shè)備的管理指令,直接關(guān)系到設(shè)備的安全。要求專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員要對能直接解決的問題盡快解決,對不能解決的重要問題要立即上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo),使需要解決的問題都能得到及時(shí)而有效的解決,避免問題進(jìn)一步發(fā)展釀成事故。

二、加強(qiáng)安拆過程中的管理工作

塔吊、施工升降機(jī)的安裝、拆除工作,也是一種危險(xiǎn)性較大的工作,加強(qiáng)這項(xiàng)工作的管理,就能保證設(shè)備的正常運(yùn)行和預(yù)防事故的發(fā)生。一要抓好安裝、加節(jié)、附墻、拆除等重要過程的安全管理。塔機(jī)和外用電梯的安裝、加節(jié)、附墻、拆除存在較大的風(fēng)險(xiǎn),對安全技術(shù)管理要求極高。設(shè)備安裝前,按要求編制設(shè)備安拆方案,經(jīng)審核、審批后才能安裝。對于多臺塔機(jī)同時(shí)作業(yè)的施工現(xiàn)場,應(yīng)編制群塔作業(yè)安全防護(hù)措施。設(shè)定警戒區(qū)域,并派專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員和監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)督,同時(shí)要求安拆單位派專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。二要檢查安拆單位的持證情況。要根據(jù)工作的實(shí)際情況,檢查有關(guān)管理人員的安全持證,即設(shè)備安拆的項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員持有安全生產(chǎn)考核合格證書。塔機(jī)和施工升降機(jī)的安拆和使用涉及的特種作業(yè)較多,包括塔機(jī)安拆工、電工、司機(jī)、信號指揮、司索等。要檢查每個(gè)人的持證情況,即每個(gè)人都應(yīng)持有建設(shè)主管部門頒發(fā)的操作證,嚴(yán)禁無證上崗。要檢查持證人和證件是否一致,證件是否在有效期。三要及時(shí)開展各種安全技術(shù)交底。在塔機(jī)和施工升降機(jī)從進(jìn)入施工現(xiàn)場到退場的全過程中,每個(gè)環(huán)節(jié)開始前都應(yīng)及時(shí)開展有針對性的安全技術(shù)交底。進(jìn)場前要對參與運(yùn)輸和卸車的卡車司機(jī)、汽車吊司機(jī)及裝卸工人交底,現(xiàn)場內(nèi)的卸車也有可能造成設(shè)備的損壞或人員的傷亡。安裝前,要根據(jù)現(xiàn)場情況對安裝單位及安裝人員交底,使用前要對司機(jī)、信號指揮交底,每次加節(jié)或附墻前要對安裝人員交底,拆除前還要對參與拆除的人員交底,做到事前有交底。四要做好設(shè)備使用前的驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括設(shè)備安裝基礎(chǔ)、架體垂直度、電氣設(shè)施、架體結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)部位、安全裝置試驗(yàn)及各種標(biāo)識牌(安全警示牌、安全操作規(guī)程牌、限載牌、驗(yàn)收合格牌、定機(jī)定人牌等)的懸掛。

三、加強(qiáng)使用過程中的管理工作

設(shè)備安裝好以后,更重要的就是日常的維修保養(yǎng)和監(jiān)督檢查工作,它是保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一要定期對設(shè)備進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查。對處于使用階段的塔機(jī)和外用電梯,項(xiàng)目部至少每月組織一次設(shè)備安全專項(xiàng)檢查。檢查各種保險(xiǎn)、限位是否有效,連接螺栓有沒松動(dòng),銷軸的固定有無變化,傳動(dòng)部位有無異響,附墻的連接,鋼絲繩的磨損以及電氣安全防護(hù)情況。檢查要有記錄,對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)要求相關(guān)方(出租單位、安裝單位、施工單位)及時(shí)整改。節(jié)假日后、惡劣天氣后,也應(yīng)對設(shè)備有針對性的檢查,試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。二要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。做好塔機(jī)和外用電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作,是確保設(shè)備正常工作、避免事故的基礎(chǔ)性工作?，F(xiàn)在的工程往往工期很緊,參與施工的工人也很多,造成設(shè)備每天運(yùn)轉(zhuǎn)十五六個(gè)小時(shí),甚至二十幾個(gè)小時(shí),有時(shí)還連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)多天,設(shè)備正常的維護(hù)保養(yǎng)沒辦法開展,迫不得已還要帶病運(yùn)轉(zhuǎn),增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部要充分協(xié)調(diào),安排好現(xiàn)場各工種、各班組的施工、交叉作業(yè)和工序銜接,給設(shè)備留出一定的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間。三要加強(qiáng)對相關(guān)人員開展安全教育。要在三級安全教育的基礎(chǔ)上,對與設(shè)備有關(guān)的人員進(jìn)行專門的安全教育。塔機(jī)和外用電梯的司機(jī)以及信號指揮對設(shè)備的安全使用負(fù)有重要的責(zé)任,項(xiàng)目部要定期對他們開展安全教育,至少每月一次,結(jié)合當(dāng)前施工階段的實(shí)際,要求他們嚴(yán)格按照設(shè)備的安全操作規(guī)程工作,杜絕違章作業(yè)。對于使用設(shè)備的工人也要定期教育,要求他們遵章作業(yè),安全使用,特別要教育他們不能強(qiáng)求司機(jī)或信號指揮違章作業(yè)。

第4篇塔機(jī)安全管理措施

項(xiàng)目部管理措施對塔機(jī)安全使用建立監(jiān)理監(jiān)督、項(xiàng)目部管理、作業(yè)人員實(shí)施的管理機(jī)制。

(1)塔吊司機(jī)(十不準(zhǔn))

1)吊物重量不明或超負(fù)荷不吊

2)指揮信號不明不吊

3)違章指揮不吊

4)吊物捆綁不牢不吊

5)吊物上有人不吊

6)起重機(jī)安全裝置不靈不吊

7)吊物被埋地下不吊

8)作業(yè)場所光線陰暗或視線不清不吊

9)斜拉吊物不吊

10)有棱角的吊物沒有采取相應(yīng)的防護(hù)措施不吊

(2)塔機(jī)司機(jī)應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng),服務(wù)態(tài)度好,操作技能高,熟悉塔機(jī)的性能及有一定的經(jīng)驗(yàn)的人持證上崗。實(shí)行優(yōu)勝劣汰的用人機(jī)制,能者上,劣者下。

(3)塔機(jī)司機(jī)上崗前必須進(jìn)行安全作業(yè)交底,要根據(jù)本項(xiàng)目制定的安全防范措施,結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況,有針對性的交底,交底要履行簽字手續(xù)。

(4)定期對塔機(jī)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核,及換發(fā)有效證件,提高作業(yè)人員的安全技術(shù)素質(zhì)。

(5)督促切實(shí)做好對塔機(jī)的檢查,維修和保養(yǎng)工作

①日常檢查由塔機(jī)機(jī)長和操作人員實(shí)施,檢查情況要記錄在臺班及交接班記錄中,重要情況要及時(shí)報(bào)修或報(bào)告。

②安全部門在平時(shí)巡檢的基礎(chǔ)上,每月進(jìn)行一次例行檢查,做好檢查記錄,對檢查出涉及安全危險(xiǎn)的問題,必須下整改單,督促整改并進(jìn)行復(fù)查。

③對塔機(jī)的保養(yǎng)實(shí)行日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)的制度。日常保養(yǎng)由操作人員完成任務(wù),利用班前、班后和間隙時(shí)間作業(yè)。一級保養(yǎng)由機(jī)長負(fù)責(zé)按排完成,每月一次。二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機(jī)電工長組織完成,每三個(gè)月一次。保養(yǎng)均要做好記錄,交有關(guān)部門備查。

④對塔機(jī)的維修由安裝單位負(fù)責(zé),現(xiàn)場維修必須及時(shí)滿足施工需要,隨時(shí)保證塔機(jī)正常運(yùn)行,基地修理必須全面徹底修復(fù)故障和毛病,恢復(fù)原有性能水平。維修和修理都要做好記錄,由有關(guān)人員簽字后備查。

(6)塔機(jī)指揮人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng),有工作經(jīng)驗(yàn),有上崗證的人專業(yè)指揮,指揮人員應(yīng)佩戴明顯標(biāo)志。用標(biāo)準(zhǔn)語音指揮,使用對講機(jī)必須聲音洪亮、清晰,無干擾,不串臺。另外,指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進(jìn)行檢查監(jiān)控,確保起重吊運(yùn)作業(yè)的安全。

(7)加強(qiáng)對塔機(jī)的現(xiàn)場管理,安全合理用好塔機(jī)

①控制作業(yè)時(shí)間,對節(jié)假日和加夜班進(jìn)行合理安排和調(diào)度,防止設(shè)備和人員疲勞作業(yè)。同時(shí)每月安排適當(dāng)?shù)臅r(shí)間對設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)。

②嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程,塔吊的“十不吊”原則,堅(jiān)決禁止盲目指揮和違章冒險(xiǎn)作業(yè)。

③對塔機(jī)的安拆、頂升、附墻作業(yè)建立審批制度,由建設(shè)單位安全負(fù)責(zé)人實(shí)行,監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督,防止發(fā)生交叉作業(yè)干擾和碰撞事故。

④經(jīng)常定期對塔機(jī)的作業(yè)進(jìn)行安全檢查和監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正處理。

第5篇共友塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)規(guī)程

近年來,隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展,建筑起重機(jī)械設(shè)備在施工中使用越來越廣泛,使用體量呈幾何式增長,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。在大規(guī)模使用、“大干快上”的同時(shí),也越來越多的暴露出一系列涉及技術(shù)、管理方面的問題,有些問題不能及時(shí)得到解決,久而久之的后果就是隱患、險(xiǎn)情直至事故,給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失,產(chǎn)生不良的社會(huì)影響

建筑起重機(jī)械在使用中存在的問題

(一)使用階段

總包方、產(chǎn)權(quán)方管理脫節(jié),“月檢”工作流于形式

司機(jī)、指揮、安裝等特種作業(yè)人員不能完全持證上崗,人證不符,年度安全教育培訓(xùn)不到位,“月檢”流于形式。

多塔作業(yè)存在的問題

塔吊作業(yè)面相互交叉情況多,容易出現(xiàn)碰撞、刮蹭甚至重大安全事故。

(二)監(jiān)管階段

依據(jù)《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》(建【2008】76號)規(guī)定,建筑起重機(jī)械首次出租或安裝前應(yīng)當(dāng)向主管部門辦理備案,提交相關(guān)基本資料?，F(xiàn)實(shí)情況是紙質(zhì)資料與真實(shí)情況出現(xiàn)差距,產(chǎn)權(quán)備案要求設(shè)備提交信息量太少,容易出現(xiàn)“掛羊頭賣狗肉”的問題,給設(shè)備以后的使用、管理埋下隱患。

特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在實(shí)際上監(jiān)督檢測只是一種靜態(tài)檢測,只代表檢驗(yàn)檢測時(shí)設(shè)備的狀態(tài),對于特種設(shè)備的工作狀態(tài)無法監(jiān)管,無法抓到超重等違規(guī)作業(yè),一旦出現(xiàn)事故也沒有依據(jù)判斷事故原因。

共友科技塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)項(xiàng)目實(shí)施意義

隨著國家政策的引導(dǎo),城市的發(fā)展,各種建設(shè)工程規(guī)模不斷擴(kuò)大,工藝流程紛繁復(fù)雜,如何搞好施工現(xiàn)場管理,減低事故發(fā)生頻率,杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工行為一直是施工企業(yè)和政府管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。在治理建設(shè)施工安全隱患的具體工作中,各級地方建設(shè)行政主管部門按照國家發(fā)布的指導(dǎo)意見,制定了以下八個(gè)主要的對策:加強(qiáng)對建筑工地特種設(shè)備的使用管理;加強(qiáng)對塔機(jī)的超載保護(hù)管理;加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理;加強(qiáng)對設(shè)備檢測檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理;加強(qiáng)對特種人員、三類人員的管理,包括入場、退場;證書抽樣檢查和繼續(xù)教育培訓(xùn);加強(qiáng)建筑信息化管理的建設(shè)工作;加強(qiáng)建筑企業(yè)、工程、設(shè)備的登記、審核工作;加強(qiáng)行業(yè)重大事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作。

雖然已經(jīng)制定了明確的工作目標(biāo),但由于缺少切實(shí)有效的技術(shù)實(shí)施手段,在大量的建筑施工項(xiàng)目面前,建管部門及項(xiàng)目施工監(jiān)管人員顯得力不從心。因此,如何在滿足上述建管部門的八個(gè)工作目標(biāo)需求的同時(shí),為建筑行業(yè)的安全質(zhì)量管理提供全面、立體的監(jiān)管系統(tǒng),便成為黑龍江共友科技發(fā)展有限公司開發(fā)“共友塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)和最終目標(biāo)。利用現(xiàn)代科技,優(yōu)化監(jiān)控手段,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、全過程的、不間斷的安全監(jiān)管是該項(xiàng)目的具體實(shí)施意義。

黑龍江共友科技發(fā)展有限公司研制的“共友塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”旨在提高建筑行業(yè)安全監(jiān)管水平和應(yīng)急保障能力,促進(jìn)區(qū)域建筑工程安全形勢持續(xù)穩(wěn)定提高。它的有效實(shí)施將進(jìn)一步加強(qiáng)城市建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理工作,深入推進(jìn)安全隱患排查治理,落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任和建管部門的安全監(jiān)管主體責(zé)任,全面排查治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié),監(jiān)控重大危險(xiǎn)源,認(rèn)真解決突出問題,建立重大危險(xiǎn)源監(jiān)控和重大隱患排查機(jī)制及分級管理制度,初步構(gòu)建各級重大危險(xiǎn)源、重大隱患管理信息系統(tǒng),有效防范和遏制安全事故的發(fā)生,真正把安全生產(chǎn)法規(guī)和各項(xiàng)制度措施落到實(shí)處,確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定。

研制依據(jù):gbst-100塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),是共友科技依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t 5031-2008、gb/t 28264-2008、建工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jgj332-2022設(shè)計(jì),基于物聯(lián)網(wǎng)和傳感網(wǎng)架構(gòu)自主研發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品,創(chuàng)造性的實(shí)現(xiàn)了針對塔機(jī)運(yùn)行安全的開放性實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,完整提供從建設(shè)工地塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行到大型塔機(jī)集群交叉干涉作業(yè)的安全監(jiān)控管理與預(yù)警報(bào)警功能。

第6篇多塔機(jī)同時(shí)作業(yè) 安全管理措施

在同一施工場地內(nèi)同時(shí)有兩臺或兩臺以上的塔式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)、且塔機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生交叉時(shí),應(yīng)對塔機(jī)的使用進(jìn)行嚴(yán)格的管理,執(zhí)行以下的安全管理措施,預(yù)防因多機(jī)作業(yè)造成的安全事故。

一. 技術(shù)措施

1. 在施工現(xiàn)場平面布置和編制塔機(jī)安裝方案時(shí)應(yīng)充分考慮多機(jī)作業(yè)的安全距離要求,使各機(jī)間在水平或垂直方向保持足夠的安全距離,“當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺以上起重機(jī)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。

2. 使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度,保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則,根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升,不得提前或延時(shí)。

二. 組織措施

施工工程項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人應(yīng)組織多機(jī)作業(yè)的相關(guān)人員,如施工調(diào)度員、塔機(jī)操作人員、司訊人員進(jìn)行相應(yīng)的崗前培訓(xùn)和作業(yè)前的安全技術(shù)交底。

三. 多機(jī)同時(shí)作業(yè)的運(yùn)行原則

1. 低塔讓高塔:塔身高度較低的塔機(jī),在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

2. 后塔讓先塔:在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

3. 動(dòng)塔讓靜塔:在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí),在一塔機(jī)無回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí),另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對其進(jìn)行避讓。

4. 輕車讓重車:在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。

5. 客塔讓主塔:以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域時(shí),若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí),客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

6. 在前者優(yōu)先:執(zhí)行上列原則,當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí),按排列順序在前者優(yōu)先。

四. 多機(jī)同時(shí)作業(yè)安全措施

1. 塔機(jī)長時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風(fēng)向停置。

2. 塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī),對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率,且要做到專機(jī)專用。

3. 信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員:指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。

4. 指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮塔機(jī)的編號,待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。

5. 信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧周圍相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整清晰。

第7篇塔機(jī)、升降機(jī)安全管理制度

一、總則

1.1根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》和建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》結(jié)合我單位在工地現(xiàn)場起重機(jī)械裝、拆的實(shí)際情況,特制定本制度。

1.2本制度適合在本單位人員在施工現(xiàn)場,對起重機(jī)械的安裝和拆卸。

二、裝拆人員工作職責(zé)

2.1裝拆任務(wù)由安裝負(fù)責(zé)人指派,在人員不夠的情況下可以兼職,但必須負(fù)責(zé)起相應(yīng)的工作職責(zé)。

2.2安裝負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)制定裝、拆工藝方案,落實(shí)裝拆小組人員,指定裝拆小組組長,交付安裝文件。

2.3裝拆小組長:全面負(fù)責(zé)裝拆的技術(shù)和安全工作,負(fù)責(zé)非常情況緊急現(xiàn)場處置,與使用方的現(xiàn)場聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),歸集現(xiàn)場需要填寫的種類技術(shù)文件并按規(guī)定傳遞。

2.4指揮(司索):負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的裝拆指揮工作。

2.5鉗工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的鉗加工工作。

2.6電工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場中的電工工作。

2.7檢驗(yàn)員:負(fù)責(zé)裝拆過程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測,并作好檢測工作。

2.8安全員:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的安全工作。

三、裝拆現(xiàn)場的安全措施

3.1裝拆現(xiàn)場必須設(shè)有安全警戒線,掛號安全警告牌,工地派專人把守,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)出,并作好分片警戒工作。

3.2遇有架空輸電導(dǎo)線的場所,應(yīng)避免起重機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入輸電導(dǎo)線的危險(xiǎn)近程。如條件顯示不能保證安全距離,要與有關(guān)部門協(xié)商,采取有效安全措施后方可裝、拆。

3.3裝拆作業(yè)前,組織學(xué)習(xí)安裝、拆卸安全技術(shù)方案,對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底,每天對分項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行單獨(dú)交底,相交人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)清楚,既工堅(jiān)守崗位,又要相互配合,遵守操作規(guī)程及起重機(jī)械安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注的工作。

3.4作業(yè)前,指揮人員與司機(jī)和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號,不準(zhǔn)中途改動(dòng)。指揮人員必須集中精力,從事專項(xiàng)指揮工作,不得做其他兼職工作,只允許一人對司機(jī)發(fā)出信號(危險(xiǎn)信號除外),絕對不允許二人同時(shí)指揮或間斷指揮。

3.5作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備的穩(wěn)固性,制動(dòng)、吊具、鋼絲繩是否完好,不符合使用規(guī)定的嚴(yán)禁工作。還應(yīng)對塔吊各部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、裂紋、損壞,應(yīng)修復(fù)后安裝。

3.6在吊裝或拆卸套架,回轉(zhuǎn)支承總成、平衡臂等大件時(shí),裝拆小組長必須進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,確保作業(yè)工程中的安全平穩(wěn)性,防止中午旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)和碰撞。

3.7作業(yè)時(shí),人員必須遵守作業(yè)規(guī)范,戴好安全帽,系好安全帶,穿好工作服、工作鞋,逢嚴(yán)冬季節(jié),做好防冬防滑工作。

3.8塔機(jī)作業(yè)中,應(yīng)有專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人緊固螺栓,專人操作爬升架,非有關(guān)人員不得登上爬升架操作平臺,更不能擅自啟動(dòng)泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備,作業(yè)后必須緊固螺栓,切斷系統(tǒng)電源。

3.9凡有下列情況時(shí),不得進(jìn)行塔身升降作業(yè):

(1)作業(yè)高處的風(fēng)力超過4級;

(2)在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里;

(3)在煙霧熏嗆的環(huán)境里。

3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施,每天作業(yè)收攏工具,并作好安全檢查工作。

3.11安裝完畢后,未經(jīng)用戶驗(yàn)收安裝質(zhì)量,不得交付使用。

3.12安裝驗(yàn)收合格后,應(yīng)告知用戶將安全操作規(guī)程標(biāo)牌掛于醒目位置,以提醒操作人員和其他人員。

3.13交付使用前,必須向使用單位作“技術(shù)性能、保養(yǎng)和維修”及“安全技術(shù)規(guī)范”等交底,并取得使用單位簽字認(rèn)可。

第8篇塔機(jī)安裝安全管理規(guī)定

塔式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機(jī)械之一。它的主要特點(diǎn)是工作高度高、幅度大、全回轉(zhuǎn)、服務(wù)范圍廣,適用性強(qiáng)。對于一個(gè)建筑的施工而言,它是施工現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備。塔式起重機(jī)又是一個(gè)技術(shù)性能及安全性能要求非常高的,同時(shí)在整個(gè)建筑施工中對施工進(jìn)度影響比較大的大型施工設(shè)備。

一、塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案

(一)確定基礎(chǔ)類型

根據(jù)所選擇好的塔式起重機(jī)型號中安裝說明書的要求及所在施工現(xiàn)場的地質(zhì)資料來確定基礎(chǔ)。目前國內(nèi)塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)類型主要有混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)兩大類。

(二)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案

塔式起重機(jī)安裝是與預(yù)埋基礎(chǔ)里的連接螺栓連接。則基礎(chǔ)不僅要承受水平剪力、水平扭矩和垂直壓力,還要承受較大的彎矩。所以塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)一定要考慮各方面的因素,主要包括以下幾方面的影響:

(1)獨(dú)立混凝土基礎(chǔ)的鋼筋配置要符合設(shè)計(jì)要求,澆灌后強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定方可安裝。預(yù)埋件相互位置必需達(dá)到規(guī)范定精度,垂直度、平面度不大于1/1000。塔式起重機(jī)對基礎(chǔ)不均勻沉降極為敏感,塔式起重機(jī)安裝規(guī)范對塔式起重機(jī)傾斜度要求較高。因此,塔式起重機(jī)基礎(chǔ)計(jì)算時(shí)應(yīng)著重考慮沉降計(jì)算。

(2)由于塔式起重機(jī)的塔身高、臂架長,十分強(qiáng)調(diào)抗傾覆穩(wěn)定性。而風(fēng)荷載也對安全使用產(chǎn)生很大影響。風(fēng)荷載隨機(jī)性大,方向和風(fēng)力無法預(yù)測,為抵抗較大的傾覆力矩,需要堅(jiān)固的基礎(chǔ)支承?？箖A覆力矩也是主要校核指標(biāo)。

抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算在《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gb/13752-92)中的規(guī)定:

工況說明

1 、基本穩(wěn)定性工作狀態(tài):靜態(tài)、無風(fēng)

2 、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性工作狀態(tài):動(dòng)態(tài)、有風(fēng)

3 、暴風(fēng)侵襲非工作狀態(tài)

4 、突然卸載工作狀態(tài),料斗卸載

各工況下的穩(wěn)定條件為,塔機(jī)及其部件的位置,載荷的數(shù)值和方向取最不利組合條件下,包括自重在內(nèi)的各項(xiàng)載荷對傾翻邊的力矩代數(shù)和大于零(∑m大于零),則認(rèn)為該塔機(jī)是穩(wěn)定的。起穩(wěn)定作用的符號為正。起傾翻作用的力矩符號為負(fù)并乘以1.1-1.2的增大系數(shù)。

二、編制塔式起重機(jī)安裝拆除施工組織設(shè)計(jì)。

1、方案包括以下主要內(nèi)容:

(一)工程概況:

介紹工程概況,如:工程項(xiàng)目名稱、地點(diǎn)、項(xiàng)目建筑面積、最大高度、工期、構(gòu)件最大重量、周邊建筑物、道路簡況等。

(二)塔機(jī)概況

塔式起重機(jī)規(guī)格型號、生產(chǎn)廠家,主要技術(shù)參數(shù)(基本高度、最大高度、起重臂長度、起重力矩、最大起重量、總重量、附墻道數(shù)等),最好列表說明。

(三)安裝位置的確定

塔式起重機(jī)在工地安裝位置(用示意圖表示)及配合安裝所需用的起重設(shè)備。如果存在有礙塔式起重機(jī)安全使用的情況,如與塔式起重機(jī)起重臂及平衡臂回轉(zhuǎn)相干涉的高層建筑物、構(gòu)筑物、小于安全距離的高壓供電線,均應(yīng)采取的預(yù)防措施。

(四)安裝步驟

根據(jù)選型和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)后,即按安裝施工方案實(shí)施安裝塔機(jī)的工作。安裝方案一般按下列程序進(jìn)行:

1、基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)施工前應(yīng)由塔吊安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行如下幾方面的技術(shù)交底:混凝土強(qiáng)度等級,鋼筋配置圖,基礎(chǔ)與建筑平面圖、基礎(chǔ)剖面圖、基礎(chǔ)表面平整度要求,預(yù)埋螺拴誤差要求等;接底人為工程施工負(fù)責(zé)人,雙方書面交接。基礎(chǔ)施工應(yīng)由塔機(jī)所有部門派專人監(jiān)督整個(gè)施工過程,同時(shí)做好各種隱蔽驗(yàn)收記錄,如鉆探記錄、地基隱蔽工程驗(yàn)收記錄、鋼筋隱蔽驗(yàn)收工程驗(yàn)收記錄等。施工完畢,作好砼的養(yǎng)護(hù),砼強(qiáng)度達(dá)到要求后方可安裝塔吊。

2、塔吊安裝

(1)工具、工藝車輛的配備

塔吊安裝前應(yīng)架設(shè)專用配電箱,列出安裝所需的工具、勞保用品明細(xì)表,確定汽車吊型號和起吊位置及起重臂平衡臂的吊點(diǎn),并在方案上畫示意圖。

(2)安裝程序要求

安裝程序應(yīng)嚴(yán)格按說明書要求編寫,一般為:校驗(yàn)基礎(chǔ)→安裝底架→安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝壓重→安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝塔帽→安裝司機(jī)室→安裝平衡臂→吊起1-2塊平衡重(根據(jù)設(shè)計(jì)要求)→拼裝起重臂(提前協(xié)調(diào)安裝好)→吊裝起重臂→吊裝余下配重。各道工序嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求施工,上道工序未完嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序。

(3)塔吊頂升與附墻

塔吊頂升必須嚴(yán)格按說明書要求的程序進(jìn)行。正確調(diào)整起重臂方向及平衡重位置,嚴(yán)禁在頂升時(shí)作回轉(zhuǎn)動(dòng)作。對頂升系統(tǒng)的油管、油缸、接頭、頂升套架結(jié)構(gòu),導(dǎo)向輪間隙,掛靴掛爪等進(jìn)行檢驗(yàn)并試頂。

塔吊超過獨(dú)立高度后,應(yīng)立即與建筑物進(jìn)行附著。首先根據(jù)說明書確定附著點(diǎn)高度,下好預(yù)埋件。如果首道附著點(diǎn)不在指定位置上,附著點(diǎn)只能降低不能提高;如果附著點(diǎn)離建筑物過遠(yuǎn),應(yīng)重新設(shè)計(jì)計(jì)算,并經(jīng)過審批后方可施工。

(4)塔吊的拆卸程序

塔吊的拆卸程序與安裝程序相反,拆卸前應(yīng)對整個(gè)塔機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無誤后方可拆卸。在拆卸起重臂等大件時(shí),應(yīng)正確選擇吊點(diǎn),兩端系好牽引繩,確保安全拆卸。

(三)安全措施

(1)按建設(shè)部《塔式起重機(jī)拆裝許可證》要求,配備相關(guān)人員,明確責(zé)任分工,責(zé)任到人。

(2)拆裝人員在拆裝前必須接受書面安全技術(shù)交底,使每一個(gè)相關(guān)人員職責(zé)明確、交底人、接底人和監(jiān)交人簽字各執(zhí)一份交底書,并存檔。

(3)拆裝人員勞動(dòng)保護(hù)用品齊全,由安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督監(jiān)察。

(4)遇有大風(fēng)、大雨等惡劣天氣,妨礙拆裝時(shí),在做好必要的加固防護(hù)后停止作業(yè)。

(5)嚴(yán)禁高空作業(yè)人員向下拋扔物件。

(6)吊物上下嚴(yán)禁站人。

(7)在安裝過程中,發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)要求的零部件,不得安裝。

(8)堅(jiān)固螺栓應(yīng)用專門的力矩板手、用力要均勻。

(9)頂升作業(yè)要專人指揮,專人操作液壓系統(tǒng)、專人觀察頂升機(jī)構(gòu)。

(10)總指揮安全員、信號工、塔機(jī)司機(jī)要了解起重機(jī)性能并嚴(yán)格按說明書中規(guī)定的拆裝程序作業(yè),嚴(yán)禁對產(chǎn)品說明書中所規(guī)定的拆裝程序做任何改動(dòng)。

(11)多塔作業(yè)時(shí),要制訂可靠的防碰撞措施。

(四)方案審批

方案制訂完畢后,必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)、安全、質(zhì)檢、設(shè)備、監(jiān)理工程師審核,具備法人資格的技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)簽字方可進(jìn)行拆裝。

(五)塔吊驗(yàn)收

1、安裝前的驗(yàn)收。這是確保安全安裝的前提。驗(yàn)收內(nèi)容包括:鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)傳動(dòng)、吊鉤、鋼絲繩、滑輪、安全裝置、電氣、油料等。驗(yàn)收合格方可安裝。

2、安裝結(jié)束,由安裝單位試運(yùn)轉(zhuǎn)并自檢,按起重機(jī)驗(yàn)收報(bào)告書上的內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真檢測,如實(shí)填寫報(bào)告書。

3、安裝單位報(bào)驗(yàn)

報(bào)驗(yàn)時(shí)應(yīng)出具的資料:①拆裝隊(duì)伍資質(zhì)證書;②設(shè)備生產(chǎn)廠的使用說明書,產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證(復(fù)印件);③設(shè)備履歷書及初次啟用時(shí)間或原始發(fā)票(復(fù)印件);④日常維修保養(yǎng)記錄;⑤本次安裝驗(yàn)收自檢報(bào)告書。

4、地市安全監(jiān)督管理部門實(shí)施檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格方準(zhǔn)使用。

三、建立現(xiàn)場使用塔式起重機(jī)管理制度

(一)施工現(xiàn)場使用塔機(jī),必須有地級市建設(shè)安全監(jiān)督站頒發(fā)的“塔機(jī)證”,填寫好內(nèi)容,并作好記錄,以便考核。

(二)施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)本企業(yè)情況,建立自己內(nèi)部的相應(yīng)的管理制度,具體規(guī)范人的行為、機(jī)的狀況。作為本企業(yè)塔式起重機(jī)施工管理辦法和管理制度一般應(yīng)有:塔式起重機(jī)作業(yè)人員規(guī)則,主要內(nèi)容有:作業(yè)人員資格(培訓(xùn)及持證上崗)、交接班制、職責(zé)等,塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程;塔式起重機(jī)維護(hù)修理規(guī)程。

(三)塔式起重機(jī)使用時(shí)必須在設(shè)備明顯處掛“合格準(zhǔn)用牌”“安全操作規(guī)程牌”“操作人員崗位責(zé)任牌”和操作人員姓名,和塔機(jī)“十不吊牌”。

(四)塔機(jī)機(jī)組人員必須嚴(yán)格遵守塔機(jī)產(chǎn)品使用說明書及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2001)及國家、行業(yè)有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。做好“十字作業(yè)”(清潔、潤滑、調(diào)整、堅(jiān)固、反腐)。

(五)機(jī)組人員每天必須做好“日檢”及交接班工作,并認(rèn)真真實(shí)填寫好“日檢記錄”,交接班記錄和運(yùn)轉(zhuǎn)記錄并存檔。

四、加強(qiáng)塔機(jī)使用中的安全檢查工作。

塔式起重機(jī)安全裝置是否齊全、靈敏可靠;②吊鉤和螺栓有無松動(dòng)和裂紋變形;③各機(jī)械部份有無磨損與損壞;④鋼絲繩有無斷絲和損壞;⑤索具有無磨損斷絲與損壞;⑥塔機(jī)垂直度是否超過允許值;⑦塔機(jī)的附著是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。如果上述檢查中存在較大隱患,塔機(jī)就要停止作業(yè)。

第9篇塔機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)安全管理制度

為了保障塔機(jī)的正常安全運(yùn)行,和施工人員及操作人員的

生命安全,特制定以下制度:

1、塔機(jī)操作人員必須持證上崗,并且具有較高操作水平的作業(yè)人員方能上崗作業(yè)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的十不吊原則,對違章的作業(yè)人員處50—200元的罰款,情節(jié)惡劣的作業(yè)人員予以辭退。

3、塔機(jī)的操作人員必須對塔機(jī)的鋼絲繩等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),比如打黃油、觀察鋼絲繩的磨損程度、限位器的靈敏度等情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理,同時(shí)對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓每周緊固一次,如有違反者項(xiàng)目部予以重罰。

4、操作人員必須作好塔機(jī)的運(yùn)行記錄,做好交接班制度,如果機(jī)械有故障必須先修復(fù),不能帶病運(yùn)行。

5、定期對操作人員進(jìn)行起重機(jī)械作業(yè)的有關(guān)安全技術(shù)知識的培訓(xùn),提高作業(yè)人員的安全意識及業(yè)務(wù)水平,確保及財(cái)產(chǎn)的安全。

第10篇探討塔機(jī)安全使用管理

摘要:塔式起重機(jī)(以下簡稱塔機(jī))作為建筑施工現(xiàn)場的主要建筑機(jī)械,如何加強(qiáng)塔機(jī)的安全使用和管理引起了生產(chǎn)廠家、建筑施工企業(yè)以及建設(shè)行政管理部門的高度重視。本文就塔機(jī)的安全使用和管理做一探討,以期更好地把這項(xiàng)工作做好。

關(guān)鍵詞: 塔式起重機(jī);安全使用

0 引言

隨著建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,在房屋建筑工程施工中對建筑施工機(jī)械,尤其是對塔式起重機(jī)等需求量在急劇增加。如何進(jìn)一步加強(qiáng)對進(jìn)入施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)等起重機(jī)械安裝、使用的監(jiān)督管理工作,確保施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)就顯得特別重要了?，F(xiàn)就塔式起重機(jī)的安全使用與管理結(jié)合我們在實(shí)際工作中的體會(huì)談幾點(diǎn)看法,希望能對施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)安全生產(chǎn)有所裨益。

1資料管理

施工企業(yè)和塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆卸許可證、使用說明、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報(bào)給塔機(jī)檢測中心,經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項(xiàng)目經(jīng)理部的交接記錄,同時(shí)在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動(dòng)態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書,并將上述材料及時(shí)整理歸檔,建立一機(jī)一檔臺帳。

2拆裝管理

塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安全質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè),而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗,同時(shí)要各種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要,電工要持電工證和起重證。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案,方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場,嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè),當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝,風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實(shí)需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項(xiàng)進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。

3 塔機(jī)基礎(chǔ)

塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本,實(shí)踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻沉降等等,諸如此類,都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點(diǎn)的含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾斜倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時(shí)候,一定要確保地耐力符合設(shè)計(jì)要求,鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎(chǔ)底面要平整夯實(shí),基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面長度,每個(gè)地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,保證基礎(chǔ)水平度不能超過1/1000。同時(shí)塔吊基礎(chǔ)不得積水,積水會(huì)造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。

4 安全裝置

為了保證塔機(jī)的正常與安全使用,我們強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時(shí)必須具備規(guī)定的安全保保險(xiǎn)裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、小車防斷繩裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠,在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換,不得私自接觸或任意調(diào)節(jié)。

5安全距離

塔吊在平面布置的時(shí)候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更重要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個(gè)方向上都要保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時(shí)能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。

6電器安全

按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一箱”的要求,漏電保護(hù)器的脫扣額定動(dòng)作電流應(yīng)不大于30ma,額定功率動(dòng)作的時(shí)間不超過0.1s。司機(jī)里的配電盤不得裸露在外。電器柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電器元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。

7附墻裝置

當(dāng)塔機(jī)超過它的獨(dú)立高度的時(shí)候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計(jì)并有計(jì)算書,進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點(diǎn)以下塔身的垂直度不大于2/1000,與建筑物的連接點(diǎn)應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐,這些都是十分危險(xiǎn)的。

8穩(wěn)定性

塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔式機(jī)傾翻的主要原因有一下幾條:一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時(shí),重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩,在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩,從而減少穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。

9 安全操作

塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康,了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理,熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)劃,持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)做好保養(yǎng),有高度的責(zé)任心,認(rèn)真作好清潔、潤滑、禁固、調(diào)整、反腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時(shí)的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心,檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。

10安全檢查

塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊縫不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕對不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電器控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修工和機(jī)械維修工要經(jīng)常檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時(shí)間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。

11退出機(jī)制

國家明令淘汰機(jī)型要堅(jiān)決禁止使用,年久失修塔機(jī)在鑒定修復(fù)后要限制載荷使用。還有一些私自改裝的塔機(jī)及私人從事組憑的塔機(jī),這部分塔機(jī)年代較久,二手購進(jìn)價(jià)格便宜,不愿意多投入資金維修,因而故障頻出,這些都應(yīng)引起我們的高度重視,我們應(yīng)該廣泛征求各方意見的基礎(chǔ)上出臺相關(guān)的配套政策解決這一問題。

12結(jié)語

通過加強(qiáng)對塔機(jī)幾個(gè)方面的安全管理,有效的預(yù)防塔機(jī)在使用過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的目的。實(shí)踐證明,只要各個(gè)施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔機(jī)檢測機(jī)構(gòu)都能按照上述各個(gè)環(huán)節(jié)來做,加強(qiáng)塔機(jī)的安全專項(xiàng)治理,就能夠有效的控制重大塔機(jī)安全事故的發(fā)生

第11篇塔機(jī)操作安全管理辦法范本

塔機(jī)操作安全管理辦法