第1篇 施工安全管理委員會各成員職責
施工項目安全管理委員會各成員職責
組織
1、由業(yè)主組織成立以業(yè)主為主任、監(jiān)理及各承包商主要負責人為成員的安全管理委員會,負責工程的安全文明施工協(xié)調工作。
2、各單位成立以主要負責人為領導的安全文明組織機構,并有完善的安全網(wǎng)絡體系和安全文明施工管理制度。各承包商及其所屬單位各級主要負責人是安全文明生產(chǎn)的主要責任人,要使安全工作做到日?；?、制度化、規(guī)范化。
3、各承包商安全生產(chǎn)部門在業(yè)務上接受業(yè)主、監(jiān)理及上級安全部門多重領導。
業(yè)主對工程建設的安全文明施工負全面的檢查、監(jiān)督、管理責任。
1、認真貫徹行國家有關安全、文明施工的方針、政策、法規(guī)、法令及上級有關安全、文明施工的管理規(guī)定。
2、負責組織、協(xié)調、管理工程建設中的安全、文明施工。督促各單位認真執(zhí)行國家的有關安全、文明施工的規(guī)定,安排、部署有關安全、文明施工方面的活動。
3、嚴格施工現(xiàn)場總平面、施工用水、用電、施工道路的安全、文明管理。按合同規(guī)定負責組織劃分各承包商的安全管理區(qū)域,做到責任落實,確保安全、文明施工。
4、參加審查施工組織設計中的'安全施工、文明施工措施',并督促執(zhí)行。
5、向上級有關單位上報建設工程職工傷亡事故月(年)報表。
監(jiān)理對工程建設施工安裝過程中的安全文明施工負檢查、監(jiān)督、管理責任。
1、參加審查承包商的安全資質、安全管理、安全保障體系及安全、文明施工措施并監(jiān)督執(zhí)行。
2、審查承包商施工組織設計中的安全施工技術措施、現(xiàn)場安全管理制度、安全教育、安全機構、目標、措施及各級責任制并提出意見和進行監(jiān)督實施。參加安全例會,進行安全考核,審查安全報表。
3、協(xié)助業(yè)主協(xié)調解決各承包商在交叉作業(yè)中存在的安全施工問題。
4、監(jiān)督檢查各承包商對安全、文明施工管理的執(zhí)行情況。根據(jù)業(yè)主授權,對安全、文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)活動,有權按規(guī)定開出處罰單;對安全、文明施工管理失控的承包商,有權責令停工整頓;對嚴重失控的承包商,有權向業(yè)主提出建議,責令其退出現(xiàn)場。
各承包商對其所承包施工項目的安全、文明施工負全面管理責任。
1、認真執(zhí)行國家有關安全、文明施工的方針、政策、法規(guī)、法令及上級有關安全、文明施工的管理規(guī)定。
2、服從監(jiān)理及業(yè)主的安全、文明施工管理,接受監(jiān)理及業(yè)主的安全、文明施工的監(jiān)督、檢查。
3、建立健全安全管理機構、安全管理制度、安全保障體系、安全'三項機制'(安全風險、監(jiān)督制約、教育激勵),并行之有效的運作。
4、負責組織學習、推廣兄弟單位先進的安全、文明施工經(jīng)驗,取長補短。
5、負責制定本單位所承包工程的安全、文明施工措施及有關安全、文明施工的經(jīng)濟制約措施,并能行之有效的運作。
6、嚴格按基建程序和施工順序施工,積極有效的解決施工中存要的安全、文明施工問題。
7、按照業(yè)主劃定的安全、文明施工管理區(qū)域,層層分解,做到責任落實到人,有關職責、制度、規(guī)定等制成標語牌立于顯著位置。
8、積極參加由業(yè)主或監(jiān)理組織的有各承包商參加的安全、文明施工聯(lián)合大檢查活動。對查出的問題及時進行整改,接受業(yè)主處罰。
9、積極參加安全、文明施工競賽活動,總結、交流安全、文明施工經(jīng)驗,努力消除事故隱患,消除施工現(xiàn)場臟、亂、差現(xiàn)象。
10、及時向監(jiān)理及業(yè)主提供事故情況及事故調查、分析報告。按照'三不放過'的原則,如實向業(yè)主提供行之有效的整改措施。
11、負責施工管理區(qū)域的消防及治安保衛(wèi)工作。
第2篇 建筑型鋼懸挑式腳手架安全技術管理施工要點
1、型鋼腳手架的標準化和工具化
型鋼懸挑外腳手架應由有相應資質的專業(yè)施工隊伍負責施工,但因各專業(yè)隊伍的管理水平、技術素質不一,現(xiàn)場項目管理水平的差異,各工程的懸挑外架的搭設的質量仍存在較大差異,型鋼梁的長度、安全構造設置各不盡相同。
對于本市的型鋼懸挑外架工程的規(guī)定,其最大允許搭設高度為24m,架體的構造一般為縱距1.5m,橫距1.05m,步距1.8m,內立桿離墻0.35m,因此整個架體的計算荷載為定數(shù)。本市規(guī)定型鋼懸挑梁的須采工16#鋼,外挑長度與固定端長度比為1:1.5,因此型鋼梁的長度也可為定數(shù)。根據(jù)以上的架體構造要求,這有利于懸挑外架的懸挑梁設置標準化、工具化,因此施工單位宜對型鋼懸挑外架的相關構造進行標準化和工具化的設計,含詳細的節(jié)點構造設計圖,編制工藝標準。質量安全協(xié)會可統(tǒng)一出版標準圖集,以供參考使用。
2、特殊部位的技術處理方法和注意事項
對于型鋼懸挑外架的特殊部位,如架體立面轉角處;架體與塔吊、外用電梯、卸料平臺等設備需要斷開或開口處;其它特殊部位。應有加強措施。
2.1架體立面轉角處懸挑梁的設置
施工現(xiàn)場的型鋼懸挑外架在立面的轉角處的處理方法一般采用輻射式布置型鋼梁,這在小截面的角柱情況尚可行,但通常高層建筑的框架柱截面較大,采用輻射式布置型鋼梁,一般會遇到1-3根的型鋼懸挑梁布置在框架柱內,這使行柱筋偏位,柱內的型鋼梁處的砼不密實,影響框架柱的質量,有可能造成重大安全隱患。且采用輻射方式布置型鋼梁的方法,使得外架轉角處的立桿間距布置不一,個別內立桿未能落在型鋼梁上,成為虛腳現(xiàn)象。因在轉角處采用輻射梁布置,使得懸挑梁的長度較長,在無塔吊配合情況下,拆除型鋼梁相當不便,或只能將型鋼梁割短后再拆除。因此建議在外架的轉角處的型鋼挑梁改用型鋼三角挑架。
此種型式的挑架可重使用,可大大節(jié)約周轉材料,而承載裝置做到了定型化、工具化、標準化,多次周轉使用,從而降低施工成本,提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。
2.2、寬大的陽臺部位的懸挑架布置方案
一般陽臺的檐口梁的截面較小,在采用懸挑式的型鋼布置情況下,根據(jù)懸挑梁的受力特點(如下圖),在檐口梁處的承受壓力較大。按24m高的懸挑架來計算,一般在檐口梁處承受一根懸挑
梁的壓力為fb=29kn。是外立桿的總荷載的2.5倍。
因此在一般情況下在陽臺處不允許型鋼懸挑梁直接傳力給陽臺等懸挑板,若考慮懸挑梁傳力至陽臺處的框架邊梁,則型鋼懸挑梁的布置長度則需要較長,這給搭設、拆除的操作帶來較大的不便。在該處的處理方法可采用筒支梁布置方式,即型鋼梁一端擱置在邊框梁上,另一端采用鋼絲繩上拉至再上一層的陽臺處的邊框梁,如下圖布置。
2.3、梯間段的型鋼布置
型鋼懸挑梁布置時遇梯間地段時,可采取陽臺處的懸挑梁的上拉鋼絲繩方法(類似上圖所示),或采用內置橫壓梁方法,橫壓梁擱置在梯間的兩側框架梁上,采用預埋件固定(在磚混結構中不得磚砌體壓重壓梁)。如下圖所示。因壓梁布置在樓梯間處,因此需做好安全警示,鋪設好人員上下踏步,以保證人員上下的安全。
3、懸挑梁的預埋筋的做法
采用型鋼懸挑梁的方式,型鋼梁與建筑物連接必須可靠,聯(lián)結方法可采用預埋筋和預埋u型螺栓,當采用螺栓聯(lián)結時,應不少于兩道的預埋u型螺栓與壓板采用雙螺母固定,螺桿露出螺母應不少于3扣。連接強度應經(jīng)計算確定。
目前現(xiàn)場一般采用預埋筋的做法,根據(jù)計算采用預埋φ16圓鋼即可滿足要求,懸挑梁應設置兩道預埋筋,末端預埋筋為受力筋,距建筑外沿處的預埋筋為定位筋。懸挑梁的末端受力為受拉,因此受力筋應采用未經(jīng)冷拉處理的ⅰ級圓鋼。預埋筋采用兩段埋設,以便安裝型鋼梁,型鋼挑梁安裝定位后,兩根預埋筋進行單面搭接焊,焊長為10d。
對預埋筋的受力驗算一般都能滿足要求,但對于樓板厚度較小的應驗算預埋筋與結構樓板之間的承載力驗算。在預埋筋外的樓板應加強梏配筋措施,宜增配2φ12筋,長度2m。當預埋錨筋處的樓板面無負筋時,應增設φ6@200×200鋼筋網(wǎng)片2m見方,且應與周邊的樓板負筋連接在一起。如下圖所示。
4、安全保險設置
建筑懸挑外架屬危險性較大工程,型鋼懸挑外架的受力關鍵點在于固定懸挑梁的錨筋,一般受力錨筋僅為一道,一旦破壞將影響整個外架的安全使用。因此建議采取有關規(guī)定應采取雙保險措施,即在每根懸挑梁的末端設置一根φ12上拉的鋼絲繩,拉于懸挑梁的上一層的邊框梁上。即使懸挑梁的預埋筋破壞時,鋼絲繩亦能承受型鋼梁為筒支梁受力狀態(tài)下的外架荷載。上拉鋼絲繩的繩扣不應少于3個,受力繩應位于卡扣座處,繩扣間距為150-200,末端鋼絲繩長度不得少于200mm。
5、懸挑架的結構體系
型鋼懸挑外架的結構體系應為一種,不得多得多種受力體系混合使用,如型鋼懸挑梁式的懸挑體系和上拉鋼絲繩式的簡支梁受力體系混合使用,因鋼絲繩有受力狀態(tài)下延伸率較大,而型鋼懸挑式鋼梁擾度變形較小。兩種體系的變形量相差較大,則造成整體受力體系的不均勻,可能造成局部的破壞。不利于架體的安全。
6、專項方案的完整性
懸挑外架的方案編中常有遺漏項目,編制內容不全面,如缺安全應急預案、轉料平臺的設計;
7、安全技術交底
型鋼懸挑外架的現(xiàn)場搭設情況與專項方案設計出入較大,成了“說一套、做一套”;專項方案中有標準節(jié)點的設計,但缺少特殊性部位的設計;方案有總體外架的構造做法,但無型鋼懸挑梁和預埋件的具體平面布置。因此在現(xiàn)場操作中,基本為作業(yè)人員現(xiàn)場臨場發(fā)揮,預埋件的平面位置布置較隨意,精度較差,從而造成外架搭設的不規(guī)范,存在安全隱患也就較多。
因此懸挑外架的專項方案應詳細,對整體外架的型鋼梁及預埋件的平面布置應具體,并有設計圖?，F(xiàn)場管理人員應在外架搭設前對作業(yè)班組進行技術交底,在預埋件埋設期間,重點檢查預埋件的平面位置、構造設置是否安全可靠。
型鋼懸挑外架經(jīng)驗收合格后投入使用,對各使用班組應進行交底,明確懸挑架的懸挑架的使用范圍、荷載限值。如禁止在架體上推車;在架體上拉結吊裝纜繩;利用架體吊運物料;物料平臺與架體相連接;任意拆除架體結構件或連墻件;拆除或移動架體上安全防護設施;利用架體支頂模板;其它影響架體安全的作業(yè)。
第3篇 施工現(xiàn)場本年度安全生產(chǎn)管理目標考核辦法
項目部施工現(xiàn)場本年度安全生產(chǎn)管理目標及考核辦法
根據(jù)公司整體安全生產(chǎn)工作目標,制定本(項目部)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作目標:
1、傷亡事故控制指標:杜絕重傷以上重大傷亡事故,輕傷事故頻率控制在**‰以內:
2、安全生產(chǎn)、文明施工創(chuàng)優(yōu)目標:
①安全達標:本施工現(xiàn)場按jgj59-99《建筑施工安全檢查標準》檢查得分均在分以上,達到**水平;
②文明施工:按《標準》中'文明施工'檢查達到**分以上,達到水平。
3、直接經(jīng)濟損失控制指標:本施工現(xiàn)場全年施工杜絕重大機械事故,重大火災事故,爆炸事故實現(xiàn)安全生產(chǎn)無事故。
安全責任目標分解圖
責任目標實現(xiàn)責任目標相關責任人
項目經(jīng)理施工員技術員安全員設備員材料員瓦工班組長木工班組長鋼筋班組長電工保衛(wèi)班組長后勤組長
1、傷亡事故控制指標△△△△△△△△△△△
2、安全達標△△△△△△△△△△△
3、文明施工△△△△△△△△△
4、評先創(chuàng)優(yōu)△△△△△△△△△
5、設備完好△△△△△
6、安全教育△△△△△△
7、持證上崗△△△△△△
△表示分布到責任人的分項管理目標 考核辦法:(自定)
①考核依據(jù)以項目部制定安全生產(chǎn)目標jgj59-99《建筑施工安全檢查標準》,以及各相關安全技術規(guī)范等。
②考核時間:每月考核一次
③考核對象:所有相關責任人
④考核人員:項目部安全生產(chǎn)領導小組
⑤考核記錄:以1-3項目部各類人員安全生產(chǎn)責任(目標)考評記錄為記錄,同安全生產(chǎn)責任考評一并進行。
第4篇 施工周邊環(huán)境安全評估管理辦法
第一條 為認真貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的工作方針,切實保證建設工程施工現(xiàn)場周邊環(huán)境安全,保障國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定和《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)要求,制定本辦法。
第二條 本辦法所稱建設工程,是指房屋建筑(包括與其配套的線路管道和設備安裝工程)、市政基礎設施、軌道交通等工程。本市行政區(qū)域內高層建筑工程、大型市政基礎設施工程、軌道交通工程;基坑開挖深度超過自然地面下5米(含5米)或深度雖未超過5米,但地質條件和周圍環(huán)境復雜的新建、改建、擴建、拆除建設工程,均應遵守本辦法。
第三條 建設工程開工前必須對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進行安全評估,并根據(jù)安全評估報告書制定安全監(jiān)測方案,在施工過程中做好周邊環(huán)境的安全監(jiān)測。未對建設工程施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進行安全評估和制訂安全監(jiān)測方案的,屬于安全措施不到位,建設行政主管部門不予通過開工前安全生產(chǎn)條件審查和建設工程項目安全生產(chǎn)評價。
第四條 安全評估的主要內容
(一)涉及周邊環(huán)境的專項施工方案是否符合國家強制性標準規(guī)范要求,是否影響周邊環(huán)境安全;
(二)工程施工對毗鄰建筑物、構筑物的影響;
(三)施工方法對周邊建筑物、地下管線、市政道路等公用設施的影響;
(四)樁基施工、深基坑施工對周邊環(huán)境的影響;
(五)施工現(xiàn)場的臨時設施選址是否合理,且應符合城市環(huán)境要求;
(六)施工現(xiàn)場腳手架、高支模、塔吊、易燃易爆化學品、有毒有害氣體等重大危險源對周邊建(構)筑物、電纜、通訊、居民、行人、道路、車輛等人員密集場所安全的影響;
(七)施工中各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環(huán)境的污染和危害程度;
(八)其他可能造成嚴重后果的危險源情況。
第五條 安全評估工作由建設單位牽頭組織,施工單位、監(jiān)理單位和與建設工程有關的其他單位應積極配合,并根據(jù)評估結果做好施工過程中的安全監(jiān)測、監(jiān)控。
第六條 安全評估機構應具有相應的安全評價資質,并經(jīng)當?shù)亟ㄔO行政主管部門備案,安全評估人員應有相應的專業(yè)技能和中級以上技術職稱。
第七條 安全評估人員必須依據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境狀況、各種地下管線資料、勘察報告及有關設計文件和國家的有關標準、規(guī)范,對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境做出安全評估結論和提出相應的防范措施,并對評估結果負責。
第八條 安全監(jiān)測應由建設單位組織有關單位進行。工程開工前應對周邊環(huán)境進行調查、拍照和記錄。同時,應委托經(jīng)建設行政主管部門批準備案的第三方監(jiān)測機構按照有關規(guī)范及監(jiān)測方案要求作好基坑以及周邊環(huán)境的全過程監(jiān)測工作,提供及時、準確的監(jiān)測數(shù)據(jù)與分析報告并承擔相應責任。
工程勘察單位應嚴格按照有關規(guī)范標準規(guī)定,為地下暗挖工程和深基坑支護設計提供各項參數(shù)和技術指標,并對所提交的勘察報告負責。地下暗挖工程、深基坑支護工程的設計單位要嚴格按設計程序和規(guī)定提交支護設計文件,且須經(jīng)專家評審、施工圖審查合格后方可施工,并對方案的安全可靠性承擔設計責任。
監(jiān)理單位的專業(yè)監(jiān)理工程師應根據(jù)工程特點,認真編寫監(jiān)理實施細則和旁站方案,嚴格按照經(jīng)審查批準的設計文件和施工組織設計進行全過程安全、質量監(jiān)理,及時掌握監(jiān)測數(shù)據(jù),切實把好現(xiàn)場施工安全質量關。
第九條 安全評估報告書和安全監(jiān)測方案應由建設單位、施工單位、監(jiān)理單位簽署意見,加蓋單位法人公章,經(jīng)專家論證評審報建設安全監(jiān)督機構備案后方可實施。
第十條 建設單位應為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件,及時組織環(huán)境評價、風險評估和危險源辨識,落實開發(fā)條件論證、規(guī)劃會審、擴初審查、施工圖審查等各項與施工現(xiàn)場環(huán)境相關的安全保障措施。通過安全評估以后提出的措施由建設單位委托有關施工單位或專業(yè)單位實施,費用按規(guī)定另行計算,嚴禁要求或暗示施工企業(yè)降低安全防護標準,嚴禁強令施工企業(yè)在不具備安全生產(chǎn)條件下冒險施工,嚴禁壓縮合理造價、合理工期。
第十一條 監(jiān)理單位負責對安全評估結論和安全監(jiān)測方案的現(xiàn)場實際執(zhí)行情況負監(jiān)理責任。對建設單位、施工單位等相關責任單位不按照安全評估結論和安全監(jiān)測方案執(zhí)行的,監(jiān)理單位應予以制止,要求施工單位暫時停止施工,責任單位拒不整改的,應及時向建設單位和建設行政主管部門提出書面報告。
第十二條 施工單位應對相關安全評估結論和安全監(jiān)測方案的落實負責。開工前施工單位的項目部技術負責人應對施工現(xiàn)場的安全評估結論和安全監(jiān)測方案進行全面技術交底,施工單位的項目經(jīng)理及安全監(jiān)管人員應對防護方案的實施進行全過程管理。因建設單位和監(jiān)理單位的原因,使安全評估結論和安全監(jiān)測方案得不到落實,施工單位有權拒絕開工,應及時向建設行政主管部門報告。
第十三條 建設行政主管部門應加強對建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理等工程建設責任主體安全生產(chǎn)職責落實情況的監(jiān)督管理,對未按照國家規(guī)定及行業(yè)部門要求加強施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的責任單位,應依法給予相應處理。
建設安全監(jiān)督機構應對建設工程施工現(xiàn)場周邊環(huán)境安全評估情況和安全監(jiān)測方案以及施工現(xiàn)場安全事故隱患進行全過程動態(tài)監(jiān)督管理,并建立健全施工現(xiàn)場深基坑、高支模、起重機械等重大危險源安全監(jiān)督管理信息系統(tǒng)。未對施工現(xiàn)場周邊環(huán)境作安全評估、安全監(jiān)測或安全評估、監(jiān)測情況和制定相應措施與施工現(xiàn)場實際情況不相符的,將視為施工現(xiàn)場存在重大安全事故隱患,應責令限期改正,逾期未整改的應依法予以處理,對責任單位和責任人予以通報批評。
第十四條 建設行政主管部門應加強本地建設工程從業(yè)人員的專業(yè)安全教育培訓工作。嚴格按照安全生產(chǎn)有關法律法規(guī)要求,強化施工管理和安全技能培訓,不斷增強各級管理人員特別是企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理、專職安全員、特殊工種人員和一線作業(yè)人員的安全意識和自我保護能力。
安全評估機構、監(jiān)測機構的安全評估和安全監(jiān)測人員應經(jīng)專業(yè)技術培訓考核合格后,方可從事本崗位工作。
第十五條 建設行政主管部門應定期對安全評估方案執(zhí)行情況進行檢查、考核,對因未對建設工程施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進行安全評估和安全監(jiān)測或因安全評估和安全監(jiān)測措施不落實對周邊環(huán)境造成影響、破壞或事故的,應視情節(jié)輕重,依照有關法律、法規(guī)對責任單位和責任人進行停工、罰款、停業(yè)整頓、降級、吊銷安全生產(chǎn)許可證書和暫停、吊銷個人從業(yè)資格等行政處罰。
第5篇 隧道工程安全施工管理措施
1.1 施工場地應作出詳細的部署和安置,出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置,棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風、水、電、路等設施作出統(tǒng)一安排,并在進洞前基本完成。
1.2 進洞前應先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設施,確保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3 隧道施工的各班組間,應建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
1.4 所有斡旋隧道工地的人員,必須按規(guī)定本事安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
1.5 遇有不良地質地段施工時,應按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設計文件中指明有不良地質情況時,必要時應進行超前鉆孔,探明情況,采取預防措施。
1.6 本規(guī)定適用于山區(qū)公路隧道的施工,不適用于水底公路隧道。
2 開挖、鑿孔及爆破
2.1 開挖及鑿孔
2.1.1 開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有槍支的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。
2.1.2 人工開挖土質隧道時,操作人員必須互相配合,并保持必要的安全操作距離。
2.1.3 機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。
2.1.4 站在碴堆上作業(yè)時,應注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑坍傷人。
2.1.5 風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機的供水是否正常;干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。
2.1.6 帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出,不可敲打,未關風前不得拆除鉆桿。
2.1.7 電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套,腳穿絕緣膠鞋,并不得用手導引回轉鋼釬,不得用電鉆處理被夾住的釬子。
2.1.8 在工作面內不得拆卸、修理風、電鉆。
2.1.9 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.1.10 鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時,應將鉆架和機具都收攏到放置位置,就位后不得傾斜,并應剎住車輪,放下支柱,防止移動。
2.2 爆破
2.2.1 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。
2.2.2 爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加爆破器材。長隧道施工必須在洞內加工爆破器材時,其加工硐室的設置應符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)的有關規(guī)定。
2.2.3 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。
2.2.4 進行爆破時,所有人員應撤離現(xiàn)場,其安全距離為:
(1) 獨頭巷道不少于200m;
(2) 相鄰的上下坑道內不少于100 m;
(3) 相鄰的平行坑道,橫通道及橫洞間不少于50 m;
(4) 全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3~5 m)時,不少于500 m。
2.2.5 洞內每天放炮次數(shù)應有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。
2.2.6 裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內的泥漿,石粉應吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂、流砂未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。
2.2.7 洞內爆破不得使用黑色火藥。
2.2.8 火花起爆時嚴禁明火點炮,其導火索的長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但不得短于1.2 m。
一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點炮超過5根或多人點炮時,應先點燃計時導火索,計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。當計時導火索燃燒完畢,無論導火索點完與否,所有爆破工必須撤離工作面。
2.2.9 為防止點炮時發(fā)生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。
2.2.10 采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)的有關規(guī)定進行,并應加強洞內電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設,距各種導電體的間距必須大于1 m。
2.2.11 爆破后必須經(jīng)過15 min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才可進入工作面。
2.2.12 當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.13 裝炮時應使用木質炮棍裝藥,嚴禁火種。無關人員與機具等均應撤至安全地點。
2.2.14 兩工作面接近貫通時,兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15 m(軟巖為20 m),一端裝藥放炮時,另一端人員應撤離到安全地點。導坑已打通的隧道,兩端施工單位應協(xié)調放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒,嚴防對方人員誤入危險區(qū)。
土質或巖石破碎隧道接近貫通時,應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離,當時只準一端掘進,另一端的人員和機具應撤離至安全地點。貫通后的導坑應設專人看管,嚴禁非施工作業(yè)人員通行。
第6篇 夜間施工安全管理規(guī)定
機械廠所屬各單位:
近斯以來,省內外相繼發(fā)生了幾起安全事故,尤其是興平市小區(qū)鍋爐爆炸事故,造成了六死一傷的局面。我單位9月5日的高空墜落事故,教訓及為沉痛,為此興化集團公司安全委員會下發(fā)《關于進一步加強近期安全生產(chǎn)工作的緊急通知》,強調安全生產(chǎn)的重要性和必要性。2023年10月30日,公司依據(jù)(陜油安發(fā)【2022】105號)精神,制訂了《興化集團“百日安全生產(chǎn)無事故”活動實施方案》。為積極響應公司活動方案,結合機械廠實際情況,現(xiàn)就機械廠夜間施工作業(yè),制定如下規(guī)定,望各單位嚴格執(zhí)行。
1、認真執(zhí)行《關于進一步加強近期安全生產(chǎn)工作的緊急通知》精神,原則上夜間22點后不得進行動火、高處、起重(吊裝)等九大危險作業(yè),若生產(chǎn)需要必須作業(yè)的,要升級管理,各種作業(yè)票證升級辦理。
2、因公需要夜間施工作業(yè)的,必須由施工單位上報生產(chǎn)科批準備案。現(xiàn)場施工負責人對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作負責。
3、夜間20點以后嚴禁單人獨自現(xiàn)場作業(yè),每個作業(yè)點必須派專人進行安全監(jiān)護,并落實安全防護措施。必須的施工作業(yè)方案要切實有效可行。
4、生產(chǎn)值班人員要做好安全生產(chǎn)記錄,安全員檢查落實安全措施。
5、夜間施工作業(yè),要實行分級上報制,22點之前要向生產(chǎn)副廠長報告,22點之后要向廠長報告。
6、廠長、生產(chǎn)副廠長在接到有夜間施工的報告后,要認真檢查施工方案和安全措施,隨時指揮調度人員、物資和裝備,確保夜間生產(chǎn)施工安全。
7、生產(chǎn)科要加強夜間施工的安全管理,按照報告級別遂級上報,認真落實夜間施工方案和安全責任人,檢查生產(chǎn)值班記錄并于第二天向廠長報告前日夜間施工情況。
8、機械廠2023年12月1日下發(fā)的《關于加班的規(guī)定及實施細則》仍然有效,若有與本規(guī)定相沖突的執(zhí)行本規(guī)定。
9、本規(guī)定自2023年12月1日起實行,若有違反納入考核。其他未盡事宜由廠長決定。
機械廠
2023年12月1日
第7篇 地下施工安全管理措施
1、基坑周邊搭設1.2m高防護鋼管欄桿,立桿間距2m,水平掃地桿距地0.2m,鋼管欄桿上滿掛密目網(wǎng),腳底設0.25m高的擋腳板避免物體掉入基坑內。鋼管架用紅白色相間的油漆涂刷警示標志?；又苓?.5m范圍內嚴禁堆放材料,如要堆放時須采取加固措施。
2、土方開挖時在開挖邊線設醒目標志,防止土方超挖。在進出大門口設紅色警示燈,交通頻繁處設專人指揮。
3、搭設鋼管跑道供人員上下,鋼管跑道必須按規(guī)范搭設,跑道兩側和水平上設安全網(wǎng)。嚴禁人員在基坑壁下休息
4、材料上下基坑利用塔吊或搭設溜槽,嚴禁從地面上向基坑拋物。
5、綁扎鋼筋時采取防雨防爆措施,使用防水燈頭,電燈電壓不得超過36v,潮濕地電壓不得超過12v,在人工運輸或傳遞鋼筋時應防止鋼筋與燈或電線碰撞摩擦,謹防觸電傷人。
6、人工抬運鋼筋鋼管等材料時要相互配合,上下傳遞時不得在同一垂直線上。
7、進行焊接施工時應先檢查焊機的電氣和線路,嚴禁電線直接搭接在鋼筋上,焊工施焊時應穿絕緣鞋。
8、澆筑混凝土前必須提前認真檢查模板支撐質量,未經(jīng)項目安質員檢查認可不得進行施工。
第8篇 土方開挖施工安全管理規(guī)范
1、在土方施工階段,邊坡的防塌是難點,除要有科學的計算依據(jù),良好的施工質量外,還應派專人進行基坑監(jiān)測,出現(xiàn)不良現(xiàn)象及時處理防止發(fā)生坍塌事故。
2、邊坡開挖工程中,要時刻注意邊坡的穩(wěn)定性,在雨后要仔細觀察土壤情況,如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象,要及時排除險情后方可施工。
3、基坑周邊1m范圍內嚴禁堆放重物。
4、基坑周邊搭設防護欄(單排),1.2m高,刷黃黑相間警告色。
5、現(xiàn)場應保證足夠照明?，F(xiàn)場電氣設備均作漏電保護裝置,配電線采用三相五線制。
6、加強對施工人員的安全教育,做好技術交底和安全交底。
7、施工前應查明現(xiàn)場地下障礙物,在有地下電纜、管線處做出明顯標志,嚴禁在電纜1m范圍內進行作業(yè)。
8、當配合機械作業(yè)的清底需進入機械回轉半徑內時,必須停止機械回轉,機上、機下人員應密切配合。
9、反鏟作業(yè)時,挖機履帶應距工作面邊緣至少保持1~1.5m安全距離。
10、鏟斗未離開工作面時,不得進行回轉、行走等動作。
11、裝車時,鏟斗不得碰撞汽車。
12、本設計按地面施工荷載20kpa設計,施工中應嚴格控制地面超載,特殊情況應及時與設計人員聯(lián)系
13、施工現(xiàn)場配備大型的照明設備以供夜間挖土施工使用。
第9篇 施工安全防護用具管理辦法
第一章 總 則
第一條 為加強施工現(xiàn)場安全防護用具的監(jiān)督管理,杜絕假冒偽劣防護用具進入施工現(xiàn)場,保障人民生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)國家、省、市的有關法律、法規(guī)規(guī)定,制定本辦法。
第二條 凡在本市行政區(qū)域內從事建筑施工(包括土木建筑、設備安裝、裝飾裝修)的企業(yè)和個人以及為其生產(chǎn)、銷售安全防護用具的單位和個人,必須遵守本辦法。
第三條 本辦法所指的安全防護用具,是指用于建筑施工現(xiàn)場的安全防護用品、電器產(chǎn)品和安全防護設施。備案的范圍包括:
(一)安全防護用品包括安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、安全繩及其他個人防護用具;
(二)電氣產(chǎn)品包括用于施工現(xiàn)場的漏電保護器、臨時配電箱、電閘箱、五芯電纜;
(三)安全防護設施包括各類限位器、?？垦b置、防墜落裝置;
(四)其他安全防護用具。
第四條 青島市建設委員會負責對建筑施工安全防護用具實施監(jiān)督管理。青島市建筑安全監(jiān)督管理部門具體負責對建筑施工安全防護用具的管理。
第五條 建筑施工安全防護用具實行登記備案制度。凡本規(guī)定第三條所列的建筑施工安全防護用具,在用于本市建筑施工現(xiàn)場前,生產(chǎn)廠家須到市建筑安全監(jiān)督部門辦理登記備案手續(xù);未辦理登記備案手續(xù)的,不得進入我市建筑施工現(xiàn)場銷售。
第二章 申請、審核、登記備案
第六條 國內生產(chǎn)的建筑施工安全防護用具由生產(chǎn)企業(yè)申請登記備案,進口的可由國內總代理申請登記備案。
第七條 申請備案登記應提交下列資料
(一)申請表;
(二)企業(yè)營業(yè)執(zhí)照;
(三)國家有關部門頒發(fā)的生產(chǎn)許可證(指實行生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品);
(四)部、省級頒發(fā)的安全準用證明;具有相應資質的檢測機構出具的產(chǎn)品檢測報告,進口產(chǎn)品應有生產(chǎn)國或地區(qū)權威機構的產(chǎn)品質量鑒定證書及相關的報關資料;
(五)有關技術標準、規(guī)范和有關圖紙及產(chǎn)品的技術性能和使用說明書。
第八條 登記備案程序 (一)申請單位向市建筑安全監(jiān)督管理部門提出申請并提交有關資料;
(二)市建筑安全監(jiān)督管理部門進行審核;
(三)經(jīng)審核合格的,銷售單位須與市建筑安全監(jiān)督管理部門簽訂責任保證書,由市建委發(fā)放《建筑施工安全防護用具登記備案證》;不合格的,不予登記備案,并向當事人說明理由。
第三章 公告、銷售、采購和使用
第九條 市建委定期通過發(fā)文、登報、上網(wǎng)發(fā)布等方式,對審核批準登記備案的產(chǎn)品和應當進行登記備案的產(chǎn)品目錄予以公告。
第十條 銷售單位供貨時應向采購單位提供備案證原件和加蓋公章的復印件及《安全防護用具供貨登記表》,以便存檔備案。
第十一條 施工單位嚴禁購買未經(jīng)登記備案的安全防護用具。施工單位、監(jiān)理單位的安全監(jiān)管人員負責對進入施工現(xiàn)場的安全防護用具進行聯(lián)合驗收,并按規(guī)定做好驗收記錄。未經(jīng)驗收或驗收不合格的產(chǎn)品,不得用于施工現(xiàn)場。
第十二條 施工單位應定期對防護用具進行檢查和維護。周轉使用的安全防護用具在重新使用前,施工單位應會同監(jiān)理單位對產(chǎn)品進行測試,并做好測試記錄。不能滿足安全要求的,不得用于施工現(xiàn)場。
生產(chǎn)廠家、銷售單位應向施工單位提供登記備案的合格產(chǎn)品,并做好產(chǎn)品的售后服務,及時解決施工中出現(xiàn)的有關問題。
第四章 監(jiān)督管理
第十三條 對違反本規(guī)定使用未經(jīng)備案的安全防護用具的,由市建筑安全監(jiān)督管理部門責令改正。對已進入施工現(xiàn)場的防護用具予以清除出場;對已用于工程施工的,責令立即更換,并按有關規(guī)定對責任單位進行查處。
第十四條 禁止生產(chǎn)廠家或銷售單位向施工現(xiàn)場銷售不合格的產(chǎn)品。對發(fā)現(xiàn)一次不合格的,予以警告,并通報批評。
第十五條 對登記備案產(chǎn)品的廠家或銷售單位,有下列行為之一者,給予通報并取銷其登記備案資格;構成犯罪的,移送司法機關依法追究其刑事責任。
(一)連續(xù)兩次發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品的;
(二)提供假冒偽劣產(chǎn)品的;
(三)售后服務質量低劣的;
(四)因產(chǎn)品不合格造成安全事故的。
第十六條 登記備案的有效期為二年,在有效期屆滿前三個月,生產(chǎn)單位應向市建筑安全監(jiān)督管理部門重新提出登記備案申請。逾期未重新辦理登記備案的,原備案資格自動取消,由市建筑安全監(jiān)督管理部門向社會公示。
第十七條 生產(chǎn)或經(jīng)銷單位應每年向市建筑安全監(jiān)管部門報告產(chǎn)品質量抽查情況,并提供合法有效的產(chǎn)品抽檢報告。
第五章 附 則
第十八條 本辦法具體執(zhí)行中的問題由青島市建設委員會負責解釋。
第十九條 本辦法自2001年8月1日起施行。
第10篇 高層建筑施工現(xiàn)場消防安全管理現(xiàn)狀分析與對策
引言
《高層民用建筑設計規(guī)范》（gb50045-95）規(guī)定：高層建筑是指十層及十層以上的居住建筑及建筑高度超過24m的公共建筑。隨著經(jīng)濟建設的不斷深入和科技水平的不斷提高，高層建筑如雨后春筍般在城市中迅速崛起，高層建筑在給城市帶來繁華的同時也帶來了消防安全隱患，針對這一問題本文著重分析目前高層建筑存在的消防安全管理現(xiàn)狀，結合規(guī)范標準，對高層建筑消防安全管理進行了較為詳細的闡述。
現(xiàn)狀分析
一、消防安全制度不健全，消防安全責任落實不到位。施工現(xiàn)場管理人員不重視，思想麻痹大意，缺少現(xiàn)場監(jiān)督與檢查，對操作人員缺乏消防安全教育，人員素質參差不齊，務工人員消防安全意識不強等極易導致建筑工地發(fā)生火災事故，極易造成重大損失和人員傷亡。
二、施工現(xiàn)場臨時用電設備多，電氣線路私拉亂扯現(xiàn)象較嚴重，用電設備線路老化。尤其在后期裝飾階段，隨著施工承包隊伍的增多，如果管理不善，極易引起電氣火災事故。如2023年2月5日上午9時許，武漢漢正街批發(fā)市場民房樓發(fā)生的火災就是因為線路老化引起的。
三、由于高層建筑施工中承包單位較多，民工的流動性較大，給現(xiàn)場消防安全管理帶來了很大難度，火災隱患不易被及時發(fā)現(xiàn)。民工臨時宿舍人員也較密集，個別再建工程間作宿舍和倉庫，不注意用電安全，一旦發(fā)生火災，容易產(chǎn)生群死群傷事故。
四、施工現(xiàn)場缺少可靠的滅火器材，如干粉式滅火器設置不足或滅火器已失效。臨時用水管線水壓低、水量小，無法滿足高層建筑消防要求。
五、施工現(xiàn)場道路不通暢，發(fā)生火災后，消防車不暢通，無法靠近火場，阻礙了滅火行動。
針對措施
建筑施工現(xiàn)場消防安全受季節(jié)、氣候、人為、設施等因素的制約，這就造成了其管理的特殊性和復雜性，增加了消防管理的工作難度，基于以上分析，提出以下措施：
一、建立健全消防管理制度是高層建筑施工消防安全管理的源頭
1建立健全消防安全機構及消防安全制度，高層建筑的建設單位和施工各單位應建立防火領導小組，成立義務消防隊，定期進行防火安全檢查和消防學習。施工現(xiàn)場應制定一些必要的防火措施和防火安全規(guī)章制度，并組織相關人員學習，以使各承包單位和各作業(yè)工種有章可循，從而落實防火工作。對于各種防火措施和防火安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況，應加強督促和檢查。
2嚴格執(zhí)行動火審批制度
（１）施工現(xiàn)場動用明火作業(yè)、取暖的應嚴格落實有關消防安全管理制度，由施工現(xiàn)場的消防主管人員根據(jù)施工現(xiàn)場情況和消防措施落實情況開具動火證后方可動用明火；
（２）動用明火地點要有專人負責看管，用火部位的周圍無易燃、可燃物品，同時用火部位要準備好消防器材，備足消防水源；
（３）使用焊接的施工作業(yè)中應用石棉被或不燃物品接住火花，防止引燃可燃物品；
（４）動用明火作業(yè)后，負責人應對用火地點加強檢查，確認無死灰復燃可能方可離開。
3施工總平面布局審批制度，施工總平面布局應有合理的功能分區(qū)，各種建、構筑物及臨時設施之間應有適當?shù)姆阑痖g距。施工現(xiàn)場一般應有環(huán)形消防車道，盡端式道路應設回車場。消防車道的寬度、凈高和路面承載力應能滿足大型消防車的要求，這是在發(fā)生火災事故后，確保將將火災及時撲滅減少損失的有效措施。
二、職工消防安全教育是做好高層建筑施工消防安全管理的關鍵
１組織企業(yè)全體員工，認真學習貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》及《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，進一步增強全員的消防安全法律意識和責任意識。
２教育員工及時報警?；馂膱缶且粋€很重要的環(huán)節(jié)，一旦發(fā)生火災，若不及時報警，自己又無法處置，后果往往不可收拾，同時應教育員工報告火警是每個公民應有的權力和應盡的義務，以解決個別員工對報警的錯誤認識。
３進一步強化應付火災的能力?；馂亩酁橥话l(fā)性事故，火災發(fā)生后容易造成人心理上的恐懼，或應處置不當，錯過了撲救初起火災的最佳時機，小火變成大火，小災釀成大災，應此在平時應加強員工的基本消防技能培訓，使員工們懂得消防基礎知識。
三、易燃易爆物品安全管理是做好高層建筑施工消防安全管理的重點
１冬季施工中用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應設專用的倉庫分類隔離存放。庫房之間和建筑物防火間距應按防火規(guī)范嚴格執(zhí)行。庫房內通風，降溫設備和電源、防爆設備必須靈活、可靠，電源開關要設在庫房以外安全的地方。
２冬季施工中所用的簾布、草席等易燃保溫用品存放要遠離火源，并按照施工需要嚴格控制使用，專人負責調派，以降低施工現(xiàn)場的火災載荷。
３施工現(xiàn)場、加工作業(yè)場所、材料堆置場所內刨花、木片、鋸末等易燃物品應及時清除，并且在此類場所嚴禁動用明火作業(yè)。
４可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機、變壓器及電動工具周圍，以減少發(fā)生火災的可能。
四、消防器材與設施管理是做好高層建筑施工消防安全管理的保障
１施工現(xiàn)場設置專兼職消防員，對施工現(xiàn)場的各種消防器材進行定期進行檢查和維修，保證其完整有效；
２高層建筑施工需要施工用水池、水泵及輸水立管，可以利用上述施工設施兼作消防設施。施工用水池可兼作消防水池；施工水泵可準備兩臺(一用一備)兼作消防水泵，應保證消防用水流量和一定的揚程；施工輸水立管可兼作消防豎管，管徑不應小于100毫米；高層建筑周圍應設一定數(shù)量的室外臨時消火栓，每個樓層應設室內臨時消火栓、水帶和水槍。在高層建筑施工現(xiàn)場重點部位應配備一定數(shù)量的移動滅火器材，對冬季施工現(xiàn)場的消防水源要做好保溫防凍工作，以使其在發(fā)生火災時發(fā)揮其應有的作用。
結束語
施工現(xiàn)場消防安全管理是一項系統(tǒng)工程，涉及到工程管理的方方面面，要從人員、設備、管理等各個方面進行統(tǒng)籌安排，只有如此才能保證高層建筑工程的施工安全，為企業(yè)平穩(wěn)安全發(fā)展保駕護航。
生產(chǎn)安全部
韓偉
第11篇 引水隧洞施工現(xiàn)場安全管理措施
(l)項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責任者,對本工程施工安全生產(chǎn)負全面責任。各生產(chǎn)班組長對本班組的安全生產(chǎn)負直接領導責任。各生產(chǎn)工人對本崗位的安全生產(chǎn)負責。
(2)成立以項目經(jīng)理為組長,有施工員、安全員、班組長等參加的安個三嚴管理小組,并組成安全管理網(wǎng)絡。(見圖9-l安全管組織結構圖)
(3)建立由工地領導參加的包括施工員、安全員在內的輪流值班制度,檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場及班組安全制度的貫徹執(zhí)行,并做好安全值日記錄。
(4)項目部建立健全各類人員的安全責任制,安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。其具體的管理程序見圖9-2安全生產(chǎn)管理程序框圖。
(5)所有施工人員上崗前必須經(jīng)過安全教育,接受安全技術交底方能上崗。
(6)從事特種作業(yè)的人員,須按國家有關規(guī)定經(jīng)有關部門進行專門的安全知識和操作技能培訓,并以考核合格,取得作業(yè)資格證后方能上崗工作。實習期間的特種作業(yè)人員,不能進行獨立操作,必須由持證人員帶領。
圖9-1安全管理組織機構圖
(7)所有機械設備及其他各類安全防護設施必須齊全有效。任何人不得隨意拆卸安全防護設施,對已獲準而臨時拆除、挪動的安全設施,工作結束后必須按規(guī)定的時間及時恢復。
(8)所有施工人員進入施工現(xiàn)場,必須正確穿戴好個人勞動防護用品。嚴禁酒后上班。
(9)施工現(xiàn)場必須設置明顯的標志牌、規(guī)程牌、警示牌。
(10)不準使用壓縮空氣和氧氣吹掃衣服、皮膚,不準使用氧氣代替壓縮空氣使用,以免引起傷害或造成火災與爆炸危險。
(11)施工現(xiàn)場應當設置各類必要的職工生活設施,并符合衛(wèi)生、通風照明等要求,保證其安全有效。
(12)施工現(xiàn)場須配備急救藥箱及必備藥品。
第12篇 施工現(xiàn)場安全管理及安全控制措施
1、施工現(xiàn)場技術安全管理
一般規(guī)定及要求：
在國力爬架的安裝搭設及使用過程中，甲、乙雙方應以滿足工程建設要求為基本出發(fā)點，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，遵守國家及地方有關規(guī)范、規(guī)程、標準及規(guī)定，加強爬架施工現(xiàn)場管理，確保國家財產(chǎn)和施工人員的安全。
1）廠方現(xiàn)場管理：
4.2.1組織措施：施工現(xiàn)場派專人負責技術安全管理。
其職責如下：
1.監(jiān)控各項安全制度和措施落實情況，主持制訂安全技術整改措施，協(xié)調各方關系，保障爬架安全施工。
2.認真執(zhí)行安全生產(chǎn)制度，落實施工組織設計制訂的施工技術措施，及時處理爬架作業(yè)中出現(xiàn)的技術質量問題。
3.認真作好安全技術交底，定期及時地進行安全技術教育，為確保爬架安全升降，必須經(jīng)常檢查工人定崗、定位、遵章操作等情況。
4.現(xiàn)場搭設的升降腳手架，必須及時組織驗收，合格后方能使用。
5.萬一發(fā)生工傷事故，必須立即組織搶救，迅速上報并保護現(xiàn)場。
4.2.2技術措施
嚴格遵守建設部建建[2000]230號《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定》、 《建筑施工安全檢查標準》和《爬架施工組織設計》以及地方規(guī)范、標準等。修改方案或增減措施，須經(jīng)甲、乙雙方認可后，并報主管部門批準。
3）用戶現(xiàn)場管理：
ａ、堅持一切為工程著想的原則，互通訊息，密切配合。
ｂ、指定專職安全技術人員進行安全技術協(xié)調工作。
ｃ、用戶負責搭設爬架安裝所需要的安裝平臺，安裝平臺必須能承受爬架安裝時的豎向荷載且應設有安全防護措施。安裝平臺的水平精度應滿足架體安裝精度要求，任意兩點間的高差最大值不應大于20mm。
ｄ、為廠方提供現(xiàn)場使用的垂直運輸設施、電氣焊設備、專用配電柜，以及安全圍護材料（如安全網(wǎng)、腳手板）等。
ｅ、負責穿墻螺栓預留孔的留設工作，預留孔中心偏差應小于15mm。
ｆ、工程結構施工時，應保證梁、柱、剪力墻等的模板及支撐與爬架內排立桿之間有不小于200mm的間隙，以免影響爬架升降，在支模過程中，不得將爬架作為支撐架。
ｇ、用戶應嚴格將施工活荷載控制在規(guī)定范圍內。使用工況下 或 ；升降工況下 ，且不允許使用動荷載。
ｈ、用戶負責預留爬架與建筑結構正式避雷引下線的連接位置，每層均必須留設不少于四處，廠方負責爬架各架體之間的具體連接。
ｉ、其他未詳之處，按雙方所簽合同及國家、地方有關規(guī)范、規(guī)程、標準及規(guī)定執(zhí)行。
3、安全技術交底和升降驗收制度
爬架在安裝搭設及升降前必須進行安全技術交底及檢查驗收等工作，且必須做好書面記錄，無簽字或簽字不全者無效。
4、防墜措施
該工程國力爬架主要采用二道安全防墜措施：
采用我公司研制生產(chǎn)的具有專利權的專用防墜器，專利號為：zl 97 2 15658.5，
并且每榀爬架配置防墜銷。
第13篇 淺析建筑工程中的施工安全管理
隨著社會的高速進步與發(fā)展，建筑行業(yè)也緊跟時代潮流快速發(fā)展。建筑工程中的施工安全管理工作也成了衡量建筑施工企業(yè)管理水平的標準之一，同時安全管理也是控制施工質量和施工進度的基礎與前提，是保證施工企業(yè)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)，是保障一線施工人員生命和財產(chǎn)安全的第一道防線。
建筑工程安全管理工作的重要性及危害程度分析
在管理施工現(xiàn)場人員施工過程中，經(jīng)常會遇到各類不安全事件，導致工人的生命安全和財產(chǎn)受到嚴重損害。究其原因，還是工人對于安全知識的缺乏和安全意識不強，總是存在著僥幸心理，想當然的認為不會出事，認為自己的生活閱歷、工作經(jīng)驗可以應對所有的變故。甚至認為平時開展安全教育、安全防范工作都是多余的，認為是應付相關部門的檢查，不需要自己去遵守。違章操作行為處處存在，尤其體現(xiàn)在新進工地的人員中，常常憑經(jīng)驗違章作業(yè)，不按照專業(yè)人員的安全技術交底進行操作，以致釀成悲劇。
2001年7月，在鳳縣氧化鋅廠施工項目中，新進的一名二十多歲臨時工到崗僅二十多天，在一次進材料卸貨過程中，因站在車上未下車，不幸被車廂中的鋼管碰倒后翻倒到地面上，在掉落地面后被空中彈起的鋼管砸中腹部，患者因內臟受傷過重未能搶救回來，年輕的生命就這樣短暫凋謝。
建筑工程安全管理工作的現(xiàn)狀及原因分析
在平時施工中，有時為了趕工期，往往忽視安全生產(chǎn)防范工作。為了圖省事，往往不按安全規(guī)章制度施工，而這些不良行為慢慢變成習慣，不按安全規(guī)范要求施工成為安全生產(chǎn)工作開展的最大阻力，埋下巨大安全隱患。為了改變這些施工陋習，就要提高施工現(xiàn)場人員的安全防范意識，規(guī)范施工人員的操作流程。
2023年8月，在寶雞市高新區(qū)科技新城航天產(chǎn)業(yè)基地一個工業(yè)廠房項目施工期間，因施工隊在搭架子綁架板時，為了圖省事沒有綁架板就開始高空作業(yè)，員工不慎踩到架板末端，將架板踩翻從高空墜落，掉落過程中員工不幸被地面上豎起的鋼筋穿過腹部導致重傷住院治療，這起事故對單位和家庭造成不必要的經(jīng)濟損失，也給受傷員工造成了身體和精神上的傷害。反思事故原因，還是對安全生產(chǎn)的認識不夠，總認為就支幾個模板，腳下的架板沒必要再綁好，就能干完這點活，自認為不會出事故。安全隱患要處處防范、人人防范，不是安全員一個人的事，每位施工人員都要慎重對待每一件小事，管理人員要用敏銳的洞察力去查找身邊的安全隱患，以便及時糾正做好防范，堅決杜絕那種隨意性，憑經(jīng)驗工作的不良作風。
完善建筑工程施工安全管理的有效方法
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，施工機械的不斷改進，施工的科技含量越來越高，工作現(xiàn)場的環(huán)境還是存在著許多不確定的不安全因素，這就要求我們一線管理人員要及時學習新出臺的安全管理方面建設標準，熟悉每個崗位規(guī)范操作流程，熟悉各項規(guī)章制度。不僅僅自己要熟悉，還要廣泛深入地開展宣傳，時時不忘安全教育，讓安全教育知識深入人心，形成良好的工作習慣。
為了切實做好安全生產(chǎn)，把安全工作中的小事當做大事來抓，高度重視安全工作中的細節(jié)，扎實落實好安全生產(chǎn)工作的每個環(huán)節(jié)，讓規(guī)范操作排除日常工作中存在的不安全隱患，讓制度約束那些隨意施工的人員。做好進場人員的入場安全教育工作，除了學習相關的制度要求，還要學習和施工相關的典型的安全生產(chǎn)案例，提高施工人員的安全隱患防范意識，達到引以為戒的警示作用，徹底杜絕不安全事故的發(fā)生。其次是規(guī)范操作，要求施工現(xiàn)場工作人員按施工安全要求的流程逐步開展工作，督促人人養(yǎng)成良好的規(guī)范操作習慣，使規(guī)范安全工作常態(tài)化，變成工作習慣，達到真正消除安全隱患、避免違章操作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，構建和諧施工氛圍，努力踐行“高高興興上班，平平安安回家”口號。
安全教育宣傳的對象不僅僅局限于新進場的施工工人，要經(jīng)常性地對所有施工人員進行安全教育，要有側重點，重點是新進場人員，其次是其他施工人員，不能抱有僥幸心理，要全面開展安全教育工作，要求所有施工人員不斷學習安全防范知識，對工作經(jīng)驗豐富的人員，要提醒他們不要麻痹大意，不要認為自己的工作時間長、工作經(jīng)驗豐富，就不用學習安全知識和安全規(guī)范操作流程，要樹立事故隱患處處防的理念，要吸取“打死會拳的，淹死會水的”經(jīng)驗教訓，要時刻牢記安全生產(chǎn)，不斷學習安全知識，提高自身安全意識，防范不安全事故的發(fā)生。
對建筑工程施工安全管理的認識
近年來，在建筑工程安全管理上，雖然經(jīng)過大家的不斷努力和奮斗，建筑工程安全管理工作取得了顯著的效果，建筑安全問題明顯減少了，安全系數(shù)升高了，建筑工程安全管理方法和手段得到了創(chuàng)新，能夠更好的解決很多實際的問題，但是仍然存在不少安全隱患的問題，所以建筑工程安全管理工作仍需要不斷的完善和改進，這樣才能更好地為建筑工程的發(fā)展做出貢獻，才能更好地為我國經(jīng)濟建設服務。做好建筑工程安全管理工作就要不斷地總結經(jīng)驗，吸取教訓，分析現(xiàn)階段我國建筑工程安全管理中存在的問題，找出原因所在，進而有針對性地采取改進措施，為我國建筑事業(yè)的發(fā)展提供支持和幫助。
第14篇 高速公路施工安全管理及事故預防之淺見
目前大隊轄區(qū)出現(xiàn)多處施工，例如鷹瑞高速公路在大隊轄區(qū)加寬路面，又原來的雙車道變成三車道；向莆鐵路橫穿大隊轄區(qū)上空進行高架橋建設；還有出現(xiàn)多處坑洼、裂縫等路面需要維修等，從施工路段發(fā)生事故來看，因施工引發(fā)的事故達相當一部分，施工對高速公路的安全暢通已經(jīng)產(chǎn)生嚴重影響。因此，加強對高速公路施工路段交通事故的研究，尋找其規(guī)律、特點，依法對道路施工路段實施行之有效的監(jiān)督管理，已經(jīng)成為高速交警創(chuàng)建平安暢通高速，預防重特大事故發(fā)生之亟待解決的問題。
一、當前施工安全管理存在的主要問題
一是施工企業(yè)為節(jié)約成本，安全設施投入不足。不少施工單位為節(jié)約成本，施工車輛安全技術性能狀況差，使用不符合高速公路施工安全標準的標志標牌，如標志不發(fā)光，錐形筒反光膜脫落等；有的企業(yè)不及時補充正常損耗的標志標牌、反光背心、警示燈具；有的企業(yè)為了節(jié)約人頭經(jīng)費開支，不按規(guī)定設立專職安全員。
二是標志標牌設置不規(guī)范。規(guī)范有序的標志標牌是保障行車安全和施工正常進行的前提條件，但有的施工單位沒有嚴格依照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的標準規(guī)范設立標志標牌，有的設置距離不夠，有的標志內容不規(guī)范、不清楚等；有的施工單位工程完成后，不能及時撤除標志導向牌、錐形筒等障阻物，也易造成交通事故。
三是施工單位內部安全生產(chǎn)管理制度不完善，制度落實不到位。高速公路施工單位多處于粗放勞務型狀態(tài)，不少單位中標后，運來機械設備，從社會上招聘農(nóng)民工，沒有經(jīng)過安全培訓和安全教育，雇請施工車輛沒有經(jīng)過安全檢測，或是使用無牌無證車輛，就開展施工，施工單位的安全管理、安全培訓等安全生產(chǎn)管理制度形同虛設。
四是占道施工的疏堵保暢預案不健全，清障能力不足，措施不力。施工占道作業(yè)降低了高速公路的通行能力，車流在施工路段僅有一條道通行，一旦有大型貨車發(fā)生故障或事故拋錨占道，形成路障，施救單位由于施救力量和技術設備受限，應急疏通預案不健全，造成高速公路的交通受阻，甚至癱瘓。
二、施工路段發(fā)生交通事故的原因及類型
一是正常行駛的車輛之間發(fā)生的事故。進入施工路段，一些車輛臨近施工標志時才發(fā)現(xiàn)即將進入施工路段，遂強行變更車道，與車道內正常行駛的車輛發(fā)生碰撞；有些駕駛員忽視限速標志，超速行駛，跟車距離過近，進入施工路段，與減速的前車發(fā)生追尾碰撞事故；在施工路段，車輛行駛速度緩慢，有些駕駛員為了超越前車，在車輛隊伍中穿插行駛或強行超車，與同向車輛發(fā)生刮擦，這些都成為發(fā)生多車交通事故的導火線。
二是施工車輛引發(fā)的交通事故。由于施工的需要，施工車輛需占道施工，施工人員安全行車意識淡薄，嚴重超載、不按規(guī)定車道行駛、強行超車、違章掉頭、倒車、不按規(guī)定載人等嚴重違反道路交通安全的違法行為，導致事故發(fā)生，給施工路段帶來了極大的安全隱患。
三是施工人員自身安全意識淡薄引發(fā)的交通事故。有些施工人員素質不高，不服從安全員、安全經(jīng)理的管理，不按規(guī)定穿著反光背心或施工時隨意走動及穿插行走，引發(fā)事故;有些施工人員安全施工意識較為淡薄，在思想上先入為主地認為別人應避讓他，思想放松警惕，再加上正常行駛車輛車速過快，且有些車輛超寬，容易被行駛車輛刮倒或撞倒，引發(fā)交通事故。
三、預防施工路段重特大事故發(fā)生的對策
一是要加強對施工單位的資質審查和安全教育。要會同路政管理部門，把好入口關，加強對施工單位施工資質的審查和施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，設立施工單位事故預防保證金制度，重視對違規(guī)操作的整治和處罰工作。每月組織施工單位召開“安全例會”，或參加管理處的施工安全例會，對施工安全管理情況進行通報、講評，對施工企業(yè)實行安全資質評定制度，建立安全管理獎罰分措施，按施工安全措施落實情況進行打分定級，對安全資質不合格的單位，開除其施工資格。要對施工路段長度、間隔、現(xiàn)場標志，材料堆放，施工人員著裝等方面嚴格按國家頒布的有關標準進行日常管控工作。通過宣傳《道路交通安全法》，《安全生產(chǎn)法》等有關法律法規(guī)和播放《關愛生命，安全出行》等宣傳教育警示片，教育廣大施工人員、安全管理人員強化安全責任意識，自覺落實各項安全操作規(guī)程。
二是要警力前移，加大巡邏力度，強化對施工路段的路面管控力度。要充分發(fā)揮警務站的作用，堅持對路面24小時監(jiān)控，實行白天見警車，夜晚見警燈，重點施工路段見警察，巡邏輻射整個路面，第一時間發(fā)現(xiàn)路面上的各種交通違法，并及時糾正。同時，切實加強對高速公路上施工路段的監(jiān)控力度，分段建立施工安全管理責任制，落實到每個民警專職專責。責任民警在巡邏中，要規(guī)范標志標牌設置，充分發(fā)揮預警警示作用。在日常巡邏中要督促施工單位按照國家標準規(guī)范設置標志標牌，對于距離不足的，及時糾正；標牌毀損的，及時補足；被風吹倒或被車刮倒、挪移的，及時歸位。
三是要加強對高速公路上各種嚴重違法行為的打擊力度。要依據(jù)車流情況、天氣條件、重大節(jié)日等，有計劃、有步驟地開展專項整治，加大教育處罰力度，形成 “高壓”態(tài)勢。針對超速行駛、長期占用超車道或應急車道、違規(guī)穿插等嚴重違法行為，充分利用現(xiàn)有各種科技裝備，例如雷達測速儀，多功能現(xiàn)場勘查車、電子卡口、照相機等，不定時、不定點地實行監(jiān)控，快、準、狠的予以處罰，從心理上對駕駛員造成震懾，減少超速、違法超車、疲勞駕駛、長期占有應急車道等各種違法行為的發(fā)生，從嚴從快查處各類交通違法行為，切實加強對施工路面的安全管理。
四是要加強施工路段的交通安全宣傳工作。在新聞媒體或高速公路入口，特別是高速公路收費站站口發(fā)布施工信息，張貼“安民告示”提醒司乘人員降低車速，按路標謹慎駕駛。要對所轄縣市重點單位及高速公路沿線的中小學校、鄉(xiāng)村進行高速公路交通安全宣傳，特別是高速公路施工期間的道路交通安全宣傳，防止車輛在施工路段違法，防止行人、村民上高速公路行為的發(fā)生，營造人人關注交通安全的良好氛圍。要在新聞媒體中，經(jīng)常對高速公路上不規(guī)范的施工行為進行曝光，讓廣大群眾和社會輿論監(jiān)督。
五是要制定相應的應急預案。制定《超寬車輛通行保障預案》、《惡劣天氣條件下施工安全保障預案》、《交通事故疏堵保暢預案》等一系列工作預案，明確規(guī)定超寬車輛通行施工路段、惡劣天氣條件下確保施工安全、施工路段道路擁堵等情況下應采取的措施，進一步維護道路的平安暢通，預防事故發(fā)生。
第15篇 建設施工管理人員安全生產(chǎn)責任
1、認真貫徹執(zhí)行'安全第一、預防為主'的方針和上級有關安全法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定，確保職工在生產(chǎn)過程國的安全和健康，促進生產(chǎn)發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
2、施工項目管理人員必須堅持，管生產(chǎn)必須管安全的原則，牢固樹立安全責任重于泰山的思想，認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，相互配合，分工協(xié)作，各負其責，共同把關，做好安全工作。
3、堅持經(jīng)常性的安全教育，狠抓安全技術措施的編制和落實，有計劃、有步驟地改善作業(yè)環(huán)境和勞動條件。
4、施工項目各級管理人員必須把安全生產(chǎn)工作擺在一切工作的首位，做到會議上有布置，日程上有安排，工作中有檢查，月底和年終有考評。
5、堅持經(jīng)常性的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在發(fā)生之前，如發(fā)生重大傷亡事故要保護好現(xiàn)場，按報告程序及時報告，并積極協(xié)助有關部門調查、分析和處理，同時認真吸取事故教訓，杜絕同類事故重復發(fā)生。
第16篇 樁基施工安全管理要點
一、樁基施工的特點
1．樁基施工工作量大，一般一個工程要施工數(shù)十至數(shù)百根樁，且往往需要在較短時間內完成，成樁工序較多，需要多工種配合作業(yè)。
2．施工場地大多數(shù)很有限，甚至很狹小，而現(xiàn)場設備設施較多，進料多，成孔、灌注設備移動頻繁。
3．采用沖洗液旋轉鉆成孔作業(yè)時，場地不易干燥平整，排渣量大。
4．樁基施工流動性大，現(xiàn)場大多使用臨時架設的線路，引入市政供電作為動力和照明。
5．樁基施工露天作業(yè)受自然條件的影響大，且各工程之間的施工條件不一樣。
二、樁基施工事故的類型和原因
樁基施工事故的主要類型有：機械絞碾，觸電，起重和車輛傷害，機具設備倒塌，物體打擊，搬運重物壓、碰、跌傷和高空墜落等。造成事故的主要原因是：沒有明確的安全操作規(guī)程或規(guī)程執(zhí)行不嚴，安全教育不夠，作業(yè)人員不懂操作技術知識，設備安裝及安全防護設施有缺陷，現(xiàn)場指揮操作不當或操作中配合不好，設計不周，工作地點和通道環(huán)境狀況不良等。
三、樁基施工安全管理現(xiàn)狀
1．一些施工單位的領導對安全生產(chǎn)認識不足，重生產(chǎn)、輕安全，安全意識淡薄，只給職工下達生產(chǎn)指標，不提供安全保障，甚至出了事故也不認真查處，將安全風險轉嫁給分包單位和職工，使安全得不到保障。
2．有的施工單位安全管理薄弱，或處于事后型、被動型狀態(tài)；有的安全規(guī)章制度不健全，管理不規(guī)范，主觀隨意性大；有的不成立安全管理機構，安全管理處于失控狀態(tài)，事故隱患隨處可見，各類事故時有發(fā)生。
3．有的施工單位現(xiàn)場管理松懈，施工現(xiàn)場、作業(yè)班組有令不行、有禁不止，管理不嚴、責任不落實。施工作業(yè)人員的勞動防護用品得不到保證。管理、指揮、操作人員缺乏應有的安全技術常識，設備陳舊、老化，帶病運轉。違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的“三違”現(xiàn)象司空見慣，事故隱患多。
4．在生產(chǎn)經(jīng)營承包中，“一包了之”和層層轉包的現(xiàn)象比較普遍，安全責任不明確，安全管理無章可循。
5．施工單位安全投入普遍不足，重大事故隱患得不到及時整改，已成為長期存在的問題。
四、樁基施工安全生產(chǎn)的對策
1．強化施工安全管理
（1）工程施工單位（項目經(jīng)理部）負責人必須全面負責工程施工的安全生產(chǎn)工作，明確自己為安全生產(chǎn)的第一責任人，負責建立起安全管理組織，實行安全生產(chǎn)責任制，確定領導干部、管理人員和職工的崗位安全職責，組織制定和實施符合現(xiàn)場生產(chǎn)的安全措施和規(guī)章制度。要認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，貫徹執(zhí)行國家和當?shù)匦袠I(yè)主管部門的安全規(guī)章制度。
（2）施工單位必須成立安全生產(chǎn)領導小組，配備專（兼）職安全員，協(xié)助領導貫徹安全規(guī)章制度，組織開展安全活動，堅持作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)的檢查和指導，解決安全生產(chǎn)中的問題，勸阻違章指揮，制止違章操作。還要負責對新工人及臨時工進行現(xiàn)場安全知識、安全操作技能的教育和培訓，編寫施工工程的安全生產(chǎn)技術設計、措施，認真做好日常安全管理工作。
（3）施工單位必須建立安全檢查和安全教育制度，按規(guī)定堅持進行安全生產(chǎn)檢查及安全教育和培訓。工程開工前，要對作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)條件進行檢查，報請主管部門驗審認可后方可開工，施工期間應每月進行一次檢查；機臺應每周進行一次檢查，對查出的問題和事故隱患，要制定措施，落實到人，限期整改。
（4）班組要堅持交接班制度，班組長在班前應布置工作任務，交待安全注意事項，班后要進行總結，對違章行為要提出批評，作業(yè)人員在交接班時，對自己使用的機械設備、工具應進行詳細的檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素，要及時處理、報告。
（5）現(xiàn)場作業(yè)人員必須接受安全管理、安全教育以及安全技能培訓，特殊工種，如電工、電焊工、起重工、爆破工及機動車駕駛員等，要經(jīng)過嚴格的培訓考核，必須持證上崗作業(yè)。
（6）作業(yè)人員在工作中應嚴格遵守勞動紀律和安全守則，不打鬧，不擅離工作崗位，上班前不喝酒，要穿戴好勞動保護用品，身著工作服，頭戴安全帽，不許穿拖鞋。塔上作業(yè)必須系好安全帶。
（7）施工現(xiàn)場要懸掛清晰醒目的安全責任制牌、安全紀律（或安全管理規(guī)定）標語牌，危險部位還應懸掛安全警示牌。
（8）作業(yè)人員在多人配合作業(yè)時要聽從指揮。有權拒絕接受違章冒險指揮，有權力和義務及時反映和處理危險情況，進行事故搶救。
（9）發(fā)生事故要按規(guī)定逐級報告，組織調查處理，查明事故原因，認真采取措施，防止類似事故發(fā)生。
