公路年終總結計劃(15篇)

第1篇 高速公路收費員年終總結

在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況匯報如下：

第

一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“____”重要思想、__大和__屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。

第

二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。

第

三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。

第

四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程。現(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。

第

五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。

我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排 ，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。

第2篇 公路所項目部年終工作總結

一、 項目部取得的經(jīng)驗和存在的問題

公路所項目部為新組建隊伍，主要組成人員都比較年輕，缺乏成熟的項目管理方面的實踐經(jīng)驗，在各方面都存在一個摸索、學習和改進提高的過程。但在公司領導、公司各職能部門以及其他老大哥單位的親切關懷和大力支持下，通過項目部全體員工這一年來的不懈努力，應該說項目部還是取得了一定的成績，但是也有很多慘痛的教訓。

（一） 安全管理工作

在安全管理方面，項目部按照公司《項目管理辦法》的要求，首先建立健全了項目部安全保證體系，并制定了相應的一系列的項目部規(guī)章制度和管理方案。對項目部管理人員和施工人員加強安全教育，重點灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在日常的的安全檢查和管理工作中，項目部遵循減少形式化工作，增加實質(zhì)性工作的原則，堅持安全管理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)，不允許只做表面文章，而是要求腳踏實地、切實解決具體問題，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時糾正和消除，有效地保證了工程項目的安全施工。

盡管該工程屬于院中院工程，外界干擾很少，但由于在實驗場進行實驗的汽車均為高速行駛，一般速度要求在１８０公里／小時２００公里／小時。因此，項目部進場作業(yè)之前，實驗場有關部門在安全方面提出了一些具體的要求，尤其是對人員的管理方面非?？量?，比如嚴禁施工人員進入高環(huán)，否則撞了白撞；嚴禁施工人員步行進出實驗場，出入必須車接車送等，不僅要求我們簽訂書面安全保證協(xié)議，還必須上繳１００００元保證金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安全管理方面的壓力，尤其是對人員在施工區(qū)域以外行為的管理壓力更大。但是，項目部沒有被壓力嚇倒，而是把它作為促進我們做好全面安全管理工作的動力，除進行常規(guī)的三級安全教育以外，采取將實驗場有關安全管理部門請到施工現(xiàn)場講課等多種形式，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，項目部響應上級號召，積極開展“反三違月”和“全國安全生產(chǎn)月”活動，認真落實安全生產(chǎn)責任制，積極宣傳安全生產(chǎn)的重要性和必要性，提高了管理人員的安全意識，在安全生產(chǎn)方面，沒有出現(xiàn)任何大的安全事故。我們努力做好自身的安全生產(chǎn)以外，同時還及時為甲方發(fā)現(xiàn)一次意外火情，并組織施工人員義務救火，沒有使甲方的財產(chǎn)受到損失。項目部在安全管理方面得到了甲方的充分肯定。

（二） 成本管理工作

加強項目管理，有效地降低工程成本，提高資金的使用效率，增強企業(yè)的生存競爭力和盈利能力，使公司貫徹質(zhì)量成本的根本目的。環(huán)保實驗室工程是公司第一次對項目部實行標后預算管理的試點工程，而且由于眾所周知的原因，我們所承接的工程屬于低價中標，因此要想完成公司制定的標后預算指標，下大力氣降低項目成本，千方百計做好成本挖潛、增加利潤就顯得更為緊迫。成本管理作為項目部管理工作的重點之一，主要抓了以下幾個環(huán)節(jié)

１． 材料成本管理

材料管理的好與壞，直接關系到項目總體的成本高與低。項目部從一進場就狠抓材 料管理，并按照公司提出的“陽光工程”的要求，首先從材料管理入手，堅持材料的市場調(diào) 查尋價、供應商的選擇，到材料進場的計量驗收以及周轉材料的退場方面摸索了一定的經(jīng)驗，積累了一定的資源，建立了一些值得信賴的合

第3篇 公路管理段年終工作總結與下年工作打算

一、全面養(yǎng)護得到發(fā)展，通行質(zhì)量明顯提高。

公路路況保持良好勢頭。__年，管養(yǎng)公路年平均好路率達_____%，比上年同期提高____%；干線年未公路好路率_____%同比上年提高____%；年未干線良等路里程__公里，實現(xiàn)了省道干線公路常年無坑（槽）洞?？h鄉(xiāng)公路好路率_____%，比上年同期提高___%。公路通行條件有質(zhì)的飛躍。一年來，共搶（中）修砂石路面____公里，處治超齡油路、病害頻發(fā)油路面積計__平方米；修復并除險加固危及行車安全嚴重病變駁坎、塌坍路基__處計__立方米；清理水毀、冰凍塌方__立方米，疏通淤塞涵洞__道，完成瑞東線（k__～k___）等外路路肩拓寬、彎道取直_公里；縣道砼路面路肩、邊坡填墊，漿砌邊溝里程____公里。全面養(yǎng)護邁出新步伐。年初以來，在認真搞好路面日常養(yǎng)護的同時，著力抓好管養(yǎng)路段路肩高鏟低墊整修，邊溝涵洞疏清，據(jù)統(tǒng)計全年修復損壞路肩壓頂___處計___米，橋欄桿_座，護欄墩__個，扶正交通標志、公里牌、百米樁__個，扶正倒伏護欄柱__根，行道樹、公路花壇苗木修剪整形，定期對各類構造物進行刷漆，砼路面清污、灌縫養(yǎng)護____公里。__年的公路養(yǎng)護得到社會各界和上級領導充分肯定，廣大人民群眾和駛乘人員深有感觸稱贊文成公路養(yǎng)護搞的'好。

二、依法管理力度加大，有效維護公路產(chǎn)權。

源頭管理常抓不懈。一年來，查處違規(guī)建筑___平方米，清理非公路標牌___塊，清理（路障）堆積物__平方米，制止遷移違規(guī)埋設電桿__根，強制拆遷公路用地內(nèi)埋設電桿__根，發(fā)放路政通知書__份，公路兩側建筑控制區(qū)無新增違法建筑物、地面建筑物和非公路標牌。嚴格臨時性建筑物、構筑物等審批程序、監(jiān)督和管理。路政案件查處率達__%，結案率__%，行政處罰和許可正確率達到___%。道路標志（線）逐步完善。__年省道（k__－k__）更新指路標志__幅，公路危橋險路設置禁令、警告標志__幅，制作道路施工標志__幅，峃院、石南、營朱等_條重要縣道新增交通標志___幅，完成瑞東線（k__－k__、k__－k__、k___+___－k___+___）標線漆（補）劃_____公里計__平方米。路政宣傳得到強化。據(jù)統(tǒng)計廣播、電視臺_次/__分鐘，報刊宣傳__次，召開座談會_次/__人，超限運輸咨詢活動_次，印發(fā)宣傳資料___份，干線公路和重要縣道新刷寫固定標語__條。專項整治深入開展。根據(jù)省市總體部署，認真開展超限運輸整治活動的同時，先后開展干線道路路面滴灑漏、非公路標牌、馬路市場專項整治和影響景觀環(huán)境、接線接坡的調(diào)查治理活動。此外，在規(guī)范辦事程序，開展便民服務活動，繼續(xù)對審批事項減少_/_，辦事中心確保在審批期限內(nèi)進行審批，方便了群眾，真心做到便民利民，__年路政窗口被縣審批服務中心評為“先進窗口”。

三、暢通工程初見成效，道路環(huán)境不斷改觀。

路面大修、改建工程全面完成。__年砂改油路大修、砂改油里程__公里，其中瑞東線(k__-k__、k__-k__)路面大修_公里，(k___+___-k___+___)砂改油_公里，分別完成計劃___%，期間完成油路大修路段等外級公路改造_____公里，實現(xiàn)了__省道文成境段油路全線貫通。公路結構物、安全設施建設步伐加快。__年，完成瑞東線(k__～k__)__公里大修路段，截彎取直削坡開挖土石方__處____立方米，窄路加寬增設擋墻__處/_____立方米，其中干砌擋墻__處/_____立方米，漿砌__處/______立方米。沿線治理地質(zhì)災害隱患_處，巖體破碎、危石清理__立方米。省道干線高邊坡、高擋墻和陡坡急彎路段新增安全防護式護欄墩___個，護欄柱__根，改造危涵_座。公路綠化成效明顯。一年來，干線公路新綠化里程___公里，種(補)植行道樹__株，路肩植草___公里計__平方米，建成了公路綠籬__米，利用自然邊坡，巧借空閑地塊因勢建綠，新建公路花壇_處計__平方米，新植苗木__平方米。文青、營朱、蓋黃線等縣道綠化____公里，完成計劃_____%。全年共新種植行道樹、花壇、綠籬苗木___余株，成活率為__%以上。市處下達的年度文明建設樣板路(gbm工程)新創(chuàng)和鞏固任務全面完成，新創(chuàng)瑞東線文明路段__公里，完成計劃的___%。

四、黨建廉政不斷加強，精神文明穩(wěn)步推進。

隊伍建設不斷加強。深入開展十六大精神主題教育和機關作風建設活動，掀起學習“三個代表”新高潮和開展公路執(zhí)法部門行風評議，不斷提高廣大干部職工的政治素養(yǎng)和理論水平。同時，在實施“人才工程”充分利用各種教育途徑，安排并鼓勵干部職工參加知識更新和學歷進修。據(jù)統(tǒng)計，參加各類講座，專業(yè)培訓__人/次，大學、大專學歷教育__人。文明創(chuàng)建不斷深化。按照省市公路系統(tǒng)創(chuàng)省（部）級文明行業(yè)的總體部署，在多年來創(chuàng)建工作的基礎上，努力做到認識再提高，措施再落實，投入再加大，領導再加強，深入開展了以做文明職工，創(chuàng)文明公路站、文明單位、青年文明號，建文明樣板路為主要內(nèi)容的創(chuàng)建活動。積極做好省級衛(wèi)生先進單位達標活動，繼續(xù)加大文明創(chuàng)建臺賬內(nèi)業(yè)管理，一年來，先后__批___人次到段觀看內(nèi)業(yè)資料。黨風廉政建設不斷強化。進一步健全落實黨風廉政建設責任制，加強廉政教育，完善監(jiān)督制約機制，嚴把工程建設、公路執(zhí)法等“熱點”的廉政關，結合暢通工程、綠色通道工程建設，認真抓好項目透明、隊伍優(yōu)選、資金撥付、施工管理、峻工驗收等工作環(huán)節(jié)，切實把廉政建設貫穿于工程建設的全過程，繼續(xù)保持了良好的廉政態(tài)勢。

此外，在機料管理、安全生產(chǎn)、計劃生育、綜合治理、宣傳報道、共青團、退離休等工作方面做了大量工作，也取得了一定的成績。同時，還相繼完成抗非典設卡檢查、全市防空襲戰(zhàn)備鋼橋架設演習和市交通系統(tǒng)消防技術比武等任務。

存在的主要問題和困難：一是公路里程長，基礎差，等級低，尤其是縣道油路路面鋪筑初期設計標準低，大中修周期長，油路病害頻發(fā)，嚴重老化的瀝青路面不堪重負；二是地方財政銀根收緊，路料大幅漲價，縣鄉(xiāng)養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足，更增加了公路養(yǎng)護的難度；三是依法行政、文明執(zhí)法和執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。

二__五年工作打算

__年文成公路工作的指導思想：以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的十六屆三中全會以及市縣公路交通工作會議精神，緊跟省市“六大工程”建設步伐，緊密結合公路工作實際，精心組織，真抓實干，狠抓落實，協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)公路全面養(yǎng)護、工程建設、規(guī)范管理的新突破，為推進“生態(tài)旅游縣”進程而努力。根據(jù)這一指導思想，新年工作打算是：圍繞一個中心，推進三項改革，強化五項管理，實現(xiàn)三個提高。即：圍繞提高經(jīng)濟效益這個中心；推進公路養(yǎng)護體制和機制改革、暢通工程和綠化等施工方式改革，勞動用工制度改革；強化養(yǎng)護工程管理、路政管理、安全生產(chǎn)管理、基礎（內(nèi)業(yè)）管理和職工隊伍管理，堅持文明（作業(yè)）施工，堅持文明執(zhí)法；逐步實現(xiàn)全面養(yǎng)護和工程建設質(zhì)量、基礎管理工作、職工收入的提高。

第4篇 2023年高速公路站長個人年終工作總結

回顧2023年，__站按照局、處兩級組織的部署，在處領導的正確領導下，在各科室的密切配合下，牢固樹立以人為本,以車為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質(zhì)服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟練的業(yè)務為優(yōu)質(zhì)服務提供保障,圓滿完成了各項工作任務。現(xiàn)將2023年度工作總結如下：

2023年，我站共完成通行費收入 元，車流量達到 臺，檢測車次 4 臺(數(shù)字依據(jù)截至 日的實際數(shù)字預測)，與上年同期相比,分別增長了

一、業(yè)務學習氣氛濃厚。

首先，針對有的收費人員業(yè)務不精，工作中不求甚解的狀況，站內(nèi)提出提高業(yè)務水平的要求，并通過對誤操作次數(shù)記錄和考核的方式，督促收費和治超員加強業(yè)務學習，這樣逐漸在站內(nèi)建立起講學習，比業(yè)務的風氣，大家積極認真地學習和摘抄各級文件內(nèi)容，夜間上崗總不忘帶《學習筆記》、《收費手冊》和《收費員培訓教材》。一方面，晚間有充足的時間靜心學習，另一方面，也是驅(qū)趕困意的好辦法。

每季度組織全體人員進行一次業(yè)務考試。通過考試，很好的起到檢驗和指導的作用，有效促進收費、治超工作。讓大家進一步清楚自身業(yè)務知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電。

9月份，局組織了關于車型識別的業(yè)務培訓。這次培訓是自2023年4月更改收費標準后最全面的一次學習。此次培訓的目的是確保十一五開局之年我局通行費的順利完成。參加培訓的人員回來后馬上向全站收費人員傳達相關學習內(nèi)容及精神。每個班組的學習氣氛都很濃厚，對有爭議的車型大家熱烈討論。通過這次學習使他們對車型識別有了更明確的判斷標準，也為確保通行費收繳任務的順利完成打下了基礎。 二、注重提高服務質(zhì)量。

1、 工作方法要得當。

為保障優(yōu)質(zhì)服務，站內(nèi)提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫;要平和，不要過激;要耐心，不要急噪;要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調(diào)、促進服務和執(zhí)法工作，避免同用路人發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。

2、 講究亭內(nèi)形象。

因我站車流量較小，無車通過的時間很多，因此在崗人員容易出現(xiàn)不良形象，針對這種狀況，站內(nèi)通過采取平時檢查和隨機抽查相結合的辦法，使得這方面在短時間內(nèi)有了很大改觀，現(xiàn)在大家在亭內(nèi)都能自覺約束，做到不倚不靠，始終堅持如一。

3、文明用語創(chuàng)新意。

提高文明服務水平，就不能停留在原有文明用語的基礎上，我們應該從一個微笑、一聲問候、一句祝福做起，應時應景講好每一句文明用語。比如：從最初的“你好，請走好!”、“你好，請交款__元，收您__元，找您__元，請走好!”，豐富為如“你好，歡迎行駛××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“請不要超速!”、“__處施工，請注意交通安全!”等等，這樣既能讓司乘人員有賓至如歸的感覺，同時也通過提醒司機朋友注意行駛安全，使文明服務更具人性化，真正體現(xiàn)了“以人為本、以車為本”的服務理念。

4、“微笑服務”是升華。

文明服務方面，我們除了要求使用文明用語，做到“唱收唱付”外，還大力提倡微笑服務。可以說微笑服務是高層次文明服務的體現(xiàn)。

三、加強政治學習。

一方面，通過組織大家學習“八榮八恥”，更強化了大家的工作責任心，站內(nèi)掀起從我做起，從身邊的小事做起，踐行“八榮八恥”的行動熱潮。形成了__站“八榮八恥”。

以愛崗敬業(yè)為榮，以態(tài)度溥衍為恥;

以熱情服務為榮，以傲漫無理為恥;

以尊章守紀為榮，以我行我素為恥;

以團結互助為榮，以自私自利為恥;

以共同進步為榮，以互相拆臺為恥;

以端正心態(tài)為榮，以報怨勞騷為恥;

以業(yè)務精練為榮，以業(yè)務平庸為恥;

以勤奮踏實為榮，以懶惰浮躁為恥。

另一方面，通過對“落實__廳長講話精神，開展認清形勢、轉變觀念、加快改革、促進發(fā)展大討論”白皮書的學習和討論，使大家認識到要想做到“以人為本，以車為本”，轉變服務理念，每一位員工都要立足崗位，加強學習，摒棄因循守舊、墨守成規(guī)的思想，不斷去創(chuàng)新和思考，創(chuàng)造性地完成本職工作，以適應新時期高速公路發(fā)展對員工素質(zhì)的要求。

雖然，學__廳長講話精神的討論活動已經(jīng)接近尾聲。但我們會始終將“以人為本，以車為本”的服務理念貫穿于工作中，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務，文明服務，樹立我站良好的服務形象。

四、 重視安全工作，牢記安全第一。

我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。

安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

第5篇 2023年縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護年終工作總結

我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境。現(xiàn)就一年來的各項工作總結

一、公路養(yǎng)護工作：

__年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到952.52公里，比__年的養(yǎng)護里程增加了71公里左右，其中縣道198.81公里，鄉(xiāng)道753.71公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng)，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關的“致富路”，至今年12月中旬共下放進村公路達到430多公里，其中僅今年下放里程達到了300多公里；二是試行對縣道公路進行經(jīng)費大包干的養(yǎng)護方式，根據(jù)養(yǎng)護里程確定養(yǎng)護經(jīng)費，并定好平時養(yǎng)護標準和年底養(yǎng)護標準，對平時養(yǎng)護達到所定標準的給付當月養(yǎng)護經(jīng)費的80%，其它經(jīng)費在年底通過區(qū)、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現(xiàn)；三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養(yǎng)護任務，并進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務。__年共大鋪路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水溝162310米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%。

二、公路綠化：

按照上級部門的有關要求，我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金83110元，種植速生桉幼苗80000株，新增公路綠化里程37公里，補種綠化里程30公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

三、等外公路提級改造工作：

為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，__年，我所多方籌集資金200多萬元，已開工改造的清水降至大平8公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸13公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，預計年底前即可竣工通車。

四、搶修水毀公路：

每年雨季，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

五、路政執(zhí)法：

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，路政大隊全體路政人員努力學習江___“三個代表”的重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡建設，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10.5萬元。

六、鞏固和加強雙文明養(yǎng)護站建設，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：__年，我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站3座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

七、安全生產(chǎn)工作：抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，我所上下認真重視并抓好安全生產(chǎn)工作，一是成立了由一把手任組長的安全生產(chǎn)領導小組，建立規(guī)范安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并由組長與下屬各養(yǎng)護站簽訂了《安全生產(chǎn)責任狀》；二是投入資金10萬元，更新、配置安全生產(chǎn)設施，安裝安全警示樁300多根，維修危橋危涵3座，排查安全隱患10處。通過以上措施的落實，實現(xiàn)了上半年無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，從而保證了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

八、今后工作目標 __年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。

第6篇 公路養(yǎng)護的年終總結

__年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)將我站__年養(yǎng)護工作情況簡要匯報

一、基本情況

我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標志牌86塊。

二、本年度主要工作：

(一)、養(yǎng)護隊伍建設

1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務水平。

(二)、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

(三)、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

(四)、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。

(五)、早春養(yǎng)護工作

1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復計劃，在短期內(nèi)將損壞設施全部修復，恢復其功能。

(六)、保潔美化工作。

對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

(七)、病害修復工作

我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。__年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

三、

第7篇 公路年終工作總結錦集

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術工作的前提

本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關的專業(yè)工作。__年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在__年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術論文。

二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專來技術工作水平在實踐逐步提高

一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著

一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。

__年2__年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。__年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。__年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

__年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設，任公石d標技術負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門的領導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。

__年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，__年度至__年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

公路年終工作總結

第8篇 縣鄉(xiāng)公路管理站年終工作總結

各位領導、同志們：

20__年度，在縣交通局的親切關懷下，在市縣鄉(xiāng)局的關心指導下，緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線群眾的大力支持，認真貫徹落實《安徽省縣鄉(xiāng)公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路建設以獎代補辦法》、《安徽省農(nóng)村公路補助資金暫行辦法》及有關文件精神，堅持以養(yǎng)護為中心，以建設為重點，以管理為主線，團結和帶領全站職工克服資金短缺、任務重、點多面廣難于管理等不利因素，搶抓時機，頑強拼搏。在建、管、養(yǎng)及精神文明創(chuàng)建等各項工作均圓滿完成目標任務。使我縣公路事業(yè)保持了良好的發(fā)展勢頭?，F(xiàn)在，我代表五河縣縣鄉(xiāng)公路管理站作總結報告：

一、工程建設

(一)認真扎實地做好前期各項準備工作。結合全縣農(nóng)村公路網(wǎng)的實際狀況，本著“先通、后連、再循環(huán)”的原則，組織工程技術人員進行實地踏勘，認真落實擬建項目的前期勘察、方案設計、施工圖評審等工作，為盡早開工贏得了時間;我站還組織專人負責協(xié)調(diào)備土、拆遷、桿線遷移、橋涵配套等工作，為工程的順利實施提供有力保障。

(二)嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好財務管理。我站將“項目法人制、招投標制、質(zhì)量監(jiān)理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個公路工程建設的根本，嚴格履行基本建設程序，并在施工管理全過程中予以貫徹落實。我站在資金使用上嚴格遵守國家有關財經(jīng)紀律，確保資金使用的安全、合理、真實，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。

(三)完善、落實三級質(zhì)量保證體系。在工程管理過程中首先從源頭抓起，要求落實企業(yè)自檢，一改過去那種企業(yè)坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實效性與真實性;其次，加強對監(jiān)理工作的監(jiān)督，強化監(jiān)理職能，并通過嚴厲的獎懲機制來規(guī)范監(jiān)理工作，在04年工作中我們就曾先后對施工單位及監(jiān)理組分別處以5000及2000元的處罰，使監(jiān)理真正成為工程質(zhì)量的衛(wèi)士;最后，在交通局、市質(zhì)監(jiān)站的指導下，我們成立了通達工程質(zhì)量監(jiān)督小組，每個標段落實兩名現(xiàn)場旁站監(jiān)督員，通過派員深入施工現(xiàn)場進行實地監(jiān)管，進一步保證了工程質(zhì)量。

(四)加大抽檢力度，切實把好質(zhì)量關。在去年的基礎上，我們加強了實驗室建設，完善了實驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過實驗室抽檢，規(guī)范了企業(yè)自檢資料與監(jiān)理檢查資料的真實性，進一步鞏固了三級質(zhì)保體系。

(五)強化服務意識。通過不斷的宣傳教育，使得每個參與工程管理人員在抓好工程質(zhì)量的同時，牢固樹立服務意識，為施工單位創(chuàng)造一個好的施工環(huán)境，積極主動與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開展提供了有力的保障。

(六)拓寬思路，搞好自營工程建設。為了段練隊伍，適應新形式發(fā)展的需要，我站先后參與了三王路與申小路的工程建設，在工程建設中始終堅持質(zhì)量第一的思想，并最終保質(zhì)保量地完成了施工任務，獲得了上級領導、所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)及沿線群眾的一致好評，同時取得了很好的經(jīng)濟效益。我站還積極籌建了養(yǎng)護公司，并于年底進行了工商注冊，為進一步進入公路市場奠定了更好的基矗

二、養(yǎng)護管理

結合20__年養(yǎng)護工作實際情況及養(yǎng)護資金狀況，把養(yǎng)護任務按目標分解、細化，落實了承包養(yǎng)護責任制，采取了機動靈活的養(yǎng)護方式。全體職工發(fā)揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現(xiàn)正向著“暢、潔、綠、美”的方向發(fā)展。

(一)落實養(yǎng)護資金的安全使用，確保用于小修養(yǎng)護。本著花一分錢產(chǎn)生一分錢效益的思想，分清主次，選擇重點路段進行重點投入。首先，投入資金54萬元，對縣道油路進行了全面維修。其次投入資金20萬元，對縣道_036新信路曹顧張—韓沫路段3公里進行中修。并且在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的大力支持下，投入資金20萬元，對部分縣道砂石路進行了小修養(yǎng)護，基本保證了縣道的通暢。

三、站務管理

(一)強化內(nèi)部管理，完善制度建設。為了加強內(nèi)部管理，向管理要效益，我站通過學習、借鑒兄弟單位經(jīng)驗，集思廣益，進一步完善了各項制度建設，辦公各項費用支出均做了明確的規(guī)定，使財務審核每一筆財務都有據(jù)可依，有效地控制了辦公經(jīng)費的使用。

(二)發(fā)揚發(fā)主作風，推行事務公開、財務公開。在過去的一年里，我站一如既往地堅持民主管理、民主決策的工作思路。在民主理財小組成立的第四個年頭，以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，充分發(fā)揮了民主管理的優(yōu)越性。在站各項重大開支及重大經(jīng)濟活動中發(fā)揮著重要的作用。使我站財務管理走向公開化、透明化、規(guī)范化、合理化，有效地節(jié)約了經(jīng)費開支。

四、安全生產(chǎn)及精神文明建設

按照《安全生產(chǎn)法》的要求，各項目部、小修養(yǎng)護班、組均制定了安全生產(chǎn)管理制度，強化了安全生產(chǎn)措施，并加大投入，制作施工警示標志，添置消防設施，工人著安全標志服上崗，嚴格遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實安全生產(chǎn)崗位責任制，并委派專人抓安全生產(chǎn)，做到“安全生產(chǎn)、警鐘長鳴”。

在搞好生產(chǎn)的同時，我站始終把精神文明放在首位，努力提高職工的政治思想和業(yè)務文化水平，提倡健康、文明的生活方式。

五、20__年工作中存在的問題

回顧20__我們工作上雖然取得了一些成績，但也不同程度地存在一些問題，主要反映在以下幾方面：

(一)養(yǎng)護管理存在問題

道班基礎設施簡陋，日常養(yǎng)護工作難以正常開展。由于20__年度工程建設任務繁重，加之資金緊張，我站計劃施建的養(yǎng)護工區(qū)尚未邁入實質(zhì)性建設階段。對養(yǎng)護工作的重視程度有待加強，養(yǎng)護投入還需加大。在全市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護檢查評比中，保持多年第二名的成績退居第三名，客觀反映了我站養(yǎng)護管理工作較兄弟站已有所落后，適時地給我們敲聽了警鐘。

盡管養(yǎng)護作采取了一些積極的改革，但由于近兩年建設任務較大，投入工程建設人員較多，道班養(yǎng)護人員流動較頻繁，給養(yǎng)護工作帶來了諸多不利。

(二)工程質(zhì)量管理存在問題

雖然我站在工程質(zhì)量監(jiān)管中，投入了很大的精力，質(zhì)量監(jiān)督人員也很敬業(yè)和負責，但是質(zhì)量管理存在問題依然很突出，個別建設項目工程質(zhì)量令人擔憂。主要反映在三個方面：一是工程原材料問題。如部分項目標段石灰的質(zhì)量低劣，數(shù)量不足;石料粒徑不規(guī)范，含泥量大;瀝青多渠道采購，質(zhì)量把關不嚴。二是施工技術設備問題。大多標段施工設備簡陋、陳舊，未能按投標承諾進常三是施工程序不能按規(guī)范要求操作，偷工省料、簡化工序，導致灰土基層和面層出現(xiàn)部分質(zhì)量問題。

同時還存在監(jiān)督管理不到位，個別施工標段工程建設局面失控的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)：一是施工企業(yè)自查自檢措施不到位，缺乏現(xiàn)場技術管理人員。二是監(jiān)理單位監(jiān)督控制不到位，監(jiān)理單位的個別監(jiān)理員、從業(yè)人員業(yè)務不熟練，責任意識不強，監(jiān)理方法不當，質(zhì)量把關不嚴。三是項目法人監(jiān)管力度不到位。項目標段業(yè)主代表，缺乏責任心，不能發(fā)現(xiàn)和及時報告問題，形同虛設，監(jiān)督管理不力。

(三)日常管理工作存在漏洞

雖然我站成立了民主理財小組和事務公開領導小組對我站的后勤管理進行監(jiān)督和監(jiān)管，但是由于工作中心的偏移，在后勤管理上存在著很大的漏洞，仍存在一些不合理的開支，有待于在今后的工作中進一步加強。

各位領導、同志們!新的一年里，在局黨委的親切關懷下，在市縣鄉(xiāng)局的業(yè)務指導下，在全站職工的共同努力下，我們會不斷開拓進取，為我縣縣鄉(xiāng)公路發(fā)展開創(chuàng)新的局面。最后預祝大家在新的一年身體健康，工作順利。

第9篇 高速公路收費站年終工作總結范文

高速公路收費站年度工作總結

市局領導、同志們：

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現(xiàn)在，我將20__年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發(fā)展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據(jù)學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規(guī)教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，嚴格執(zhí)行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

第10篇 公路管理站黨支部年終黨建工作總結

為認真貫徹________關于落實全面從嚴治黨責任、加強黨的基層組織建設的重要指示精神，我站黨支部按照市委和交通運輸局黨委的統(tǒng)一部署，結合“三嚴三實”教育活動，以強化學習、強化責任、強化作風、提升服務為舉措，以“馬上就辦，真抓實干”的作風建設新要求，突出問題導向，加強基層黨組織建設，踐行為民服務宗旨，現(xiàn)將現(xiàn)將黨建工作情況匯報如下：

一、堅持黨要管黨，履行主體責任。

根據(jù)市委和交通運輸局黨委的統(tǒng)一部署，積極開展“三嚴三實”專題教育活動，站黨支部制訂教育活動方案和計劃，本人先學一步，認真準備，給全體黨員上黨課并作教育活動動員，邀請局掛鉤領導到會提要求。同時，站黨支部還安排了班子成員及有特長的黨員上系列黨課，組織學習《中國______廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，每個專題學習教育后本人帶頭撰寫心得體會。把學習作為黨員的立身之本，積極開展“讀書年”活動，引導黨員干部讀書學習，人人制定讀書學習計劃，每月組織講座活動，每季度組織讀書心得交流和業(yè)務考試；積極籌辦“道德講堂”，美文朗誦，評選優(yōu)秀黨員、勞動模范等活動，提高黨員干部思想素質(zhì)。本人帶頭排查整改不嚴不實的問題，范文寫作整頓為官不為的現(xiàn)象，帶頭嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”，整改違紀違規(guī)問題。弘揚“馬上就辦，真抓實干”的精神。積極開展“三解三促”活動，走進掛鉤聯(lián)系村調(diào)查情況，做好扶貧村、貧困戶的幫扶工作。本人還應邀走進興陽社區(qū)，宣講文明禮儀，助推社區(qū)文明建設。

我們努力把“三嚴三實”教育的成效體現(xiàn)在為民服務上，積極服務好全市菜花旅游節(jié)、生態(tài)環(huán)境示范市創(chuàng)建活動，服務好鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、民生工程和重點交通工程建設。

二、認真履行管理職能，保障群眾安全出行。

2023年是交通運輸部組織全國干線公路養(yǎng)護管理檢查之年。國檢不僅是對我市干線公路管養(yǎng)水平的綜合評判，也是__公路交通發(fā)展成果的一次全面展示。我市干線公路里程長，高等級路面比重低，尤其是s332路況差，路域環(huán)境不美觀，迎檢面臨著許多難題。在迎檢工作中，黨員干部率先垂范，變壓力為動力，協(xié)調(diào)各方力量推動迎檢工作落實。一是抓好標準化工區(qū)和基地建設。按時完成標準化工區(qū)建設任務，同步建設行業(yè)標識工程，健全各項臺賬資料和規(guī)范化管理制度。二是積極實施養(yǎng)護大中修工程。本人積極協(xié)調(diào)安豐鎮(zhèn)區(qū)、國蟹市場等路段施工矛盾。在時間緊任務急的情況下，多家施工單位同時作業(yè)，酷貓寫作范文網(wǎng)加班加點。確保按時完成231省道12公里、332省道36公里的養(yǎng)護大中修任務。全面提升了我市公路技術狀況。三是加強路域環(huán)境整治。對備檢線路組織路政人員調(diào)查摸底，列出整改計劃，印發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并多次到問題較多的安豐鎮(zhèn)進行協(xié)調(diào)、督辦，與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導溝通，請求配合，通過綜合整治使檢查線路路容路貌明顯改觀。四是周密籌劃國檢保障。對迎檢交通保障方案認真審查修改，協(xié)調(diào)公安交警、交管所、農(nóng)路辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和友鄰公路站等多部門參與值勤保障，確保路況檢測順利進行，圓滿地完成了國檢任務。五是積極推行農(nóng)村公路路政綜合執(zhí)法試點工作。謀劃方案，協(xié)調(diào)矛盾，安排培訓，全力推動，扭轉了農(nóng)村公路管理不到位的狀況，使農(nóng)村公路路政管理全覆蓋。夏收前召開全市禁止公路打谷曬場推進會，落實相關舉措，取得明顯實效。努力建設“四好”農(nóng)村公路。六是落實公路安全監(jiān)管責任。加大財力投入，及時排查整改安全隱患，對涉路施工許可嚴格把關。加大聯(lián)合治超力度，落實超限運輸事后處罰相關要求，嚴格控制我市公路超限率。本人帶領分管站長、路政股長，先后協(xié)調(diào)處理荻垛鎮(zhèn)、昌榮鎮(zhèn)公路邊枯死樹木安全隱患，釣魚鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)園區(qū)搭接道口，s229三座險橋維修工程的阻工矛盾，污水廠損壞231省道路面案件和挖掘垛田鎮(zhèn)區(qū)縣道路面施工案件。全年協(xié)調(diào)解決重大矛盾共11起，依法維護了路產(chǎn)，保障了通行安全。

三、自學遵守規(guī)定，堅持秉公用權。

本人認真履行黨風廉政建設第一責任人的責任，抓好經(jīng)常性廉政警示教育和作風建設教育，排查整改問題。一是加強公車管理，杜絕公車私用現(xiàn)象，從嚴控制車輛維修費用報銷，按政府規(guī)定實施加油卡統(tǒng)一定點加油。二是嚴格三公經(jīng)費管理，依據(jù)財政部門統(tǒng)一規(guī)定，制定招待費、會議費、學習培訓費、差旅費報銷補充規(guī)定，進一步完備費用報銷手續(xù)。三是針對上級兩次審計意見，自查自糾，及時整改違規(guī)發(fā)放獎金、補貼、福利的問題，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。四是加強零星工程管理，凡由站實施的維修工程，堅持公開招投標，完善驗收、審計手續(xù)，防止滋生____。五是執(zhí)行政府采購制度，全年購置三臺執(zhí)法車及辦公設備全部經(jīng)政府采購中心辦理。六是嚴格執(zhí)行行政處罰、行政許可網(wǎng)上公示制度，從嚴掌握自由裁量權，做到公開、公正執(zhí)法。七是堅持民主集中制的議事規(guī)則，重大事項集體討論研究確定，不搞一言堂，尊重群眾意見。

除此之外，本人能關心職工身體健康，按排職工體檢；對職工本人及其直系親屬生病的予以慰問；在唐子工區(qū)、安豐工區(qū)分別設立

這篇內(nèi)容涉及到公路、本人、建設、活動、積極、協(xié)調(diào)、黨員、問題等方面，看完如果覺得有用請記得（ctrl+d）收藏。

第11篇 2023年終工作總結：高速公路收費站工作(1)

過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現(xiàn)在，我將2023年度全站工作情況作一匯報，請予評議。

一、思想作風建設情況

（一）抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作為首要任務，堅持用科學發(fā)展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力；通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統(tǒng)一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯(lián)系實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界；與本職工作相結合，要求職工根據(jù)學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。

（二）建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：

—— 一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規(guī)教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務會研究決定，并將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，嚴格執(zhí)行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統(tǒng)第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統(tǒng)乃至政府部門形象，通過充分發(fā)揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優(yōu)質(zhì)品牌形象和傳播公路行業(yè)文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。

（一）以通行費征收工作為中心，狠抓內(nèi)部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調(diào)整到切實加強內(nèi)部管理、提高整體素質(zhì)上來。首先建立健全各項規(guī)章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面；堅持以制度管人，以軍事化的形式規(guī)范職工的學習、工作和生活的秩序。使內(nèi)部管理逐步達到規(guī)范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調(diào)動了干部職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征；圍繞“文明執(zhí)勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規(guī)范了征收執(zhí)法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

（二）突出行業(yè)特色，全面提升服務質(zhì)量。我站始終把“提升服務質(zhì)量和效能，樹立濱州公路優(yōu)質(zhì)品牌形象”放在首位，將提升服務質(zhì)量工作與通行費征管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人為本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，著力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環(huán)境形象。我站制定詳實的《衛(wèi)生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環(huán)境衛(wèi)生，做到站容站貌的清潔優(yōu)美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內(nèi)務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統(tǒng)一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到

“罵不還口，打不還手”，熱心為駕乘人員排憂解難，使提升服務質(zhì)量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體干部職工頭腦，收費人員業(yè)務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

（三）抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業(yè)務過硬、紀律嚴明、作風優(yōu)良”的高速公路征收隊伍，是我站工作的現(xiàn)實需要。盡管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放松，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了為期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經(jīng)驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內(nèi)務整理”為主要內(nèi)容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業(yè)務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節(jié)和我市“六節(jié)兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質(zhì)量月”活動。有效促進了我站服務質(zhì)量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質(zhì)。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發(fā)了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業(yè)務本領，提高了業(yè)務技能和素質(zhì)，激發(fā)了工作熱情，形成了爭先創(chuàng)優(yōu)、奮發(fā)向上的站風站貌。

第12篇 高速公路路基測量員年終總結范文

20__年7月份，我來到勝建集團參加工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這半年的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下，我學到了很多學校中學不到的東西，受益匪淺?，F(xiàn)在將我在這半年中學到的一些東西總結如下：

1、思想上的認識

來到宣寧項目部，來到了一個新的集體，這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的，我們每個人都是這個項目部的一員，都應該為了追求項目部的利益最大化而努力，減少不必要的浪費，為項目部節(jié)省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊，互相協(xié)調(diào)，努力工作，不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人，嚴格要求自己，我是這個集體中的一員。

2、工作中的經(jīng)驗和教訓

在這個項目部，我的工作崗位是測量員，負責項目上的測量工作，主要是橋梁坐標及標高的復核，以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西，最重要的就是工作中需要認真的態(tài)度。測量工作中不能有馬虎，如果測量出現(xiàn)偏差，錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎，只有完成了測量放線等工作，后續(xù)工作才能繼續(xù)進行，如果開始就出現(xiàn)失誤，那就是一步錯，步步錯了。所以認真的工作態(tài)度是必須的。

我的工作主要分為以下幾個部分：

（1）橋梁標高及坐標的復核

對于橋梁二隊的工作是必須嚴格監(jiān)督的，因為橋梁要求的精度比較高，而且由于橋梁二隊測量人員的馬虎，經(jīng)常在測量放線工作中出現(xiàn)錯誤，所以必須嚴格檢查施工測量的正確性。

在測量放線前，我都會要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標、標高，核對無誤后才能進行放線工作，如果出現(xiàn)錯誤，要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。

測量過程必須從開始就進行控制，比如主線2號橋左幅第三聯(lián)、第四聯(lián)橋面有變坡，那在搭設腳手架前就應該把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設位置準確，確保橋梁變坡線準確無誤。在高程控制中，搭設腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁，要在底板搭設過程中加預拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。

測量過程中經(jīng)常采用后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監(jiān)理報檢，同時也應該加強自檢，保證準確性。

（2）水準點測量

在施工過程中應該經(jīng)常對導線的控制點進行復測，確保施工過程中所使用的水準點及導線點坐標和高程的準確性。

在水準點測量過程中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方放置塔尺，要注意前后視距相等，消除測量過程中由于視距原因產(chǎn)生的誤差，還有就是每個人都有讀數(shù)的習慣，在測量過程中應該盡量由一個人讀數(shù)，避免認為讀數(shù)的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量，保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數(shù)較大的話應該前后晃動塔尺，讀取十字絲的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。

（3）土方量的計算

在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方，需要進行變更。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面法來確定變更的工程量。如yjk46+072-135低填淺挖段，就是由原地面反開挖到94頂高程，yjk45+643、73-758換填段，由96頂反挖到94頂，以及ak0+000+060段清淤測量。在測量的過程中可以進行標高調(diào)整，以增加工程量，為項目部爭取利潤。如在測量原地面高程時，使用gps測量高程時可以升高桿高，使測量的高程高于原地面實際高程，在測量94頂高程時降低標高，可以增加土方量。

（4）其他的測量工作

比較敏感的問題就是征地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚征地線具體在哪個位置，偶爾會超出征地線，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地線的位置，盡量不占用老百姓的土地。

3、未來的工作目標

經(jīng)過半年的學習，我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經(jīng)過半年的學習，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。

總之，這半年是我工作中成長最快的時候，也是學東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可能多的學習其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專多能，能適應不同的工作崗位，做到一年更比一年好。

第13篇 公路局年終總結

____年以來，____公路局順應時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務和諧____建設”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。

一、____年所做的各項工作

（一）堅持以服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設工作。

為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質(zhì)量合格率100％，優(yōu)良品率在95％以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。

（二）強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務水平。

（三）路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。

路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板；聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。

（四）堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務抓征收。

在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務來實現(xiàn)和保證收費任務的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關、報停關、查扣車輛處理關。二是結合行風評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設，設置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務設施；征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關系。

（五）響應市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。

今年以來，在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省

領導來我市視察工作以及科學發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領導掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務。

二、當前存在的問題

1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。

2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。

針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。

三、____年工作計劃

1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。

2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。

3、保持穿村路段治理活動成果。

4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務。

從總體上看，我局____年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領導和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結經(jīng)驗，改進不足，強化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務排頭兵。

第14篇 公路管理局年終工作總結范文

在__年度中，我局始終高度重視“陽光工程”工作，認真按照市局推行“陽光工程”的要求和部署，以政務公開為基礎，以強化工程建設管理和工程資金監(jiān)管為重點，做到依法公開、真實公開、規(guī)范高效、強化監(jiān)督，有效地預防工程建設領域中的不正之風，避免了工程建設過程中的違法違紀案件的發(fā)生?，F(xiàn)將我局實施“陽光工程”工作的實際情況總結如下：

一、加強領導，確實保障陽光工程的各項工作落實到位。為進一步落實《__公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》，規(guī)范養(yǎng)護工程的管理與實施，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、廉潔，結合工作實際，我局調(diào)整了“陽光工程”工作領導小組，明確負責“陽光工程”的總工、技術員、施工管理員為直接負責人，對工程的主要負責人負責;承建工程的項目負責人或項目經(jīng)理是實施“陽光工程”的主要責任人，對分管工程的局領導負責;__公路管理局黨總支成員、財務人員負責“陽光工程”的實施與公開并進行監(jiān)督與檢查。從而做到一級抓一級層層落實、監(jiān)督到位，使得工程實施的各個環(huán)節(jié)透明化，真達到廉政建設與工程管理相互交融相互促進的工作目標。

二、加強學習，宣傳到位，為深入開展陽光工程工作營造良好氛圍。

實施“陽光工程”工作是為適應行政管理體制改革和行政權利公開運行的客觀要求，是凈化公路領域建設行為的重要手段。為了做好實施“陽光工程”工作，我局積極開展各種形式的學習教育活動，多次組織召開專項學習會議，組織全體職工認真學習、領會《__公路管理局工程建設領域“陽光工程”實施辦法》的文件精神，結合工程建設實際展開學習討論，不斷提高對實施“陽光工程”工作重要性、必要性、緊迫性的認識。使廣大干部職工始終保持清醒的頭腦，把“陽光工程”的實施不斷引向深入，在此基礎上，利用宣傳欄和公開欄，大力宣傳實施“陽光工程”的有關要求，教育大家正確使用手中的權力，自覺遵守各項“公開規(guī)定”。

三、政務公開，落實到位，大力加強陽光工程的監(jiān)管力度。

積極推行“陽光工程”能夠有效的預防工程建設中的不正之風和違法違紀現(xiàn)象，對我局在工程建設領域中建立“決策透明、制度公開、要求明確、管理有效、監(jiān)督到位。”的長效機制起到極大的促進作用。而開展“陽光工程”工作的重中之重在于將政務公開與監(jiān)督檢查落實到位，根據(jù)市局“陽光工程”實施辦法的要求，我局及時制定了“陽光工程”實施細則，緊扣其中提出“六項公開”要求，采取了一系列措施保障公開與監(jiān)督工作的開展。

我局在今年的工作中主要公開了：__工程。

揩工程公開的重點放在工程隊伍的管理與工程資金使用兩方面，公開工程項目管理模式及項目施工人員情況;工程勞務承包隊伍情況;主要材料(設備)采購情況;機械租賃(承包)情況及工程款支付情況。并在職工較為集中的地方設立“陽光工程”公開欄進行公開，在每月的局務會和辦公會上向會議公開本月度的“陽光工程公開欄”的內(nèi)容。另一方面，在監(jiān)理單位、項目部普遍設立了“陽光工程”宣傳櫥窗，設立了舉報箱，公布了舉報電話，使得職工與群眾能夠充分參與到工程監(jiān)督之中，最大限度地接受社會監(jiān)督。

四、本年度實施“陽光工程”所取得的階段性成效。

我局通過積極實施“陽光工程”，進一步加深了全體干部職工對實施“陽光工程”重要意義的認識，充分推動了我局工程管理制度化建設。通過“六項公開”促進社會各界對我局公路建設的關注程度、監(jiān)督力度不斷提高和強化，從而規(guī)范了工程項目單位行政行為，實施“陽光工程”工作以來，有效遏制了違規(guī)事件在工程建設過程中的發(fā)生，從源頭上杜絕了群眾上訪、告狀現(xiàn)象。

五、下一階段陽光工程工作目標。

第一、進一步加強工程公開工作建設，重點在加強領導，完善工程公開機制;突出重點，強力推進工程信息公開工作;規(guī)范建設，提高工程公開質(zhì)量;打造載體，完善工程公開形式;探索創(chuàng)新，促進公開透明;強化監(jiān)督，確保工程公開落實這六方面工作上著手以公開促監(jiān)督，以監(jiān)督促廉政。

第二、豐富“陽光工程”公開內(nèi)容，擴大公開載體。在內(nèi)容方面，下一階段中我局不但要繼續(xù)提高工程信息公開的質(zhì)量，還需進一步講與工程相關的政策，法律依據(jù)，工作要求，工作程序向社會公開，使職工群眾能夠更全面得發(fā)揮監(jiān)管作用。另一方面要進一步豐富公開載體的形式，采用職工群眾喜聞樂見的形式加強公開面與透明度，充分調(diào)動社會各界參與到監(jiān)督之中，群策群力抓好工程的建設質(zhì)量。

_年是我局實施“陽光工程”工作取得一定的成效。但在深刻理解“陽光工程”的內(nèi)涵和外延方面、公開與監(jiān)管方面、開展工作的方法與效率方面還存在一定的差距和不足。我們將結合新形勢、新任務，創(chuàng)新思路和措施，采取走出去，請進來的方式，積極向兄弟單位學習，不斷完善自身建設，在上級部門的領導下，打造“陽光工程”，搞好廉政建設，為推動科學發(fā)展，構建和諧公路做出應有的貢獻。

公路管理局年終工作總結

第15篇 公路局關于創(chuàng)建全國文明城市的年終工作總結

（一）學習貫徹___新時代中國特色社會主義思想

深入學習貫徹___新時代中國特色社會主義思想，學習貫徹黨的十九大精神和十九屆三中全會精神。繼續(xù)推進“兩學一做”教育常態(tài)化制度，學習了___在參加十三屆全國人大一次會議廣東代表團審議時的重要講話精神。開展社會主義發(fā)展史和中國道路的宣傳教育活動，認真組織學了最新憲法修正案內(nèi)容。為強化黨員活動陣地，建設了黨建活動室和黨風廉政建設文化宣傳長廊。

（二）建設社會主義核心價值觀宣先行點宣傳區(qū)

宣傳區(qū)內(nèi)的創(chuàng)文宣傳牌融入了______視察廣東重要講話精神和改革開放專題內(nèi)容。大院小區(qū)內(nèi)增加了市民公約、居民公約等關于文明小區(qū)宣傳牌，并增添了“中國夢”“新民風”保護未成年和關愛兒童等公益內(nèi)容宣傳畫，營造小區(qū)良好風氣氛圍。

（三）開展“我們的節(jié)日”主題活動

以春節(jié)、清明節(jié)、重陽節(jié)為重點，通過活動引導人們認知傳統(tǒng)、尊重傳統(tǒng)、繼承傳統(tǒng)、弘揚傳統(tǒng)，一是春節(jié)開展“送溫暖、獻愛心”活動。春節(jié)前慰問退休干部職工、家庭困難或患病生活不能自理人員、在職特困職工、困難遺囑和勞模。二是清明節(jié)大力倡導移風易俗。深入開展“文明祭奠我先行”活動，推進移風易俗，提倡文明祭掃。三是重陽節(jié)，開展登高健身活動，攀登曲江區(qū)馬鞍山，感受踏秋愉悅。

（四）完善志愿服務工作

加強機關單位學雷鋒志愿服務工作的管理和保障，健全志愿者服務隊，做好志愿者培訓，正常提供服務和建立臺賬，規(guī)范志愿服務注冊登記管理。全年共開展了7次志愿服務活動，春節(jié)節(jié)前慰問活動、路面保潔志愿活動、義務植樹活動

、春季愛國衛(wèi)生運動、開展防蚊滅蚊預防登革熱統(tǒng)一行動

、聯(lián)合安山社區(qū)舉辦慢性病防治知識講座和“夏日送清涼”高溫慰問活動。

（五）抓好系列典型樹宣傳

全面發(fā)動全局干部職工及其家屬參加市、區(qū)道德模范季度、年度網(wǎng)絡投票選舉，主動宣傳報道道德模范感人事跡。為擴大最美人物的影響力和覆蓋面，積極推舉人選參與行業(yè)系統(tǒng)“優(yōu)秀女職工”、“先進職工之家”評選活動。

（六）打造文明高效的窗口服務環(huán)境

在上級的正確領導和當?shù)卣扔嘘P部門的大力支持下，在區(qū)文明辦的具體指導下，路政所、收費所的精神面貌煥然一新，形成“文明服務、敬業(yè)奉獻、廉潔高效、開拓創(chuàng)新、團結和諧”的公路路政管理文明新風尚，共同努力，持續(xù)深入開展精神文明創(chuàng)建工作，創(chuàng)建韶關市曲江區(qū)文明示范窗口單位。

（七）創(chuàng)建暢潔路域環(huán)境

立足于本職工作，每天安排養(yǎng)護人員和機械清掃路面積沙、清除路邊雜草、清理路邊溝渠、撿拾垃圾，確保我局創(chuàng)文責任路段（區(qū)域）內(nèi)干凈整潔，治理路段亂堆放、亂扔亂倒等現(xiàn)象。全年，累計修補瀝青路面1.62萬平方米，清疏橋涵329座次；人工清掃路面506平方公里，機械清掃路面5083平方公里；修剪（清理）路基路肩雜草297平方公里，補種路樹1013棵。使用瀝青68.76噸，冷補瀝青混合料60噸，商品瀝青混合料841噸，對g240線樂廣高速公路烏石出口段和s248線韶鋼路口段的破損路面進行反復多次頻繁的修補。創(chuàng)文迎檢期間，對管養(yǎng)的路段實行18小時保潔制和衛(wèi)生督導、文明勸導。

（八）普通干線公路路域環(huán)境綜合整治行動

參與由馬壩、沙溪、烏石等鎮(zhèn)政府聯(lián)合區(qū)交通運輸局，村委、交警、城管等部門協(xié)助進行的路域整治行動26次，我局共出動人員139人次，出動鏟車、養(yǎng)護車輛共41臺次、共計清理大型廣告牌8塊、中小型廣告牌1314余塊，違法搭建雨棚、鐵皮棚275處約11550平方米、違法建（構）筑462處約19896平方米，清理占道經(jīng)營攤點401處，清理堆積物3356立方米。

（九）春運公路搶修行動

對管轄的國道g106線惠英村、省道s248線韶鋼路口、省道s253線京港澳高速跨線橋底等路段進行春節(jié)前搶修行動。此次行動共投入40余萬元，組建了含我局干部職工、養(yǎng)護人員、民工在內(nèi)的搶修施工隊伍共70余人，使用瀝青混合料攤鋪機2臺、銑刨機1臺、壓路機2臺、運輸車輛18臺?，F(xiàn)場由當?shù)亟痪块T協(xié)助我局進行交通管制。經(jīng)過連夜搶修，完成了破損路面修補共5000余平方米，確保了春運期間的良好公路交通環(huán)境。

（十）持續(xù)開展各項衛(wèi)生保潔運動

持續(xù)做好每周五公共衛(wèi)生活動日、滅鼠、滅蚊等除四害工作、2023年春季愛國衛(wèi)生運動活動和防蚊滅蚊、預防登革熱統(tǒng)一行動，組織安排好全區(qū)性衛(wèi)生大掃除活動，保持機關大院的衛(wèi)生整潔。

（十一）創(chuàng)建健康促進機關

通過開展廣場舞、足球比賽和登山等體育健身活動，提高職工身體素質(zhì)。并開展了4次健康知識講座，強化干部職工的健康意識，普及健康知識。布置大量的健康宣傳牌匾、粘貼了健康膳食、飲食均衡宣傳海報，營造濃厚的健康氛圍。