工程施工財務報告15篇

篇一 大學生建筑施工專業(yè)實習報告范文

實習是大學第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。下面是大學生建筑施工專業(yè)實習報告范文，僅供參考，歡迎閱讀！

大學生建筑施工專業(yè)實習報告范文

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1、測量工程測量所用儀器必須有出廠合格證，工程所用的儀器誤差應在規(guī)定范圍內。水準儀誤差范圍為小于或等于25mm。經緯儀誤差范圍為小于或等于25毫秒，測量時應檢查所用儀器不得有損壞，測量所得結果誤差不得超過20mm。

2、鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，并送至質檢站出質檢報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，若鋼筋在現場加工，其制作加工工序為應為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎→自制質檢。

3、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。范本及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時范本及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。

4、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求，混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：

a、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。

b、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次。

c、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次。

d、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次。

e、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數應根據實際需要確定。

5、砌筑工程應做到橫平豎直，砂漿飽滿，內外搭砌，厚薄均勻，上下錯縫，砌筑中所用材料應有產品合格證書，產品性能檢測報告（塊材，水泥，鋼筋，外加劑等）主要性能要進場復驗報告。

四、實習要求

此次實習的主要任務是掌握工地的建筑類型及其施工方法和施工技術，了解工程的性質，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多了解看到的不知道的知識。掌握工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料接收，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。熟悉圖紙，熟悉施工組織設計，嚴格按照施工組織設計、圖紙進行施工，并對一些重點施工階段實行蹲點守候指導。處理好各工種間的矛盾。

熟悉工地上常用的機械設備的性能和操作范圍和規(guī)程。在施工現場用的“雙錐反轉出料攪拌機”，它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

在現在的施工現場中砌筑工程所用的塊材都是空心磚，因為空心磚具有良好絕熱性能，和節(jié)約材料降低成本，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

在施工現場中，應該節(jié)約用水，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。要培養(yǎng)工人養(yǎng)成節(jié)約用水的習慣，用完關水。

五、實習存在的問題

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我必須有豐富的實踐經驗，和理論上的東西，兩者必須相結合在一起，才在工地上站一席之地。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到課本中學的東西遠遠不夠的，繼續(xù)學習新的東西，應懂得變通和舉一反三。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

問題五：理論聯系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

問題六：對一些施工細節(jié)掌握不牢，對施工工藝不太了解。缺乏主動學習新的施工工藝精神。

六、實習總結

通過這一個月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。

在任何工程整個建設過程中，土建施工都占據著至關重要的作用，明白整個施工過程都是非常重要的；從基礎到主體，每一個環(huán)節(jié)都是非常重要的，基礎關系到整個工程穩(wěn)定，基礎打不好，主體干的再漂亮都無法改變整個工程的命運；建筑從立項開始就決定了它的使用功能，設計只是為了完成它的功能要求，施工才是實現它的價值時期，也是一個資金消耗的主要過程，因此在整個建設過程中必須保證它的質量，所以遵守建筑工程施工程序就是一個理所當然的要求。施工必須堅持“先勘察，再設計，后施工”的過程，千萬不能將其顛倒，否則就有可能出現一些問題，到時后悔也晚了。

這次實習也讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期代以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。

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篇二 大學生施工員頂崗實習報告

實習內容

樓層放線

由于樓層高，我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向下一層垂吊，在吊線洞上打上點，在用經緯儀檢查點的方正度，在用經緯儀打上控制線彈線點，其他的軸線均以中間十字控制點作為參考軸線，用鋼尺量出并用墨線彈出。再按平面圖上墻的尺寸用鋼尺量出來并用墨線彈上。

抄水平：

1、 結構50線：

為了控制澆混凝土的厚度，先從一樓外墻上50線用鋼尺量上來，畫到剪力墻柱筋上，再用水準儀把50點抄到所有的剪力墻上，每個剪力墻上用油漆畫一個點。

2、 建筑1米線

建筑1米線，就是地平做好后，地面到線的距離是1米。先從樓下用鋼尺量2.800m在剪力墻上畫上點，因為都是剪力墻，用水平儀不方便抄到所有的1墻、釘鋼絲網、灰餅的方正度和管理現場文明施工做到及時清理。

房屋主體結構的施工

1、模板工程

1)梁模板安裝：

(1)、在柱子上彈出軸線、粱位置和水平線，釘柱頭模板。

(2)、梁底模板：按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底模板，并拉線找平。當梁底跨度大于及等于4m時，跨中梁底處應按設計要求起拱，如設計無要求一般支柱為800∽1200mm，大龍骨間距為600∽1200mm，小龍骨間距為400∽600mm。支柱排列要考慮設置施工通道。

(2)、通線調節(jié)支柱的高度，將大龍骨找平，架設小龍骨。

(3)、鋪模板時可從四周鋪起，在中間收口。若為壓旁時，角位模板應通線釘固。

(4)、樓面模板鋪完后，應認真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應清掃干凈。

2、鋼筋工程

1)鋼筋綁扎與安裝

鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙，設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、形狀是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。

采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

柱：

(1)、豎向鋼筋的彎鉤應朝向柱心，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面夾角，對矩形柱應為45°角，截面小的柱，用插入振動器時，彎鉤和模板所成的角度不小于15度。

(2)、箍筋的接頭應交錯排列垂直放置;箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均應扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁扎箍筋時，鐵線扣要相互成八字形綁扎。

(3)、柱筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。柱筋搭接處的箍筋及柱立筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。

(4)、下層柱的豎向鋼筋露出樓面部分，宜用工具或柱箍將其收進一個柱筋直徑，以利上層柱的鋼筋搭接，并與上層梁板筋焊接，當上下層柱截面有變化時，其下層柱鋼筋的露出部分，必須在綁扎梁鋼筋之前，先行收分準確。梁與板：

(1)、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格。

(2)、箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂飄梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。

(3)、板的鋼筋網綁扎與基礎相同，但應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;特別是雨蓬、挑檐、陽臺、窗臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置，在板根部與端部必須加設板凳鐵，確保負筋的有效高度。

(4)、板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時，主粱鋼筋在上。

(5)、鋼筋的綁扎接頭應符合下列規(guī)定：

a、搭接長度的未端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。

b、受拉區(qū)域內，ⅰ級鋼筋綁扎接頭的未端應做彎鉤。

c、鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。

d、受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。

e、受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。

(6)、板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。

3、混凝土工程

混凝土的澆筑：

1)澆筑前應對模板澆水濕潤，墻、柱模板的清掃口應在清除雜物及積水后再封閉。

2)混凝土澆筑的一般要求

(1)、澆筑豎向結構混凝土時，如澆筑高度超過3m時，應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞。

(2)、使用插入式振動器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動問距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300∽400mm)。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

(3)、澆筑混凝土連續(xù)進行。在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。問歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。

(4)、澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發(fā)現問題應立即停止?jié)补?，并應在已澆筑的混凝土上初凝前修整完畢?/p>

4、砌體工程

磚墻的施工順序一般為：彈劃平面線→檢查柱、墻上的預留連結筋，遺留的必須補齊→砌筑→安裝或現澆門窗過梁→頂部砌體。

(1)、排磚撂底：一般外墻第一皮磚撂底時，橫墻應排丁磚，前后縱墻應排順磚。根據已彈出的窗門洞位置墨線，核對門窗間墻、附墻柱(垛)的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數時，則要考慮好砍磚及排放的計劃。所砍的磚或丁磚應排在窗口中間、附墻柱(垛)旁或其他不明顯的部位。

(2)、掛線：砌筑一磚厚及以下者，采用單面掛線;砌筑一磚半厚及以上者，必須雙層掛線。如果長墻幾個人同時砌筑共用一根通線，中間應設幾個支線點;小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。

(3)、砌磚：砌磚宜采用擠漿法，或采用三一砌磚法。三一砌磚法的操作要領是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，并隨手將擠出的砂漿刮去。操作時磚塊要放平、跟線。砌筑操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫。經常進行自檢，如發(fā)現有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后采用撞磚糾正。應隨砌隨將溢出磚墻面的灰跡塊刮除。內外墻的轉角處嚴禁留直搓，其他臨時間斷處，留搓的做法必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。

收獲與感想

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)

后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，

在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，

充分展示自我的個人價值和人生價值。利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力為實現自我的理想和光明的前程努力，充分展示自我的個人價值和人生價值。

大學生施工員頂崗

篇三 施工組織設計論文開題報告

施工組織就是依據工程本身的特點，將人力、資金、材料、機械和施工方法這五要素進行科學、合理的安排，使之在一定時間內得以實現有組織、有計劃、有秩序的施工，使得工程項目質量好、進度快、成本低。

一、題目背景

1998年以來，國家采取了擴大內需的積極財政政策，加大了對基礎設施建設的投入，同時把住宅建設作為國民經濟新的增長點，為建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，使得近幾年的住宅建設得到了持續(xù)、快速的增長。據統(tǒng)計，2023年，面對極為復雜的國內外經濟環(huán)境，國內生產總值達397 983億元，作為國民經濟支柱產業(yè)的中國建筑業(yè)全年完成總產值95206億元，占國內生產總值的23.9%，同比增長24%;建筑業(yè)房屋建筑施工面積達70.06億平方米，同比增長19%。與建筑業(yè)密切相關的工程項目開建方面，則發(fā)生了有增有減的變化。2023年全國累計施工項目471863個，同比增加20601個;2023年全國新開工項目330049個，同比減少9746個;新開工項目計劃總投資190805億元，同比增加25.6億元。開工項目的減少而投資總額卻在增加，佐證了我國工程建設正向大型、巨型的標志性項目挺進，建筑業(yè)企業(yè)依靠綜合實力參與市場競爭的趨勢方興未艾。

施工組織設計是對擬建工程的施工提出全面的規(guī)劃、部署、組織、計劃的一種技術經濟文件，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂。如今，建筑市場依照國際慣例，工程施工的發(fā)包和承包實行工程招投標制和合同管理制。工程的管理實行業(yè)主責任制、項目經理責任制和工程建設監(jiān)理制等新制度的施行，使項目管理的模式也相應發(fā)生了根本性的變化。因此，施工組織設計的創(chuàng)新是施工企業(yè)必須面對和重視的問題。

本次我做的畢業(yè)設計課題是：苕溪清水入湖河道整治工程長興段施工組織設計，苕溪清水入湖河道整治工程長興段位于浙江省杭嘉湖平原西部，行政上屬長興縣，由西苕溪干流長興段、長興港和楊家浦港等河道的水環(huán)境改善及整治工程組成，涉及河道總長61.42km。

西苕溪干流長興段河道整治長20.5km，規(guī)劃航道等級ⅳ級，其中吳山渡下游河道有疏浚要求，疏浚長15.8km，疏浚后河底高程：胥倉橋上游為-4.0m高程，下游為-4.5m高程，河道底寬60m。

左右岸堤防長度總共38.1km。左岸西起小溪口節(jié)制閘，東至下目村，沿線經過小溪口段、獨山試驗段、獨山段、觀音聯合斗段、呂山聯合斗段、大施斗段共6個圩區(qū)，堤防長18.2km。堤防防洪標準為50年一遇，建筑物等級為2級。右岸西起金家塘，東至下吳村，沿線經過清臨斗段、楊家灘段、三鄉(xiāng)聯合斗段、長城聯合斗段共4個圩區(qū)，堤防長19.8km。堤防防洪標準為20年一遇，建筑物等級為4級。其中獨山試驗段、觀音聯合斗段、呂山聯合斗段及楊家灘段這四段的堤防工程已作為應急段工程先行實施。

苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段屬于西苕溪干流河道整治工程長興段中的一部分，主要由清臨斗段、獨山段、大施斗段組成。

苕溪清水入湖河道整治工程長興應急段中獨山段，主要工作內容為獨山段治理工程(堤線長度約5.8km)，含楊家斗門泵站、陸家斗門泵站、上圩村泵站的施工(含建筑工程、金屬結構及機電設備安裝工程)以及為實施上述工程所必須的措施及其他項目。

二、研究目的和意義

施工組織設計，是建筑施工組織管理工作的核心和靈魂，是用以組織工程施工的指導性文件，是對施工活動實行科學管理的重要手段。它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術安排的雙重作用，體現了實現基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協調施工過程中各施工單位、各施工工種、各資源之間的相互關系。

通過編制施工組織設計，可以全面考慮擬建工程的具體施工條件、施工方案、技術經濟指標。在人力和物力、時間和空間、技術和組織上，做出一個全面而合理，符合好、快、省和安全要求的計劃安排，為施工的順利進行做充分的準備，預防和避免工程事故的發(fā)生，為項目的切實實施提供堅實可靠的基礎。

另外，施工組織設計是用以指導施工的具有潛力效力的重要技術經濟文件。它把設計和施工、技術和經濟、前方和后方、企業(yè)的全局活動和工程的施工組織有機地協調一致，對建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、材料供應單位、構配件牛產單位的工作都有指導作用和約束作用，它將較好地處理部門與部門之間、人與人之間、人與物之間以及物與物之間的矛盾問題，做到人盡其才、物盡其用，從而達到優(yōu)質、低耗、高速地完成施工任務，取得最好的經濟效益和社會效益。

本課題是對西安智慧城五期30號住宅樓進行施工組織設計，旨在研究如何組織、計劃該項目的全部施工，尋求最合理的組織與方法。它的任務根據智慧城五期工程地質情況、氣候條件等情況，確定施工的準備、機具設備、技術措施、施工操作和組織計劃等;根據30號住宅樓的結構特點，確定每一層的施工方法和施工機具;根據工地現場的及施工方案，確定工地現場的臨時設施(辦公用房、倉庫、預制場地以及供水、供電、供氣、供熱等管線布置)的布置方案。同時，結合建筑物的性質、規(guī)模和工期要求等特點，從經濟和技術統(tǒng)一的全局角度出發(fā)，綜合考慮材料供應、機具設備、構配件生產、運輸條件、地質及氣候等各項具體情況，選定最合理、最科學的施工組織方案。

總之，本施工組織設計方案是在符合國家基本建設方針和各項具體的技術政策的前提下，根據建筑產品生產的技術、經濟特點，通過對人力、資金、材料、機械和施工方法等進行科學合理的安排，以使30號住宅樓工程施工在指定時間和空間內，得以有計劃、有組織、有秩序地進行，使工程施工達到工期短、質量優(yōu)、成本低、效益好等最優(yōu)的效果。

三、國內外相關研究情況

施工組織設計是針對工程施工的復雜性，來研究工程建設的統(tǒng)籌安排與系統(tǒng)管理客觀規(guī)律的一個學科。它是前蘇聯經濟體制下的產物，在20世紀60～70年代，我國處于計劃經濟時代，各施工企業(yè)只將施工組織作為一個技術性指導。隨著市場經濟的發(fā)展，施工組織中加入了項目管理的一些職能，施工組織設計由原來的純技術性文件改變?yōu)榧夹g管理性文件。施工組織設計也在不斷地改變自己的角色，隨著項目法在全國的大面積推廣和我國招投標工作的開展，施工組織設計已經不單純是一個技術組織文件了。它不僅指導項目的技術實施，而且在質量管理、安全管理、進度管理、季節(jié)性管理、項目組織、項目協調等方面做了大量文章。近幾年，施工組織設計中又增加了關于降低成本與新技術開發(fā)的一些內容。

現階段，施工組織學科已發(fā)展為廣泛利用數學方法、網絡技術和計算技術等定量性方法，對整個工程的施工進行工期、成本、質量的控制，以達到工期短、質量好和成本低的目標。但是，我國施工組織設計編制還存在以下幾個問題：

(1)目前所累積的建筑施工技術資源得不到有效、充分的應用，特別是其中的智力資源，這一方面是編制人員自身素質和經驗不足造成的;另一方面是傳播渠道不足不暢通所致。對早已有的成功經驗沒有進行借鑒，所編制的內容缺乏新技術、新工藝，沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。

(2)有的施工組織設計編制人員缺乏技術理論基礎和具體施工經驗，編制中只是對技術規(guī)范照搬照抄，而未對具體工程的特點進行有針對性的規(guī)劃和設計，沒有起到指導施工作用。

(3)施工組織設計必須對每個建筑工程逐個進行編制，以適應不同工程的特點，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進行編制工作的同時，作了大量不必要的重復勞動，降低了工作效率。

(4)現在編制的施工組織設計只作為技術管理制度的一項工作，它主要追求施工效益而很少考慮經濟效益，存在只注重組織技術措施，而沒注重經濟管理的內容，以至在實施過程中不講成本，沒有實現經濟效益的目標。

(5)目前施工組織設計的編制經常是技術部門的幾個技術人員包攬，技術部門搞編制，生產部門管執(zhí)行，出現設計與實施分離的現象，以至造成施工組織設計只是個形式而已，不能真正起到指導施工的作用。

四、本課題主要內容

1、搜集并閱讀國家及陜西省的有關規(guī)范、規(guī)程和標準及強制性條文的規(guī)定;陜西省現行的安全生產、文明施工的規(guī)定;現行的國家及陜西省的有關標準圖集;公司質量、

環(huán)境、職業(yè)安全健康綜合管理手冊;體系程序文件和施工作業(yè)指導書。保證項目的合法性和規(guī)范性。

2、閱讀工程施工合同、住宅樓施工圖紙，掌握西安智慧城地點特征、結構特點、施工條件，確定建筑面積和結構特點。

3、確定施工組織管理機構，包括：選擇該項目的組織形式;確定項目經理部的機構設置;項目經理的遴選與職責;項目經理部成員的主要職責;施工項目經理部的管理制度等。

4、確定施工方案及施工順序，包括：土方工程施工方案;基礎工程和主體工程施工方案;裝飾工程施工方案等。并對兩種可行施工方案進行技術經濟分析，通過比較計算選擇技術上先進、經濟上合理的最優(yōu)方案

5、選擇施工機械，并通過對兩種施工機械的經濟分析，通過比較計算選擇技術上可行、經濟上合理的施工機械。

6、設計主要分部分項工程的施工方法。包括：(1)施工測量(包括沉降觀測和基坑側移觀測)與放線;(2)基坑(或基槽)土方的開挖及回填;(3)基坑降水與基坑支護;(4)墊層混凝土;(5)地下防水工程;(6)主體結構施工階段的鋼筋工程、模板工程及混凝土工程;(7)圍護結構的砌筑;(8)屋面工程;(9)腳手架工程;

(10)門窗工程;(11)裝修工程;(12)水暖電衛(wèi)等。

7、各種資源需要量計劃。包括：技術準備工作;主要施工機械需要量計劃;主要材料需要量計劃;主要工種施工力量需要量計劃;現場準備工作等。

8、計劃施工進度。按《全國統(tǒng)一建筑安裝工程工期定額》確定工程的施工工期，并按工程量計算所得結果，通過勞動定額、基礎定額和預算定額，再加上施工實踐經驗，確定各項施工過程的作業(yè)時間，并編制單位工程施工進度時標網絡計劃。

9、 施工現場布置：設計布置垂直運輸機械、攪拌機械、材料和構件堆場、鋼筋和木工加工棚、辦公及休息用房、食堂、廁所、現場施工的臨時供水供電線路、施工臨時道路等。其中材料和構件堆場、臨時房屋等的面積，應根據定額標準和經驗確定。

10、質量安全技術組織措施：主要擬定編寫在施工中如何保證質量的技術措施、保證安全的技術措施、降低成本的技術措施等。

11、計算技術經濟指標：施工場地占地面積、施工工期、勞動量、勞動力均衡系數、采用合理施工方案和先進技術的成本節(jié)約指標等。

12、總結以上內容，完成《智慧城五期30號住宅樓施工組織設計》和畢業(yè)答辯。

六、施工組織設計方案框圖

七、主要參考文獻：

1 ) 陳堯啟，陳煜.建筑施工指南.上海:同濟大學出版社，1994

15 ) tony baxendale, owain jones. construction design and management safety regulations in practiceprogress on implementation international journal of project management. 2000

篇四 浪河電站壓力鋼管安裝工程施工工作報告

一、工程概況

浪河水電站位于陜西省南端鎮(zhèn)坪縣境內的漢江南岸，堵河上游南江河一級支流浪河上。鎮(zhèn)坪縣位于大巴山區(qū)，東與湖北省竹溪縣接壤，南與重慶市巫溪縣，城口縣毗鄰，西北與陜西省平利縣交界。浪河發(fā)展與鎮(zhèn)坪縣化龍上，干流自源牛頭店鎮(zhèn)匯入南江河，全長24.3km控制流域面積121km2，壩址以上控制流域面積91.12km2，占全流域面積的75.3%，多年平均流量0.66億m3，本電站是以發(fā)電為主的引水混合開發(fā)的小型水電工程。電站壓力鋼管安裝工程，由浙江溫州第二井巷工程公司承接施工。該工程引水壓力鋼管隧洞埋管段直徑φ1410mm，壁厚s＝10mm，隧洞出口變徑至明管段φ1210mm。壁厚分別為δ＝10mm，δ＝12mm，δ＝10mm。總長約372m?？傆嬛丶s143.5t。設三個伸縮節(jié)、二個分岔管、3條支管接至水輪機。鋼管材質為q235a。鋼管安裝自xx年年2月25日開始，安裝隊伍精神組織施工，克服各種困難，于2023年7月29日安全、保質、順利完成。施工期間得到業(yè)主和工程指揮部，監(jiān)理部等單位的積極幫助和大力支持，在此表示衷心的感謝！

二、壓力鋼管制安施工過程

（一）施工依據

1．鎮(zhèn)坪縣水電站壓力鋼管縱剖面圖。

2．dl5017－93《壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范》

3．gb50221－9588《鋼結構工程質量檢驗評定標準》

4．gb985－88《焊縫坡口及尺寸》

5．gb986－88《埋弧焊坡口的基本形式和尺寸》

6．gbll345－89《焊縫超聲波探傷》

7．sdz014－85《涂漆通用技術條件》

8．gb8923－88《鋼材表面除銹等級》

9．sll05－95《水工金屬結構防腐蝕規(guī)范》

篇五 施工員個人工作述職報告

有效的管理工作，根據項目部制訂的施工進度計劃，要求各班組按項目部的施工進度計劃合理的組織勞動力，勞動器材，合理的安裝材料進場計劃。

施工員個人工作述職報告一20xx年，我隊勘探任務重，參與了總公司重點工程會戰(zhàn)和區(qū)塊項目，特點是任務緊、施工難度大、氣候惡劣、組織困難、技術要求高等，但全隊職工團結一心、連續(xù)作戰(zhàn)、克服種種困難和不利因素，優(yōu)質、圓滿的完成了任務，受到上級和甲方的一致好評。

我作為一名常規(guī)組觀測員，同時也是一個測量小組班長，克服的困難是外行人不知、不能想到的。常規(guī)測量組的特點是民工多，要花大量精力去協調民工在工作、生活中的種種情況，組織班組正常運作，同時觀測員又要不停的施測，而常規(guī)組所測線段又是gps不能施測地段，往往是深谷、懸崖、植被參天的無人區(qū)，施工難度極大、吃住無著落，在這種情況下自己又饑又渴還不能表露，還要以飽滿、樂觀的情緒去帶動班組。比如，在“龍崗”會戰(zhàn)中正值嚴寒的元月，雨雪飄飛，寒風刺骨，但總公司的重點工程不能因氣候的惡劣就停工，只能堅持，十天有九天沒吃過午飯，十天有九天衣褲能擰出水。我是一名老觀測員，在多年的野外工作中身患風濕、胃病、眼睛近視度數也越來越高，但作為一名觀測員，一名班組長，在強烈的責任驅使下咬著牙帶病堅持，帶領全組人員高質量、多數量的完成了任務。緊接著我隊又接到了“大足—安岳”區(qū)塊的勘探任務，時值火紅的七月，每天在戶外烈日下工作十一、二個小時，同樣也沒穿過干衣服，服隨時能擰下汗水，觀測站都是設在無遮蔽的同時通視處，太陽再大也沒法稍避一下，作為班組長是不能叫苦的，只能心里不斷鼓勵自己堅持，堅持過去就是勝利。同時，把這種精神傳遞給大家，在這種精神自勵下我們小組在“大足—安岳”工區(qū)同樣又取得了高質量、多數量的好成績。完工后回家一稱體重瘦了整整二十四斤，曬成了“非洲人”。

地震隊的工作性質決定了它的清苦，但往往看到媒體新聞中“中石油”接報頻傳，欣欣向榮的氣象，我都會自豪的說這是我們石油人汗水、堅韌、艱苦奮斗的成績，我為中國石油驕傲，我為我是一名石油測量人自豪。

施工員個人工作述職報告二20xx年7月份，我來到勝建集團參加工作，這是我從學校走向社會的第一步，也是對我未來影響最大的階段，在這半年的工作中，培養(yǎng)了我對工作的態(tài)度，以及對人對事的處理態(tài)度，學習到社會和學校的不同。在項目部各位領導及師傅的幫助下，我學到了很多學校中學不到的東西，受益匪淺?，F在將我在這半年中學到的一些東西總結如下：

1、思想上的認識

來到宣寧項目部，來到了一個新的集體，這個項目的好壞與這個項目部中的每個人都是息息相關的，我們每個人都是這個項目部的一員，都應該為了追求項目部的利益最大化而努力，減少不必要的浪費，為項目部節(jié)省費用。在這里我們應該是一個整體的團隊，互相協調，努力工作，不能因為個人原因而影響集體的利益。團結每個人，嚴格要求自己，我是這個集體中的一員。

2、工作中的經驗和教訓

在這個項目部，我的工作崗位是測量員，負責項目上的測量工作，主要是橋梁坐標及標高的復核，以及一些變更的測量。在這個崗位上我學到了很多東西，最重要的就是工作中需要認真的態(tài)度。測量工作中不能有馬虎，如果測量出現偏差，錯誤是無法挽回的。測量是一切工作的基礎，只有完成了測量放線等工作，后續(xù)工作才能繼續(xù)進行，如果開始就出現失誤，那就是一步錯，步步錯了。所以認真的工作態(tài)度是必須的。

我的工作主要分為以下幾個部分：

（1）橋梁標高及坐標的復核

對于橋梁二隊的工作是必須嚴格監(jiān)督的，因為橋梁要求的精度比較高，而且由于橋梁二隊測量人員的馬虎，經常在測量放線工作中出現錯誤，所以必須嚴格檢查施工測量的正確性。

在測量放線前，我都會要求施工隊測量人員和我核對已經算好的坐標、標高，核對無誤后才能進行放線工作，如果出現錯誤，要找出錯誤出現在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。

測量過程必須從開始就進行控制，比如主線2號橋左幅第三聯、第四聯橋面有變坡，那在搭設腳手架前就應該把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設位置準確，確保橋梁變坡線準確無誤。在高程控制中，搭設腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以后精確控制。對于大方量的橋梁，要在底板搭設過程中加預拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產生的向下的撓度。

測量過程中經常采用后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監(jiān)理報檢，同時也應該加強自檢，保證準確性。

（2）水準點測量

在施工過程中應該經常對導線的控制點進行復測，確保施工過程中所使用的水準點及導線點坐標和高程的準確性。

在水準點測量過程中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方放置塔尺，要注意前后視距相等，消除測量過程中由于視距原因產生的誤差，還有就是每個人都有讀數的習慣，在測量過程中應該盡量由一個人讀數，避免認為讀數的誤差。測量過程中要采用變動儀器高或者兩人同時觀測的方法進行測量，保證沒一站兩點高差的準確。如果一次讀數較大的話應該前后晃動塔尺，讀取十字絲的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。

（3）土方量的計算

在土石方工程中有許多與設計圖紙不符的地方，需要進行變更。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面法來確定變更的工程量。如yjk46+072—135低填淺挖段，就是由原地面反開挖到94頂高程，yjk45+643.73—758換填段，由96頂反挖到94頂，以及ak0+000+060段清淤測量。在測量的過程中可以進行標高調整，以增加工程量，為項目部爭取利潤。如在測量原地面高程時，使用gps測量高程時可以升高桿高，使測量的高程高于原地面實際高程，在測量94頂高程時降低標高，可以增加土方量。

（4）其他的測量工作

比較敏感的問題就是征地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚征地線具體在哪個位置，偶爾會超出征地線，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓項目部高價賠償。因此要準確的確定征地線的位置，盡量不占用老百姓的土地。

3、未來的工作目標

經過半年的學習，我已經初步熟悉了工作的基本流程以及所負有的責任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。經過半年的學習，最終的目的是我們這一批新來的能成長起來，獨立面對自己的工作。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。

總之，這半年是我工作中成長最快的時候，也是學東西最多的時侯，我會努力的工作，不怕苦，不怕累，干好自己本職工作的同時，也要盡可能多的學習其他方面的知識，爭取全面發(fā)展，以后做到一專多能，能適應不同的工作崗位，做到一年更比一年好。

施工員個人工作述職報告三參加工作的二年里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學生適應工地環(huán)境。為了更好的完成2023年的工作任務，下面我將我在20xx年的工作、學習和思想情況總結如下：

一、工作方面

20xx年到20xx年從事測量工作。在這兩年里，我不斷學習測量專業(yè)知識，把理論與實際相結合。在陽光城麗茲公館二標段項目領導和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學會了房建坐標放樣、路基坐標和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結構物的坐標及尺寸反復推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監(jiān)理、現場監(jiān)理以及現場施工負責人溝通，保證了施工進度和施工質量。對每一道工序，我們測量人員都做到了干前放樣，干中檢測和干后復測，發(fā)現問題及時反應、及時解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領導，弄懂了以后再去放樣或告訴施工隊技術人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒有嚴謹的工作態(tài)度，將會的工程造成不可彌補的損失。特別是在陽光城麗茲公館二標段項目對房建的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。

二、思想方面

在工作中，自己也有迷茫的時候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當我每次有這樣的想法時，我總是告訴自己：“我要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯?！钡瑫r，我也會不斷地詢問和查找解決困難的辦法，總是在干活前把所有的準備工作做好，不斷地向身邊的人求證來減少和避免自己的錯誤。時常調整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態(tài)，用積極向上、樂觀的心態(tài)來工作和生活。

三、做好“傳、幫、帶”工作

傳、幫、帶工作一直以來都是我公司的優(yōu)良傳統(tǒng)，是公司培養(yǎng)人才和技術骨干的重要先進理念。我從畢業(yè)到公司參加工作后，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經驗和技術技能傳授給我，并幫助我們解決在生活、工作和學習中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學習的榜樣。所以，我更應該把這個傳統(tǒng)繼續(xù)下去，我要把我所知道的毫無保留的告訴新畢業(yè)的學生，做到有問必答，幫助他們盡快的進入自己的工作角色，使他們能盡快的適應環(huán)境并獨立完成領導交代的各種任務。同時，我也要不斷學習各種知識來充實自己，與同事互幫互助，不斷加強自己的思想素質修養(yǎng)，關心他人，在生活和工作中盡量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。

施工員個人工作述職報告四20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中；避免成為工程進度的絆腳石。

今年上班以來我擔任項目部測量的全面工作。項目部處于以二次結構工作為主；結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監(jiān)督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。

20xx年6月25日接到公司通知，我公司的目部需測量人員我被調往項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監(jiān)理細則，編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數據現場交樁后，在規(guī)定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用；在以后的使用過程中若發(fā)現連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。

項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。

在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，并且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在13a、12a施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。

20xx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。

借此，祝愿：領導們、同事們身體健康！萬事如意！

施工員個人工作述職報告五農科院改擴建工程從20xx年10月10日開工至此，已年滿一年有余，抱著提高自己、改進工作方式的態(tài)度對我個人在這一年中的工作情況，做下總結。

農科院改擴建項目是林總在xx的第一個項目工程，所以領導和項目部都很重視，由于第一次在施工，不太了解的建筑市場，為了讓大家能夠盡快的掌握項目情況，林總堅持工作第一線，總體掌握項目的大方向，讓大家在有限的時間內掌握了項目的總體實施情況。

我有幸能在這個項目上參與建設，參與安裝工程的施工，內心感到很自豪，安裝工程服務于整個土建工程，如何貫徹設計的意圖和建設單位的要求，在此，通過一年來的經歷，說說自己的看法。

首先，貫徹設計意圖，在施工過程中，按圖紙要求施工。在遇到具體的施工問題，及時的和建設方、設計方溝通，首先提出問題，并提供自己的調整意見，供建設方和設計方參考，這樣利于問題的盡快解決。并能獲得建設單位的認可和信任，在施工過程中，多考慮項目部的利益，能多想到材料的節(jié)約。在施工前期了解安裝工程的預算造價，做到心里有數，綜合考慮材料和勞動力成本。

第二，為了有效的管理工作，根據項目部制訂的施工進度計劃，要求各班組按項目部的施工進度計劃合理的組織勞動力，勞動器材，合理的安裝材料進場計劃，做到材料提前送檢，杜絕不合格的產品進場，從源頭上抓好質量關。做好技術交底工作，把安裝工程具體的質量要求書面通知到各班組，并根據平時現場檢查質量時發(fā)現的問題，及時總結，細化后再開會時提出。平時多和班組長談質量，返工的事情就會少發(fā)生。特殊的施工班組，盡最大的努力，把他們的積極性調動起來，盡量減少班組的質量意識的薄弱。管理做到人性化，經常和各班組溝通，和他們講解質量的重要性，安全的經濟性，效益來源于安全。

第三，安全生產貫穿于整個施工工程，在本工程上，各安裝班組能積極重視安全工作，平時開會多講多要求，開會講安全并簽字落實責任，在具體施工時再檢查，在實際施工中取得了一些小的成績。今年還參與省文明工地的創(chuàng)建工作，完善了本職安裝資料，還做了一些創(chuàng)建資料，在創(chuàng)建過程中學習、升華。

第四，今年有幸參加信息化管理工作，這對我來講有很大的挑戰(zhàn)性，在不熟悉的領域里學習，在此領域做了一些自己力所能及的工作。學到了一些新的知識，使自己的業(yè)務能力提高一個層次，很是感謝項目部的領導。以后工程管理實現信息化和數字化的管理是大勢所趨，在此信息化的管理上，要有專業(yè)的人員操作，減少不必要的無用功。

第五，平時收集一些施工影像資料，對全過程施工的有了更深一層的認識。能反思一些自己的工作不完善的地方，整個施工過程的比較有明顯的感性認識，比如科二管線預埋和國際交流中心的管線預埋，通過照片的比較，能深刻的感受各班組的施工工序的優(yōu)劣，通過照片的對比，能發(fā)現材料的浪費情況和質量的合格情況，通過總結，知道下一步的工作。

在緊張的工作之余，為了提高自己的業(yè)務水平，把工作做的更好，也為了以后的發(fā)展，我擠出業(yè)余時間給自己充充電。

各項工作順利開展的同時，我也認識到自己還有很多不足之處，在工作過程中也出現了一些失誤，在為項目部建言獻策上缺少主動性，個人能力還有待提高等。本工程項目安裝和消防班組的班組長業(yè)務能力不強，在平時施工中沒有能使他們的技能和綜合能力提高一個檔次，不利于整體素質的提高。

在過去的20xx年中我認真要求自己，提高自己業(yè)務水平，在工作上在兢兢業(yè)業(yè)，取得了一定的進步，但也發(fā)現了自己的一些不足，我想在以后的工作中我一定會揚長避短，彌補不足，全面做好自己的工作，為公司發(fā)展做出自己的貢獻。

篇六 道路施工實習報告范文

道路施工實習報告范文

一、實習目的：

通過對武咸一級公路的實地實習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

二、實習時間：

20xx年4月6日--20xx年4月26日

三、實習地點：

武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村

四、實習內容：

實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實現理想設計的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。

(一)施工時應實現的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。

4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。

總之，為實現優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。

(二)施工前的準備工作：組織準備、技術準備、物質準備工作。

(三)施工要點

1、基本要求

(1)必須搞好施工排水;

(2)路基挖填范圍內的地表障礙物，事先應予以清除;

(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作;

(4)路塹開挖，應在全橫斷面進行，自上而下一次成型，注意按設計要求準確放樣，不斷檢查校正，邊坡表面削齊拍平;

(5)土質路堤，應視路基高度及設計要求，先著手清理或加固地基;

(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質量的關鍵;

(7)路基原定設計要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據及質量檢驗的標準，必須嚴格執(zhí)行。

2、填挖方案

填挖方案沿路基深度或寬度的施工順序。

方案的選擇依據：當地自然情況、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。

(1)路堤的填筑應注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性小、便于施工壓實以及運距短的土、石材料;填土壓實-保證質量的關鍵。

(2)填筑規(guī)則。不同性質的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時，其頂面應做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應加設由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應力求采用斜面連接，以免交接處產生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。

(四)路基壓實

路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經濟的根本技術措施。

目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩(wěn)定性。

1、機具選擇與操作

壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質及不同土層厚度等條件。

對于砂性土：振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。

2、壓實次數

壓實機具重復作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數規(guī)律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經濟的效果。

3、壓實土層的濕度

施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

(五)特殊路基施工技術

1、軟土路基施工技術

所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%—72%之間，孔隙比在1.0—1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%—60%，塑性指數為13—30。

2、施工現場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經常碰到的情況多數不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設計時應該根據地質資料，提出處理方法。多數情況是有局部地段地質情況和原來設計不同，出現局部地基承載力達不到設計要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據出現的這些情況一般常用的方法主要有：

(1)換填。這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據承載力確定。

(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

(3)盲溝。就是在要處理的路段根據要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。

(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料。砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎以及彈簧土的方法，還要根據工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質量，保證工期。

五、實習

路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為。

篇二:道路施工實習報告范文

實習目的：貫徹理論聯系實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。

實習概況

實習方向：道路與橋梁工程

實習地點：湖南

實習時間：9.3—9.14

實習學生：xxx

實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋梁、聽講座。

通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

1.實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，

2.了解板的配筋方法、施工要領。

3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。

4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。

5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實習講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。

本次報告由湖南工程學院的建筑工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關系著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。

道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。

道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。

道路網規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發(fā)展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農田水利建設相結合并力爭節(jié)約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質并分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。

為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合?？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!

實習內容

岳麓濱江新城瀟湘大道北段：

長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。

瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節(jié)點。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區(qū)周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，道路將向西移數百米并繼續(xù)北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。道路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合并繼續(xù)往北到達三汊磯大橋。

本合同段主線路面基層采用38厘米厚的水泥穩(wěn)定碎石，瀝青混凝土面層主線分4厘米上面層、6厘米中面層、8厘米下面層三層結構。匝道路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構?；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y層，然后鋪筑與主線中上面層相同的結構層

目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。

拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現場。

運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。

攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。

攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘 1.5m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。

在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。

碾壓 壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓采用1#dynapac cc522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然后由xp261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由dynapac cc622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺xp301在有工作面的情況下跟在dynapac cc622鋼輪后進行復壓，形成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實。最后由2#dynapac cc522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。

在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。

實習總結與體會

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識?，F在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

篇三:道路施工實習報告范文

一、實習目的：

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習，使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合.

二、實習時間：20xx年12月10日至20xx年12月15日

三、實習地點

鄂東大道標段施工。

四、實習內容：

路基部分實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況：

路基施工是實現理想設計方案的重要過程，路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。(一)施工時應實現的基本要求：1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協調，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全?？傊?，為實現優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。1.路基處理：路基處理：路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題，從而保障了工程質量安全?；靥顣r要分層回填，每次回填50公分，分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。另外，對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結構物安全。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。2.瀝青混合料的拌制與運輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。3.鋪筑.鋪筑工序如下：(1)基層準備和放樣面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。(2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。。(3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段，并確保路面表面的平整。4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。5.排水設施排水設施整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

五、實習總結：

通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的我來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為。想要成功就要付出努力，我始終堅信一點誠懇做人，勤懇做事。

篇七 電力施工部門實習報告范文

年級：09級班級：姓名：

學號：xxxxxxxxx

實習單位：安徽xxx有限責任公司

實習時間：2023年7月13號至2023年8月13號共31天

短短一個月的實習結束了，時間雖短，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，對電力系統(tǒng)的施工部門也有了初步了解，為以后的的學習和工作打下了一定的基礎。

我實習的單位是安徽xxxx公司，是一家承擔含山電網建設、改造的施工單位，主要承建35kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工制造任務。作為電力施工單位工作辛苦，對技術性要求較強，而且是含山供電公司電力專業(yè)覆蓋面最廣的下屬單位，因此也是電力系統(tǒng)里輸送技術人才的搖籃。短短的一個月時間里，在公司領導教育和培養(yǎng)下，在同事關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。

我被分配到變電技術部的變電二次班實習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環(huán)境都是充滿好奇和熱情的，同時內心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業(yè)知識幾乎一無所知。但是，在班長和班里師傅們的悉心指導下，我還是受益頗多。通過在仙蹤變電站施工現場的觀摩學習，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路調試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構造、變電站建設的基本過程以及各種設備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經驗。在被調到總經理工作部幫忙的幾天時間里，我也認真做好領導交給我的每一項任務，得到了大家的好評。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規(guī)章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。

實習期間不僅是我積累工作經驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間。“三人行，必有我?guī)?rdquo;。變電技術部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務的同時，我也找來了相關的資料努力學習電力專業(yè)知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班里的師傅們學習業(yè)務技術，以便為今后的工作打下基礎。作為新人，目前我所能做的就是努力學習、認真工作，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發(fā)自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛煉。

在變電二次班實習的這段時間，早出晚歸地跟著師傅們跑工地，讓我體會到了電力系統(tǒng)基層工作的艱辛。同時，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵，常常在工地一住就是一個多月。他們舍小家，顧大家，憑借團結拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執(zhí)行書寫絢麗華章。這些奮戰(zhàn)在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人！

此外，在工作中我還充分認識到了安全生產的重要性。從進變電技術部的第一天起，我們就開始進行安全教育。通過學習安全規(guī)程和安全事故通報，知道了有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作責任人現場查勘不到位。通過學習，強化了我的安全生產意識。在后來的實習過程中，我嚴格遵守在施工現場穿工作服、戴安全帽的規(guī)定，把“安全第一，預防為主”的思想落實到這次實習的每一個小細節(jié)中去。我想，這也是我在以后的工作中要充分注意的。

這一個月的時間，我學到了很多東西，不僅在學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個還未踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后學習，工作是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

篇八 建筑系專業(yè)學生實習報告：工地建筑施工實習報告

經過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。

經過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放松一下。在著之前，老師給我們每人發(fā)了一個黃色的安全帽，帶在頭上頓時有了很多的安全感。我們主要去四個地方：xx新修宿舍，xx，xx改建和xx華都等，主要跟施工員下到現場參加施工，然后由其向我們講解，讓我們自己去體驗建筑施工過程和構件等。 雖然參觀實習只有5天，但是這5天絕對比悶在書本上5天有用。通過這幾天的體驗，我們真實的感受到了建筑生成的過程，把我們的理論常識和實踐結合到了一起，對建筑工程的現場施工和管理有了更直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識。 在第一天里，老師為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然后在他的帶領下，我們來到了xx正在修建的學生宿舍樓，進入內部，印入眼前的是粗糙的墻面和地面，空空的窗洞，和看上去危險至極的樓梯，一切都那么粗糙，難以想象在不久的將來，它會變成精美的宿舍樓，施工的過程是如此的奇妙。 印象最深的還要數xx的建筑施工，不僅僅是因為它的名字好聽，真正稱奇的要數其大模板鋼筋混凝土施工過程。 ·工程總建筑面積：約43908.86平方米 ·建筑層數：33層(一二層為商場及物業(yè)管理辦公用房，三層以上為住宅，共33層;地下部分共三層，其中地下一、二層為車庫和設備及輔助用房，地下三層為配電室及五級人防人員掩蔽室。) ·建筑層高：2800mm ·建筑結構：主體結構為簡力墻結構，樓梯間為筒體結構 ·墻體厚度：大部分為200mm、300mm少量為250mm 我們參觀體驗的是完成的主體框架部分和正在澆注的部分。因為我們去時地下部分的模板施工已經完成，正在澆注地上六層。當時，還處于結構施工期，到處布滿鐵管，地面與墻面也預留著許孔洞，樓梯間比較陰暗潮濕狹窄。 因為xx是大模板鋼筋混凝土施工，但對于大模板的概念以及施工注意事項，我是懵懵懂懂的，所以不得不回來翻閱資料，查找相關內容： 目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結構工業(yè)化施工的主導方法，由于大模板施工技術難度較大，稍有疏忽，便會導致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現場施工負責人應向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節(jié)進行具有時效性、針對性的安全技術交底。強化安全管理，確保施工安全。 大模板按其結構形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺組成。施工前，首先根據設計圖紙繪制配板圖進行模板設計，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對主要項目進行驗算：①混凝土澆筑時的側向張力;②穿墻螺栓的抗拉強度;③模板彈性模量的側向變形和整體穩(wěn)定性;④大模板的自重荷載及起吊、起裝時對節(jié)點及支承點的強度、剛度要求。

篇九 2023施工嚴以律己安全自查報告

根據地建建〔〕1號文件《關于開展第一季度房屋建筑施工安全生產大檢查的通知》精神，我局及時要求各施工企業(yè)認真開展了自查、整改，自治縣建設局從1月30日—2月1日歷時三天組織相關人員對在建工程項目進行了重點抽查?，F將檢查情況匯報如下：

一、檢查的基本情況

全縣在建工程項目共有48個、拆除工程7個;建筑總面積10.76萬m2，總投資4785.9萬元，其中國家投資28個，職工集資建房6個，房開項目12個，私人建設項目2個。對每個工地都進行了認真仔細檢查，發(fā)現不合格工地23個，14個基本合格，11個合格。所檢查的建設工程項目全都存在不同程度的質量安全隱患問題，為此，我局分別對48個在建工程項目和7個拆除工程作出相應的處理，在建工程項目發(fā)放停工整改通知23份，發(fā)放限期整改通知書14份，發(fā)放檢查記錄及提出整改意見書11份;7個拆除工程因未辦理安全監(jiān)督、拆除備案及拆除許可等手續(xù)，全部停工整改。其中，鎮(zhèn)原辦公樓拆除工程已補辦相關手續(xù)，已恢復拆除作業(yè)。

二、存在問題

通過這次建筑施工拆除工程安全生產檢查，發(fā)現建筑市場的質量安全問題形勢嚴峻，嚴重影響建筑市場健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。具體表現在：

(一)政策方面：

1、安全監(jiān)管機構不健全，人員經費不落實。雖然已委托縣質監(jiān)站對建筑安全生產實行監(jiān)管，但因在建工程項目點多面廣，加之人手不足，難以監(jiān)管到位，出現經常性工作較少，突出性工作走馬觀花，使安全生產工作說起來重要，想起來次要，做起來不要，出了問題就亂跳。

2、工程造價偏低，特別是學校建設工程項目、衛(wèi)生建設工程項目。由于工程造價低，施工單位無力投入安全資金購置安全生產施工機械、安全防護裝置等設備，普遍存在質量安全隱患。

3、“黑工程”、“黑工地”還普遍存在，學校建設工程項目、衛(wèi)生建設工程項目、當地政府職工住宅樓和辦公樓及新業(yè)幼兒園等工程項目不按建設程序申辦建設法定手續(xù)，就擅自指定施工單位放線開工。

4、清欠工作任重道遠，新的拖欠工程款、農民工資現象仍然存在。比如羅場鄉(xiāng)辦公樓到位資金才6萬元左右，已完成投資15萬元，據農民工反映已經有3個月沒有領到工資。

5、招投標工作在貫徹省府88號令存在差距，鄉(xiāng)職工住宅樓、羅場鄉(xiāng)辦公樓和木黃衛(wèi)生院職工住宅樓沒有實行招投標就直接發(fā)包給施工單位;衛(wèi)生院工程項目還出現中標的外地施工單位將工程轉包給本地“三無”人員或本地建筑企業(yè)的項目經理。

6、局屬相關站室不按規(guī)定辦理相關手續(xù)，不顧大局、不識大體，只顧部門利益，出現未辦理施工許可或規(guī)劃許可的工程項目，也進行質監(jiān)或出具設計施工圖文，擅自放行，造成建筑施工拆除安全隱患嚴重，納入監(jiān)管難度加大。

(二)施工現場管理方面：

1、施工現場管理混亂，建筑材料亂堆亂放，雜亂無章，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)在建工程項目，沒有實行封閉施工，圍場作業(yè)和安裝安全網等防護設施更沒有做好“三保四口”的防護。

2、施工用電極不規(guī)范，未嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”原則配電，配電線路混亂，甚至出現裸線直接連接。

3、施工支架的架設不規(guī)范，采用的材料是破損腐爛的木材，施工撐木架設達不到要求，出現不牢固、不穩(wěn)定現象，留下安全隱患。臨邊防護措施不力，實行****施工，永義鄉(xiāng)衛(wèi)生院出現干磚堆砌作支撐的現象。

4、吊裝設備陳舊，使用落后的、淘汰的少先吊與胡蘆箱，極不安全，施工通道無防護設施和警示標志。

5、施工工地有朝天釘板未及時清理。

6、持證上崗率較低，部分上崗人員沒有經過安全培訓。

7、項目經理、“三員”等施工相關人員多數不到現場且身兼數個工地的職務，何談技術交底和現場指導管理。

8、施工監(jiān)理單位的監(jiān)理人員實行巡監(jiān)，沒有實行旁站監(jiān)理，現場控制能力較差且多數沒有監(jiān)理方面從業(yè)資格，造成不懂或不敢提出質量安全方面的整改意見。

9、有的工地槽坑邊1.5m范圍內出現堆土高達3—4m以上，按規(guī)定是嚴禁在槽坑邊1.5m范圍內堆土或堆放建筑材料，并按邊坡系數放坡;

10、施工腳手架搭設不規(guī)范，外架沒有剪力撐和固定基座及護攔;

(三)施工技術方面：

1、建材檢測措施不嚴，沙、石無檢驗報告。

2、砼、砂漿配合比無標牌，現澆板保護層不夠。

3、構造柱內箍筋間距不足且捆扎不緊，與墻體之間沒有連接筋，柱升到屋面時普遍出現沒有箍筋，施工人員擅自將鋼筋換小，從直徑14毫米改為直徑10毫米，沒有按圖要求的尺寸施工。

4、構造柱或現澆板的鋼筋混泥土不密實，出現麻面和空洞現象，有的在構造柱內出現填埋小磚頭、石塊等影響柱的結構，有的將板鑲入柱中影響柱的斷面。

5、現澆樓梯沒有按規(guī)范施工，有的現澆樓梯間梯步板的施工縫沒有留在梯步的1/3處，從而影響樓梯的結構。

6、磚砌體未嚴格執(zhí)行“十六”字操作規(guī)程施工，沙漿不飽滿，轉角搭接不嵌連。

7、施工單位擅自改變施工圖，未到建設部門辦理手續(xù)就加層。

8、預制板搭接在圈梁或承重墻的長度達不到要求，有的只有4—5公分。

三、下步工作打算

(一)加強建筑市場監(jiān)管，嚴格“準入”、“清出”制度，把好從業(yè)人員的從業(yè)資格關。重點整頓和規(guī)范監(jiān)理、施工單位的從業(yè)人員。

(二)嚴肅查處違法轉包行為，特別是中標企業(yè)的轉包行為和本地“三無”人員的掛靠行為。從而遏制一流企業(yè)中標，二流企業(yè)進場，三流企業(yè)或“三無人員”施工的現象。

(三)強化內部工作協調，進一步理順工作關系，嚴禁出現違規(guī)操作或亂開口，擅自代表建設部門履行監(jiān)督職能。嚴禁出現建設工程項目未辦理規(guī)劃手續(xù)、施工圖文設計或審查及報建就進入招投標程序;嚴禁出現建設單位未辦理施工許可證，質監(jiān)部門就介入工程質監(jiān)等行為發(fā)生。

(四)督促各施工單位、建設單位等五方面主體盡快整改，并組織專業(yè)督促隊伍進行巡查，直到達到整改要求，才能復工。

(五)加強施工企業(yè)的“三員”，監(jiān)理單位的監(jiān)理人員培訓工作，增強工作責任感和現場控制能力。進一步強化施工人員的安排意識，提高自我保護能力。

(六)進一步建立健全完善企業(yè)信用檔案，嚴格兌現獎懲。

(七)規(guī)范招投標行為，加強招投標監(jiān)管，嚴格執(zhí)行竣工驗收備案制。

(八)希各施工、監(jiān)理、建設單位接到通報后，認真組織本單位相關人員對照整改通知書或整改意見書中提出的整改措施加以整改，整改結束后按規(guī)定完善手續(xù)并報自治縣建設局備案，待驗收復查合格后方可復工。否則，自治縣建設局將按《建筑法》、《安全生產法》、《建設工程質量管理條例》、《建筑工程施工安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規(guī)嚴懲不怠，決不手軟。

篇十 施工實習報告范文精選

實習報告是展示自身實習收獲成長的重要報告，那么實習報告該如何寫呢?小編精選了一些關于實習報告的優(yōu)秀范例，一起來看看吧。

施工實習報告

一、實習地點：

20xx年8月1日至20xx年12月1日在燕大設計院實習。

二、實習要求：

根據《設計院綜合實習手冊》的教學任務書要求，我參與完成了綏中中科拜客生物工程有限公司新建廠區(qū)辦公樓的施工圖繪制。

三、實習好處：

三個月的實習，使我了解了建筑設計從前期準備到施工圖設計各階段資料、要求及相互關系;熟悉了建筑師工作的基本方法;理解并親自體驗了各工種之間相互配合的重要性及建筑師的綜合協調作用。方案設計與施工圖繪制，讓我進一步了解了建筑設計的相關標準和規(guī)范，并且對學好建筑結構、建筑技術、建筑設備、建筑材料和建筑經濟的重要性有了更深刻的認識。實習中，我還涉及城市規(guī)劃及城市設計的領域，對城市設計有了進一步的認識。將書本知識靈活運用到實際工作中，為以后走上工作崗位積累了必須的知識與經驗。

四、實習資料：

建筑為多層框架結構，建筑位于華龍道與新廣路交口處，臨城市主要道路，消防車能夠透過。該工程地上分為三部分，包括三層商業(yè)裙房、28層辦公及24層住宅(其中一、二層為商鋪)。三部分相對獨立，裙房部分用室外連廊連接。建筑地上部分為高層辦公及住宅，商業(yè)裙房，地下部分為汽車庫及設備用房。

建筑高度98m(處)，地上辦公部分28層，住宅部分24層，裙房3層，地下1層。

本工程的結構類型采用框架剪力墻結構、建筑耐火等級一級、抗震設防烈度7度。建筑面積為：

總建筑面積:52234。53㎡

住宅部分建筑面積:14118。52㎡(其中陽臺面積：262。24㎡)

辦公部分建筑面積:22260。43㎡

商業(yè)部分建筑面積:8780。3㎡

連廊建筑面積:390。28㎡

地下室建筑面積:6685㎡

防火設計

在建筑施工圖的設計中，防火設計是很重要的一部分。

防火分區(qū)：

該工程地上分為三部分(包括三層商業(yè)裙房、28層辦公及24層住宅)。三部分相對獨立，裙房部分用室外連廊連接，各部分之間間距滿足防火規(guī)范要求。建筑消防車道距高層建筑外墻大于5米。

裙房每層分為三個防火分區(qū)，每個防火分區(qū)都小于2500平米，辦公及住宅部分每層為一個防火分區(qū)，每個防火分區(qū)都小于2500平米，地下部分面積為6685平米，分為兩個防火分區(qū)，每個防火分區(qū)面積小于4000平米，滿足《高規(guī)》防火規(guī)范要求。

防火墻：

兩防火分區(qū)間采用耐火極限>;3小時的鋼筋混凝土墻及輕集料混凝土砌塊墻作為防火墻，緊靠防火墻兩側的門、窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不小于2米。防火墻上開門為甲級防火門。

安全疏散:

安全出口:本工程每個安全疏散口都是根據每層的防火分區(qū)來確定的，每個防火分區(qū)至少設有兩個安全出口，兩個安全出口之間的距離均不小于5。00m，室內疏散樓梯均設置樓梯間。

疏散距離:本工程位于兩個安全出口之間的房間及位于帶形走道兩側或盡端的房間，房間門至最近的外部出口或樓梯間的距離分別小于50m，27。5m。

疏散樓梯間和樓梯：根據甲方帶給資料，1～2層面積，人最多，每層最多500人(含內部人員)，按每百人一米計算，疏散樓梯及外門總寬度各為5米，首層均為直接對外商鋪，滿足疏散要求。

二層疏散樓梯設計寬度：1。50m+4。0mx2+2。0m+2。45m=13。95m>;5m

三層疏散樓梯設計寬度：1。50m+2。0m=3。5m

地下室疏散樓梯設計寬度：1。2m+1。2m+2。0m+1。5m=5。9m貼合防火疏散要求。

消防電梯：本工程設有兩部消防電梯，每個防火分區(qū)各一部。其中一部消防電梯與防煙樓梯間合用前室，前室面積不小于10平方米。消防電梯載重量1050kg，運行速度1。75米/秒，首層到頂層運行時間不超過60秒，消防電梯機房與其他機房間采用耐火極限不低于2小時的輕集料混凝土砌塊墻及甲級防火門分隔消防電梯。

五實習感悟

(1)有待提高的東西

實習的日子里，我充分的意識到了構造知識對建筑的重要型，在各工種之間的配合中，在我自我獨立完成剖面的過程中，我總是不明白梁要畫多高，一些構造的基本知識很缺乏。比如說最簡單的陽臺和空調板就應上翻梁等。還有就是對規(guī)范的了解，這個在實際工程中會學得很快，但對于基本的規(guī)范還是就應掌握。比如說建筑面積小于56平面的戶型廚房面積就應大于4，大于等于56平面的戶型廚房面積就應大于5。廁所最小進寬1。6米，有條件就應盡量做到1。8米等。透過施工圖的繪制，我掌握了一些規(guī)范，明白拿到方案圖紙的第一件是檢查基本的規(guī)范它是否滿足，然后才能在滿足的基礎上繪制。還有一點不。能不提的就是我的手繪潛力有待提高。第一次認識到這一點是在御源的戶型調整階段和甲方一齊討論方案的過程中，我們大家有想法都需要把它在圖紙上表達出來。當我看到甲方勾畫的戶型圖是，小小得吃了一驚，他手繪真好，畫的線條流暢舒服，圖面干凈清晰，和我想象中的甲方不一樣，那時我就決定要好好畫圖了。在方案的前期設計中，我覺得有idea是很可貴的，關鍵是如何能把你的想法淋漓盡致的表現出來，讓別人認可，我對這種認可的要求是別人能在我的方案圖中體會到我的idea。所以表達很重要，落到實處就是圖紙的表達，

模型的表達，語言的表達。不管用什么方式，只要到達效果就行。還有就是對于規(guī)劃基本常識的掌握。建筑與規(guī)劃其實僅僅是范圍和視野不一樣，對于規(guī)劃的知識的掌握能讓我們在建筑設計中對方案有更好的把握。

(2)追求細節(jié)，耐心對待

細節(jié)的重要性，不言而喻。對于搞建筑的人來說，細節(jié)上的取勝有時意味著方案上的取勝。對于做項目來說，施工圖中有那么多繁瑣的細部，不能有一點差錯，個性是規(guī)范上的東西，圖紙上的一點小錯誤就將給別人和自我?guī)砗艽蟮穆闊Ｋ援媹D必須要認真，盡量爭取在第一遍就畫準確。半年多的實習，每次畫圖，我并不是覺得畫圖有多煩，有多費時間，其實每次出圖，大部分時間都費在改圖上。圖紙在滿足規(guī)范的前提下有時需要改，方案本身有問題需要改，各專業(yè)的配合中你會改，在甲方的要求下你會改……改圖就是在挑錯誤，摳細節(jié)，必須要耐心對待，不能馬虎遺漏。對待圖紙尚且如此，做人做事更是這樣。個性是我們即將進入社會的新人，別人評價你就是從細節(jié)開始的。實習期間，認真的把辦公桌收拾干凈，給人的感覺就會很好;對待單位里的同事，盡量微笑著和別人打招呼;注意自我的衣著語言是否得體……這些細節(jié)都十分重要，把握好了，它將成為你成功的助推器。

(3)講究條理，提高效率

如果不想讓自我在緊急的時候手忙腳亂，平時就要養(yǎng)成講究條理性的好習慣。講究條理有很多方法，能夠在一堆待處理的事情面前列表，用筆寫寫，先做什么后做什么，費幾分鐘把思路理清楚。在畫施工圖的時候，要畫的東西很多，千萬不能亂，不然會十分影響效率，還會帶來畫漏、畫錯等需要回過來改的后期問題。有時畫圖過程中適當的停一停，看看自我的工作效率怎樣樣，是不是一個問題反復地在那邊磨時間。要是真這樣你需要及時的意識到，重新理一理。遇到解決不了的問題要及時的問。這樣有條理的做事情才不會一天下來也沒做多少東西的感覺。也能給自我節(jié)省很多時間來做別的事情。實習了大半年，其實生活中的很多習慣都會反應到工作中了。意識到了，就要努力去調整。畢竟工作時間長了就不要改了，先入為主的狀況下還是起步高點好點。養(yǎng)成這些好的習慣都將讓我終身受益。

總結

時間匆匆，這三個月，我離開學校，走上社會，學到了很多的東西，經歷了很多事情。雖然短短幾個月，但是留下的回憶很多。建筑學是一個十分需要從實踐當中汲取營養(yǎng)的學科，只有不斷實踐、從實踐中不斷摸索、進步，才能夠真正了解這門學科的真諦。實習不僅僅是實踐我們的專業(yè)知識，更是鍛煉我們的交際潛力，是我們走上社會如何與人相處的一塊墊基石。真誠地對待別人，有一份用心熱情向上的心態(tài)，我覺得就能處理好人際中的各種關系。尊敬值得尊敬的人，謙虛的得向別人請教，不卑不亢，自信大方，努力地完善自我，別人才會喜歡你幫忙你，樂于與你交往。同樣，只有這樣，你才有機會學到更多的東西。還有很重要的一點，就是要學會爭取機會，把握機會，展示自我。既然選取了，就要努力的做好。建筑實習——讓我成長了一大步。

施工實習報告

緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里有了不小的收獲。首先，實習對我個人來說是既熟悉又陌生的，將全面檢驗我各方面的潛力：學習、生活、心理、身體、思想等。透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

一、引樁、施工放樣。

進入施工現場后，首先根據主樓定位樁樁對定位樁進行引樁，引樁一般都確定一條或兩條主軸線，這些主線作為建筑物施工的主要控制依據，用木樁埋設在固定位置，加以保護。當建筑物放樣時，按照建筑物輪廓用建立施工控制網，放設基坑輪廓線開始進行土方開挖施工，放樣，也稱放線，就是將圖紙各部分位置在實際的土地上找到，并作出標記。放樣是將圖紙轉換成實物過程中最重要和關鍵的步驟之一，大樣影響地基的位置，地基影響柱子的位置，影響墻體的位置，整個建筑的位置。

第一，放樣的質量直接影響施工速度和質量。軸線及基礎梁板位置直接影響到結構的安全，放樣過程中不能圖一時之快，要得有足夠的耐心，并對每個步驟成竹在胸。制定合理的放線方案，放完后，質量員要及時檢查，只有這樣，才能高質量、高標準的完成放樣工作，才能給施工人員以正確的信息，高質量的完成工程。

第二，放樣的先后次序，會給施工人員以第一印象，他們會自然的以這個順序施工。施工工程人員往往是不會看設計圖的，他們會習慣性的以施工員的思想為指導，跟著施工員的步驟走。所以，施工員務必得有清醒的頭腦，就應正確理解設計者的意圖，并進行消化;同時，工作過程中用心思考自我對施工者的影響。用心思考，并對現場作仔細的勘查，了解當地氣候、進來天氣等，制定出切實設計、同時滿足現場需要的施工方案。

第三，施工人員要相互協作，共同完成放線工作，讓其他師傅多了解放線過程，保證施工質量。施工過程中，線有多種多樣，最常用的是墻中線和邊線，有的甚至有三等分線，而那些線不會象圖紙上的那么明確，所以施工人員務必對整個施工放樣過程有所了解，否則一旦出了狀況，后果將不堪設想，因為前面的過程影響后面整個施工。所以，木工安裝模板時必須明確所在邊緣是正確的，泥水工也得對模板安裝出錯的地方作出反映。這樣相互協作工作，不僅僅能夠相互學習，還能夠提高施工質量和速度，大家齊心協力作工程。

第四，每進行一個施工步驟，到源頭開始拉線。這就要求源頭樣本是誤差最小的地方。比如柱基礎完成以后不能直接在基礎上進行測量柱的位置，因為柱基礎有自身的縮放范圍，本身就不標準(我那次施工，柱基礎比柱四周寬10cm，但很大都不是10cm)，這就要求在主基上安裝模板，模板位置就應從最初的墻中線位置開始測量。這樣柱才不會偏離墻面，貼合建筑施工質量要求。

還有一個技巧性的東西，就是拉線。拉線時千萬不能舍不得花力氣，線務必拉緊，并盡可能持續(xù)線張力和拉力持續(xù)平衡。在夏日里施工，施工員總會很矛盾，一方面期望能夠起風，那樣涼快，另一方面，萬一有風，將直接影響施工質量，這對施工肯定是百害無利的。還有，如果施工剛完，下雨了，那些石灰、墨線將被雨水沖掉，這樣也直接影響施工速度。

二、筏板基礎鋼筋梁鋼筋綁扎及地下室剪力墻插筋施工

基礎鋼筋施工是整個鋼筋工程的重點，難點。作為施工人員首先對圖紙進行深入理解，了解設計者的設計意圖，對于鋼筋進行翻樣，制作。本次實習的樓為高層剪力墻結構，從結構上才說基礎為反向受力，就要思考到那個基礎梁在上，那個在下，基礎梁綁扎順序問題，基礎梁相交區(qū)域箍筋設置構造問題，，另外還要思考到結構梁鋼筋比較多規(guī)格比較大，基礎箍筋多為復合箍筋。

基礎梁內柱箍筋設計問題，根據g101系列圖紙規(guī)定，剪力墻在基礎梁內箍筋小于500mm時，不少于兩道箍筋，而基礎梁為復合六支箍，所以水平方向與垂直方向箍筋發(fā)生沖突，而08g101-11針對這一問題給出解決方案。

總之，這次社會實踐是走上社會、走上崗位的開始，只有不斷的學習，理論聯系實際，同時，不斷的進行總結，學習先人的經驗教訓，才能不斷進步，在人群中凸現自我，立于不敗之地。

施工實習報告

在即將結束的大三學習中，我最后迎來了本專業(yè)第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利*的完成指導員老師和院領導交代了注意事項。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實習也是大學生活的第二課堂，是知識發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我透過這次實習的認識和收獲。

自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。

建設工程監(jiān)理，即有資質的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權，根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設合同進行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務的經濟組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機構。監(jiān)理工程師需經全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其十分清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進行時，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監(jiān)理合同的履行，主持項目監(jiān)理機構的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設的全過程監(jiān)理的質量，總監(jiān)理工程師的作用至關重要?？偙O(jiān)具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。

建設工程監(jiān)理經招投標，簽訂合同同時任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監(jiān)控。在質量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監(jiān)理的主要資料是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關系，即“三控、三管、一協調”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監(jiān)理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進行。

目前，雖然建設監(jiān)理制度已經在全國范圍內推行，但業(yè)主、施工單位和質量監(jiān)督機構對實行工程監(jiān)理的好處及其重要性還是缺乏認識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業(yè)主認為監(jiān)理人員是自我的雇員，務必為自我的利益著想，按自我的要求辦事。質量監(jiān)督機構認為監(jiān)理人員代替了自我的職能，因而忽視了對工程質量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質量監(jiān)督工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還容易出現互相推諉扯皮的現象。

實行建設監(jiān)理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。透過實行建設監(jiān)理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監(jiān)理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間構成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。

透過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識固然重要，但是實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們理解過大學教育而我自我沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。

施工實習報告

20xx年5月13號我們12級土木工程專業(yè)全體學生去了河北大學工商學院進行了參觀實習，參觀的地方是快要完工的圖書館和正在建設的質檢學院學院樓施工現場，參觀的主要資料是對框架剪力墻有更深入的了解以及對現澆鋼筋混凝土模板結構、腳手架結構的認識。

我們帶好安全帽排隊進去之后第一眼看到的就是那些公告欄上的有關技術人員的介紹，那時候才明白一個施工現場竟然會有那么多種類的技術人員，感覺到搞施工的人員組成也是挺復雜的。之后我們就在那里的技術人員的帶領下對那里進行了參觀，技術人員告訴我們新建的圖書館是地上七層，地下兩層，承重結構就是框剪結構。之前我們對框剪結構也有必須了解，但是對它的具體結構，鋼筋連接還不是個性清楚，所以技術人員帶我們參觀的第一個地方就是那里的一個框架剪力墻結構的一個樣板展示區(qū)，包括剪力墻、框架柱鋼筋網的連接以及鋼筋混凝土墻與梁板柱之間的實體連接等，其中那里面的一個特點就是它的外墻表面有一個陶板結構的裝飾層，它們之間是透過一種叫鋼筋骨的結構連接起來的，這種陶板結構既能美化裝飾又能起到隔聲防火的作用。

之后我們又來到了圖書館的里面，那里面的樓梯是一種懸挑結構，我之前一向以為懸挑結構的懸挑長度比較短，但是這個樓梯懸挑長度比較長，這改變了我之前對懸挑結構的認識，我想這可能對柱的抗力要求更高。上了樓梯之后我們看到的就是外墻表面的陶板結構的施工現場，施工工人需要在混凝土墻上鉆孔安裝連接結構，所以那里噪音很大。技術人員還給我們講了這種陶板結構連接時的一些注意事項，包括各個陶板之間的粘結以及安裝陶板時的先后順序等。

圖書館對采光、耐火性能、隔聲的要求比較高，所以它在防火方面采用的材料就是混凝土，對這種材料性質我們了解的比較多，首先一個就是他的耐火性能比較強，但那里我主要想說的是它的采光與隔聲。我們來到了它的大廳內，首先映入眼簾的就是框架柱之間的很大面積的玻璃，感覺很明亮，也很漂亮。因為框剪結構的主要承重構件是柱子，墻體不承重，所以它的柱子之間就能夠不用剪力墻而換位透明的玻璃，這樣既能夠增大采光面積又能夠減小墻體自重，很是經濟合理。在隔聲方面，它采用了一種叫亞麻地板的材料，技術人員跟我們講這種材料主要用于閱覽室，可減小走動時摩擦產生的聲音，給讀者帶來安靜的環(huán)境。他還跟我們講了它的具體做法，分為不一樣的層次做法，這是我拍的一張照片來說明它的構造。

那里我印象也比較深刻的就是它的閱覽室之間的走廊連接，它是透過鋼材板連接在兩個錯位的柱子上，受力可能更加復雜，但這也是它的一大特色。

之后我們從圖書館出來之后又跟著老師去了質檢學院樓的施工現場。那時候我們學完了腳手架工程與模板工程施工課程，所以我們這次也是主要看它的現澆混凝土的施工工藝。此刻那里的腳手架已經搭接好了，就是我們課本上說的此刻施工現場常用的扣件式鋼管腳手架，它的外腳手架的各個桿的搭接與我們課本上所說的完全相符，有立桿，大橫桿，小橫桿，斜撐，拋撐等?？粗@搭接好的密密麻麻的腳手架，感覺搭接起來也是挺復雜的，但剛度肯定能滿足要求，在那里我們也感受到了學好施工課的重要性了。

之后我們就上到了二層樓板上，主要看了現澆混凝土柱的鋼筋網搭接以及模板的拼接組裝，我們看到了鋼筋之間的搭接方式有綁扎搭接和機械連接，它的機械連接采用的是鋼筋滾壓直螺紋套筒連接，接頭處有保護蓋。之后技術人員也跟我們講了模板的組裝與拆裝的過程及注意事項，并著重給我們講了拆模的時間控制，拆模時必須要注意等到混凝土強度到達規(guī)范規(guī)定要求時才能拆模，從那里我們也發(fā)現有的時候施工現場的要求有時候和規(guī)范要求不是完全貼合的，這可能也是得根據施工現場的需要吧。

總之，在這次實習讓我們對于施工課程中學到的的一些相關概念和問題有了更加深入的了解和親身的體驗，增強了我們對這些概念的感性認識，同時也增長了自我的發(fā)現問題、分析問題的潛力。我相信，這次的實習對我們以后的學習和工作都是很重要的，尤其是本科畢業(yè)以后直接去施工現場工作的同學，這種親身的體驗會讓我們不斷地去理解和體會課堂上所學到的知識，并把我所學到的各種理論知識與實習期間獲得的少許經驗不斷地應用于以后的實際工作之中，為我們以后工作打下一個良好的基礎并以此展示自我的人生價值。

施工實習報告

作為工程部外派項目部駐現場工作人員，我的工作目標任務是：全心全意為甲方及項目部提供優(yōu)質服務，督促安全文明生產、工程質量、工程進度，防范風險，及時聯系公司爭取把企業(yè)風險降至最低。

年初我被派往xx-xxx-xxx項目部工作，該工程為xx-xx路上西起xx-xx東至xx-x全長約xx-x公里的條形公園。由于該工程地處濱江路，西面緊鄰濱江公園，路上游人、行人較多，所以該工程的重點是安全文明生產。我前往項目部后，按照公司的制定的方針、要求及工程部下達的目標任務，結合項目部的具體情況從以下幾個方面展開了工作：

一、安全文明生產方面：

1、工程形象方面：前往項目部時帶去了公司統(tǒng)一定制的工作服，并督促項目部管理人員及時定制并懸掛了按公司要求的宣傳標語。

2、根據公司安全部的要求，督促項目部制作了警示標語、宣傳標語。

3、加強現場植樹安全：因施工現場行人、游人較多，每遇栽植大樹時往往形成行人圍觀，所以每次都要協助施工人員維持現場安全，叮囑行人遠離現場，吊車起重臂下嚴禁站人，待栽樹坑進行圍擋以防摔傷行人。

4、加強現場用電安全管理：對項目部傳達公司安全部要求，叮囑施工人員必須持證上崗，電線必須使用皮線電纜線，嚴禁使用花線。

5、傳達公司要求節(jié)假日以及抗旱、防洪期間對現場加強安全巡查，嚴格管理的文件，并叮囑現場管理人員按要求執(zhí)行。

二、工程質量方面：

因現場施工人員多為初次栽植苗木，所以在施工中經常在一起溝通、相互學習，盡力保質保量的完成栽植工作。

1、苗木質量驗收：苗木到場后按業(yè)主對苗木規(guī)格的要求，就苗木的胸徑、冠幅、分枝點、土球大小等對施工員提供合理化建議。

2、苗木栽植方面：在苗木栽植時就苗木的裁剪，喬木的捆-綁、起吊，種植土的填埋，定根水的澆灌等提供合理化建議。

3、苗木病蟲害的防治：在苗木出現病蟲害時，在請教、詢問專業(yè)人員后向施工人員提供建議。

三、工程進度方面：

1、每周及時向公司工程部匯報周工作內容、下周計劃、周工程進度以及工程總體進度。

2、每天在現場實地了解當天的施工內容，以及當天完成的工程量。

四、溝通服務方面：

1、往返回公司協助項目部在所需資料上簽字、蓋章。

2、參加了部分監(jiān)理例行會議，了解了甲方、監(jiān)理對工程項目的要求，項目部提出的施工中所需解決的問題，以及對解決問題雙方達成的共識。

3、傳達執(zhí)行公司工程部對項目部的管理文件及要求。

4、幫助項目部向公司財務部領取辦理工商、稅務證明資料：協助行政部與項目部負責人鑒定勞務合同。

5、自備相機拍攝了現場照片，為公司做資料宣傳提供了圖片資料。

五、企業(yè)風險防范方面：

1、人工工資方面：平時在現場經常詢問農民工，了解民工工資還是得到了及時發(fā)放，基本上沒有拖欠。從施工班組了解到，最近給他們發(fā)放了部分工資，有少量拖欠，我還需跟蹤。

2、材料款方面：由于材料款式工程重點款項，所以我對主要材料商進行了重點了解，得知他們都未用項目章簽訂供貨合同。

以下是項目部對幾個主要材料商的付款情況：

苗木供貨商供苗xx-x多萬元欠款xx多萬元

鋪裝供貨商供磚xx-x多萬元欠款xx-x多萬元

商砼供貨商結清無欠款

水泥供貨商有少量欠款

對其余材料商進行了了解后記錄了聯系方式以便及時跟蹤了解。

3、因牽涉到工程質保金，所以我對苗木死亡做了統(tǒng)計。

五、存在的不足、改進和提高

我被外派項目部工作，在這接近一年的工作學習當中，較好的完成了公司、工程中心所下達的各項任務。但在工作中我發(fā)覺自己的專業(yè)技術不過硬，業(yè)務水平有待提高，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能嗎，為公司做出應有的貢獻。

篇十一 2023年8月建筑施工實訓報告

一、前言

實訓就是在實習中加強崗位職業(yè)能力， 提高專業(yè)素質的培訓，它是學生對所學的建筑施工等相關課程的內容進行深化、拓寬、綜合訓練的重要階段。

從實習開始就要把實習與就業(yè)掛鉤，要從分認識到社會人才市場的競爭是激烈而殘酷的，要從理論到實踐去充實完善自己。建筑行業(yè)是一個重視經驗的行業(yè)，因此應有意識的進行實踐積累，確立能夠充分發(fā)揮自己才能的職業(yè)目標，做好職業(yè)基本點位，把社會需求與個人才能，愛好等進行有機的結合，在實習中培養(yǎng)自己的擇業(yè)競爭能力，把今天的實習作為明天上崗的準備。

實習，就是在實踐中學習，她是一個獲取知識，培養(yǎng)能力的過程。建筑施工實習是指建筑工程技術和相關專業(yè)的專業(yè)學習。建筑工地是一個大課堂，工地的建筑物、施工機具、建筑材料、施工技術、施工組織與管理方法等就是學習內容，工地上的工人與技術人員的一舉一動，一言一行就是學習的榜樣。只有善于觀察、勤于動腦、勇于實踐，才能學到在課堂上學不到的知識和獲得自身的技術應用能力。同時，今天的實習工地就是明天的工作場所，應抓住這良好的實踐機會，樹立向實踐學習的覌念，爭取的收獲。

施工實訓實習無疑是建筑工程技術專業(yè)學生完成教學計劃，使我們知識，能力，素質得到提高，達到培養(yǎng)的關鍵性實踐性教學環(huán)節(jié)，它為后續(xù)的課程教學奠定必要的基礎。通過施工實訓學習這一實踐學習，我們得到一個深入實踐，了解社會的機會。我們將會接觸到各種人和事，以鍛煉我們對社會的適應等的辨別能力；有利于我們將本書上所學的理論知識和生產實踐相結合，并拓寬視野；學習施工現場生產與管理知識，可以提高我們綜合分析解決 問題，組織管理和社交的能力；

總之，施工實訓學習對我們的思想品德，工作態(tài)度及作風，綜合素質與工作實踐能力培養(yǎng)等諸方面都會有很大的影響，對于提高我們的全面素質具有重要意義。

現在的我已經是一名大二的學生，大學學習快兩年了。我的專業(yè)是建筑工程技術。在這個學期將要結束的時候，學校組織了我們去實習，安排我們到新余市歐亞城施工現場實踐操作，給了我們一個很不錯的鍛煉機會。

二、實習單位

1）實習工程項目名稱：新余市暨陽房地產有限公司

2）監(jiān)理單位：新余市正大監(jiān)理公司 新余市正宏監(jiān)理公司

3）工程概況：（1）工程總概況：施工單位：武警水電二隊

結構形式；框架結構 面積xx畝 屋面防水等級；二級

標注單位：總平面尺寸及標高以米為單位，其他圖紙尺寸均以毫米為單位。設計標高0.000

三、實習內容及過程實習內容主要有：

1，地基 2 防水層做法

3，模板制作

4，現澆鋼筋砼樓板

在主樓施工現場，我們看到了現澆鋼筋砼樓板的現場施工。現澆鋼筋砼樓板施工現場通過支模,綁扎鋼筋,澆筑砼,養(yǎng)護等工序而成型的樓板. 優(yōu)點:整體性好,抗震能力強,形狀可不規(guī)則,可預留孔洞,布置管線方便. 缺點:模板,用量大,施工速度慢.！

學校的主體為鋼筋混凝土框架結構，由鋼筋混凝土主梁、次梁和柱形成的框架作為建筑物的骨架，梁和柱之間的連接為剛性結點。屋蓋、樓板上的荷載通過板傳遞給梁，由梁傳遞到柱，由柱傳遞到基礎?？蚣芙Y構的墻體全部為自承重墻，只起分隔和圍護作用，磚墻的重量通過梁、板傳給柱。有時填充墻的剛度大于豎向柱的剛度，對結構抗震極為不利，所以不宜采用實心粘土磚作填充墻，減少結構的自重和荷載，減弱隔墻的剛度?？蚣芙Y構的特點是不受樓板跨度的限制，能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差?？蚣芙Y構中梁柱構件截面較小，因此框架結構的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮。為了增強結構的抗震能力，設計時遵循以下原則：“強柱弱梁、強剪弱彎、強節(jié)點強錨固?！笨蚣芙Y構構成：屋蓋與樓板、框架梁、框架柱、柱基礎、框架墻。

篇十二 施工升降機的市場調研報告

隨著城市化進程的不斷加快，城市各種類型的建筑工程數量日益增加，對工程施工的安全要求也有所提高。施工升降機作為一種載人載貨的機械設備，具有結構簡單、傳動平穩(wěn)、使用方便和升降快捷等優(yōu)點，能夠大大提高建筑工程施工的效率，目前在高層建筑的施工當中得到廣泛的應用。但是，由于施工升降機是工程施工現場的大型機械設備，具有一定的危險性。同時建筑施工升降機吊籠內人員密集，一旦發(fā)生安全事故，不僅會影響到建筑工程施工的進度，而且很可能造成人員的傷亡和財產的損失。因此，為防止施工升降機安全事故的發(fā)生，施工監(jiān)督人員必須加強對施工過程的監(jiān)督力度，定期對升降機等設備機械進行維修保養(yǎng)，以此確保工程施工的安全。

1.對建筑施工升降機各責任單位的安全管理行為進行監(jiān)督

在建筑施工升降機各責任單位中，我們把產權單位、安拆單位、施工單位和監(jiān)理單位列為主要監(jiān)督對象。在建筑施工升降機的購置、備案、租賃、安裝、使用、管理和拆除過程中，通過詳細查驗各責任單位日常安全管理行為的記錄，考核各責任單位安全生產管理責任制的落實情況。重點查閱建筑施工升降機安裝后聯合驗收記錄和辦理使用登記所報檢的安全管理資料的簽字、印章和日期等，不僅可以促進各責任單位針對相應的安全管理工作環(huán)節(jié)嚴格履行好安全職責，而且可以不斷強化各責任單位的安全管理意識，逐步提高各責任單位的安全管理水平。這樣做對避免重特大安全事故的發(fā)生至關重要。

（1）產權單位對建筑施工升降機日常使用過程中的定期檢查維修保養(yǎng)工作十分重要。根據建設部第166號令及本市建筑施工升降機租賃市場的實際情況，我們規(guī)定產權單位對建筑施工升降機進行至少每月一次的定期檢查。產權單位應于每月5日之前上報月檢計劃表，需安排專人，其中必須有一位技術負責人或安全負責人到現場，應使用力矩扳手、測試砝碼等專用工具按照計劃時間嚴格執(zhí)行月檢工作。我們實施監(jiān)督抽查與跟蹤檢查相結合的方式對各產權單位的月檢情況進行核查，重點查驗月檢記錄和月檢過程錄像及照相資料的真實性。

（2）安拆單位應取得相應的資質和安全生產許可證。在建筑施工升降機安拆前，應編制專項施工方案。該方案應由安拆單位、施工總承包單位、監(jiān)理單位和產權單位的技術負責人共同進行審批。建筑施工升降機的安拆過程十分危險，容易發(fā)生安全事故。為此，我們規(guī)定建筑施工升降機安拆的2個工作日內，安拆單位必須向本市相應建設行政主管部門進行告知。對于不告知或過后告知行為，我們將嚴肅處理。我們實施監(jiān)督抽查與跟蹤檢查相結合的方式對各安拆單位在建筑施工升降機安拆環(huán)節(jié)的安全管理進行檢查，重點對安裝后的自檢記錄、防墜安全器的墜落試驗記錄和超載限制器的載荷試驗記錄進行核查，尤其要查驗試驗過程錄像及照相資料的真實性。

（3）施工單位在建筑施工升降機安裝完畢由安拆單位出具自檢報告后，應組織產權、安拆和監(jiān)理等單位進行驗收。驗收合格后30日之內，施工單位應辦理使用登記報檢手續(xù)。在建筑施工升降機使用中，施工單位應設置安全管理機構，指定專職安全員進行日常檢查。我們在監(jiān)督檢查中，發(fā)現施工單位未組織驗收、未辦理使用登記報檢手續(xù)就把建筑施工升降機投入使用或在建筑施工升降機使用中未指定專職安全員進行現場管理的行為，一律責令該臺建筑施工升降機停止使用，限期5日內整改到位，并對施工單位和相關責任人作出進一步處罰。

（4）監(jiān)理單位在建筑施工升降機的安拆和使用過程中，應認真審核安拆單位和施工單位的安全生產許可證和資質等級、特種作業(yè)操作人員證書和建筑施工升降機的安全技術檔案。應全程旁站監(jiān)理建筑施工升降機安拆單位的安拆過程和產權單位的月檢過程，必須如實填寫監(jiān)理日志中的審核記錄、旁站記錄。我們的安全監(jiān)督檢查工作，就是重點檢查監(jiān)理單位在建筑施工升降機安拆和使用過程中，針對所發(fā)現的安全隱患，向安拆和施工單位開具的安全隱患整改通知單及督促整改落實情況，對未有效履行審核、檢查和記錄安全職責的監(jiān)理單位，我們將上報建設行政主管部門予以處罰。

2.對建筑施工升降機的現場實體進行檢查

在建筑施工升降機安裝完畢投入使用前和使用過程中，進行現場實體的監(jiān)督檢查，可以直接發(fā)現生產安全事故隱患，責令立即排除或采取有效措施避免安全事故的發(fā)生。我們把以下檢查項目作為建筑施工升降機現場實體監(jiān)督檢查的工作重點。

（1）防墜安全器

建筑施工升降機配備的多是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器，其制動性能和防墜效果直接影響著載人載物運行時的安全狀態(tài)。我們在監(jiān)督檢查工作中，嚴格控制防墜安全器的使用年限，使用滿5年時必須強制報廢。我們以防墜安全器檢驗報告出具的日期為起點，時間未滿一年時，即責令建筑施工升降機產權單位把防墜安全器必須送交到具有相應資質的檢驗檢測機構進行防墜性能的檢驗標定。為了驗證防墜安全器的可靠性，每3個月要求建筑施工升降機產權單位做一次防墜落試驗，并把試驗過程進行錄像或拍照，這些資料和試驗記錄要一并存入建筑施工升降機的安全技術檔案。

（2）超載限制器

我們在檢查中發(fā)現大多數建筑施工升降機采用了軸銷傳感器式超載保護裝置。這種方式是把建筑施工升降機傳動板和吊籠之間的兩個連接銷軸用兩個軸銷傳感器替代，雖然連接銷軸和軸銷傳感器的外徑尺寸相同，但是軸銷傳感器的中心部位是空孔，直接替代無疑削弱了連接部位承受吊籠部分載荷的能力。通過總結幾起軸銷傳感器被剪斷的安全事故教訓，我們要求所有進入本市使用的建筑施工升降機必須在傳動板和吊籠的連接部位，加裝防軸銷傳感器剪斷的保護裝置。由于這樣做使建筑施工升降機在載人載物運行時，更加安全可靠?，F國內多數廠家已采用這項技術，市場反饋效果很好。

（3）防冒頂安全措施

建筑施工升降機冒頂事故危害嚴重，為避免發(fā)生意外冒頂，我們采取的措施除保證各電氣連鎖行程開關、極限限位開關的行程位置準確、動作靈敏可靠和安全鉤數量齊全外，在導軌架最頂端安裝1～2節(jié)防冒頂安全節(jié)是一個不錯的選擇。防冒頂安全節(jié)必須保證去掉齒條，并且在初次安裝和后期的頂升加節(jié)過程中，始終把防冒頂安全節(jié)安裝在導軌架最頂端。在檢查中為明顯區(qū)分防冒頂安全節(jié)與導軌架普通節(jié)，我們要求把其涂刷成與導軌架普通節(jié)顏色不同的其它鮮明色彩。

（4）安全層門

建筑施工升降機在停層處既是高處作業(yè)，又是臨邊作業(yè)，停層重在嚴密防護，防護不到位，極容易發(fā)生高處墜落和物體打擊事故。我們要求在停層兩側和位于兩吊籠運行通道的停層中間部位，必須設置臨邊防護欄桿，張掛密目式安全網并鋪設擋腳板。本市統(tǒng)一規(guī)范了建筑施工升降機停層用安全層門的技術要求。高度不得低于1.8m，應為對開雙門，保證只能朝向建筑樓體停層一側開啟，不得影響建筑施工升降機吊籠的安全升降運行。安全層門的機械鎖止裝置應安裝于朝向建筑施工升降機吊籠的一側，必須保證安全層門能夠切實達到只有吊籠運行至停層處，僅由司機才能打開的良好效果。目前本市所有建筑施工升降機安全層門的制作、安裝和使用已經實現了定型化、標準化和工具化。

（5）樓層呼叫器

高層建筑施工中，各停層及地面人員與吊籠司機之間及時聯絡溝通，可以減少等待時間，提高施工效率。本市要求所有在用的建筑施工升降機統(tǒng)一配備樓層呼叫器。樓層呼叫器是一種無線呼叫裝置，按壓各樓層的呼叫器按鈕，吊籠司機室內的顯示器既顯示樓層數字，又有語音播報。技術原理設計非常人性化，信號聯絡使用非常方便。我們在監(jiān)督檢查中重點查驗高層建筑施工現場，每一停層及地面人員與雙吊籠司機采取信號聯絡措施的可靠性，對于不具備可靠信號聯絡措施而采取野蠻不文明施工的行為進行嚴肅處理。

（6）齒輪與齒條的嚙合

建筑施工升降機的傳動齒條與齒輪應保證良好的嚙合狀態(tài)。齒輪與齒條嚙合深度不夠或軸向錯位過大，會使齒輪和齒條產生磨損，嚴重時容易發(fā)生斷齒，甚至會產生驅動齒輪與齒條滑脫現象，造成防墜安全器失效，釀成吊籠墜落事故。齒輪與齒條嚙合面積的保證主要通過調整齒條靠背輪與齒條的間隙和各導向輪與導軌架立柱之間的間隙來完成。正常情況下，建筑施工升降機應該運行平穩(wěn)，沒有異響和振動。齒條靠背輪與齒條以及各導向輪與導軌架立柱之間的合理運行間隙，一般控制在0.2～0.5mm左右。日常檢查過程中，發(fā)現齒輪、齒條的齒厚變薄，齒頂圓處變尖的現象，這種狀態(tài)是十分危險的，這樣的齒輪和齒條應報廢處理。我們在監(jiān)督檢查中重點目測齒尖狀態(tài)，耳聽嚙合傳動聲音，必要時要用卡尺測量齒尖幾何參數，用塞尺測量齒輪齒條嚙合間隙。特別是使用年限已經達到了5年及以上的建筑施工升降機，我們更是增加了監(jiān)督檢查頻次。

（7）特種作業(yè)操作人員

建筑施工升降機司機的安全操作水平和對操作業(yè)務的熟悉程度，是直接影響安全事故發(fā)生率的主要因素之一。建筑施工升降機司機必須經建設行政主管部門組織培訓并考核合格后發(fā)證，現場操作必須保證操作人員身份與資格證書信息相符。本市針對建筑施工升降機人員操作與證件信息混亂的現狀，制定出臺了建筑施工升降機在使用登記報檢時，其特種作業(yè)操作人員證件留存制度。司機日常操作中不用持原證上崗，只需提供操作證復印件。司機操作證待到本臺建筑施工升降機使用完畢辦理拆除告知時一并返還。實踐證明，這種做法非常行之有效。施工單位應對司機進行安全操作技術交底，特種操作人員應熟知建筑施工升降機安全使用告知書的內容。對違反建筑施工升降機安全操作規(guī)程的行為應嚴肅處理。我們現場監(jiān)督檢查中重點核查人員證件信息，對無證或采用虛假信息作業(yè)人員，一律停止操作，并對相關單位和責任人作出進一步處罰。

3.結束語

建筑施工升降機具有一定的危險性，一旦發(fā)生安全事故，很可能造成嚴重的后果。因此，加強施工升降機的安全管理工作是勢在必行的。作為安全監(jiān)督人員，必須嚴格檢查施工升降機的安拆和使用環(huán)節(jié)，排除安全隱患，同時施工升降機各責任主體應切實履行好安全監(jiān)督職責，從而防止施工升降機安全事故的發(fā)生，確保工程的安全。

篇十三 施工員實習報告

施工員實習報告

實習施工員：陳義深 該工地建筑面積為 68685.1 m2該工地位于珠江口地質為粉砂淤泥、淤泥質土，地基的承載能力低主要打樁基礎框架結構，采用剪力墻承重結構；小區(qū)里的建筑有e1-4商場、幼兒園和生活樓房，其中d1-d2-d3生活樓為11層的建筑，其余的b1-1~

4、b2-1~

4、c1-1~

4、c2-1~4為6層的建筑，還包括一些公共設施有垃圾回收站、地下停車場、地下人防設施、籃球場、休閑娛樂區(qū)等。第一天到工地是先熟悉場地，第二天項目經理安排我們做實習質安員，主要的工作是對工地的質量與安全進行監(jiān)督，其中質量是施工的工藝質量檢查，安全是指施工現場不安全因素的檢查和安全生產的監(jiān)督。經過下到施工現場在觀察采用有組織多個工作面一起施工，其中d3棟號在上樓層，d1-d2在砌內墻磚，b1-1~

4、b2-1~

4、c1-1~

4、c2-1~4在室內裝修和外墻貼磚和小市政工程的施工前準備。這樣可以大大的加快施工進度，避免出現窩工現象。

一、 墻體的砌筑工程其中灰砂磚選用規(guī)格為240*115*53的mu5級，對于灰砂磚的質量要求主要滿足強度和耐久性的要求。

水泥砂漿的采用配合比為 的m7.5級，對于砂漿的質量要求主要滿足和易性不出現離析現象。

砌筑工藝的要求：

（1）抄平 砌磚墻前先打底層水平并m7。5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。

（2）放線 主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎軸線一致。

（3）擺磚 把磚沿定好的軸線擺放，目的在于擺放完后若發(fā)現不整齊的可以將其調整好。

（4）立皮數桿及掛準線 皮數桿的作用是用它控制每皮磚的水平，控制預埋件、門窗洞、樓板、過梁等的標高。

（5）砌磚。

對墻體砌筑質量要求：磚縫必須橫平、豎直，錯縫搭接，避免通縫，同時磚縫砂漿必須飽滿，厚薄均勻。

墻體施工中應注意的事項：

（1） 在與剪力墻的交接處，應用預留的拉接筋與砌筑的墻體搭接；使用

拉接鋼筋的目的在于提高墻體的整體性。

（2） 對墻體的細部構造，在設有門窗過梁時，當上部荷載過大時須加設鋼筋的應設鋼筋，以提高承載能力。

二、 墻體飾面工程

（一）、墻體抹灰工程有內墻抹灰和外墻飾面；

內墻面抹灰：

１、材料選用：①、水泥選用32.5＃普通硅酸鹽水泥。②、砂選用中砂以上。③、鋼絲網 ④、劈開磚、瓷片。

2、勞動力：每組分配有扇灰工和雜工

２、墻體的抹灰一般由底層、中層和飾面層組成：

（1） 底層又稱批蕩，采用配合比為 的水泥砂漿打底２０mm厚，主要起與基體的牢固粘結初步找作用。

（2） 中層又稱找平層，主要作用是起找平５mm厚，讓墻面平整不出現凹凸不平的現象。

（3） 飾面層，內墻面采用紙筋灰，抹在墻體的最外層３ mm厚，外墻面一到二層采用劈開磚三到六層采用瓷片，主要起裝飾美關的作用。

３、對墻體抹灰的質量要求：表面光滑、潔凈、接槎平整，不出現空鼓開裂的現象；劈開磚、瓷片接縫整齊，橫平豎直，不出現空鼓不剝落現象

４、注意事項

在對墻體的抹灰工作之前應對基體表面進行處理，保證抹灰層與基體之間的牢固粘結，使抹灰層不出現脫落、空鼓和裂縫等現象。清除墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿等附著物，要灑水濕潤。在磚墻與剪力墻和門窗框的交接處的抹灰，為防止交接處不出現裂縫，應安放鋼絲網加強抹灰的粘結力。 對表面較光滑的混凝土剪力墻墻面，應采用1：1水泥砂漿噴毛，使墻面粗糙使之能與抹灰層牢固粘結。在外墻面粘劈開磚和瓷片時，應事先拉線彈墨定位，在貼瓷片時平整對齊，方便施工。還有就是陰陽角的收口處理。

三、 樓板地面工程

篇十四 土建施工員實習報告

土建施工員實習報告

一、實習目的：通過實習對工程造價和建筑施工有更進一步的認識，了解工程造價的基本操作程序、工作方法，了解施工工序、施工過程。在實訓工作中重點解決建筑施工工藝、材料及機具類型，了解人工單價、材料單價、機械臺班單價構成及常用材料單價、機械臺班單價，了解管理費構成。

通過理論聯系實踐加深對已學理論知識的理解，畢業(yè)后能更好的適應市場的需求和社會的發(fā)展。

二、 實習時間

20xx年5月8日~~~20xx年5月22日

三、 實習地點

xxxxxxx

四、 實習單位

xxxxxx

五、 實習部門

預算科

六、 實習單位介紹

xxxxxx項目管理有限公司成立于xxxx年x月，具有工程造價咨詢、工程建設監(jiān)理、工程招標代理資質，在xx市工商管理局注冊的具有獨立法人資格的工程項目管理公司。

經營范圍：

工程造價咨詢：招標控制價、投標報價、工程量清單及計價、預算、結(決)算、概算、投資估算、項目經濟評價報告的編制與審核;建設項目(工程)全過程或若干階段造價管理與服務;工程造價經濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢;提供工程造價信息服務等。

工程建設監(jiān)理：市政公用工程、水利水電工程、房屋建筑工程等建設監(jiān)理咨詢與服務。

工程招標代理：各種工程招標代理咨詢與服務。

七、實習崗位介紹

我所在的單位實際工作人員并不多，我主要從事預算工作，需要時會去現場看一看，有的時候會做一下尺寸測量，以便于算量。實習期間算是為以后的工作打基礎，基本功為第一首要。手工算量是第一步，也是必經之路?？炊畧D紙當然是重中之重，其次最為重要的是對定額里計算規(guī)則的熟記，對各種圖集的識別與使用。預算時需要的輔助工具也很多，excel對數據的記載，廣聯達軟件的圖形算量，求實軟件的計價……

八、 實習內容及過程

由于自身的需要，前段時間剛剛參加完xxx考試，并剛剛得知自己如愿以償，雖然還會上學，但四個月的假期自己還是不能閑著，實習對我來說還是必要的，因為實習階段是我們積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。在工程部領導的教育和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的鍛煉。

實習中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范定額、清單，并依據定額和清單規(guī)范做簡單的造價，預算，和在施工現場實踐。現在回頭看，我還是做了很多工作。首先剛進公司的第一天，就是先拿一個較為小的工程進行手工算量，我的第一份圖紙是九臺市土門嶺藍莓基地辦公樓，一個2層磚混結構的工程。

因為自己并沒有實際經驗，所以只能在文字上對各種結構加以了解： 磚混結構是指建筑物中豎向承重結構的墻、 柱等采用磚或者砌塊砌筑，橫向承重的梁、樓板、屋面板等采用鋼筋混凝土結構。也就是說磚混結構是以小部分鋼筋混凝土及大部分磚墻承重的結構。磚混結構是混合結構的一種，是采用磚墻來承重，鋼筋混凝土梁柱板等構件構成的混合結構體系。適合開間進深較小，房間面積小，多層或低層的建筑，對于承重墻體不能改動，而框架結構則對墻體大部可以改動。

框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、空心磚或多孔磚、浮石、蛭石、陶粒等輕質板材等材料砌筑或裝配而成。框架結構構件截面較小 ，它的受力特點類似于豎向懸臂剪切梁，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大的水平力，這時，現澆樓面也作為梁共同工作的，裝配整體式樓面的作用則不考慮，框架結構的墻體起圍護和分隔作用，框架結構的特點是能為建筑提供靈活的使用空間，但抗震性能差。

框架-剪力墻結構，俗稱為框剪結構。主要結構是框架，由梁柱構成，小部分是剪力墻。墻體全部采用填充墻體，由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側力構件。適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。框剪結構的變形是剪彎型。眾所周知，框架結構的變形是剪切型，上部層間相對變形小，下部層間相對變形大。剪力墻結構的變形為彎曲型，上部層間相對變形大，下部層間相對變形小。對于框剪結構，由于兩種結構協同工作變形協調，形成了彎剪變形，從而減小了結砍的層間相對位移比和頂點位移比，使結構的側向剛度得到了提高。 水平荷載主要由剪力墻來承受。從受力特點看，由于框剪結構中的剪力墻側向剛度比框架的側向剛度大得多，在水平荷載作用下，一般情況下，約80%以上用剪力墻來承擔。因此，使框架結構在水平荷載作用下所分配的樓層剪力，沿高度分布比樣均勻，各層梁柱的彎矩比較接近，有利于減小梁柱規(guī)格，便于施工。

剛開始上班的一段時間我只是接觸一些簡單的工程量，計算一些混凝土量，以及土石方工程等等，到后來開始接觸市政工程，景觀、小品工程，有的圖紙根本就不能手工計算，我試著用cad開始算量，也做到了學有所用，比如說計算景觀工程時，計算一些地面石料的工程量，有些是不規(guī)則圖形面積計算，必須用cad對電子版圖紙進行面積出量，其實無論什么東西都有一個從不會到會的過程。當然工作中碰到的問題越多學到的東西也就越多。

手工算量只是預算的一個基礎，真正的算量時是不可以手算的，因為一旦工程量出現問題無法與別人對卷，對卷時別人不可能去翻閱你的手工計算過程，于是我開始用excel進行算量，開始對表格很陌生，當然我懂得不懂就問，勤學善問。開始時由于對表格的 陌生，讓我感覺用excel算量反而不如手工算量快，經歷過幾天的磨練，使自己的速度大有提升，到最后自己能迅速熟練的運用excel表格進行算量。給出一張表格的截圖為例，與此同時，也發(fā)現了用表格的好處：計算過程清楚，易檢查錯誤，數據清晰……

表格的算量畢竟還是較慢，使用軟件的算量已是一個必不可擋的趨勢，只是自己一切都要從零學起，單位所用的辦公軟件最多的還是求實計價和廣聯達圖形算量，其它的也用，但是會相對來說較少一點，每次只要有培訓我則是其中接受培訓的一份子，只是自己有些沒接觸過，學起來還是感覺比較吃力，萬事開頭難，一個堅實的基礎還是必要的，堅持就是勝利。

前一段時間我參加了廣聯達的精裝算量軟件培訓，學過后明白其原理無非就是利用各種方法把圖紙中的各種量匯總為三部分：長度、個數、面積。例如圖所示的平面圖，想要計算其中踢腳線的長度，軟件中是把踢腳線做到與實際相類似，把平面的線填充材質，然后做成立面的圖。

在所有的預算圖紙中并不是所有的尺寸都會一一給出，所謂人無完人，設計人員紕漏到了預算這里就是大的問題，有時圖紙有電子版的當然可以用cad進行軟件測量，沒有電子版圖紙時只能手工利用比例進行測量。當然并不是所有的工程實際施工時都不會有所改動，很多需要設計變更，預算時就必須要進行現場實際測量。有時候周日休息的時候，沒事自己也回去施工現場看看，了解一下施工工序，這樣對自己預算的工作幫助還是不小的。

由于自己對實際經驗的缺乏，每次自己計算到一種構件出現問題時，自己就會記載下來，作為筆記，以備不時之需。比如說一些淺顯的問題;+0.000指的都是室內地坪;在圖紙未作說明的情況下，一般梁和板都是現澆的;條形基礎計算基礎量時為實體積，清單挖土量同寬度同基礎底最寬的寬度，定額挖土量考慮工作面、放坡，并且可以看成矩形計算即：(基礎底面寬+2*工作面+kh)*條形基礎中心線長*h。計算外墻外邊線時必須用保溫外邊線計算。計算構件混凝土量時，要用結構標高。梁墊的工程量計算完后都應并入梁體積中;磚混結構的女兒墻一般都為磚砌，壓頂用混凝土澆筑;當內墻有120墻和240墻時，應分別計算其體積，因為套定額不同;女兒墻高度：自外墻頂面至圖示女兒墻頂面高度，如果有壓頂，算至壓頂底部，并入外墻計算;壓頂厚度一般60-80mm;窗臺壓頂一般厚60-120mm;過梁高度：在未作說明的情況下，一般凈跨1m過梁高度按120mm計算。凈跨為1.5m、1.8m時，一般高度按180mm計算，過量高度與墻厚無關，與凈跨有關;用軟件畫圖時標高都為結構標高。計算樓梯時，要按水平投影面積計算，有樓梯梁時算至梁邊，五梁時按最后一個踏步+300mm計算，包括樓梯間休息平臺。并且不扣除小于500mm樓梯井所占面積。構造柱的體積=構造柱斷面*高度+馬牙槎體積，馬牙槎體積=出差尺寸(0.06)*構造柱單邊尺寸*層高/2*n面槎數。

實習期間學會打印些文件也是必要的，不能每次需要出文報告時自己都得問別人需要打印哪些表，記錄當然也就成了習慣，我的辦公電腦上總會貼著一些便利貼，比如打印招標清單時所需要的表：a：單位工程工程量清單封面 d：分部分項工程量清單表 e：措施項目清單表(一) f：措施項目清單表(二) h：規(guī)費、稅金項目清單表，并且其中不能出現定額項目，每次出表前，自己都要經過細致的檢查，這樣才能更有利于自己的工作。而給施工單位看招標控制價時需要的表則較為簡單：c：單位工程招標控制價匯總表 d：分部分項工程量清單表 i：主要材料價格表 ， 當每個標段中所含有的子目多時則需要出一份 c：單項工程招標控制價匯總表。出正式的招標控制價時，則較為細致，需要a：單位工程工程量清單封面c：單位工程招標控制價匯總表d: 分部分項工程量清單表d1:分部分項工程量清單綜合單價分析表(一)e: 措施項目清單表(一) f: 措施項目清單表(二)h: 規(guī)費、稅金項目清單表 i: 主要材料價格表。

作為造價人員，一味的只是坐辦公室是不可能的，預算畢竟是對實際施工進行算量，所以說對施工現場的了解是必要的，而且有些東西是自己無法想象的，必須親臨現場，下面這幅圖片是我在現場是拍攝的，現場的施工并不是心理想得那樣好，按施工規(guī)范來說， 墻鋼筋綁扎應注意的問題

(1)墻鋼筋的綁扎，應在模板安裝前進行。

(2)墻的垂直鋼筋每段長度不宜超過4m(直徑≤12mm)或6m(直徑 >;12mm);水平鋼筋每段長度不宜超過8m，以利綁扎。鋼筋的彎鉤應朝向混凝土內。

(3)采用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋間應設置撐鐵或綁扎架，以固定鋼筋間距。

梁、板鋼筋綁扎應注意的問題：

(1)當梁高較小時，梁的鋼筋架空在梁模板頂上綁扎，然后再落位;當梁高較大(≥1.0m)時，梁的鋼筋宜在梁底模上綁扎，其兩側模板后裝。板的鋼筋在模板安裝后綁扎。

(2)板的鋼筋網綁扎，四周鋼筋交叉點應每點扎牢，中間交叉點可相隔交錯扎牢。雙向主筋的鋼筋網，則須將全部鋼筋相交點扎牢。

(3)板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下;當有圈梁或墊梁時，主梁的鋼筋在上。

(4)框架節(jié)點處鋼筋穿插十分稠密時，應特別注意梁頂面主筋的凈距要有30mm，以利澆筑混凝土。

雖說規(guī)范施工應當如此，但在實際工程中還是存在著很多的問題，比如說圖片中的鋼筋綁扎：有些鋼筋間距根本不對，鋼筋彎折部分橫向擺放，而且工地中鋼筋有些隨意放置，生銹鋼筋仍然繼續(xù)使用……

九、實習總結及體會

所謂孰能生巧，通過這段時間的實習，感覺真的使自己的精神糧食增添了許多，得到了很多在學校里，在課本上所學不到的東西，也是自己懂得了實踐出真知的道理，同時也發(fā)現了有很多東西理論與實踐是有相當一部分差距的，生活真的很歷練人，特別是在公司如何與同事相處，這些經驗是相當寶貴的，是用財富買不到的，同時也是誰也拿不走的珍珠，與此同時，我也相信：一份耕耘一根收獲。這次實習豐富了我在預算這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。相信自己：我能行，同時也相信火紅的太陽下總有屬于我的那一縷金色陽光。

篇十五 學校暑期建筑施工實習報告

根據學校安排我于xx年x月25日到xx建筑公司xx部進行建筑施工實踐，這是一個讓我了解施工現場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。

一：工程簡介

本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開發(fā)的單身公寓樓，承建單位是xx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

二實踐內容

1：木工

1)模板的種類及制作方法;

2)各種結構模板安裝的質量標準;

3)現澆結構模板安裝的質量標準;

4)現澆結構模板拆除的時間和順序;

5)模板拆除的注意事項;

6)模板的清理，堆放和維修的方法及要求;

2：鋼筋工

1)鋼筋的種類及外形特征;

2)鋼筋的焊接方法及質量要求;

3)鋼筋冷加工的方法及工藝;

4)鋼筋的綁扎的方法及質量要求;

5)鋼筋綁扎的搭接長度要求;

6)各種構件保護層厚度的控制方法;

7)掌握隱蔽工程記錄方法及主要內容;

3:混泥土工

1)攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理;

2)震動器的種類，適用范圍;

3)施工配合比的換算及標志牌的內容;

4)施工縫的留設及其處理方法;

5)混泥土的養(yǎng)護方法及要求;

6)混泥土表面缺陷產生原因及預防處理方法;

7)混泥土工程的質量檢查內容;

三收獲與體會

首先說實踐對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實踐，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的 能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實踐生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實踐結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實踐，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過 程，學到了很多很適用的具

體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

1 裂縫的原因

混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不

均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎

不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。

后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超 出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有 (0.6～1.0)104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)104.由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強 度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度 冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

2 溫度應力的分析

根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類：

(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。

要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。