包括哪些
車輛安全管理制度是保障企業(yè)運輸活動正常運行的核心部分，涵蓋了以下幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：
1. 車輛維護與檢查：定期進行車輛保養(yǎng)，確保車輛性能良好，消除潛在的安全隱患。
2. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查，實施定期培訓(xùn)，監(jiān)控駕駛行為，防止疲勞駕駛和違規(guī)行為。
3. 行車路線規(guī)劃：合理規(guī)劃行車路線，規(guī)避危險路段，確保行駛安全。
4. 應(yīng)急預(yù)案：建立應(yīng)急響應(yīng)機制，應(yīng)對可能發(fā)生的交通事故或其他突發(fā)狀況。
5. 安全文化建設(shè)：營造重視安全的企業(yè)氛圍，提高全員安全意識。
培訓(xùn)內(nèi)容
1. 安全法規(guī)教育：讓駕駛員熟悉國家及地方交通法規(guī)，增強法律意識。
2. 安全駕駛技能：教授駕駛員正確的駕駛技巧，如緊急剎車、避險駕駛等。
3. 車輛知識培訓(xùn)：了解車輛結(jié)構(gòu)和工作原理，提升故障識別和初步處理能力。
4. 應(yīng)急處理：模擬各類事故場景，訓(xùn)練駕駛員在緊急情況下的應(yīng)對策略。
5. 健康與疲勞管理：教育駕駛員如何保持良好的身心狀態(tài)，預(yù)防疲勞駕駛。
應(yīng)急預(yù)案
1. 事故報告：發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即報告，并啟動應(yīng)急預(yù)案。
2. 現(xiàn)場處置：設(shè)立現(xiàn)場安全警戒，保護事故現(xiàn)場，防止二次傷害。
3. 救援聯(lián)絡(luò)：聯(lián)系救援單位，如消防、醫(yī)療等，快速響應(yīng)。
4. 數(shù)據(jù)記錄：詳細記錄事故過程，為后期分析提供依據(jù)。
5. 后續(xù)跟進：評估事故影響，制定修復(fù)計劃，改進安全管理措施。
重要性
車輛安全管理制度的實施對于企業(yè)而言至關(guān)重要。它不僅能降低交通事故的發(fā)生率，減少財產(chǎn)損失，更能保護員工的生命安全，提升企業(yè)的社會責任感。良好的車輛安全管理還能提高運輸效率，維護企業(yè)聲譽，確保業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運營。因此，必須將車輛安全管理制度視為企業(yè)日常管理的基石，不斷優(yōu)化和完善，以實現(xiàn)長期、可持續(xù)的安全目標。
車輛安全管理制度范文
第1篇 生產(chǎn)區(qū)內(nèi)車輛安全使用管理制度
第一條 生產(chǎn)區(qū)內(nèi)新增機動車輛需要有關(guān)部門注冊備案，辦理好使用證件及有關(guān)手續(xù)，保證新增車輛的各種附件、儀表、燈光、音響裝置及隨車工具等齊全完好，達到安全技術(shù)要求。
第二條 使用單位負責區(qū)內(nèi)機動車輛維護、保養(yǎng)，安全職能部門負責監(jiān)督檢查，車輛狀況不符合規(guī)定，安全監(jiān)察人員有權(quán)禁止行車。
第三條 要定期對駕駛員進行安全教育和安全操作規(guī)程教育，使其有良好的道德作風、嚴格遵守交通規(guī)則，做到謹慎駕駛，禮貌行車，文明待人。并組織好“學(xué)、查、議、定”活動。
第四條 機動車輛大修，由使用單位負責維修，維修要確保車輛安全附件齊全良好，報廢的車輛要及時通知職能部門備案。
第五條 駕駛員要做到“八禁四一樣”，即嚴禁無證開車；嚴禁酒后開車；嚴禁超速開車；嚴禁空檔熄火溜車；嚴禁設(shè)備帶病行車；嚴禁人貨混裝開車；嚴禁超標（高、長、重）裝載行車；嚴禁車內(nèi)攜帶易燃易爆物品開車。不管在任何情況下都要一樣遵章守法；好天氣、壞天氣都要一樣謹慎駕駛；路上情況多少都要一樣重視；人多人少都要一樣小心。
第六條 各單位要嚴格管理區(qū)內(nèi)車輛，對車輛運行過程中造成事故的，按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責任。
第2篇 建筑渣土車輛運輸運營過程安全生產(chǎn)管理制度
1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令和制度，按規(guī)定建立安全組織管理機構(gòu)。建立健全建筑渣土運輸運營安全生產(chǎn)責任制，公司法定代表人為安全生產(chǎn)第一責任人，配備建筑渣土運輸運營安全生產(chǎn)專職人員。
2、建立健全渣土運輸車輛管理基礎(chǔ)臺賬（駕駛員管理臺賬、車輛管理臺賬、安全教育臺賬、違章與事故臺賬、“三不放過”臺賬）和有關(guān)信息資料。對渣土運輸車輛駕駛員進行經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，及時宣傳安全生產(chǎn)方面的方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度。
3、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，每月對渣土車輛駕駛員進行一次安全生產(chǎn)教育。駕駛員出車前堅持“三分鐘安全教育”，及時查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。
4、建筑渣土運輸車輛必須按照公安交通管理部門有關(guān)規(guī)定進行車輛登記、車廂密閉改裝年檢、辦理市區(qū)《通行證》。公司安全員及分管領(lǐng)導(dǎo)每月定期對渣土車輛運輸駕駛員進行考核計分，檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即整改，不能整改的或整改難度較大的隱患，應(yīng)制定整改計劃，限期整改。
5、根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)條款要求，建筑渣土運輸車輛駕駛員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門培訓(xùn)，取得道路運輸從業(yè)資格證書、建筑渣土運輸車輛駕駛員專項培訓(xùn)合格證后，方可上崗作業(yè)。對發(fā)生重特大交通事故的駕駛員經(jīng)市局審核批準，取消其建筑渣土運輸從業(yè)資格。
6、建筑渣土運輸車輛在裝運過程中，必須蓋平箱蓋，嚴禁超載。渣土運輸車輛應(yīng)該安裝行駛裝卸記錄儀，設(shè)置車輛判別標識、安裝電子標簽和頂燈等裝置。
7、建筑渣土運輸車輛駕駛員必須嚴格遵守道路交通法規(guī)，按照規(guī)定路線、規(guī)定時間行駛，不得超速、超載及使用其它機動車號牌、無牌或號碼不全的建筑渣土車輛上路行駛。
8、對完成建筑渣土裝載準備駛出工地的車輛，檢查其裝載情況，對裝載超過車廂欄板上沿、箱蓋不密閉的車輛，不予駛出工地。
9、發(fā)生安全生產(chǎn)事故和交通事故應(yīng)按局安全管理若干規(guī)定中有關(guān)“事故報告”的規(guī)定執(zhí)行。
10、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，制定本單位的建筑渣土運輸運營生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備必須的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并且定期組織宣傳，由專人負責對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位進行監(jiān)控。
第3篇 采區(qū)運礦車輛安全管理制度
為了規(guī)范運礦車輛管理，保護人員和車輛安全，減少安全事故的發(fā)生，對運礦司機做如下規(guī)定：
1.嚴格遵守國家法律和法規(guī)，辦齊駕駛證、營運證、從業(yè)資格證和牌照，遵守公司的各項管理制度及規(guī)定。
2.汽車駕駛員應(yīng)持證上崗，杜絕無證和酒后駕車。
3.運輸車輛應(yīng)服從礦區(qū)統(tǒng)一調(diào)度和指揮，遵守礦區(qū)作業(yè)時間，在指定地點進行裝卸，不允許搶裝搶運。
4.進入礦區(qū)的車輛速度限15公里/小時，不允許超車、搶檔，保證有序裝運。
5.運輸車輛不得超裝，以免拐彎時石塊飛出傷人。
6.運輸駕駛員應(yīng)注意上方和附近有無電線等障礙物，確保安全后才能駕駛。
7.每天對車輛進行檢查，定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，嚴禁帶病上路。
8.挖掘機裝料時駕駛員必須關(guān)好門窗，佩戴安全帽后離開駕駛室，并觀察裝料情況以防裝偏，隨時調(diào)整，確保行駛安全。
9.汽車進入工作面裝車，車應(yīng)停在易于挖掘機裝車的位置，停車處應(yīng)在離挖掘機尾部回轉(zhuǎn)半徑0.5米以外，以防挖掘機回轉(zhuǎn)撞壞汽車，裝車時，嚴禁將頭和手伸出駕駛室外，防止大塊落石傷人。
10.駕駛員不準離開駕駛室，坡道上不準停車。
11.汽車司機必須熟知采場有關(guān)爆破的信號與標志，放炮時，應(yīng)聽從警戒人員指揮，做好避炮工作，不許強行通過爆破警戒區(qū)。
12.運礦司機在料場無車輛指揮人員和裝載機手的情況下，將車停在料場一側(cè)等候，并及時聯(lián)系裝載機手和車輛指揮人員，必要時和選礦車間主任聯(lián)系。
13.運礦司機要聽從料場管理人員指揮，不得私自隨意倒料，保證正常的料場管理秩序。
第4篇 車輛安全管理、日常維護制度
1、車輛維護應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養(yǎng)工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術(shù)狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備,一律禁止投入承遠、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。
(1)駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
(2)駕駛員必須對車輛進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。
(3)當車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時,應(yīng)對車輛進行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。
(4)當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括:
(1)新車始于登記的全部原始憑證。
(2)投入使用后取得的各項承運資質(zhì)資料。
(3)各項強制險、及應(yīng)投保險種的憑證。
(4)車輛安全技術(shù)檢測的確認資料 。
(5)車輛維修保養(yǎng)資料。
第5篇 車輛、設(shè)備安全管理制度
一、本公司由安全部負責建立車輛檔案,并督促駕駛員及時做好車輛到期定級、維修、檢測等工作。
二、回場的車輛應(yīng)遵守《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》,統(tǒng)一停放停車場內(nèi),并按指定地點停放整齊。
三、車輛必須實行統(tǒng)一調(diào)度制度。車輛調(diào)度工作要求:
(1)確認本次/批運輸貨物是否符合公司對危貨承運的暫行規(guī)定范圍。
(2)確認本次/批危貨運輸從業(yè)人員、車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件。
(3)確認本次/批,配載貨物數(shù)量和調(diào)用車輛的核定載質(zhì)量是否相適應(yīng)。
(4)確認本次/批下達的車輛調(diào)度單提示的承運指令和安全事項是否明確無誤。
(5)確認本次/批危貨調(diào)運程序中各項安全工作指標是否配套布置,同步實施,同時對業(yè)務(wù)承運臺帳、日志應(yīng)予如實記錄反映。
四、接受的承運車輛,在運輸、裝卸過程中就遵守本公司《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》和交通部《汽車運輸危險貨物規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定。
五、車輛使用、保養(yǎng)、維修
1、駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。
2、車輛的維護和保養(yǎng)。駕駛員、押運員必須對車輛、槽罐進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季檢與年檢。參加公安機關(guān)車管所組織的車輛檢測。
3、車輛修理。當車車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時,應(yīng)對車輛進行修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進維修站修理。
4、車輛保險。當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定購置車輛保險。
五、設(shè)備管理
1、每次出車前,駕駛員和押運員必須仔細檢查隨車所配消防器材是否齊全完好。
2、消防器材應(yīng)按規(guī)定要求配備,必須定點存放。設(shè)置的位置,應(yīng)醒目易見、使用方便,并有專人負責管理。
3、消防重點部位應(yīng)設(shè)立明顯標志,配備、設(shè)置不同類型的消防器材,并保持足夠的數(shù)量。
4、撲救火災(zāi)用過的消防器材要及時收回,進行充氣換藥并填寫消防器材使用登記表。
5、消防器材實行定期檢查、維護、保養(yǎng)。氣體型滅火器每年進行一次檢查;泡沫滅火器按規(guī)定時間進行換藥,消防器材的完好率應(yīng)在95%以上。
6、消火栓設(shè)置位置應(yīng)合理,消防用水、管道保持暢通,其流量、壓力達到規(guī)定要求。
7、嚴禁在消防柜(箱)、消火栓、消防間周圍堆放物資,不準損壞和擅自挪用消防設(shè)備器材,不準占用防火間距,堵塞消防通道。
第6篇 公司特種車輛安全管理制度
根據(jù)國家安全法令、規(guī)程和條例，為維護公司財產(chǎn)和員工在生產(chǎn)中的安全與健康，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、文明生產(chǎn)，促進企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展需要，特制訂本制度。
一．?安全管理機構(gòu)：
1特種車輛部門主管為安全生產(chǎn)的負責人。
2特種車輛部門副主管為安全生產(chǎn)的具體組織者和指揮者，同事兼任特種車輛安全負責人。
二．?特種車安全生產(chǎn)守則：
1駕駛員必須執(zhí)行國家《廠礦企業(yè)勞動安全條例》，做到安全生產(chǎn)，堅持預(yù)防為主，消除隱患，杜絕事故。
2安全生產(chǎn)，人人有責。每個駕駛員都要牢固樹立“安全第一”的思想，堅守本職崗位，作到文明生產(chǎn)。
3對新操作駕駛員、實習駕駛員、臨時頂崗駕駛員以及變換工種的駕駛員，都要進行安全教育，經(jīng)車隊隊長考試合格后方能上崗操作。
4任何人不得無證駕駛一切特種車輛。駕駛員在廠外行車必須遵守交通規(guī)則。廠內(nèi)行車時速5公里，輕聲鳴喇叭。
每個駕駛員在生產(chǎn)過程中或在生產(chǎn)工作區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)有危及安全生產(chǎn)、財產(chǎn)安全和員工身體健康的現(xiàn)象，應(yīng)及時向本單位的領(lǐng)導(dǎo)和所在班組的班組長報告。必要時可直接向生產(chǎn)部報告。發(fā)現(xiàn)火警時應(yīng)立即采取緊急措施，并報告消防隊。（火警電話：119）
三．?特種車駕駛員個人安全防護規(guī)則：
1凡在生產(chǎn)場所操作的駕駛員，必須穿戴好規(guī)定的勞保防護用品。
2在生產(chǎn)場所操作特種車輛作業(yè)時必須穿工服，不準赤膊、赤腳、穿背心、短褲、拖鞋等。
3進入有物體打擊的場所，駕駛員均須戴安全帽。
4工作時應(yīng)嚴肅認真，思想集中，精心操作。嚴禁打鬧、追跑、爭斗、睡覺，不允許串崗、離崗。
5禁止攜帶小孩進入特種車輛操作室和生產(chǎn)工作場地。
6生產(chǎn)、工作前應(yīng)有充分的睡眠和休息。飲酒后不準進入生產(chǎn)操作工作崗位。精神不正常者不準進入生產(chǎn)操作工作崗位。
7發(fā)生人身事故后，應(yīng)立即搶救，并立即向部門主管和生產(chǎn)部報告。一般事故在二十四小時內(nèi)報告生產(chǎn)部；重大事故和多人事故應(yīng)立即向主管經(jīng)理報告。
四、叉車安全管理：
1. 必須經(jīng)過相關(guān)部門考試合格，取得政府機構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，并嚴格遵守以下各項安全操作規(guī)程。
2. 必須認真學(xué)習并嚴格遵守操作規(guī)程，熟悉車輛性能和操作區(qū)域道路情況。掌握維護叉車保養(yǎng)基本知識和技能，認真按規(guī)定做好車輛的維護保養(yǎng)工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒后駕駛；行駛途中不準飲食和閑談；不準行駛途中接打電話。
4. 車輛使用前，應(yīng)嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
5.操作規(guī)程：
1）. 叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2）. 檢查起動、運轉(zhuǎn)及制動安全性能。
3）. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4）. 叉車運轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。
5）.叉車運行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時更換密封件。
6）. 起步前，觀察四周，確認無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛、后起步。
7）. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
8）. 叉車在載物起步時，駕駛員應(yīng)先確認所載貨物平穩(wěn)可靠。
9）. 起步必須緩慢平穩(wěn)起步。
10）. 行駛時，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm，門架須后傾。
11）. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩(wěn)定性。
12）. 卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
13）. 轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出行駛信號。禁止高速急轉(zhuǎn)彎，高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。
14）. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
15）. 叉車在運行時要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
16）. 叉車運行時，載荷必須處于不防礙行駛的最低位置，門架要適當后傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
17）. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
18）. 禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。
19）.叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時，進入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。
20）.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
21）. 發(fā)現(xiàn)問題及時檢修和上報，絕不帶病作業(yè)和隱瞞不報。
22）. 叉載物品時，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架。
23）. 禁止單叉作業(yè)或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設(shè)立安全警示牌提醒周圍行人。
24）. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
25）. 車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
26）. 用貨叉叉貨時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。
27）. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
28）.叉車叉物作業(yè)時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
29）. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高空墜落事故。
30）.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
第7篇 物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
物流公司駕駛員、車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、駕駛員的管理
1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。
2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗。
3.定期與駕駛員進行座談,了解情況。
4.牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。要做到一日三檢。
6.駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。
7.單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。
8.定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。
9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
二、車輛管理定期做車輛的維護:
1.車輛維護的原則。車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強制維護的原則。保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。
2.車輛維護的方式。車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。
3.車輛維護的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業(yè)范圍如下:
日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給安全檢視.
二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合定期維護進行。車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。
強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。
各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。
第8篇 營運車輛消防安全管理制度
根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營運車輛實際情況,特制訂本制度。
一、營運車輛消防安全管理實行分級管理制度,定三級防火責任制,公司法人代表是營運車輛消防安全管理工作一級責任人,各分公司負責人是二級責任人,車輛承包者是三級責任人。
二、營運車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運車輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個安全錘;28人以上客運車輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。
四、營運車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責任人,負責對車輛滅火器進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改,定期進行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識,要熟悉滅火器的使用方法。
六、營運車輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車輛在發(fā)生故障時不準使用明火。
七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴大的,公司將追究當事人的責任。
第9篇 車輛交通安全管理制度
為了進一步加強我單位交通運輸安全管理工作，提高駕駛?cè)藛T的安全意識，確保車輛行駛安全，特制定本制度。
一、全體駕駛?cè)藛T必須認真學(xué)習和遵守交通安全法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，自覺遵守交通規(guī)則，維護交通秩序，服從交通管理部門的管理。
二、自覺維護和保持好自己使用的車輛，按時參加年檢，使自己的車輛始終保持在良好的運行狀態(tài)。保證客貨車的運輸安全。
三、在施工現(xiàn)場服從施工負責人的領(lǐng)導(dǎo)和指揮，不得擅離工作崗位，進入現(xiàn)場必須戴好安全帽。
四、發(fā)生交通事故時，及時報告交通管理部門進行處理，并應(yīng)發(fā)揚人道主義精神，對受傷者緊急救護，不得肇事逃逸。
五、車輛按照公司要求，定點存放。未經(jīng)允許不準隨意停放他處。
六、現(xiàn)場所有機動車輛的駕駛員必須經(jīng)過國家有關(guān)部門培訓(xùn)并持證上崗。
七、所有施工車輛必須保持完好的車況，嚴禁施工機械帶病運行。
八、施工機械必須做好每天的施工機械記錄(含施工機械保養(yǎng)記錄)。
九、施工機械要保持良好的車容車貌，必須根據(jù)實際情況進行定期或不定期的沖洗。
十、節(jié)假日期間，除值班車輛以外，其他車輛鑰匙一律上交分公司領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一管理。
十一、對外運土方車輛必須按照指定的行車路線行駛，未按照規(guī)定路線行駛的車輛(臺/次)，將進行2000元的經(jīng)濟處罰。
十二、駕駛?cè)藛T除認真執(zhí)行上述規(guī)定外，還應(yīng)嚴格執(zhí)行十不準，五不開。
十不準：
1、不準將車交給非司機人員駕駛。
2、不準酒后駕車。
3、駕駛車輛時不準接打手機。
4、駕車時不準飲食、吸煙、閑談或嬉戲打鬧。
5、不準開英雄車、斗氣車。
6、下坡時不準脫檔滑行。
7、不準冒險搶道超車。
8、不準私自拉運貨物。
9、不準私自訪親探友。
10、不準將車私自交給外人使用。
五不開：
1、裝載易燃、易爆、劇毒危險品，無防護措施不開。
2、貨物捆扎不牢，人坐不穩(wěn)不開。
3、超高、超長、超寬，沒辦理通行手續(xù)，無安全標志不開。
4、車廂掛勾不牢，車門關(guān)閉不好不開。
5、道路、橋梁、隧道存在隱患，情況不明不開。
以上規(guī)定如違反其中一條者，視情節(jié)輕重，由公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定給予批評教育或一定處罰，情節(jié)嚴重造成后果者按交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定處理。
第10篇 機動車輛管理制度乘車安全要求
1 范圍
本標準規(guī)定了九寨溝水電開發(fā)有限責任公司(以下簡稱公司)照明安全管理工作內(nèi)容和方法。
本標準適用于公司照明安全管理工作。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
中華人民共和國道路交通法
用電安全導(dǎo)責
電力建設(shè)安全工作規(guī)程
3 術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標準。
3.1
工作用車
工作用車是指用于生產(chǎn)、經(jīng)營、管理用車。
4 管理內(nèi)容與方法
4.1 車輛保險管理
4.1.1 總經(jīng)理工作部負責對全廠車輛投保建檔。
4.1.2 總經(jīng)理工作部每年負責核實全廠車輛投保項目,并收集匯總車輛保險情況。
4.1.3 在安監(jiān)部核實車輛投保項目后,財務(wù)部每年負責向保險公司撥付公司資產(chǎn)保險費用。
4.1.4 車輛發(fā)生事故后,應(yīng)及時聯(lián)系保險公司,做好車輛保險理賠工作。
4.1.5 車輛報廢后,總經(jīng)理工作部負責督促及時注銷車輛保險。
4.1.6 總經(jīng)理工作部對車輛保險管理工作進行考核。
4.2 普通修理管理
4.2.1 維修建檔
4.2.1.1 各有車單位(部門)建立維護、維修檔案。
4.2.1.2 總經(jīng)理工作部督促收集匯總車輛維修信息。
4.2.2 落實責任
4.2.2.1 車輛管理人員對車輛進行維修保養(yǎng)和日常檢查。
4.2.2.2 總經(jīng)理工作部督促檢查車輛管理責任的落實。
4.2.3 車輛修理
4.2.3.1 車輛維修本著“應(yīng)修必修、修必修好”的原則,在確保安全的前提下,努力降低維修成本,使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài),防止機械事故的發(fā)生。
4.2.3.2 車輛小修及二保,由駕駛員提出申請,在《車輛維修申請單》(見附錄f)上填明維修項目和內(nèi)容,經(jīng)總經(jīng)理工作部審批后送修。
4.2.3.3 車輛行駛過程中突發(fā)故障或事故,確需緊急維修的,駕駛員在第一時間電話通知單位領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)同意后,可就近聯(lián)系緊急維修。
4.2.3.4 車輛維修費用的報銷,按公司《費用審批、劃撥及報銷管理標準》執(zhí)行。
4.3 定期維護保養(yǎng)
4.3.1 車輛管理人員負責車輛的維護保養(yǎng)和日常檢查。
4.3.2 總經(jīng)理工作部負責監(jiān)督檢查各有車單位管理責任的落實。
4.3.3 各有車單位每周組織一次所屬車輛的安全技術(shù)檢查,如實填寫《機動車車況周檢記錄》(見附錄g)。
4.3.4 駕駛員堅持每日行車“三檢制”。
4.4 車輛調(diào)度管理
4.4.1 調(diào)度責任
總經(jīng)理工作部負責車輛調(diào)度。
4.4.2 生產(chǎn)值班車調(diào)度
4.4.2.1 使用生產(chǎn)值班車應(yīng)提出用車申請,車輛調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)值班車的使用范圍酌情安排車輛;
4.4.2.2 用車單位一般情況下應(yīng)在用車的前一天17點以前向總經(jīng)理工作部提出用車申請,夜間用車應(yīng)在當日17點以前提出;夜間臨時用車可由車班班長(或指定的專人)負責安排。
4.4.2.3 凡同一方向能結(jié)合用車的不單獨派車;
4.4.2.4 用車單位申請用車行駛范圍超出成都市和九寨溝縣范圍的,須先報經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準
4.4.2.5 駕駛員總經(jīng)理工作部簽發(fā)的《派車單》出車,并按規(guī)定的路線行駛,未經(jīng)總經(jīng)理工作部批準,不得擅自改變行車路線,出車任務(wù)完成后,由帶車人簽字確認。
4.4.3 車輛調(diào)度基本要求
4.4.3.1 應(yīng)加強用車的計劃性,平時用車應(yīng)在用車的前一天17點前(下班后用車在當日17點前)提出用車申請,法定節(jié)假日、雙休日應(yīng)在放假的前一天17點前提出,以便合理安排調(diào)度車輛,保證正常用車。
4.4.3.2 用車單位應(yīng)尊重總經(jīng)理工作部的安排,不得擅自改變用車路線。
4.4.3.3 總經(jīng)理工作部必須堅持原則,做到公正、公平、合理調(diào)度車輛,不準循私情,派人情車。
4.4.3.4 總經(jīng)理工作部應(yīng)如實填寫出車記錄,不準弄虛作假,虛填行駛公里。
4.5 車輛年審管理
4.5.1 總經(jīng)理工作部負責建立車輛年審檔案。
4.5.2 每年車輛的定期年審前,總經(jīng)理工作部負責對年審車輛進行審前保養(yǎng)。
4.5.3 總經(jīng)理工作部負責車輛年審前各種年審報表的填寫。
4.5.4 總經(jīng)理工作部按時將年審到期車輛送車管所參加年審。
4.5.5 總經(jīng)理工作部負責車輛年審費用的審核。
4.5.6 車輛使用保管單位按費用報銷流程報銷年審費用。
4.5.7 車輛使用保管單位負責將相關(guān)資料整理備案。
4.6 車輛大修申報管理
4.6.1 車輛大修由總經(jīng)理工作部安排計劃,車輛使用人員提出車輛大修申請報告,填寫《公司機動車輛大修申請表》(見附錄a)。
4.6.2 總經(jīng)理工作部對車輛大修項目的審核。
4.6.3 公司分管領(lǐng)導(dǎo)對大修項目時行審批。
4.6.4 由總經(jīng)理工作部主持,組織財務(wù)部與汽車修理廠洽談大修合同,由公司與汽修廠簽訂大修合同。
4.6.5 送定點修理廠大修。
4.6.6 車輛維修竣工,由總經(jīng)理工作部會同車輛使用保管單位進行大修質(zhì)量檢驗。
4.6.7 質(zhì)量驗收合格后,車輛使用保管單位負責接車。
4.6.8 車輛大修費用的報銷,按公司大修費用報銷流程進行。
4.7 車輛報廢申報管理
4.7.1 符合國家規(guī)定報廢的車輛,由車輛使用保管單位提出車輛報廢申請。
4.7.2 總經(jīng)理工作部對擬報廢車輛進行技術(shù)鑒定,并呈報公司分管領(lǐng)導(dǎo)。
4.7.3 公司分管領(lǐng)導(dǎo)對擬報廢車輛進行審批。
4.7.4 車輛報廢審批同意后,車輛使用保管單位負責填寫《固定資產(chǎn)報廢鑒定表》,經(jīng)總經(jīng)理工作部、財務(wù)部等相關(guān)部門審核后,由財務(wù)部向省公司上報固定資產(chǎn)報廢申請報告。
4.7.5 總經(jīng)理工作部辦理車輛注銷有關(guān)手續(xù)。
4.7.6 公司財務(wù)部進行固定資產(chǎn)報廢賬務(wù)處理。
4.7.7 任務(wù)部門、個人不得擅自變賣、拆卸待報廢車輛。
4.8 乘車安全規(guī)定
4.8.1 在車輛行駛過程中,不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作,不要隨意開啟車門、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施,不要向車外拋投物品,不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。
4.8.2 機動車發(fā)生故障或交通事故在車行道停車時,除救險外,乘車人應(yīng)迅速離開車輛和車行道。
4.8.3 乘車時,應(yīng)找座位坐好,并主動系好安全帶。
4.8.4 上下車時不要擁擠爭搶,在車行道上不得從機動車左側(cè)下車,開關(guān)車門時不得妨礙其他車輛和行人通行。
4.8.5 下車后,需橫過車行道時,應(yīng)確定沒有車輛過往后,從車尾部穿行,切不可從車頭貿(mào)然通過。
4.8.6 發(fā)現(xiàn)駕駛員酒后開車或疲勞駕駛的,不要乘坐該車,并立即匯報總經(jīng)理工作部。
第11篇 從業(yè)人員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
為了加強對公司生產(chǎn)經(jīng)營活動及公司機動車和駕駛員的安全管理，預(yù)防各種隱患，防止安全事故的發(fā)生，提高公司的經(jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)國家《道路運輸管理暫行條例》和重慶市有關(guān)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，結(jié)合本公司的實際情況，制度本制度。
公司以張鵬為第一責任人（法人）為領(lǐng)導(dǎo)，成立有安全科，駕駛員，辦公室文員，財務(wù)員。
二 、安全生產(chǎn)和崗位責任制
安全科是負責本公司安全生產(chǎn)和機動車及駕駛員技術(shù)安全組織管理的職能部門，其主要工作職責是：
1、協(xié)助公司總經(jīng)理組織生產(chǎn)經(jīng)營活動中的安全工作。宣傳和貫徹執(zhí)行政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項安全活動、技術(shù)培訓(xùn)，交流和推廣安全先進經(jīng)驗，提高員工的安全生產(chǎn)意識；
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際情況，組織制定或修訂、審查安全工作計劃、安全技術(shù)規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，并負責組織實施和檢查執(zhí)行情況；
3、組織召開各類安全、車管會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問題制定相應(yīng)的防范措施；
4、布置和檢查各運輸單位的安全學(xué)習，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準；
5、負責機動車的技術(shù)檢驗、鑒定和駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，負責公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)查、處理、傷殘鑒定及保險理賠善后工作。負責安全生產(chǎn)事故的統(tǒng)計上報工作。
6、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。加強對道路貨物運輸車輛、車主、駕駛員、押運員的教育和管理，對有嚴重違章行為或不聽勸阻的，應(yīng)及時向公司反應(yīng)，取消其運輸資格；
7、負責監(jiān)督和檢查公司下屬部門在經(jīng)營活動中有無違犯安全管理規(guī)定的行為。發(fā)現(xiàn)違章行為有權(quán)制止。情況緊急時可先令其停止工作，并立即向總經(jīng)理報告。
（三）公司主管安全工作的副總經(jīng)理，負責安全科的日常安全組織管理及監(jiān)督工作，其主要職責為：
1、宣傳和貫徹政府頒發(fā)的安全法規(guī)、條例、規(guī)定和公司各項安全管理規(guī)章、制度、措施，定期組織安全學(xué)習，抓好駕駛員的安全教育和管理，加強員工的安全生產(chǎn)意識。
2、主持公司各類重大事故的調(diào)查，本著“三不放過”的原則，對事故責任人進行嚴肅處理。會同有關(guān)部門做好事故善后和結(jié)案工作，同時做好事故車輛的估價、預(yù)算和索賠工作。
3、負責督促技術(shù)安全科對駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計、安全獎罰等安全業(yè)務(wù)，做好車輛有關(guān)手續(xù)的經(jīng)辦工作。
4、負責督促公司技術(shù)安全部門做好車輛的技術(shù)檢驗和日常管理工作。
5、負責組織制度對重大災(zāi)害事故的預(yù)防措施和處理方案。
6、辦理公司總經(jīng)理委托和交辦的其他安全生產(chǎn)組織管理事項。
（四）公司安全科科長負責主持日常安全管理工作，其主要職責為：
1、貫徹執(zhí)行政府頒發(fā)及公司制度的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做好車輛、機械的技術(shù)建檔和使用管理，及時、完整、準確地記錄車輛運行、保修、肇事等有關(guān)資料，定期組織安全學(xué)習，提高員工的安全生產(chǎn)意識；
2、制訂所屬部門的安全工作計劃和安全防范措施，定期做好各階段的工作總結(jié)，并及時收集、統(tǒng)計、整理有關(guān)資料報送公司有關(guān)部門；
3、教育和督促駕駛員遵守操作規(guī)程，做好愛車例保工作，管好、用好、養(yǎng)護好車輛，組織和開展群眾性的專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗；
4、督促技安人員編排車輛、機械保修計劃，按期組織安排車輛、機械保養(yǎng)和維修，并會同安全員定期做好車輛例保質(zhì)量檢查及技術(shù)等級簽定工作；
5、貫徹執(zhí)行公司對安全生產(chǎn)的有關(guān)登記、考核、統(tǒng)計、盤查等各項管理工作，搞好成本節(jié)支、實施節(jié)超獎罰，定期分析測算、按月匯總上報；
6、負責組織各種安全事故的處理及其他安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)；
7、辦理公司主管部門委托和交辦的其它安全生產(chǎn)管理事項；
8、對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負全面責任。
（五）公司在所屬各部門設(shè)立安全員。安全員應(yīng)具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理，并對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力，同時有一定的文字、語言表達能力。
（六）車管員應(yīng)具備思想作風正派，工作認真負責，并懂得汽車駕駛技術(shù)，掌握汽車基本原理和修理技術(shù)，有獨立判斷和排除汽車一般故障的技術(shù)和現(xiàn)場處理能力，并有一定的文字、語言表達能力。
公司對安全員和車管員要進行有計劃的培訓(xùn)，通過自培或選送代培訓(xùn)渠道，不斷提高其業(yè)務(wù)水平及工作能力，同時根據(jù)他們的工作性質(zhì)和特點，授于一定的工作權(quán)力和給予一定的崗位津貼。
三、安全例會制度
1.公司每個月開安全會議最低一至三次，地點就在辦公室，時間有公司安全科通知。
2.每次開會都由公司第一責任人（張鵬）主持。每位員工務(wù)必參加，不到者無特殊情況責扣20分。
3.開會時所有參會者都要將手機或其他通信設(shè)備調(diào)為振動，如會議期間手機鈴聲響起影響會議紀律者扣10分。
4.會議都會在提前一天通知時間，如遲到者扣10分。誤到者扣20分。
5.每次會議都有專人記錄下來，要求到場者簽字確認。
6.會議內(nèi)容要能記腦海里，特別是駕駛員要注意一些開車時的安全問題。
7.有特殊情況不能到場者請到場者相互轉(zhuǎn)告會議內(nèi)容。
四、從業(yè)人員安全管理制度
公司建立以執(zhí)行董事為組長，公司總經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各部門負責人均為公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的成員。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作對公司股東會負責。
（一）公司建立各級正副經(jīng)理的安全崗位責任制：公司總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)第一責任人，分管副總經(jīng)理為公司安全生產(chǎn)直接責任人，安全科長為公司安全生產(chǎn)組織管理責任人：下屬各部門負責人為所在工作單位安全生產(chǎn)第一責任人，分管副經(jīng)理為所在工作單位安全生產(chǎn)直接責任人，安全員、車管員為所在單位安全生產(chǎn)組織管理責任人。實行全面質(zhì)量管理，運用全面質(zhì)量管理辦法抓好安全管理基礎(chǔ)工作。
（二）公司下屬各部門必須認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全和管理生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全的原則。正確處理生產(chǎn)經(jīng)營與安全的關(guān)系，實行全方位安全管理，把安全工作列入公司決策部門的議事日程，齊抓共管。
（三）公司安全管理部門及下屬各部門，要運用各種宣傳手段，大力宣傳國家和企業(yè)有關(guān)安全法規(guī)和公司的安全管理制度，推廣行車先進經(jīng)驗和表彰好人好事，教育員工遵章守紀，自覺做好安全生產(chǎn)的各項工作。
（四）公司技安管理部門每月應(yīng)至少召開兩次關(guān)于安全生產(chǎn)的會議，組織公司駕駛員進行兩次安全學(xué)習，開展經(jīng)常必須的教育。學(xué)習內(nèi)容：
１、學(xué)習交通法規(guī)，提高安全觀念；
２、總結(jié)行車工作，交流安全經(jīng)驗；
３、分析事故案例，查找事故苗頭；
４、檢查安全漏洞，制度防范措施；
５、宣傳安全典型，表揚好人好事。同時做好會議記錄和簽到手續(xù)；
（五）實行車輛承包經(jīng)營的駕駛員，必須把安全考核指標納入承包合同，并要加強對承包者的安全思想教育和對承包車的技術(shù)管理工作，不得以包代管，以罰代教。
(六)公司安全管理部門和主管經(jīng)理要經(jīng)常深入到各單位、各部門檢查各項安全規(guī)章制度的執(zhí)行、落實情況及各項原始資料的建檔登記情部。公司及各部門應(yīng)建立領(lǐng)導(dǎo)值班制度，設(shè)立安全值班日記和原始資料記錄臺帳或檔案。
（七 ）公司安全管理部門應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化和運輸工作的實際情況，組織各種安全生產(chǎn)競賽活動，如百日安全無事故競賽、春運全競賽、安全知識和優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽等，并做好日常安全生產(chǎn)統(tǒng)計工作，報送公司有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)。
五、駕駛員管理制度
公司聘用的機動車駕駛員，必須經(jīng)駕駛技術(shù)考核合格后才能辦理聘用手續(xù)。
（一） 持有汽車駕駛執(zhí)照未從事過職業(yè)駕駛工作的員工，因工作需要調(diào)公司駕駛車輛時，必須經(jīng)過駕駛技術(shù)考核合格才能安排駕駛車輛。
（二） 持有機動車駕駛證的員工及新聘用的機動車駕駛員，均須到公司安全技術(shù)部門填表登記建立駕駛員檔案。
（三） 解聘的機動車駕駛員，應(yīng)在解除聘用后十天后辦妥相關(guān)手續(xù)。其解聘后的違章肇事行為與本公司無關(guān)。
（四）?被聘用的駕駛員，在報到上班前必須與公司簽訂用工合同，并按規(guī)定繳納合同和安全保證金，并由技安科做好崗前教育培訓(xùn)工作，否則不準安排駕車。
（五）駕駛員的崗位職責：
１、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
２、積極參加各項安全學(xué)習及活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
３、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從調(diào)度指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。
４、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ鳎３周囕v的整潔及證件齊全和完好。
５、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律，努力完成各項技術(shù)經(jīng)濟指標。
６、履行車隊工作程序，做好車輛交接班工作。
７、服從完全管理人員的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
（六） 駕駛員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守國家《道路交通管理條例》和公司安全行車規(guī)定，切實做到“十堅持”、“九不準”。
十堅持：
１、堅持中速行駛，不開英雄車；
２、堅持各行其道，不開霸王車；
３、堅持文明禮讓，不開斗氣車；
４、堅持安全第一，不開冒險車；
５、堅持預(yù)防為主，不開僥幸車；
６、堅持二嚴律己，不開違章車；
７、堅持三勤例保，不開帶病車；
８、堅持四慢五掌握，不開盲目車；
９、堅持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；
１０、堅持顧客至上，不開缺德車。
九不準：
１、駕駛車輛時不準吸煙、欽食和玩耍；
２、不準光腳和穿拖鞋開車；
３、不準超速和超載；
４、不準疲勞和帶病駕車；
５、不準駕駛技術(shù)狀況不良和與駕駛記錄不符的車輛；
６、不準欽酒后開車；
７、不準動用單位車輛私帶學(xué)徒學(xué)車；
８、不準將營運車輛交給外單位司機及無駕駛執(zhí)照的人員駕駛；
９、不準裝運走私物品和贓物。
（七）公司安全管理部門要經(jīng)常了解和掌握駕駛員的思想
動態(tài)和精神狀態(tài)，主動關(guān)心他們的工作和生活，不斷改善他們的工作和生活條件；注意勞逸結(jié)合，適度安排出車，防止疲勞駕駛。
六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習制度
（一）公司各部門應(yīng)對新招聘的員工進行安全生產(chǎn)知識方面的教育，其內(nèi)容包括：
1、本崗位的各種安全管理制度和本崗位生產(chǎn)經(jīng)營的特點及消防器材的使用方法；
2、崗位責任安全制，事故因素及事故處理方法。發(fā)生緊急情況下的急救措施和報告方法；
3、教育時間不少于２４小時。
（二）對從事危險品轉(zhuǎn)運的員工應(yīng)每月組織一次安全生產(chǎn)知識方面的教育。
（三）對違章作業(yè)以及重大責任事故責任人，公司技安科應(yīng)根據(jù)其情節(jié)提出處理意見，同時應(yīng)進行離崗安全教育。
（四）重大事故責任人上崗，必須到技安科接受遵章守紀、安全思想和對本次事故的認識等方面的安全教育，并將事故性質(zhì)、責任登記在案。
七、車輛設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
公司所有車輛必須建立車輛檔案，車輛檔案內(nèi)容包括：購買車輛的原始資料、行駛證、保險單、養(yǎng)路費、稅單等行車必備有效證件的復(fù)印件，維修項目登記表，以及駕駛員資料等。
（一）駕駛員在出車前，必需認真檢查車況，如車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎等影響安全行車的機件，如發(fā)現(xiàn)損壞或不良情況，應(yīng)立即進行修理。不得開帶病車。
（二）公司駕駛員應(yīng)定期對車輛進行二級維護保養(yǎng)，經(jīng)常保持車況完好，車容整潔，并定期參加年審。
（三）從事貨運的車輛，標志應(yīng)懸掛在指定的位置，各種證件齊全有效，交應(yīng)按時到運管部門參加技術(shù)等級評定。
（四）車輛裝載貨物時，貨物寬度不準超出車箱左右各二十厘米；高度從地面算起不準超過四米；長度前后共不準超過車身2米，超過部分不準觸地，貨物必須拴牢。
（五）載重車輛禁止違章搭人。
本制度自二零一一年六月一日起實施。有關(guān)條款如與政府部門頒發(fā)的法令、規(guī)定不符，應(yīng)及時進行修改；如與本公司原來制訂的制度有出入的，則以本制度為準。
本制度的解釋權(quán)屬于公司技術(shù)安全科。
2011年6月1日
第12篇 機動車輛安全運行管理制度
為了保障廠區(qū)的交通運輸安全，維護交通秩序，防止事故發(fā)生。根據(jù)有關(guān)的交通安全規(guī)程，結(jié)構(gòu)我廠的實際，制定如下制度。
1、機動車輛駕駛員必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn)，并經(jīng)考核檢審，發(fā)給駕駛執(zhí)照方可駕駛。
2、未經(jīng)車輛所在單位負責人批準，廠內(nèi)機動車輛禁止在廠區(qū)外隨意駕駛。
3、車輛通過十字、拐彎路口時，駕駛員一定要減速鳴笛，認真瞭望、確認信號，在沒有危險時才能通過。
4、車輛的各種機構(gòu)零件，必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求，嚴禁帶故障運行。（如照明、剎車等）
5、機動車輛進出廠區(qū)大門及拐彎時，時速不得超過5千米/小時，在廠區(qū)道路上行駛，時速不得超過10—15千米/小時。
6、非專職司機嚴禁動用車輛，違者一律開除。造成事故、事件的按照化工廠其他規(guī)定處罰，情節(jié)嚴重的送司法機關(guān)處理。
7、司機在離開車輛時，必須取下鑰匙、檔復(fù)位，如在有坡度的地方還應(yīng)采取措施防止溜車。
8、靜止狀態(tài)下的車輛，在行走時必須鳴笛，車輛每次倒車都必須鳴笛，并了解背后情況。
9、叉車、鏟車在行走過程中除專職司機外，一律不準載入，嚴禁人貨混載行車。
10、嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。
11、鏟車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。
12、嚴禁駕駛員酒后駕車，疲勞駕車，越道搶行等違章行為。
13、嚴禁空檔溜車和超速開車。
14、嚴禁無阻火器車輛進入禁火區(qū)。
15、如違反以上條款一律考核司機、車間主任，考核金額為100—500元。情節(jié)嚴重的追究刑事責任，造成事故的按照事故有關(guān)規(guī)定處理。
16、本制度從__年__月__日開始執(zhí)行。
第13篇 ?；愤\輸車輛出廠前的安全核準管理制度
一、制定依據(jù)：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《化學(xué)危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際情況，特制定本制度。
二、適用范圍：本制度適用于公司范圍內(nèi)，?；愤\輸車輛在出廠前進行的安全核準。
三、核準范圍：所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前都必須進行安全核準。
四、核準內(nèi)容；
所有從本公司采購危化品的運輸車輛出廠前，發(fā)貨人員按照有關(guān)規(guī)定必須進行以下核準步驟，并將核準情況記錄在專用臺帳上，存檔以備核查。
1.對充裝重量進行復(fù)核，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)；
2.對運輸車輛的系固情況進行檢查，確保封繩、固定件和有關(guān)系固部件安全可靠；
3.檢查運輸車輛配備的化學(xué)品警示燈具、標志是否齊全好用；
五、對不符合核準要求的車輛，供銷人員嚴禁該車輛駛離本單位。對發(fā)現(xiàn)的問題進行就地整改，對整改后仍達不到規(guī)定要求的，應(yīng)對購貨單位的車輛進行卸貨處理，并記錄在檔。
第14篇 車輛安全技術(shù)維護管理制度
1.學(xué)生接送車輛的技術(shù)狀況應(yīng)符合國家對運營車輛綜合性能及《校車安全管理條例》的要求,按照校車規(guī)定配置車輛安全設(shè)備,定期檢查運行車輛配備危險警示標志牌、三角木、滅火器、安全逃生錘等安全設(shè)施情況,確保設(shè)備完好并做檢查記錄。
2.定車、定人、定線路,不隨便調(diào)換駕駛員。做好出車前、途中、收車后的車輛例行檢查工作,提高駕駛員搞好例保的自覺性。教育并培訓(xùn)駕駛員熟悉車輛的性能,養(yǎng)成良好習慣,使轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、輪胎等車輛安全保障系統(tǒng)處于良好、有效狀態(tài)。
3.公司加強督促檢查,除每天的例檢外,安全部門每月不少于一次普查并做出記錄。
4.充分利用現(xiàn)有的檢測設(shè)備,結(jié)合安全檢查,每年對校車進行全面檢查,凡不符合運行條件的停駛檢修,無法恢復(fù)技術(shù)等級的要報廢,堅決杜絕帶病車輛行駛。
5.校車實行強制維護原則。分為日常維護、一級維護、二級維護,并記錄車輛的安全維護和保養(yǎng)行為。
分級
周期
定義
執(zhí)行人或單位
日常維護
出車前、行車中、收車后
以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)內(nèi)容
由駕駛員負責執(zhí)行
一級維護
7500+500公里(或一個月)
除日常維護作業(yè)外,以清潔、潤滑、堅固為作業(yè)中心必做內(nèi)容,并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件
由維修單位負責執(zhí)行
二級維護
15000+1000公里(具體參照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)制度》(gb/t18344-2001)附錄a執(zhí)行)
除一級維護作業(yè)外,以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部位為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位,檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀態(tài)的排氣污染控制裝置等
由維修單位負責執(zhí)行
第15篇 危險貨物運輸車輛安全管理制度
一、公司承運危險貨物貨物車輛，其車況必須達到一級技術(shù)標準。按照國家規(guī)定的條件，設(shè)置危險品運輸標志。其消防設(shè)施、安全生產(chǎn)工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。
二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證，方可參加營運。駕駛員應(yīng)具有危險貨物運資格證并配備具有資質(zhì)的押運員。
三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險，各項險種必須按規(guī)定保足保全。其中：第三責任險50萬元；承運人責任險按承運的不同品種標準投保。
四、危險貨物運輸車輛應(yīng)按照交通管理部門要求，定期檢測、保養(yǎng)并確保年審合格。
五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格，持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產(chǎn)圖紙。
